梁晓东 桥梁预应力结构施工质量控制技术(农村公路培训)

1、1.当前中国桥梁安全形势2.威胁桥梁安全的关键因素3.如何让桥梁更安全？1）实施新规范，克服质量通病2）建立合格的预应力体系3）压浆饱满，保护预应力系统4）远程监控预应力施工质量31. 当前中国桥梁安全形势当前中国桥梁安全形势4生生命！命！56拆除后截面：预应力拆除后截面：预应力管道压浆不饱满管道压浆不饱满7 从1999年到 2009年，10年间全国发生的较大桥梁垮塌事件为30起。 近5年来，全国共有37座桥梁垮塌，其中13座在建桥梁发生事故，共致使182人丧生，177人受伤。平均每年有7.4座“夺命桥”，即平均不到两个月就会有一起事故发生。桥梁事故逐年增长。89 “当前，桥梁安全隐患较多，全

2、国危桥数当前，桥梁安全隐患较多，全国危桥数量居高不下，部分地区超限超载问题仍很突量居高不下，部分地区超限超载问题仍很突出，严重威胁桥梁安全。各级交通运输部门出，严重威胁桥梁安全。各级交通运输部门要充分认识桥梁安全面临的严峻形势。要充分认识桥梁安全面临的严峻形势。” 摘自：交通运输部就加强公路桥梁安全和治超管理工作发出紧急通知 现状和形势让我们反思，不能让威胁桥梁现状和形势让我们反思，不能让威胁桥梁安全的质量隐患继续存在，更不能继续建造安全的质量隐患继续存在，更不能继续建造不安全的桥梁！不安全的桥梁！101112131415未能建立有效预应力体系，体现在两个主要方面：未能建立有效预应力体系，体现

3、在两个主要方面：16预应力损失可达张拉控制应力的预应力损失可达张拉控制应力的20% 左右。左右。17有效预应力检测实例有效预应力检测实例1819 经检测发现问题、进行整改，采取规范的施工工艺进行整束穿束经检测发现问题、进行整改，采取规范的施工工艺进行整束穿束后，预应力施工质量有了明显的改观，同束索力不均匀度完全合格。后，预应力施工质量有了明显的改观，同束索力不均匀度完全合格。 20有效预应力不均匀度检测实例有效预应力不均匀度检测实例 经检测发现问题、进行整改，采取规范的施工工艺进行整束穿束经检测发现问题、进行整改，采取规范的施工工艺进行整束穿束后，预应力施工质量有了明显的改观，同束索力不均匀度

4、完全合格。后，预应力施工质量有了明显的改观，同束索力不均匀度完全合格。 21 如果预应力施工不当，梁体内如果预应力施工不当，梁体内不能建立合格不能建立合格的有效预应力的有效预应力，在荷载和其他因素的共同作用下，在荷载和其他因素的共同作用下，梁体必将发生严重的下挠和开裂，影响桥梁的安梁体必将发生严重的下挠和开裂，影响桥梁的安全和使用寿命，甚至造成坍塌事故，危及人的生全和使用寿命，甚至造成坍塌事故，危及人的生命安全。可见，预应力混凝土桥梁的病害主要是命安全。可见，预应力混凝土桥梁的病害主要是梁体梁体下挠和开裂下挠和开裂。而这种病害在刚成桥的检测和。而这种病害在刚成桥的检测和试验中很少体现出来，虽然

5、在成桥荷载试验时，试验中很少体现出来，虽然在成桥荷载试验时，桥梁的承载力能够达到要求，但运营阶段，在荷桥梁的承载力能够达到要求，但运营阶段，在荷载特别是活载作用下，跨中将持续下挠或出现开载特别是活载作用下，跨中将持续下挠或出现开裂。更应引起我们的警觉。裂。更应引起我们的警觉。22u 保护预应力筋免遭锈蚀，保证结构物的耐久保护预应力筋免遭锈蚀，保证结构物的耐久性。预应力筋在高应力状态下更易锈蚀（约是普性。预应力筋在高应力状态下更易锈蚀（约是普通状态下的通状态下的6倍倍)；预应力孔道压浆不密实导致钢绞线很快锈蚀。预应力孔道压浆不密实导致钢绞线很快锈蚀。u 预应力筋通过灰浆与周围混凝土结成整体，预应

