铁路系统基本组成单位

1、铁路系统根本组成单位铁路知识扫盲,别一说铁路就只知道售票的、乘务 的,那只是铁路很小的局部.铁路系统可以分为车务段、机务段、工务段、电务段、车辆段、供电段！不 要一见到铁路上的就是卖票的什么的, 我说我是搞信号的,然后你们就问是不是 那种拿个旗子摇的那种！现在给亲们普及下铁路常识,希望你们看完后能对铁路 多些理解与宽容,人活着,都不易.电务段概况电务段是铁路系统的一个重要机构, 负责治理和维护列车在运行途中的 地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位,通俗点讲,就是负责那个“交通红绿灯的单位.电务段的责任是维护信号设备使信号正常显示,维护转辙机 及道岔使道岔搬动正常,保证列车正常运行.需要说

2、明下,现在的铁通在2000年以前也是电务段的一个重要组成局部,也就是说早期的电务段是由通信和信号 2局部组成的.目前的信号分为八显示和十显示两种, 即有八种信号含义或者十种信号 含义.八种的信号为“绿灯,红灯,红黄灯,绿黄灯,双黄灯,黄 2灯,黄灯, 白灯；十种的信号再加上“红黄闪,双黄闪两种,调度所根据线路的状况, 机车的类型,确定某一区段最高限速,并通过地面信号和机车信号来限制机车的 平安运行,地面信号与机车信号的显示应该是一致的.2021年4月起,原机务段“监控车间人员及设备整体划归电务段治理, 改称“车载设备车间.车务段车务段是铁路行车系统的重要单位之一,负责列车运营,车务段治理车站货

3、 运等业务,管辖辖区内的各大小车站,货运和客运的方案和收入,列车的运行监 控.保证客运、货运的正常运营,保证运营收入的正常回收.一般特等站和一等站是路局直属,与车务段平级；二等及二等以下由车务段管辖. 车务段一般内 设平安科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等治理机构.机务段是铁路运输系统的主要行车部门,主要负责铁路机车俗称“火车头 的运用、综合整备、整体检修一般为中修、段修的行车单位.就是“开火车 的和“修火车的.属于一线行车单位.机务段一般设置在重要的铁路枢纽城 市或重要的货运编组站附近,主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专

4、运任 务的动力牵引任务.职能铁道部运输局机务部为铁路机务系统最高级单位,下设各铁路局公司机务处,每个机务处下设假设干个机务段,机务段下设假设干 个机务车间、机务折返段；同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科 室.机务车间运转车间前身为某机务段,在铁路生产力布局调整时,将 机车配属数量较少、规模较小、交路距离较短的机务段整体并入重要的铁路枢纽 的机务段中,原某机务段被整合为机务车间或运转车间,一般机务车间运转车间配属一定数量的机车、担当一定距离的机车交路,负责机车的简单整备、 检修一般为小修、碎修.机务折返段车间是机务段的行车派出机构,级别与车间相同.机务 折返段车间一般不配属机车,负责

5、机车的检修、维护与保养、乘务员完成换 乘、提供乘务员休息场所.工务段工务段概况工务段是铁路系统的基层单位,负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作.铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段责任范围.工务段 管辖范围正线延长单线以500700公里为宜,双线以8001000公里为宜,特殊情况下由铁路局规定；山区铁路或管辖范围内有编组站或一等及以上车站 时,管辖正线长度可适当减少.工务段的组成工务段实行段、车间、班组三级治理制度,下设假设干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运 输车间等专业车间.段部设线路技术、平安、桥隧技术等假设干专业科室,以及人 事、财务、教育、行政等假设干后勤科室线路

6、车间：负责铁路线路及相关设备的日常保养与维修. 以及铁路巡道,铁路道口的看守桥梁车间：负责桥梁、隧道、涵洞的保养与维修.重点维修车间：负责铁路线路的大中维修施工作业.综合机修车问：负责机具检修、配件修理、辅助加工等.每个车间下设假设干作业班组.车辆段概括车辆段是铁路行车系统的重要单位之一,主要负责列车的车中B不包含机头的运营、整备、检修等工作.车辆段同时也是城市轨道交通系统地铁、城市轻轨中对车辆进行运营管 理、停放及维修、保养的场所.车辆段还通常分为货车车辆段和客车车辆段、动车段动车运用所, 分别负责货车车辆、客车车辆、动车组的综合运用、车体整备、车体整体检修.动车段动车运用所是中国铁路第六次

7、大提速的产物,CR集列动车组投入使用,使中国铁路开启“追风时代,列车时速到达 200km/h以上.随着 各铁品&局CR海列动车组的配属数量日益增多,就需要 CR隘列动车组的整备、 检修更加专业化、系统化、集约化,随即重要的铁路客运枢纽城市成立了动车段 动车运用所.车辆段通常是由检修工厂和列检所组成.列车车辆的大故障一般由工厂进行检修.而列检所那么通常设在二等以上 的车站,实时检测过往的列车.车辆段里还有随车列检车辆乘务员,即在列车正常运行时随车一起 实施实时监控检测.供电段简介供电段是铁路系统的重要业务部门之一, 主要负责电气化铁路的牵引供 电、铁路运输信号供电、铁路地区的电力供给、电力设备的检修与保养等工作.机构 供电段 一般内设平安科、物资科、网络电力技术科、变电技术科、职工教育科、总务科、 劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等治