水泥石灰稳定土底基层施工方案

1、连申线海安段桥 梁工程项目水泥石灰综合稳定土底基层施工方案1、施工范围施工段落为：K0+600-K0+796.5,K1+203.5-K1+446.645机动车道及非机动车道路面底基层,设计配合 比 4%水泥:（8%石灰:92%土）,20cm 厚，计 7005m2.2、施工准备2.1 技术准备2.1.1 底基层材料检验合格。2.1.2 底基层配合比设计已经完成。2.1.3 向现场技术员、管理人员、施工人员进行技术交底及安全交底已经完成。2.1.4 施工现场、测量放样、恢复边桩已经完成。2.1.5 水泥石灰稳定土的下承层施工已完成，并交验完毕。2.2. 机械和投入人员准备 :2.2.1 机械投入准

2、备 :挖掘机3台,稳定土路拌机3台,振动压路机2台（22J）,三轮压路机2台（3Y18/21），胶轮压路 机1台,平地机 1台,装载机 1台,自卸汽车 6辆,洒水车 1辆.2.2.2 、劳动力投入情况：技术人员 4 名，主要为测量实验人员。工人 9 名，用于在施工过程中得找平等工作，其他为 机械操作人员 20 人。2.2.3 试验仪器设备水泥试验及水稳试件、石灰检验设备、集料标准筛、电动击实仪、手动击实仪、电热干燥箱、 恒湿恒温箱、电动脱模器、精密天平（万分之一精度）、电子天平（5kg）、电子天平（2kg）、电子天平 （15kg）、台、案称（10kg、100kg）、液塑限联合测定仪、路面弯沉仪

3、、水泥石灰剂量测定设备、标养 设备等。2.2.4 测量仪器及辅助用具全站仪、水准仪、 3 米直尺。2.3 材料准备2.3.1 土：塑性指数 17的低液限黏土。2.3.2石灰：石灰采用消解石灰，有效钙镁含量达到川级（含川级）以上。如存放时间较长，将采 取覆盖封存措施，妥善保管。生石灰集中消解，石灰消解场地选择满足环保要求。2.3.3 水泥：采用南通华新水泥有限公司的堡垒牌 PO.42.5 缓凝水泥。2.3.4 养生材料已准备完毕，数量符合施工进度及养生期需要。3、操作工艺3.1工艺流程3.2操作方法路基准备原材料检验3.2.3 布土10m设一边桩，平00备土完成后 松铺厚度控制在2为以后确定松铺

4、系数提供依据。3.2.43.2.1准备下承层（即路基）：水泥石灰稳定土的下承层表面必须平整、坚实。高程，厚度、宽度,平整度及压实度进行验收，验收合格后，方可以进行该层的施工层提3.2.2施工放样：在下承施工放恢复中线 放出结构层两侧合料配合直线段两侧每 曲线段每5m设一边桩，测出桩点高程，为摊铺机摊铺结构混合料配合比吉丄口站阳 用压路机快速碾压12遍，以暴露潜在的不平整。 再用平地机进行整形后，再用压路机碾压一遍布水泥每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行，并应特别注意接缝顺适平整。3.2.5 布灰 根据击实试验结果路算出拌平方米用石灰量为1.653/1平聒0均9/5*0.97= 0.028吨，

5、即每吨石灰可布面积为1/0.028 = 36巾2我们现场施工时按长4m*9m打格上石灰，每格用量为1吨石灰。3.2.5摆放和衣1.653/1.04*0.04/5*0.97=0.0123吨，即每吨81m2,我们现场施工时按长9m*9n打格布水泥，每格用量为1吨水泥（20袋）。根据击实试验结果计算碾压平方米用水泥量为水泥可布面积为1/0.0123按石灰网格摆放水泥，并用刮腋均匀摊开，尽量使每袋水泥的摊铺面积相等。拌和按照JTJ034覆盖养生养求，采用路拌法施工，首先要选择良好的拌和设备，我们采用大宝 马路拌机,拌和遍数根据试验段确定控制为为 12遍，拌和作业长度控制为半幅200m左右;其次需重视含

6、水量对施工的影响。含水量对水泥石灰综合稳定土的碾压是一个特别敏感的指标，控制的好坏关系到 压实成败。拌和好的混合料在碾压前含水量应高出最佳含水量 3%左右。这样不仅保证了碾压工作的顺利 进行，也尽量避免了稳定土起皮、“干弹”或“湿弹”现象。施工过程中将严格控制拌和深度和混合料均匀性。拌和深度应犁入路基表面 0.51cm左右，以利上下层的粘结。拌和完毕后要求混合料均匀、色 泽一致，没有灰条、灰团和花面，并取样试验，整个拌和过程应在1.5h内完要成。3.2.6混合料整型碾压1水泥拌和均匀后遍时紧跟着用振动压路机快速静压一遍，用平地机整完后，用振动压路机快速静 压一遍，以消除不平整处，再用人工进行精

