动车论坛电气化铁道接触网上部工程程序化施工方案模板

1、电气化铁道接触网上部工程程序化施工方案一、前言在中国的国民经济发展中 , 铁路建设一直是居于举足轻重的地位 , 而电 气化铁路以其牵引大、 速度快、 能耗低、 效率高、 污染小 , 对环境友好 的优势逐渐占据了中国铁路建设的主导地位 , 成为当前中国乃至世界铁路 建设发展的趋势和潮流。新中国电气化铁路截止1999 年底 , 建成开通里程1400Km 左右 , 占全国铁路总里程的 20%以上 , 承担着全国铁路总运量的 25%左右 , 取得了显著的社会、 经济效益。接触网做为铁路电气化工程中的主体工程 , 其施工特点是 : 施工场地分 散、 工程结构庞大、 工艺技术多样、 施工受约因素多 （ 主

2、要有 : 前期工程、 技改工程、 物资设备供应、 施工封闭点提供等 ） 、 集团化作业等。受这 些因素的影响 , 当前在中国电气化工程接触网施工中 , 主要采取的施工作业 方法有 :1、流水作业法和循环作业法 , 把接触网工程某一区间或站场按分部分 项工程组成基坑开挖、 支柱整正、 支柱装配、 承力索架设、 导线架设等 若干条流水线 , 待第一条流水线提供一个工作面后 , 即支柱装配到一定数量 后 , 第二条流水线可插入平行作业 , 架承力索 , 形成在不同作业面上同时施 工。同时根据物资供应、 先期工程条件 , 在支柱装配流水线和承力索流水 线之间加入附加线安装或地线安装工序 , 在时空上形

3、成立体交叉施工。2、专业化作业法 , 如软横跨、 支柱装配及吊弦预制安装作业等。 这些作业方法的最大优点是能够根据物资供应情况和封闭点供应情况 等灵活机动地安排施工 , 但也存在以下不利因素 : 施工安排 , 随意性大 , 无法做到最合理、 高效地运用人力及机械资 不能充分高效地利用封闭点 每个技术工人基本上要从事接触网及开工至竣工各个工序的施工。 若技术工人的综合技术素质不高 , 则直接影响整个接触网工程的质量。随着中国铁路电气化事业的蓬勃发展 , 电气化接触网正向着高速度 , 大 运量、 低污染 , 高效能的方向发展 , 在将来的接触网工程中采用的高新技术 将越来越多 , 其工艺的先进性和

4、专业化特点越来越突出 , 对施工人员的素质 要求也越来越高 , 这样再让一个技术工人胜任接触网各项工艺的施工已不 太现实。另外 , 随着国内铁路建筑市场的进一步规范 , 我们接触网施工的外部环 境, 将大大改进 , 因此 , 我们从现在着手 , 研究探索一种科学、 高效的程序 化施工组织模式 , 以实现低耗、 优质、 高效的施工管理目的和适应国内电 化市场将来发展的趋势已势在必行。 由于程序化施工正在探索阶段 , 故本方 案仅对区间接触网上部工程程序化施工进行了研究 , 在今后我们还将在区 间的程序化施工改进成熟后 , 进一步探索研究站场的接触网程序化施工方 法。二、程序化施工组织的特点1、

5、施工人员按上部作业的主要工序 , 编成若干专业化作业组 , 以”程 序化作业卡”的形式组织施工。2、 以一个区间为一个”作业面” , 以一个锚段做为一个”作业单元” , 实现一个封闭点内完成多个”作业单元”不同工序的施工。一次循环完成 一个”作业单位”的所有工作量 （ 冷滑及开通工作除外 ） 。3、每一道工序 , 经过组织首件、 首段示范作业 , 确定统一的工艺要求 和技术标准 , 有利于全线施工标准的统一 , 可提高工程内在质量和外观的统 一美观。4、每一专业化作业组的作业内容相对固定 , 其作业人员的操作更加专 一 , 操作的熟练程度可进一步提高 , 有利于提高工程质量。5、在时间链上工序

6、连接环环相扣 , 有利于对整个工程的工期和关键工 期进行控制6、根据现有的人力资源，编排科学的施工程序，实现一个封闭点内完 成作业量最大化。最大限度地降低封闭点的使用。三、程序化施工的适用范围程序化施工适用于新线一次电化，既有线电气化改造及城市轨道接触网工程。但由于接触网下部施工情况较为复杂，不可控因素太多，故当前的程序化施工只能在上部施工中试行。(另注：由于站场施工情况较为复杂本次仅针对区间施工，制定程序化施工方案)四、实施程序化施工所需的外部环境和技术条件1、外部环境：(1) 、施工圭寸闭点必须按计划保证；(2) 、材料设备必须按要求的日期配套供货；(3) 、施工图纸应能及时提供并能满足均