6、力筋通过灰浆与周围混凝土结成整体，增加锚固的可靠性，提高结构的抗裂性和承载能增加锚固的可靠性，提高结构的抗裂性和承载能力。灌入孔道的水泥浆，既包裹预应力筋，又接力。灌入孔道的水泥浆，既包裹预应力筋，又接触孔道壁，把预应力筋和孔道壁粘结起来，共同触孔道壁，把预应力筋和孔道壁粘结起来，共同作用。作用。原因二：孔道压浆不密实原因二：孔道压浆不密实23管道压浆存在严重空洞管道压浆存在严重空洞危桥拆除：预应力管道压浆缺陷危桥拆除：预应力管道压浆缺陷某城某城市立市立交桥交桥拆除拆除施工施工24 预应力管道压浆不密实将严重影响结构的预应力管道压浆不密实将严重影响结构的耐久性，甚至导致桥梁垮塌。耐久性，甚至导

7、致桥梁垮塌。19851985年年2 2月月1 1日，英国威尔士的日，英国威尔士的Ynys-GwasYnys-Gwas桥在正桥在正常使用阶段、在没有受到任何外在冲击、在毫无征兆常使用阶段、在没有受到任何外在冲击、在毫无征兆的情况下突然倒塌，引起人们对灌浆质量的重视，必的情况下突然倒塌，引起人们对灌浆质量的重视，必须重新审视预应力桥梁的孔道灌浆问题。曾于须重新审视预应力桥梁的孔道灌浆问题。曾于19921992年年9 9月发布紧急通知，由于后张法预应力体系在压浆方月发布紧急通知，由于后张法预应力体系在压浆方法上不能确保其安全性，在安全性得不到保证之前，法上不能确保其安全性，在安全性得不到保证之前，英

8、国不得使用压浆的后张法预应力结构。英国不得使用压浆的后张法预应力结构。 25该桥由该桥由9根根I形纵梁和边箱梁组成，倒塌时形纵梁和边箱梁组成，倒塌时9根梁根梁全部破坏。事后英国运输与道路研究实验室对该桥全部破坏。事后英国运输与道路研究实验室对该桥的倒塌原因做了进一步的调查。在的倒塌原因做了进一步的调查。在24根纵向预应力根纵向预应力孔道中，孔道中，有有4根孔道存在根孔道存在较大的孔隙较大的孔隙，使钢绞线暴露，使钢绞线暴露在空气中，另有在空气中，另有2根管道在根管道在一定长度内中空一定长度内中空，钢绞线，钢绞线完全没有水泥浆的包裹，而且完全没有水泥浆的包裹，而且最大的孔隙通常出现最大的孔隙通常出

9、现在曲线管道的锚固端在曲线管道的锚固端。在检查的。在检查的14根横向预应力孔根横向预应力孔道中，道中，3根孔道存在钢绞线束暴露在空气中的大空隙，根孔道存在钢绞线束暴露在空气中的大空隙，另外另外3根孔道几乎全部是空的根孔道几乎全部是空的。26孔道压浆不密实主要原因：孔道压浆不密实主要原因：1、波纹管破裂、接合质量差、安装不规范、波纹管破裂、接合质量差、安装不规范等原因导致管道堵塞；等原因导致管道堵塞；2、浆液质量差，水胶比大，泌水；、浆液质量差，水胶比大，泌水；3、压浆工艺和设备难以保证管道充盈。、压浆工艺和设备难以保证管道充盈。27波纹管破裂波纹管破裂 波纹管接长不符合要求波纹管接长不符合要求