7、平，在整平过程中检查混合料的松铺厚度，按设计规定的坡 度和路拱成型。整个整型过程一般应在 1.5h内完成。在碾压过程中，应配备洒水车随时补充混合料表 面散失的水份，保持混合料表面的潮润，初压采用轻型压路机配合轮式振动压路机（1618t ），对结构层在全宽范围内进行碾压，振压1-2遍；再用三轮压路机（18/21 ） 1/2轮碾压2-3遍。在碾压过程中检 验压实度，直到达到规定压实度为止；终压采用轻型压路机，静压一遍，消除轮迹，碾压总遍数约需810遍，直线段由两侧向中心碾压，曲线段由内侧向外侧碾压。每一碾压带与相邻碾压带相重叠300mm使每一层整个厚度和宽度完全均匀压实。压路机碾压速度头两遍以采用

8、1.52.0km/h为宜，复压、终压宜采用2.02.5km/h。压实后表面应平整、无轮迹或隆起裂纹、搓板及松皮等现象。水泥石灰稳定层 宜在水泥初凝之前并在试验确定的延迟时间内完成压实，并达到规定压实度。2碾压过程，如有“弹簧”、松散等现象，应及时翻开重新换料或用其它方法处理，使其达到质量要 求。水泥石灰稳定层施工时严禁用薄层贴补进行找平。3.2.7养生与无侧限强度试验1养生宜采用覆盖养生措施。我们将采用塑料薄膜覆盖养生，在碾压结束后，应立即覆盖塑料薄膜， 当结构层表面稍干时，应补充一下表面散失的水份。塑料薄膜覆盖后应用砂土在薄膜上打成方格，稳定 塑料薄膜，防止被风掀起，减少结构层表面水份散失。

9、2水泥石灰综合稳定土结构层养生非常关键，需设置专门的养生工班，随时检查结构层表面养生、 塑料薄膜破损情况，进行及时修复破损部分；在养生期间内禁止车辆通行，养生段落配备专用洒水车， 在未施工一侧根据情况补充表面水份，养生覆盖材料宜在下层施工前清除，尽量延长覆盖时间，防止结 构层表面失水而产生干缩裂缝。3为检测水泥石灰综合稳定土的施工质量，取现场拌和好的混合料制作7天无侧限试件检验强度。4、质量标准4.1基本要求4.1.1 土和粒料的各种性质应符合设计和施工要求。4.1.2根据设计强度，严格控制水泥石灰剂量。4.1.3拌合过程中注意拌合均匀，防止干湿不均、级配不均、水泥石灰剂量不均。4.1.4混合

10、料处于最佳含水量状态下，用重型压路机碾压至要求的压实度，无“弹簧”现象。4.1.5碾压检查合格后，立即补充表面水份进行覆盖养生，养生期要符合规范要求。4.2实测项目水泥石灰综合土底基层实测项目项次检杳项目规定值或允许偏差检查方法和频率底基层高速公路一级公 路1压实度代表值97按检验评定标准附录B检杳，每200m每(%)极值93车道2处2平整度(mm)123m直尺：每200m测2处X 10尺3纵断高程(mm)+5,-15水准仪：每200m测4个断面4宽度(mm)符合设计要求尺量：每200m测4个断面5厚度代 表值-10按检验评定标准附录H 检杳，每200m每车道1点(mm)合 格值-256横坡(

11、%)± 0.3水准仪：每200m测4个断面7强度(MPa符合设计要求按检验评定标准附录G 检杳5成品保护5.1封闭施工现场，非施工人员不得进入养护路段。5.2施工现场悬挂醒目的禁行标志、设专人看护，引导交通。5.3严禁车辆进入处于养生期间的路段。5.4严禁摊铺机、压路机在已经完成的或正在碾压的路段上调头，如必须调头时，应在调头处覆盖 100mn厚砂砾或碎石，以保证基层表面不受破坏。6安全、环保措施6.1安全操作要求6.1.1施工便道、便桥必须保证施工的正常进行，施工期间进行必要的维护。6.1.2施工现场的各种机驾人员均须持证上岗。6.1.3所有参与施工人员必须接受专职安全员的安全操作规程的培训，遵守施工现场的安全管理规 范。6.1.4施工现场必须设有安全员，施工负责人是现场安全第一责任人。6.1.5施工现场的材料保管应依据材料性能不同，采用防雨、防潮、防晒、防冻、防火、防爆等措施。6.1.6