7、衡施工需要；(4) 、影响接触网施工的迁改工程必须提前完成；2、技术条件：各专业化作业组的技术工人应达到下表中所列的相应工序的劳动熟练程度。表序 号作业项目作业效率备注作业车人工1测量：支柱测量、承力索悬 挂点测量5km/ 天2腕臂予配30套/天3腕臂安装8分钟/处30分钟/处4承力索架设50分钟/锚段5接触线架设50分钟/锚段6中锚安装25分钟/处7倒鞍子、定腕臂偏移值2分钟/处8装弹性吊索5分钟/处临时固定9装吊弦2分钟/根3分钟/根10找线面装定位、上斜拉线8分钟/处11锚段关节调整:1小时/处12电连接安装8分钟/处13静态检测90分钟/锚段14克服缺点60分钟/锚段五、施工组织程序化

8、施工以现有的作业队为编制单位 ，每一作业队可分为若干个专 业化作业组。施工时以一个区间为一个作业面 ，每一个作业面内可根据工序 划分，由多个专业化作业组同时展开施工。1、程度化施工各专业组的划分及各组的人员组成和职责：详见下表：表二:序号专业小组名称职责负责施工工序成 员 分 工主要机具备注1测量计算组负责对接 触网支持结构 计算及吊弦计 算所需的数据 进行测量，并 进行计算，将 计算数据以预 配表的形式交 付预配组AF组长：1人（助工） 司镜：1人（技术员） 测工:5人（技术工人）防护：2人（经专门 培训的技术 工人）1、水平仪仗1台2、经纬仪1台3、钢卷尺3米、5米、15米各一把4、丁字尺

9、一把5、水平尺一把6、道尺一把7、计算机（含打 印机）一套 支持 结构测量结 束后仅留两 名技术人员 和一名技术 工人，其余 人员充实到 设备安装组。 计算 机规格应能 满足计算软 件需要。2预配组1、根据图 纸及预配表对 支持结构和吊 弦进行予配。2、将预 配、 预制的产 品标识，包装后 提交安装组。B组长:1人（中级工） 备料:3人（技术工人）预配或制做：2人（技 术工人）标识:2人（技术工人）1、腕臂预配平台：1套2、吊弦制做机具:/、1套3、扭矩搬手：4 5把4、常见工具每人 一套3架线组负责承力 索、接触线的 架设及中锚安 装DF组长：1人（队长或付队长）付组长；1人（技术员）起落锚

10、：各1人控制张力:1人作业:3人 防护:34人1、架线车组一组（作业车加线 盘平板）2、倒链葫芦4套3、紧线器:4套4、防护用品：3 4套4安装调整组负责腕臂 安装、承力索 倒鞍子、定位 装置及吊弦的 安装和缺点克 服。C E G I L组长:1人付组长：3人（均为 中级工，其中三人每 人负责一台作业车， 另一人负责梯车作业）组员：35人（其中16人为熟练技术工人、19人为雇工）1、作业车：3台2、车梯:5辆3、扭矩搬手4套4、常见工具每人 一套5设备安 装组负责拉线、 地线、吸上线、 电连接、避雷器、火花间隙、 接地极、及附 加线肩架的安 装和附加线架 设JMNO组长:1人（中级工） 组员：

11、8人（4名为技术工人、4名为雇工）1、手搬葫芦：3t2个2、汽车吊一台3、载重汽车2辆4、常见工具每人 一套5、断线钳：2把6、紧线器：3套7、车梯：1辆6检测组当一个锚 段的安装调整 工序结束后，负 责对接触网进 行检测K组长：1人（安质主管）成员：3人（1名专 职安检员、2名技工）1、导高、 拉岀 值测量专用工具 一套2、防护用具一套2、工机具配置主要工机具配置表表二序号名称单数量备注1架线车组-位组1满足小张力架线需要2安装作业车台33汽车辆2送工和运送材料4汽车吊辆1吊线盘5车梯辆66水准仪台17经纬仪台18丁字尺套29钢卷尺把12其中5m的10把、15m两把10链条葫芦套61.5t2 个、 0.75t2 个、 3t2 个11手搬葫芦（3t）套212操作工具套若干每人一套13铝滑轮个10014断线钳把415报话机个816计算机带打印机套1计算机的规格应满足计算软件的需要17腕臂预配平台个1依每线设计结构形式自行加工18吊弦预制平台个119吊弦压接机套120测量杆套4含计算器21扭矩搬手套18六、程序化施工工序流程图及各工序执行的工艺标准1、程序化施工工序流程图：A:支柱测量、支持装B;支持结构预配:-M: 一附加线肩