厂车检验师培训试题资料

1、厂车检验师题库 判断题 选择 填空第一篇 厂内机动车辆概述第一章 厂内机动车辆分类用途第二章 厂内机动车辆作业安全与环境保护一、判断题1厂内机动车辆是指 aa. 用于企事业单位使用的机动车辆 b. 公路长长距离运输的机动车辆2厂内用工矿内燃机车适用于 aa. 企事业单位内短距离运输 b. 铁路干线运输3挖掘机械是用于 aa. 开挖土方和装卸爆破后的石方 b. 企业内部运输和装卸作业4适用于室内作业的机动车辆是 ba. 内燃车辆 b. 电动车辆5环保特性最好的机动车辆是 ba. 内燃车辆 b. 电动车辆6适宜长距离运输的机动车辆是 aa. 内燃车辆 b. 电动车辆7对于叉车而言，额定起重量大 a

2、a. 载荷中心距大 b. 载荷中心距小8平衡重式叉车属于 ba. 工程起重机械 b. 工业搬运车辆9叉车型号 CPDXXX 表示 aa. 平衡重式蓄电池叉车 b. 平衡重式内燃叉车10型号 CQDXX 表示的是 ba. 平衡重式叉车 b. 前移式叉车11叉车稳定性试验中，必须测试的稳定性指标有aa. 4项b. 3项12叉车配备属具后，其允许的起重量比其原来的额定起重量ba. 大 b. 小判断题答案： 1.a；2.a；3.a；4.b； 5.b；6.a；7.a；8.b；9.a；10.b；11.a；12.b二、多选题1CPD1.5 表示的是 aa. 1.5t平衡重式蓄电池叉车b. 1.5t平衡重式柴

3、油叉车c. 1.5t前移式叉车d. 1.5t平衡重式汽油叉车2CPC1 .5表示的是 ba. 1.5t平衡重式蓄电池叉车b. 1.5t平衡重式柴油叉车c. 1.5t前移式叉车d. 1.5t平衡重式汽油叉车3CQDXX 表示的是 ca平衡重式蓄电池叉车b.平衡重式柴油叉车c.前移式叉车d.托盘堆垛车4挖掘机械主要功能是aa. 开挖土方和装卸石方 b. 平整土地和短距离运输 c. 对建筑物进行装饰 d. 运输货物5平衡重式叉车额定起重量在15t范围内，其载荷中心距是 ba. 400mmb. 500mmc. 600mmd. 900mm6平衡重式叉车额定起重量在510t范围内，其载荷中心距是ca. 4

4、00mmb. 500mmc. 600mmd. 900mm7平衡重式叉车的额定起重量应符合标准的规定，选择符合标准规定的额定起重量 abca. 0.25tb. 1tc. 1.5td. 5.5t8平衡重式叉车的额定起重量应符合标准的规定，选择符合标准规定的额定起重量 abda. 1.75tb. 2tc. 3.75td. 4.5t9平衡重式叉车的最大起升高度应符合标准的规定，选择符合标准规定的最大起升高 度 abca. 1500mm b. 2000mm c. 2500mm d. 3500mm10平衡重式叉车的最大起升高度应符合标准的规定，选择符合标准规定的最大起升高 度。 abca. 3000mm

5、b. 3300mm c. 4000mm d. 4300mm第二篇 厂内机动车辆基本知识 第三章 动力装置三、多选题1 厂内机动车辆的动力装置有等组成。 aba. 内燃机 b. 电动机 c. 蒸汽机 d. 外燃机c. 排气门打开 d. 排气门关闭c. 排气门打开d.排气门关闭c. 排气门打开d.排气门关闭c. 排气门打开d.排气门关闭定d. 曲轴组 ad. 连杆d. 压缩环d. 4-3-2-1a. 1-2-3-4-5-6 b. 1-5-3-6-3-4 14四缸汽油机的点火间隔角为。a. 120° b. 240° c. 360° 15六缸汽油机的点火间隔角为。a. 1

6、20° b.240° c.360°c. 1-4-2-6-3-5 d. 1-3-5-6-2-4 dd. 180°ad. 480°2四冲程内燃机的一个工作循环包括 abcda. 进气冲程 b. 压缩冲程 c. 作功冲程 d. 排气冲程3四冲程内燃机在进气冲程中。 ada. 进气门打开 b. 进气门关闭 4四冲程内燃机在排气冲程中。 bca. 进气门打开 b. 进气门关闭 5四冲程内燃机在作功冲程中。 bda. 进气门打开 b. 进气门关闭 6四冲程内燃机在压缩冲程中。 bda. 进气门打开 b. 进气门关闭 7汽油机比柴油机的压缩比ba. 大 b.

7、 小 c. 相等 d. 不一 8内燃机的曲柄连杆机构包括等。 abda. 活塞组 b. 连杆组 c. 机体 9安装汽缸垫时，应把光滑的一面朝向。a. 汽缸体 b. 汽缸盖 c. 任意 10内燃机的活塞连杆组由 abcda. 活塞 b. 活塞环 c. 活塞销 11靠近活塞下部的活塞环是 ba. 气环 b. 油环 c. 密封环 12四缸内燃机的点火次序有 bca. 1-2-3-4 b. 1-2-4-3 c. 1-3-4-213六缸内燃机的点火次序有。 bda.活塞在下止点之刖b.活塞在下止点之后c.活塞在上止点之刖d.活塞在上止点之后17.进气门关闭的时刻为da.活塞在下止点之刖b.活塞在下止点之