10、28 管道与锚具处没有接好管道与锚具处没有接好 管道有拐点，穿索容易损坏。管道有拐点，穿索容易损坏。29单缸压浆泵单缸压浆泵进浆管进浆管手持搅拌器手持搅拌器搅拌桶搅拌桶现行压浆工艺和设备难以保证管道充盈现行压浆工艺和设备难以保证管道充盈3031原因三：预应力施工质量通病原因三：预应力施工质量通病 预应力施工质量通病主要体现在：断丝、滑预应力施工质量通病主要体现在：断丝、滑丝；锚下开裂、下陷；张拉强度和时间失控；锚丝；锚下开裂、下陷；张拉强度和时间失控；锚夹具质量差；绞线在孔道内缠绕；多穿或少穿绞夹具质量差；绞线在孔道内缠绕；多穿或少穿绞线；砼质量、材料质量问题；张拉、压浆作业不线；砼质量、材料

11、质量问题；张拉、压浆作业不规范等等方面。规范等等方面。 有问题并不可怕，可怕的是这些问题被隐瞒，有问题并不可怕，可怕的是这些问题被隐瞒，将给结构留下了很大质量、安全隐患。将给结构留下了很大质量、安全隐患。321、 断丝和滑丝断丝和滑丝 造成断丝和滑丝的原因造成断丝和滑丝的原因预应力钢筋表面或锚具夹片预应力钢筋表面或锚具夹片生锈生锈或有或有油污油污；夹片丝距过小夹片丝距过小硬度不够硬度不够。预应力筋预应力筋安装不规范安装不规范，张拉中预应力筋受力不均，张拉中预应力筋受力不均张拉力过大，失控；张拉力过大，失控；锚具锚具发散锥度尺寸不够；发散锥度尺寸不够；锚垫板锚垫板安装安装倾斜不与管道倾斜不与管道

12、垂直垂直；张拉机具（特别是限位板）与锚具张拉机具（特别是限位板）与锚具不配套不配套造成夹片咬伤造成夹片咬伤钢束或者锚具夹片硬度过大。钢束或者锚具夹片硬度过大。3334钢绞线表面浮锈或水泥浆，张拉前要清理；钢绞线表面浮锈或水泥浆，张拉前要清理；锚具与夹片安装后没有及时张拉，造成生锈锚固不牢。锚具与夹片安装后没有及时张拉，造成生锈锚固不牢。352、 锚垫板下陷和破裂，锚后混凝土局部开裂锚垫板下陷和破裂，锚后混凝土局部开裂 锚垫板后砼不密实或者有空洞，引桥锚垫板下陷，甚至破裂。锚垫板后砼不密实或者有空洞，引桥锚垫板下陷，甚至破裂。36锚垫板后弹簧螺旋筋过小，且没有紧贴锚垫板，锚垫板承力不够，开裂。锚

13、垫板后弹簧螺旋筋过小，且没有紧贴锚垫板，锚垫板承力不够，开裂。37锚板没有安装在锚垫板的限位圈内，张拉时锚板倾斜锚板没有安装在锚垫板的限位圈内，张拉时锚板倾斜383、 张拉强度与张拉时间失控张拉强度与张拉时间失控为了加快工期，构件砼采用早强剂或提高混凝土配置比强为了加快工期，构件砼采用早强剂或提高混凝土配置比强度，一般度，一般34天混凝土强度就能达到设计强度的天混凝土强度就能达到设计强度的80%以上，以上，有的甚至达到有的甚至达到95%以上，结果梁体混凝土浇筑以上，结果梁体混凝土浇筑34天后即开天后即开始张拉。在此龄期内混凝土的始张拉。在此龄期内混凝土的收缩和徐变并未完成收缩和徐变并未完成，随

