稀浆封层配合比设计

1、检测报告 第1页，共5页检验报告样品名称： 稀浆封层配合比设计委托单位：工程名称：报告日期：检测编号：检验项目稀浆封层配合比设计样品规格ES-2 型委托单位检验类别委托检测工程名称样品名称BCR改性乳化沥青、石屑、 矿粉样品产地集料规格机制砂0-5抽样地点样品数量石屑 50kg、矿粉 50kg、BCR 改性乳化沥青20kg送样者送样日期见证人证号使用部位沥青路面检验依据公路工程集料试验规程JTG E42-2005公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG E20-2011公路沥青路面施工技术规范 JTG F40-2004检验结论ES-2型稀浆配合比：矿粉：石屑=6%:94%;稀浆封层的最佳油石比为

2、：7.4%;最佳总含水量为14.6%。目 标配合比设计满足设计要求。签发日期：备注该检验报告仅对本次送样检验结果负责。批准:审核:检测:校核:第2页，共5页1.材料1.1 改性乳化沥青材料采用BCR改性乳化沥青。其主要实测性能指标如表 1。表1 BCR改性乳化沥青的基本性能一一 沥青试验项目实测性能技术要求1.18mm筛剩余量，0.05<0.1蒸发残留物含量，64.0>50针入度(25C,100g,5s ) 0.1mm25 c5840 100延 度(5cm/min) cm5C29.0>20软化点（R& B） C56.0>531.2 矿料采用洁净、干燥的石屑。集料

3、的颗粒组成见表2。表2 各种集料的颗粒组成规格通过率 （）4.752.361.180.60.30.150.075石屑97.675.255.836.1199.44.3矿粉10010010010096.690.585.31.3 实测上述集料的各种性能见表3表3各种集料的实测性能,标 规格 压碎值（%）洛杉矶磨耗损失（%）毛体积相对密度表观相对密度表干相对 密度针片状含量（%）<0.075mm颗粒含量(%)后屑2.7054.3矿粉2.730技术要求>2.502.稀浆封层矿料设计第3页，共5页2.1.级配及配合比根据级配要求，由表2中各种集料的颗粒组成设计出矿料合成级配见表4,表4稀浆封层

4、合成级配计算表孔径(mm)4.752.361.180.60.30.150.075合成级配(%)97.776.758.539.923.714.39.2要求范围(%)95-10065-9045-7030-5018-3010-215-150.60.30.150.075合成狙配筛孔尺寸(mm)选用的稀浆矿料配合比为：石屑：矿粉 =94%: 6%;2. 2混合料最佳油石比试验稀浆封层设计中以湿轮磨耗值和轮碾压砂量作为双重控制指标，湿轮磨耗值控制在不大于 800g/m2;轮碾压砂量控制在不大于450g/m2作为设计控制依据，同时以稀浆封层标准稠度2-3cm 的稠度用水量，作为稀浆封层的标准用水量。设计过程

5、中按6个不同的沥青乳液分别进行湿轮磨耗、轮碾压砂试验和标准稠度试验。实测不同沥青乳液时混合料试件的各项技术指标，取满 足技术指标要求的油石比为最佳设计油石比。试验结果如下表5:第6页，共5页表5稀浆配合比设计结果不同乳化沥青用量混合料负荷轮碾压试验（LWT ）油石比（%6.07.08.09.010.011.0集料质量（g）500500500500500500粘附砂量（g/m2）179265354463608742不同乳化沥青用量湿轮磨耗试验的磨耗值（WTAT ）O O2 IXO 00油石比（。%5.06.07.08.09.010.0集料质量（g）800800800800800800磨耗值（g/

6、m2）1041816631442313197沥青油石比（%）磨耗值（g/ni2）粘附砂量由上图可知：设计最佳油石比为7.4%最佳油石比时不同含水量稠度试验（ 表6）混合料油石比为7.4%总含水量（包括乳化沥青中水、外加水及集料的水）121314151617稠度（mm）01021283746总含水量（）由上图可知：当设计最佳油石比为7.4%时，最佳总含水量为14.6%ES-2改性稀浆封层混合料性能试验（表7）编 号检测项目技术指标实测值结论1可拌和时间，s120130合格2稠度，mm20 3024合格3砂粘附里，g/m<450342合格4、，一一2磨耗值，g/m<800540合格备 注ES-2稀浆封层混合料配合比为：矿质