8、后c.活塞在上止点之刖d.活塞在上止点之后18.排气门开启的时刻为ca.活塞在下止点之刖b.活塞在下止点之后c.活塞在上止点之刖d.活塞在上止点之后19.排气门关闭的时刻为。ba.活塞在下止点之刖b.活塞在下止点之后c.活塞在上止点之刖d.活塞在上止点之后20. 柴油的主要成分为aba. 碳 b.氢 c.氧 d.氮21. 柴油机喷油泵的压力输油泵的压力。aa.大于 b.小于 c.等于 d.大于或小于22. 汽油的主要成分为。aba. 碳 b.氢 c.氧 d.氮23. 选择汽油牌号的主要依据是。aa.发动机的压缩比b.汽油的辛烷值c.发动机的排量24. 汽油机的可燃混合气是在 内形成的。ba.汽

9、缸内 b.化油器内 c.进气歧管内25. 内燃机机油牌号大，说明其。aa.粘度大 b.粘度小 c.容易汽化d.不易汽化26. 车辆发动机的润滑方式有abca.压力润滑b.飞溅润滑c.复合润滑 d.自燃润滑27. 在发动机润滑系统中，设置的机油滤清器有abca.集滤器 b.粗滤器 c.细滤器 d.汽油的抗爆性28. 对水冷系发动机，发动机最适宜的温度是汽缸盖的出水温度在ba. 7080°Cb. 8090°Cc. 90100°Cd. 100110°C29. 水冷式内燃机的冷却强度是靠 来调节的。ca.水泵 b.风扇 c.节温器 d.水箱（散热器）30. 根据

10、法拉第电磁感应定律，导体在磁场中作切割磁力线运动时，导体内将产生感应 电势，其大小与abc有关。a.导体所在处的磁通密度b.导体切割磁力线部分的长度c.导体切割磁力线的速度d.导体的截面积31根据比-萨电磁力定律，导体有电流通过，并将其置于磁场中，导体在磁场中将受到 电磁力的作用。则作用在导体上的电磁力与 abed有关。a.导体所在处的磁通密度b.导体在磁场中的长度c.磁力线与导体的夹角d.流过导体中的电流大小32. 直流电动机的励磁方式有。abca.并励 b.串励 c.复励 d.直励四、判断题I. 厂内机动车辆由动力装置、底盘、工作装置、液压系统和电器设备等组成。V2 .使车辆前进的力是动力

11、装置经传动系传递到车轮的驱动力。X3. 由于液压油泵是将液体的压力能转换为旋转运动的机械能的装置，所以它属于车辆 的动力装置。X4. 由于柴油机是压燃式发动机，因而没有点火系。V5. 二冲程内燃机完成一个工作循环（进气、压缩、作功、排气）曲轴转动一周。V6 .六缸内燃机比四缸内燃机完成一个工作循环曲轴旋转的周数多。X7. 由于柴油机是靠自身的温度升高，达到自然，所以柴油机采用比汽油机大的压缩比。8. 汽油机的可燃混合气是在汽缸外面的化油器中形成的，而柴油机的可燃混合气是在 汽缸内形成。V9. 汽油机在压缩冲程末期，活塞到达上止点后，火花塞产生电火花，点燃被压缩的可 燃混合气。V10. 柴油机在

12、压缩冲程终了时，柴油喷入汽缸，形成可燃混合气，靠自身温度的升高， 达到自燃，从而对外作功。 VII. 四冲程内燃机的活塞在汽缸内往复运动四次完成一个工作循环，在此过程中内燃机曲轴旋转四周。V12. 汽油机比柴油机起动困难，但柴油机比汽油机外形尺寸大。x13柴油机的使用经济性比汽油机好，但柴油机运转时振动和噪音比汽油机大。V14. 内燃机的经济性是用有效燃料消耗率评价的，即比油耗，单位为千克 /小时。 x15. 内燃机的标定功率工况是指其可发出的最大有效功率。V16. 内燃机的曲柄连杆机构的功用是将曲轴的旋转运动转变为活塞的直线往复运动。17. 内燃机活塞上的活塞环，靠近活塞顶部是刮油环，而相对

13、靠下的是密封环。x18. 内燃机的飞轮可使发动机运转平稳，并可提高内燃机短时期的超负荷工作能力。19. 为了保证汽缸盖受力均匀，不发生漏气、漏水等，内燃机汽缸盖螺栓的拧紧次序和 拧紧力矩是有严格规定的。 V20. 汽油机的配气机构是用来控制进、排气门定时开启和关闭，以保证新鲜空气及时进 入汽缸，废气及时从汽缸中排出。 x21. 柴油机的配气机构是用来控制进、排气门定时开启和关闭，以保证可燃混合气及时 进入汽缸，废气及时从汽缸中排出。 x22. 为了保证内燃机进气尽可能充分，排气尽可能干净，所以一般高速内燃机的进气门 早开，而排气门迟关。 V23. 内燃机进、排气门开启和关闭时刻，应在活塞的上、

14、下止点，以保证进气充分、排 气干净。 x24. 国产柴油是按十六烷值编号的。 x25. 柴油机必须配置可靠的调速器，以保证柴油机在低速时不“熄火”，而在高速时不 可靠的可燃混合气。 V26. 柴油机输油泵的压力一定大于其喷油泵的压力，以保证柴油喷入汽缸内时形成质量 可靠的可燃混合气。 x27. 国产汽油牌号是按辛烷值编号的。 V28. 国产润滑油是按粘度大小编号的，号数越大，表示机油的粘度越大。V29. 为了防止机油渗漏，曲轴箱是以密闭的空间，与大气隔绝。x30. 内燃机节温器的功用是自动调节冷却水的温度和流量，使发动机保持在最适宜的工 作温度。 V31. 电动车辆振动、噪音及对环境的污染比内