14、着，随着龄期的增加所引起的预应力损失过大，且会导致张拉后梁龄期的增加所引起的预应力损失过大，且会导致张拉后梁体反拱度过大。体反拱度过大。用标养砼试件强度代替结构实际强度，用标养砼试件强度代替结构实际强度，张拉强度张拉强度没有达到没有达到要求。要求。394、 钢绞线穿束时没有梳编，导致绞线在管道内钢绞线穿束时没有梳编，导致绞线在管道内相互缠绕打绞导致单索张拉力不均匀。有的甚至相互缠绕打绞导致单索张拉力不均匀。有的甚至少穿或多穿钢绞线。少穿或多穿钢绞线。5、 材料质量问题：材料质量问题： 主要材料，如钢绞线、锚、夹具、水泥及外主要材料，如钢绞线、锚、夹具、水泥及外加剂、波纹管、压浆材料等未按规定频

15、率送检，加剂、波纹管、压浆材料等未按规定频率送检，导致质量失控，埋下了结构质量隐患。导致质量失控，埋下了结构质量隐患。401）最终成型的预应力孔道线形与设计线形相差较大。）最终成型的预应力孔道线形与设计线形相差较大。2）在现场加工时，采用了加热、焊接或电弧切割等错）在现场加工时，采用了加热、焊接或电弧切割等错误方法，造成张拉时钢绞线脆性断裂。误方法，造成张拉时钢绞线脆性断裂。3）张拉机具质量较差，未按规定标定和使用。千斤顶、）张拉机具质量较差，未按规定标定和使用。千斤顶、压力表和油泵应当是一个完整的张拉施力系统，必须压力表和油泵应当是一个完整的张拉施力系统，必须现场整体标定，实际上却是分割标定

16、现场整体标定，实际上却是分割标定只标定千斤只标定千斤顶与压力表，往往导致张拉张拉力偏大或偏小。顶与压力表，往往导致张拉张拉力偏大或偏小。4）张拉实际伸长值超出理论计算范围，预拱度达不到）张拉实际伸长值超出理论计算范围，预拱度达不到或者超过理论计算值。或者超过理论计算值。6、其他常见问题：、其他常见问题：415）张拉顺序未按设计要求进行操作，构件受力严重不）张拉顺序未按设计要求进行操作，构件受力严重不对称，造成构件在张拉后发生扭曲变形、侧向弯曲或对称，造成构件在张拉后发生扭曲变形、侧向弯曲或翘曲。张拉加载速度、停顿点、持荷时间随意性大。翘曲。张拉加载速度、停顿点、持荷时间随意性大。6）混凝土和浆

17、液质量问题。混凝土原材料（特别是集）混凝土和浆液质量问题。混凝土原材料（特别是集料）质量不稳定，为了保证砼强度，工地不得不加大料）质量不稳定，为了保证砼强度，工地不得不加大水泥用量，导致结构混凝土裂缝增多。为了提高流动水泥用量，导致结构混凝土裂缝增多。为了提高流动度，加水导致水胶比过大。度，加水导致水胶比过大。7）钢筋保护层厚度不够，底板或顶板厚度失控。）钢筋保护层厚度不够，底板或顶板厚度失控。8）张拉和压浆记录混乱、失真。）张拉和压浆记录混乱、失真。424344预应力张拉质量差预应力张拉质量差施工质量通病施工质量通病管道压浆不饱满管道压浆不饱满耐久性降低，耐久性降低，存在安全隐患存在安全隐患

18、产生结构裂缝产生结构裂缝钢绞线锈蚀，钢绞线锈蚀，降低耐久性降低耐久性留下质量隐患留下质量隐患1）认真实施新的公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011)，并推行标准化施工，克服预应力施工质量通病；2）严格科学控制预应力张拉精度和损失，建立合格的预应力体系；3）切实控制孔道压浆质量，实现压浆饱满，保护预应力体系，提高结构耐久性；4）远程监控预应力施工，改变监管模式，提高质量监控水平和效率。 2011年，由交通运输部公路西部科技项目公路工程质量安全过程控制智能化与远程监控技术研究将智能张拉和压浆技术作为子课题进行深入研究，致力于通过采用新的施工工艺和液压、传感、数控、计算机、通信和物联网结合