15、燃机车辆小。V32. 用左手定则确定感应电势的方向，而用右手定则确定导体受力的方向。X33. 根据直流电机的工作原理，任何一台直流电机既可当电动机使用，也可当发动机使 用。V34. 直流电动机的定子是用来产生磁场并可做电机的机械支撑。V35. 直流电动机转子的作用是产生电磁转矩和感应电动势，电能变为机械能的枢纽。36. 用永久磁铁作为直流电机主磁极的电机称永磁直流电机。V37. 电枢铁心有两个作用，一个是作为主磁路的主要部分；另一个是嵌放电枢绕组。38. 电枢铁心一般用涂有绝缘漆的硅钢片叠底压面，其目的是为了减少铁心中的锅流与 磁滞损耗。V39. 电动机的额定功率是指电动机输入端的电功率，其值

16、等于额定电压与额定电流的乘 积。X40. 发电机的额定功率是指发电机轴上输入的机械功率，其值等于输入的扭矩与转速之 乘积。X41. 选用电动机时一定要使用电动机的额定值大于负载值，以保证电动机不过载运行, 延长其使用寿命。X42. 串励直流电动机具有起动转矩大，过载能力强等优点，并且其机械特性是可调的V第四章工业车辆底盘三、多选题1. 车辆底盘由abed等系统组成a.传动系统b.行驶系统2. 传动系可分为abed等几种。a.机械传动b.液压传动3. 具有无级变速功能的传动系有a.机械传动b.液压传动4. 主离合器的摩擦力矩应a一e. 转向系统 d.制动系统e. 液力机械传动d.电传动bed 。

17、e.液力机械传动d.电传动发动机的最大扭矩。a.大于 b.小于 e.等于5. 主离合器由一abed 等部分组成。a.主动部分b.从动部分e.压紧机构d.分离机构6. 离合器分离时，压紧弹簧a 。a.被进一步压缩 b.伸长 c.长度不变d.不确定7. 离合器摩擦片磨损后，离合器的自由行程 _a_ oa.减小 b.增大 c.不变8. 变速箱中，齿轮与轴的连接方式有abc oa.固定连接b.空转连接c.滑动连接d.自由连接9. 普通齿轮变速箱的操纵机构中，一般设置abd oa.自锁装置b.互锁装置c.联锁装置d.倒档锁10. 定轴式动力换档变速箱中的换档操纵元件是c oa.啮合套b.同步器c.换档离

18、合器d.换档制动器11 .行星齿轮变速箱的换档操纵元件是cd oa.啮合套b.同步器c.换档离合器d.换档制动器12. 基本行星排由abed 组成。a.太阳轮 b.行星轮 c.齿圈 d.行星架13. 常见的液力变矩器由abc等组成。a.泵轮 b.涡轮 c.导轮 d.自由轮14. 液力变矩器的传动效率c机械传动。a.大于b.等于c.小于15. 十字轴万向节输出轴的转速 输入轴的转速。a.大于b.小于c.时刻等于d.平均等于16. 主传动器的传动比 _a_ oa.大于1 b.小于1 c.等于1 d.小于017. 车辆弯道行驶时，差速器两侧半轴齿轮的be oa.转速相等 b.转速不等c.转矩相等d.

19、转矩不等18. 车辆在正常行驶过程中，全浮式半轴承受a_等载荷的作用a.扭矩 b.水平弯矩c.垂直弯矩d.剪刀19. 车辆行驶系由abed等组成。a.车架 b.车桥 c.车轮 d.悬架20. 对一般车辆而言，车桥可分为 abeda.转向桥 b.驱动桥 c.转向驱动桥 d.支持桥21 对一般车辆而言，转向轮定位包括abed 。a.主销后倾b.主销内倾e.转向轮外倾d.转向轮前束22. 叉车采用的转向轮定位有be 。a.主销后倾b.主销内倾e.转向轮外倾d.转向轮前束23. 普通轮胎由abc 组成。a.内胎 b.外胎 e.衬带 d.气门嘴24. 车辆悬架一般由abc等组成。a.弹性元件b.减振器

20、e.导向机构 d.缓冲元件25. 车辆转向时，内、外侧车轮的偏转角be 。a.相等 b.不相等 e.内侧大于外侧d.外侧大于内侧26. 循环球式转向器的传动副包括ab 。a.螺杆螺母传动副b.齿条齿扇传动副e.蜗轮蜗杆传动副d.蜗杆指销传动副27. 转向器角传动比大，贝Uad 。a.操纵省力b.操纵费力e.反应灵敏d.反应不灵敏28. 转向器角传动比小，贝Ube 。a.操纵省力b.操纵费力e.反应灵敏d.反应不灵敏29. 转向梯形机构由ab等杆件组成。a.左、右梯形臂b.横拉杆 e.纵拉杆 d.转向垂臂30. 为了确保行车安全，车辆上必须具备ab制动系统。a.行车制动系b.停车制动系e.紧急制

21、动系d.辅助制动系31. 领从蹄式制动器也称a_制动器。a.简单非平衡式b.非对称平衡式 e.对称平衡式 d.自动增力式32. 现在广泛使用的制动液是 e_。a.植物制动液b.矿物制动液e.合成制动液33. 车辆常用的动力制动系有abc等几种。a.气压式b.液压式e.气液综合式d.电磁式四、判断题1对于以内燃机为动力装置且采用机械传动系统的各种车辆，在传动系统中必须设主离合器。V2 采用动力换档的机械传动系中必须设主离合器。x3对于以电动机为动力装置的厂内机动车辆，在传动系统中必须设置变速箱。x4采用液力机械传动系的车辆，与采用机械传动系的车辆一样，可以拖起动以及利用 发动机制动。 x 5由于

22、液力变矩器具有自动无级变速的功能，所以采用液力机械传动的车辆一般不设 变速箱。 x 6主离合器的功用是切断和传递发动机传给传动系的动力，所以要求主离合器结合迅 速，以便车辆起步。 x7离合器由主动部分、从动部分和分离机构等三部分组成。x8离合器的自由行程是为了在离合器从动片正常磨损后，仍能保证离合器安全结合， 所以离合器必须有自由行程。 V9在摩擦片径向尺寸不变的前提下，双片离合器的磨擦扭矩是单片离合器的2倍，所以其弹簧压紧力也是弹片离合器的 2倍。 x 10膜片弹簧的压紧力与变形量之关系是非线性的弹性特性。V11在磨擦片磨损后，膜片弹簧的压紧力不降不大，仍能可靠地传递发动机扭矩。V12膜片弹

23、簧离合器的操纵力较小。 V 13离合器的摩擦扭矩一定大于发动机的最大扭矩，所以离合器在结合过程中不会产生 滑磨现象。 x 14变速箱的功用是降低转速、增大扭矩，以适应车辆在行驶和作业中对速度和牵引力 的要求。 x15人力换档变速箱在换档前必须将主离合器分离，以免换档时将齿轮损坏。V16动力换档变速箱与动力装置之间应设主离合器，目的是换档时分离主离合器。x17人力换档变速箱中所有齿轮均应采用直齿轮。x18变速箱换档操纵机构中的自锁装置是为了保证变速箱不能同时挂上两个档。x19动力换档变速箱中的换档离合器与主离合器一样，一般采用弹簧压紧，机械分离。20行星齿轮变速器中，闭锁离合器闭锁后，被闭锁的行

24、星排齿轮间无啮合运动。21. 一个基本行星排由太阳轮、齿圈、行星架和行星轮等组成。V22. 在外形尺寸相同的条件下，行星齿轮变速箱比定轴式变速箱传递的扭矩大。V23. 液力传动和液压传动的传递介质均为液体（油），故其工作原理也相同。X24. 液力传动中的能量转换过程是泵轮将机械能转换为液体的动能，液体的动能再经涡 轮转换为机械能。 V25. 液压传动中的能量转换过程是液压泵将机械能转换为液体的压力能，然后经液压马达或液压油缸将液体的压力能转换为机械能。 V26. 液力变矩器的传动比是输入轴（泵轮）转速与输出轴（涡轮）转速之比。X27. 液力变矩器的缺点之一是传动效率较低，所以一般用在功率较大的

25、车辆上。V28. 单十字轴万向联轴节是不等速万向节，但是主、从动轴的平均转速相等。V29. 车辆传动轴采用空心轴只是为了节省材料。X30. 车辆传动轴的长度是可伸缩的，以保证传动轴在各种工况下既不脱开又不顶死。V31. 为了避免传动轴在使用过程中产生振动，传动轴必须经过动平衡。V32. 主传动的功用是降低转速、增大扭矩，并改变动力传递方向。V33. 差速器的传动特点是差速不差力。 V34. 全浮式半轴只承受转矩而不承受其它任何弯矩的作用。V35. 齿轮油的选用原则是按气温条件决定的，温度低，选用凝点低、粘度较小的牌号； 反之，则选用粘度大、凝点较高的牌号。 V36. 变速箱和驱动桥用的齿轮油是

26、通用的。X37. 钙基润滑脂的特点是不溶于水，抗水性较强，但耐热性差。V38. 钠基润滑脂的特点是耐热性强，但耐水性差。V39. 采用双曲线锥齿轮的驱动桥必须要用双曲线齿轮油进行润滑。V40. 车辆行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架等组成。V41. 转向轮定位包括主销内倾、主销后倾、车轮外倾和车轮前束。V42. 叉车一般不采用主销后倾，而采用主销外倾。X43. 转向轮定位一般通过调整转向横拉杆的长度来调整。V44. 悬架是指车架与车桥之间的一切传力装置。 一般包括弹性元件、 减振器和导向机构。V45. 轮式车辆转向时，为了保证所有车轮轴线都能相交于一点，必须保证内外侧车轮的偏转角相等。X46.