19、土木工程技术，形成预应力张拉与压浆智能化成套技术，提高桥梁安全性和耐久性。 473.1 认真实施认真实施公路桥涵施工技术规范公路桥涵施工技术规范 48 预应力张拉施工预应力张拉施工:1、对张拉控制应力的精度提出了具体要求（第、对张拉控制应力的精度提出了具体要求（第7.12.2条第条第2款，款，1.5）；）；2、对对称同步张拉工况张拉力提出了允许误差要、对对称同步张拉工况张拉力提出了允许误差要求（见第求（见第7.12.2条第条第1款，款，2）；）；3、注重结构建立合格的有效预应力，对有效预应、注重结构建立合格的有效预应力，对有效预应力偏差提出了具体要求（见第力偏差提出了具体要求（见第7.12.2

20、条第条第3款，款，5；第；第7.6.3条第条第2款）；款）；4、延长了锚固持荷时间，由以前的、延长了锚固持荷时间，由以前的2分钟延长到分钟延长到5分钟（见第分钟（见第7.12.2条第条第2款）；款）；5、重视有效预应力的均匀度，强调采用梳编整体、重视有效预应力的均匀度，强调采用梳编整体穿束工艺防止钢绞线缠绕。（见第穿束工艺防止钢绞线缠绕。（见第7.12.2条第条第3款；款；第第7.2.7条；第条；第7.8.3条第条第2款）款）49 预应力孔道压浆施工预应力孔道压浆施工:1、将压浆质量问题提到了前所未有的高度，强调、将压浆质量问题提到了前所未有的高度，强调从压浆材料从压浆材料 、设备、工艺、组织

21、管理等方面全面、设备、工艺、组织管理等方面全面提升来保证压浆密实度。提升来保证压浆密实度。2、大幅度提出了对压浆材料的质量要求，并要求、大幅度提出了对压浆材料的质量要求，并要求采用专用压浆料或专用压浆剂。概括起来就是：采用专用压浆料或专用压浆剂。概括起来就是：“低水胶比、高流动度、零泌水率低水胶比、高流动度、零泌水率”。（见第。（见第7.9.2和和7.9.3条）条）3、对拌浆和压浆设备提出了更高的要求（见第、对拌浆和压浆设备提出了更高的要求（见第7.9.4条）条）50 新版新版公路桥涵施工技术规范公路桥涵施工技术规范（JTG/F50-2011）在预应力质量控制方面相对于原规范在上）在预应力质量

22、控制方面相对于原规范在上述几个关键点进行了实质性的修订，有了很大的述几个关键点进行了实质性的修订，有了很大的进步。这些修订内容是近年来预应力桥梁运营中进步。这些修订内容是近年来预应力桥梁运营中突出问题寻求解决方法的反映，是施工技术人员突出问题寻求解决方法的反映，是施工技术人员长期施工经验教训的总结和技术进步的必然结果。长期施工经验教训的总结和技术进步的必然结果。这些修订唤醒了施工参与者对长期被忽视的质量这些修订唤醒了施工参与者对长期被忽视的质量隐患的关注，提出了依靠新材料、新工艺、新技隐患的关注，提出了依靠新材料、新工艺、新技术的解决之道。术的解决之道。513.2 钢绞线梳编穿束工艺钢绞线梳编

23、穿束工艺 52 为了避免单根穿束引起的绞线相互缠绕，导致张拉时绞线受力严重不均，应采用整束穿束系统进行穿束，此工艺已在工程中得到应用，对多索、长索效果更加明显，示意如下：1.梳束板（或锚具） 2.钢绞线 3.扎丝 4.绑扎胶带 5.牵引螺塞123456789987654321锚具1锚具253545556573.3.1 传统张拉之特点3.3.2 张拉质量智能控制技术概要 1）控制应力精度控制 2）伸长量偏差控制 3）对称同步张拉控制 4）预应力损失控制 5）远程监控3.3.3 技术经济比较3.3.4 智能张拉技术应用效果593.3.1桥梁预应力传统张拉工艺的特点：桥梁预应力传统张拉工艺的特点：可