27、 转向器的灵敏度高，则操纵费力；反过来，若操纵省力，则灵敏度下降。V47转向器的可逆性越高，贝U驾驶员的“路感”越强，方向盘自动回正的能力越强。V48. 转向梯形机构可保证内、外侧车轮的偏转角度相等。X49. 制动力是地面反作用于车轮的力，其大小取决于制动器的制动力矩大小。X50. 任何一台机动车辆最少必须配备两套制动系统，即行车制动系统和停车制动系统。V51合成制动液具有汽化温度高、低温流动性好，以及良好的容水性能。V52手制动器的功用是紧急停车。X53. 盘式制动器可以自动调整制动器间隙。V54. 简单非平衡式制动器的制动效能小于双领蹄式制动器，但其正反转制动效能相等。V55. 盘式制动器

28、的制动稳定性较蹄式制动器好。V56. 固定支点的凸轮张开式制动器属于简单非平衡式制动器。X57. 凸轮张开式制动器的制动器间隙是不可调整的。X58. 双管路气压制动系统一般采用串列双腔或并列双腔制动阀。V第五章汽车底盘一、多选题1. 汽车由abed等部分组成。a发动机 b.底盘 c.车身d.电器设备2. 典型的货车车身包括 abc。a车前钣制件b.驾驶室e.车厢d.车架3汽车变谏器中的同步器包括abc。a同步装置b.锁止装置e.结合装置d.传力装置4. 普通货车常采用b车架。a.中梁式b.边梁式e.组合式d.承载式5. 解放CA1091型汽车采用的主减速器是 。a单级主减速器b.双级主减速器e

29、.双速主减速器d.圆柱齿轮减速器6. 汽车悬架按导向装置的型式可分为ab 。b.非独立悬架a独立悬架7.独立悬架主要用在 b 。a货车b.轿车c.客车c.弹性悬架d.刚性悬架d.越野车8. 汽车悬架中的弹性元件可以将汽车行驶中的路面冲击能量b 。a传递给车架b.转变为弹性势能c.转变为热能d.转变为动能9 .汽车悬架中的减振器可以将汽车行驶中的路面冲击能量c 。a传递给车架b.转变为弹性势能c.转变为热能d.转变为动能10. 汽车减振器中的液压阻尼力的大小与ab有关。a车身的振动速度b.减振器的结构形式c.车辆的质量d.车身的振动幅度11. 普通中型货车采用的是 _a动力制动系。a气压式b.液

30、压式c.气液综合式第六章履带车辆底盘、多选题1. 履带车辆驱动桥由acd等部分组成。a.中央传动b.差速器c.转向装置d.终传动2. 机械传动的履带车辆，其转向装置由ac组成。a转向离合器b.差速器c.转向制动器d.轮边减速器3. 机械传动的履带车辆绕左侧履带转向时，应ac 。a.分离左侧离合器b.分离右侧离合器c.左侧制动器制动d.右侧制动器制动4. 履带车辆行驶系包括abc 。a.车架（或机架） b.行走装置c.悬架 d.四轮一带5 履带车辆的悬架可分为abc。a.弹性悬架b.半刚性悬架 c.刚性悬架d.浮动悬架6采用刚性悬架的履带车辆有cd 。a.履带推土机 b.履带装载机c.履带起重机

31、d.履带挖掘机7. 履带车辆的每条履带由 abed等组成。a.履带板b.链轨节c.履带销 d.销套8. 履带推土机常用的履带板是。9履带推土机在松软潮湿地面上作业时，易采用 be履带板。a.平滑型b.三角形 e.圆弧形 d.橡胶块10为了延长驱动轮的使用寿命，驱动链轮的齿距一般为_a_。a.履带节距的一半b.履带节距的2倍 e.奇数 d.偶数11 浮动油封主要用在acd的场合。a.低速重载b.高速轻载e.作业条件恶劣 d.端面密封12. 双边支重轮比单边支重轮ad。a夹持履带效果好b.夹持履带效果差e.滚动阻力小d.滚动阻力大13. 履带车辆导向轮的功用是abed 。a.引导履带正确卷绕b.使

32、履带保持一定的张紧度e.缓和道路传来的冲击力d.减少履带在运动过程中的振跳现象14. 履带的预张紧度可由e来调整。a.导向轮 b.托链轮e.张紧装置d.支重轮三、判断题1. 履带车辆驱动桥的功用是传递和增大由变速箱传给行走装置的扭矩，并实现整机的 转向。V2. 履带驱动桥由主传动器（也称中央传动）、转向装置和最终传动三部分组成。V3 .轮式车辆驱动桥由主传动器、转向装置和最终传动三部分组成。x4. 履带车辆的转向机构由转向离合器和制动器及其操纵机构等组成。V5. 履带车辆通过改变两侧驱动轮上的驱动力矩的大小和方向，使两侧履带具有不同的驱动力而形成转向力矩，从而实现转向。V6. 履带车辆的行驶速

33、度很低。一般不设专门的行车制动器，而转向制动器也可当做停 车制动器使用。V7 .采用液压传动的履带车辆可以原地转向。V8. 履带车辆行驶系包括车架（或机架）、行走装置和悬架三部分。 V9. 履带行走装置由履带、驱动轮、支重轮、托链轮、引导轮和履带张紧装置等组成。V10. 履带车辆的悬架可分为弹性悬架、半刚性悬架和刚性悬架等三种形式。V11. 履带式行驶系较轮胎式具有支承面积大，接地比压小，牵引附着性能好等优点12. 每条履带由履带板、链轨节、履带销和销套等组成。V13为了延长驱动轮的使用寿命，履带节距一般为驱动链轮齿距的一半。X14. 浮动油封主要用在低速重载、 作业条件恶劣的端面密封， 如四

34、轮一带中的端面密封。V15. 履带车辆上的双边支重轮的数目不应超过单边支重轮。V16. 托链轮的功用是托住履带，防止履带下垂过大，以减小履带在运动中的振跳现象。 同时引导上部履带的运动方向，并防止履带侧向滑落。 V17. 导向轮不仅可以支承履带和引导履带正确卷绕，并且可以与张紧装置一起使履带保 持一定的张紧度，并缓和道路传来的冲击力，减少履带在运动过程中的振跳现象。 V18. 湿地用履带板宽度大，接地面积大，断面有三角形和圆弧形等，可改善车辆在潮湿 土壤上作业时的牵弓 附着性能，主要供湿地推土机用。 V19. 单齿履带板有一条较高的履齿，能获得大牵引力，是推土机常用的履带板。V20. 半高三齿

35、履带板兼有单齿履带板的牵引力大，双齿型的转向性能好的优点，使用于 装载、挖掘作业的履带挖掘机和装载机。 V第七章 液压系统及元件 一、多项选择题1. 液压传动基本原理是利用处在密闭容积内的 ( bc ) 来实现。a. 工作气压 b. 工作液体 c. 压力能 d. 机械能2. 液压传动中的工作液体 ( cd ) 。a. 不传递压力 b. 不能流动 c .固定方向流动 d .四处传递压力3. 液压传动一般可由以下 ( abcd ) 组成。a.动力机构 b .执行机构 c .控制元件 d .辅助元件4. 液压传动执行机构一般包括 ( ac ) 。a.马达 b .溢流阀 c .油缸 d .油泵5. 液

36、压传动控制元件 ( bd ) 。a.输油管 b .溢流阀 c .滤油器 d .操作阀6. 下列叙述正确的是 ( bc ) 。a.共泵供油只能使用一个油泵b .分泵供油至少使用两个油泵c.台设备的液压系统可以是共泵和分泵两种并存的供油方式d. 台设备的液压系统不能出现共泵和分泵两种并存的供油方式 7液压系统使用共泵供油的好处是 ( abd ) 。a.结构紧凑 b .布置空间小 c .液流损失小 d .使用油泵少8. 容积式油泵是靠密封的工作空间的容积变化工作的，下述正确的是( ad )a. 封闭容积从小变大时将油从吸油口吸入b. 封闭容积从大变小时将油从吸油口吸人c. 封闭容积从小变大时将油从压

37、油口压出d. 封闭容积从大变小时将油从压油口压出9. 下列说法正确的是 ( b ) 。a.液压系统的工作压力是不变的b .液压系统的工作压力随负荷变化c.液压系统的工作压力不随负荷变化d .液压系统的工作压力随油泵压力变化10. 液压系统最大压力一般是由 ( a ) 限定的。a.溢流阀 b .油泵 c .分配阀 d .节流阀11. 液压系统实际流量 ( acd ) 。a.比理论流量小 b .比理论流量大 c .与系统泄漏量有关d .与压力变化有关12. 自吸能力差的油泵可以通过下列方法提高 ( abcd ) 。a.使油箱液面高于液压泵 b .采用压力油箱 c .使用补油泵 d .更换油泵13.

38、 齿轮泵工作的关键是利用一对互相啮合的齿轮和泵体、端盖等主要零件组成( cd )a. 一个吸油腔 b. 一个排油腔 c .两个封闭油腔 d .两个可变容积油腔14. 齿轮泵的困油现象是由于齿轮的重叠系数 ( ad ) 。a. 大于 1 b. 小于 1 c. 等于 1 d. 没有卸除困油的沟道15. 齿轮泵的泄漏主要有 ( abc ) 。a. 轴向间隙 b. 径向间隙 c. 啮合点接触不好 d. 卸荷槽16. 齿轮马达 ( abd ) 。a. 与齿轮泵结构相似 b. 能带载起动 c. 不能带载起动 d. 能正反方向旋转17. 油泵试验的目的是检查 ( bcd ) 。a. 油泵的转速 b. 油泵的

39、流量 c. 油泵的压力 d. 是否满足要求18. 液压系统中控制和调节装置的作用是 ( abd ) 。a. 控制液流的方向 b. 控制系统流量 c. 控制系统 d. 保证系统协调工作19溢流阀在液压传动中是限制管路最高压力，其一般情况是 （ ab ） 。a. 平时阀门关闭 b. 当液体压力超过最大值时才打开c. 平时阀门打开 d. 当液体压力达最大值时才关闭 20油泵压力不足的原因一般有 （ abcd ） 。a. 油泵侧板间隙磨损过大 b. 齿轮磨损c. 泵体有严重的刮损现象 d. 密封圈损坏引起漏油 21多路换向滑阀不能复位可能是 （ abcd ） 。a. 联接螺栓拧的太紧，使阀体变形，阀杆

40、卡滞b. 阀体与滑阀之间问隙过小阀体操作机构不灵c. 阀体与滑阀之间不清洁d. 复位弹簧变形二、判断题1 处在密闭容积内的液体在压力作用下，虽然其体积减小，但能传递动力。（X）2 液压传动工作介质可以选用任何具有良好流动性的液体。（X ）3液压马达可以把液体的压力能转换成机械能。（V）4液压油泵的功用是产生液体的压力能。（ V） 5液压传动中可以不用滤油器等辅助元件。（ X） 6共泵供油一定比分泵供油好。（ X） 7分泵供油一定比共泵供油更经济。（ X） 8容积式油泵的基本原理是靠密封的工作空间的容积变化来吸油和压油的。（V）9液压系统不允许超过系统额定压力。（ X ） 10油泵的流量是由油泵