24、概括为可概括为:1、人工手动驱动油泵、人工手动驱动油泵;2、根据压力表读数控制张拉力、根据压力表读数控制张拉力;3、待压力表读数达到预定值时，用钢尺人工、待压力表读数达到预定值时，用钢尺人工测量张拉伸长值测量张拉伸长值;4、人工记录张拉数据。、人工记录张拉数据。 6061量测伸长值，存在人身安全隐患量测伸长值，存在人身安全隐患记录数据，与理论值比较记录数据，与理论值比较62 通过对通过对1200多片简支梁和七座连续刚构多片简支梁和七座连续刚构梁桥的预应力检测数据分析，这种传统的张梁桥的预应力检测数据分析，这种传统的张拉工艺存在如下主要问题：拉工艺存在如下主要问题：1、 张拉力控制误差过大张拉力

25、控制误差过大,达达15%；2、绞线伸长值测量不及时、准确，未能实现绞线伸长值测量不及时、准确，未能实现 张拉力和伸长值的双重同步控制；张拉力和伸长值的双重同步控制；3、张拉过程很不规范张拉过程很不规范,预应力损失大；预应力损失大；4、 两端对称张拉不同步两端对称张拉不同步,结构受力不均；结构受力不均；5、 人工记录数据，质量隐患被掩盖。人工记录数据，质量隐患被掩盖。 63 可见，传统的预应力张拉工艺人为操作误可见，传统的预应力张拉工艺人为操作误差大，张拉过程不规范，难以掌握和控制张差大，张拉过程不规范，难以掌握和控制张拉质量。拉质量。 要解决这些问题，达到新规范质量验收要要解决这些问题，达到新

26、规范质量验收要求，必需采用新的技术手段。因此，充分利求，必需采用新的技术手段。因此，充分利用现代科技成果，特别是信息技术，改进传用现代科技成果，特别是信息技术，改进传统的预应力张拉工艺是目前预应力混凝土施统的预应力张拉工艺是目前预应力混凝土施工中迫切需要解决的问题。工中迫切需要解决的问题。64桥梁预应力智能张拉系统主要组成部分有：桥梁预应力智能张拉系统主要组成部分有： 1 系统控制平台系统控制平台2 智能张拉仪智能张拉仪3 智能千斤顶智能千斤顶65系统结构图系统结构图66智能张拉仪智能张拉仪张拉系统控制平台张拉系统控制平台智能千斤顶智能千斤顶676869公路桥涵施工技术规范公路桥涵施工技术规范

27、钢绞线理论伸长计算公式：钢绞线理论伸长计算公式：PppP LLA E()P1kxePPkx（1）（2）xLP式中：P PP P预应力筋的平均张拉力预应力筋的平均张拉力(N)(N) L 预应力筋的长度(mm)； AP预应力筋的截面面积(mm2)； E EP P预应力筋的弹性模量预应力筋的弹性模量(N/(N/mm2) )。 EP 由试验结果得出。7071727374 张拉过程再现，张拉加载力、伸长量、加载速率、停顿点、张拉过程再现，张拉加载力、伸长量、加载速率、停顿点、持荷时间等张拉要素真实记录，一览无余，永久追溯。持荷时间等张拉要素真实记录，一览无余，永久追溯。 75 4顶同步对称张拉，应用于箱