41、的排量、转速确定，与油泵加工质量无关。（X）11油泵的自吸能力是油泵性能的一个评判指标。（ V）12齿轮泵具有结构简单、体积小、重量轻、工作可靠等一系列持点。（V）13齿轮油泵在额定转速下的流量是固定的。（ V）14齿轮油泵的吸、排油腔位置与齿轮油泵的转动方向无关。（X）15齿轮泵的困油现象是指两对齿同时啮合形成的含有油液的封闭容积。（V）16齿轮马达与齿轮泵的工作原理完全不同。（ X） 17齿轮马达不能带载起动。（ X）18液压马达能在液体压力能的驱动下，产生旋转运动。（V）19流量控制阀通过改变液流通道的截面积来调节流量的大小。（V）20. 流量控制阀不仅能用来控制系统流量，而且能用来控制

42、系统压力。（X）21. 溢流阀能以溢流的方式调节系统流量。（X ）22. 溢流阀能以溢流的方式限制系统的最大压力。（ V）23. 齿轮泵的泄漏越严重，工作效率也就越低。（ V）第八章 电气系统与电气元件一、多项选择题1.电动车辆的电气系统包括（ abcd ）。a. 电动机b. 控制箱c. 配电箱d. 蓄电池组2.内燃车辆的电气系统包括（acd )。a. 起动机b. 配电箱c. 蓄电池d. 信号照明3.蓄电池有（abcd )a. 酸性蓄电池 b. 碱性蓄电池 c. 铅蓄电池 d. 铁镍蓄电池4. 铅蓄电池主要由（ abc ）所组成。a. 电解液 b. 正极板 c. 负极板 d. 单格电池5. 为

43、了使蓄电池组达到要求的电压，应使单格电池（c ）。a. 充电电压升高 b. 充电电流升高 c. 串联连接 d. 并联连接6. 选用蓄电池组的容量，应根据（bd ）。a. 车辆工作中的最大电流b. 车辆工作中的平均电流c. 一个工作班时间d. 一个工作班中车辆的净工作时间7. 影响蓄电池容量的因素有（abcd ）。a. 极板活性物质 b. 电解液温度 c. 电解液比重 d. 充放电电流大小8. 判断蓄电池确实充足电的现象是（abc ）。a. 端电压达到最大时保持三个小时不变b. 蓄电池内部发生大量气泡，电解液呈“沸腾”状态c. 电解液比重达到规定值后，继续充电三小时，不再升高d. 电解液温度达到

44、规定值后，继续充电三小时，不再升高9. 蓄电池使用一段时间需要做如下检查（ abcd ）a. 检查电解液液面高度 b. 测量电解液的比重以判断蓄电池的放电程度c. 检查蓄电池外壳有无裂纹和渗出电解液 d. 检查蓄电池绝缘电阻值 10为保证蓄电池的使用寿命和工作状态，需要对其进行（bcd ）。a. 轮换使用 b. 补充蒸馏水 c. 间隙过充电 d. 锻炼循环充电 11下列叙述中正确的是（ abc ）a. 电阻调速的基本原理是改变电动机的端电压b. 可控硅调速的基本原理也是改变电动机的端电压c. 电阻调速和可控硅调速都可以控制车辆的速度d. 电阻调速和可控硅调速实现控制的方法是相同的 12采用可控

45、硅调速比电阻调速（ acd ）。a. 能量损耗小 b. 能量损耗大 c. 调速平滑，运行平稳 d. 维修工作量小 13接触器的主要性能有（ abcd ）。a. 动作电压 b. 超行程 c. 触头初压力 d. 触点终压力 14接触器触头闭断过程中常出现（ abcd ）。a. 火花放电 b. 液体桥 c. 电弧放电 d. 电腐蚀二、判断题1 内燃车辆的电气系统主要用于车辆的驱动运行。（ X）2 电瓶车辆的电气系统主要用于车辆的驱动运行。（ V）3酸性蓄电池包括酸性蓄电池和铁镍蓄电池。（ X ） 4铅蓄电池制造费用低，内阻小，电流大，在车辆中广泛使用。（V）5铅蓄电池充电时会产生腐蚀性的硫酸蒸气，应

46、注意。（V）6蓄电池要求的容量与放电电流成正比，与放电时间成反比。（X）7蓄电池要求的容量与放电电流成反比，与放电时间成正比。（X）8蓄电池要求的容量与放电电流成正比，与放电时间成正比。（V）9蓄电池要求的容量与放电电流成反比，与放电时间成反比。（X）10极板的活性物质愈多，蓄电池的容量就愈大。（ V）11 电解液的温度降低，容量提高。（ X ） 12电解液的比重愈大，容量增加。（ V）13充电时蓄电池内部发生大量的气泡， 电解液呈“沸腾”状态，表明可能充足电。（ V）14蓄电池组的容量是各个单体蓄电池的容量总和。（X）15.可控硅调速比电阻调速使用经济性好。（ V）16接触器是电动车辆的常用

47、控制元件。（ V）17. 接触器作为电控基本元件，其作用是利用电磁吸合力使电路断开或闭合。（V）18. 接触器的动作电压越大越好。（ X）19 .超行程又称备用行程。（ V ）20.电蚀是指接触器触头间电弧放电使触头表面腐蚀造成接触不良。（ V）第九章 工作装置一、多项选择题1 .二级门架升降系统主要包括（ abcd）。a. 内、外门架 b. 叉架、货叉 c. 工作油缸 d. 链条及滚轮2. 伸缩式门架升降系统运动的情况是（ bc）。a. 内门架不动，外门架升降b. 外门架不动，内门架升降c. 叉架沿内门架运动d. 叉架不动，货叉运动3. 平衡重式叉车的特点是（ bd）。a. 起重载荷作用于车

48、轮支承平面内b. 起重载荷作用于车轮支承下面外c. 货重以后桥为轴心，产生一很大翻倒力矩d. 货重以前桥为轴心，产生一很大翻倒力矩4. 为降低门架外形结构高度，可以适当通过（ a）a. 缩小滚轮间距，增大门架截面尺寸b. 增大滚轮间距，增大门架截面尺寸c. 缩小滚轮间距，减小门架截面尺寸d. 增大滚轮间距，减小门架截面尺寸5. 下列说法正确的是（ bcd）。a. 门架的实际结构高度与其离地间隙无关b. 整车的最低结构高度与其离地间隙有关c. 起升油缸的行程小于门架的起升高度确定d. 起升油缸的行程小于门架的起升高度6. 当实际的载荷中心距大于规定的载荷中心距时，起重量与额定值比，可（a）。a.

49、 减小 b. 增大 c. 相等 d. 是不大于额定起重量的任意值7当实际的载荷中心距小于规定的载荷中心距时，起重量与额定值比，可（aed）。a. 减小 b. 增大 c. 相等d. 是不大于额定起重量的任意值8影响门架刚度的主要因素有（ abcd）a. 外门架顶端的水平前移量和转角b.门架滚轮与导轨的间隙c. 内门架顶端的水平位移量d.内门架的计算高度9门架试验检查的内容是（ abed）。a. 门架结构强度 b. 门架结构位移c.液压系统密封性能 d. 整体可靠性10门架寿命试验后，门架不得有abc)a. 永久变形b. 开焊c. 裂缝d.弹性变形11叉架横梁上作用有（ abcd）a. 垂直力b.

50、 水平力c. 扭矩d.弯矩12货叉的型式有（ abed）。a. 整体式b. 折叠式c.挂钩型d.铰接型13货叉的最危险断面是（ cd）a. 叉尖b. 载荷中心距c.垂直拐弯处d. 货叉下挂钩以下的垂直段14叉车属具有（ abed）。a. 套盘类 b. 单自由度属具c.双自由度属具d. 专用属具15换用属具后的起重量应根据（abed）确定。a. 门架立柱的整体弯曲强度安全系数不变b. 液压系统及起升链条的负载不变c. 叉车的整机稳定性不受影响d. 属具自重的大小、判断题1 叉车的工作装置是指门架升降系统，是叉车的承载装置。（ V）2叉车的门架系统只能实现升降运动。（X）3二级门架一般货叉的起升速

51、度与油缸活塞的升降速度是相同的。（ X）4为保证整车的稳定性，门架的安装位置距前轴距离越小越好。（V）5外门架的两根立柱截面形状只能使用槽形。（ X ）6内、外门架主要承受垂直于门架平面内的弯矩。（ V）7起升油缸只承受轴向压力。（ V）8门架起升作业可以在前倾最大角度进行。（ X）9 纵向滚轮比侧向滚轮受力大，直径也大。（ V）10. 门架的最低理论高度按照最大起升高度下，门架外形尺寸最小的原则确定。（V）11 在相同的整车高度下，三级门架比二级门架有更大的起升高度。（V）12. 门架在载荷作用下将向前弯曲倾斜，并使货叉及载荷中心前移，倾覆力矩增加。（V）13. 只要门架的强度足够，门架的刚

52、度大小无所谓。（X）14. 为保证作业安全，叉架与货叉间的定位是必要的。（ V）15. 货叉是叉车的取物装置，必须有足够的强度和刚度。（V）第九章第四节其它工作装置（打桩车）二、填空题1. 打桩车的工作装置是由叉车的原工作装置（门架、滑架、货叉）、抓脱机构、 导架、伸缩油缸、重块、托架等部分组成。2. 打桩车是利用叉车的 提升 功能，加装 夯实 装置，抓紧重块，提升到一定的高度, 使其具有一定的 机械势能后，然后释放重块，重块在 导架约束下，迅速地 撞击地 面，达到夯实地面的目的。三、选择题1. 打桩车是在叉车基础上改装的能进行工程作业的专用车辆，以下是其不同于普通叉 车的工作装置（be） a

53、.门架b.导架c.抓脱机构与重块d.滑架四、判断题1 打桩车是利用叉车改装的，它灵活机动，与同类路面机械相比，具有远距离迁移比 较 方便的优点；（V）2. 打桩车不需要原叉车的提升机构便可工作。（ X ）第十章安全部件一、多项选择题1 .厂内机动车辆涉及的主要安全零部件有（abed）a.制动器 b.轮胎 c.液压系统安全阀、高压油管d.货叉、链条2.高压胶管的技术要求是（bed）。a. 爆破压力不得低于工作压力的5倍b. 脉冲试验时，对1型胶管脉冲次数不低于40万次；对2、3型不低于60万次c. 挠曲脉冲试验时，脉冲次数不低于 40万次d. 爆破压力不得低于工作压力的 3 倍3高压胶管的试验项目有（ abcd）a. 耐压试验 b. 长度变化试验 c. 爆破试验 d. 脉冲试验4叉车货叉的试验载荷要求（ bc）a. 达到额定起重量的 2倍b. 达到额定起重量的 3 倍c. 作用在载荷中心距处 d. 为大于其极限载荷的 1/55 起重链条具有（abed）特点a. 承载能力大 b. 相对伸长率小 c. 要求滑轮直径较小 d. 挠性好 6链条的工作拉力要求（ bd）a. 大于其极限载荷b. 小于其极限载荷e. 为大于其极限载荷的 1/3 d. 为大于其极限载荷的 1/57链条的极限拉伸载荷试验要求是（ abe）a. 试件受拉链段至少为五个