28、梁、连续刚构等结构。顶同步对称张拉，应用于箱梁、连续刚构等结构。 76 一键完成张拉一键完成张拉 ！77 现场拍照，确保监理、施工人员到位，实现远程监控管理。现场拍照，确保监理、施工人员到位，实现远程监控管理。 技术经济比较表技术经济比较表79 技术经济比较表（续）技术经济比较表（续）808081传统张拉与智能张拉比对试验传统张拉与智能张拉比对试验 压力传感器压力传感器传感器显示传感器显示游标卡尺测量伸长量游标卡尺测量伸长量电脑显示电脑显示8283表表1 工程实体试验张拉力精度对比分析工程实体试验张拉力精度对比分析84表表2 位移传感器与游标卡尺测量伸长量准确度分析位移传感器与游标卡尺测量伸长

29、量准确度分析85表表3 智能张拉与传统张拉同步性对比分析（张拉力）智能张拉与传统张拉同步性对比分析（张拉力） 863.3.4 智能张拉应用效果智能张拉应用效果从上图可以看出，延伸量超过6的情况客观存在，只是以前没有被发现，随着加强施工管理，施工质量得到了控制，趋势向好，到3月底时，延伸量误差基本控制在6（红线）范围内，说明应用智能张拉系统让张拉质量显著提升。2月份好转，月份好转，3月底完全受控月底完全受控873.4 压浆质量智能控制压浆质量智能控制8889普通压浆工艺普通压浆工艺真空压浆工艺真空压浆工艺位于梁底部的两根管位于梁底部的两根管位于梁顶部的两根管位于梁顶部的两根管90工程实践证明：工

30、程实践证明：真空压浆工艺明显优于普通压浆工艺，但是，真真空压浆工艺明显优于普通压浆工艺，但是，真空压浆存在以下缺陷：空压浆存在以下缺陷： 孔道的两端高差较大时，孔道最高点顶部仍会孔道的两端高差较大时，孔道最高点顶部仍会出现空洞；出现空洞； 孔道有倾角时，在倾角处浆液会产生先流现象；孔道有倾角时，在倾角处浆液会产生先流现象；真空负压不易实现。真空负压不易实现。913.4.1 循环压浆工艺循环压浆工艺管道内浆液从出浆口导流至储浆桶，再从进浆口泵入管道，形成大循环回路，浆液在管道内持续循环，通过调整压力和流量，将管道内空气通过出浆口和钢绞线丝间空隙完全排出，还可带出孔道内残留杂质。气泡排出气泡排出9

31、293空气从钢丝缝隙排出空气从出浆口排出步骤5：循环与动态持压过程步骤4：浆液面与进浆咀平空气从钢丝缝隙排出空气从出浆口排出空气流动方向步骤3：浆液接近满管步骤2：浆液从最低处往两侧流动空气流动方向步骤1：开始压浆94排气孔步骤5：动态持压过程冒浆后关闭排气孔保持排气孔开启步骤4：浆液循环过程步骤3：浆液先流至右侧半管步骤2：浆液流满左侧半管步骤1：开始压浆95对于跨径对于跨径50m内的预制梁，单孔长度小于内的预制梁，单孔长度小于55m的预应的预应力管道均可双孔同时压浆，从位置较低的一孔压入，从位力管道均可双孔同时压浆，从位置较低的一孔压入，从位置较高的一孔压出回流至储浆桶，节约劳动力，提高工

32、效置较高的一孔压出回流至储浆桶，节约劳动力，提高工效100%。循环回路循环回路出浆口出浆口进浆口进浆口96对于大于对于大于50M的长管道，可以采用两台压浆台车配的长管道，可以采用两台压浆台车配合交叉循环压浆。合交叉循环压浆。973.4.2压浆压力和流量控制压浆压力和流量控制（1）精确调节和保持灌浆压力 自动实测管道压力损失，以出浆口满足规范最低压力值来设置灌浆压力值，保证沿途压力损失后管道内仍满足规范要求的最低压力值。关闭出浆口后长时间内保持不低于0.5MPa的压力。（2011版桥涵施工技术规范7.9.8条规定“对水平或曲线管道，压浆压力宜为0.5 0.7MPa关闭出浆口后宜保持一个不小于0.5MPa的稳压期3