混凝土配合比试验设计方案(完整资料).doc

1、【最新整理，下载后即可编辑】混凝土配合比设计试验报告一、配合比设计理论依据1、民航机场场道工程施工技术要求1996102、广州白云国际机场迁建工程场道道面工程补充施工技术要求3、水泥胶砂强度检测方法(ISO)法GBT1767119994、公路集料试验规程JTJ0582()0()5、水泥混凝土路面施工及验收规范GB97876、公路工程水泥混凝土试验规程J邛)53947、普通混凝土配合比设计规程JGJ55200() J6420008、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB1759、混凝土外加剂一等品规定指标(GB8076-1997)1()、混凝土外加剂应用技术规范(GBJ119-88)二、道面混凝土设计要

2、求如下：2.1、 强 度；28天抗折强度5.()Mpa；2.2、 死易性要求：维勃稠度2()-4()s,或塌落度小于l()mm；2.3、 雨女性要求.,水泥用量不少于3()()Kg/n也不宜大于33()Kg/n?;水灰比不宜大于0.44;2.4、 水泥混凝土所用原材料应符合民航机场场道工程施工技术要求 19961()中的有关要求外，尚应符合以下规定：2.4.水泥道面及道肩面层混凝土可采用标号为525的硅陵盐水泥。水泥中氧化镁含量不宜大于3%,碱含量不大于0.6%。水泥的其他质【最新整理，下载后即可编辑】量应符合硅陵盐水泥、普通硅酸盐水泥GB175的有关规定。24.2砂 宜采用细度模数为2.65

3、3.2()的中粗河砂。砂的含泥量不得 大于3%,含泥量超过规定时应冲洗。应委托有资格的试验单位，按公 路集料试验规程JTJ0582000中的岩相法对每种料源测定其碱活性, 有碱活性的砂不得使用。243碎石 圆孔筛最大粒径为40mmo应委托有资格的试验单位，按 公路集料试验规程JTJ0582()0()中的岩相法对每种料源测定其碱 活性，有碱活性的碎石不得使用。碎石应按圆孔筛52()mm、2()-4()mm 两级级配分别备料，两种碎石混合后的颗粒级配应符合下表要求：项目技术要求颗粒尺寸筛孔尺寸mm(圆孔筛)4020105累积筛余()055()7()7()909()10()244水 冲洗集料、拌和混

4、凝土及混凝土养生可采用一般饮用水。使 用河水、池水或其他水应符合下列要求：水中不得含有影响水泥正 常凝结和硬化的有害杂质，如油、糖、酸、碱、盐等；硫酸盐含量(按SQ：计)不超过2.7mg/cn?;pH值大于4；含盐总量不得超过 5mg/cm'。2.4.5外加剂 水泥混凝土中需要掺用外加剂时，必须根据工程要求， 通过试验选定外加剂的种类和用量。外加剂的质量应符合混凝土外 加剂一等品规定指标(GB8076-1997)的规定要求,其使用应符合混 凝土外加剂应用技术规范(GBJ119-88)的规定要求。不得使用pH值 大于8的碱性外加剂。施工过程中应严格控制外加剂剂量，现场有专 【最新整理，下

5、载后即可编辑】人配制O三、确定原材料我们根据招标文件、投标书、与业主签订的施工合同及施工图纸 的要求确定使用下列材料：3.1 水泥，采用业主指定的广州市珠江水泥厂生产的粤秀牌42.5R1I型 硅酸盐水泥；主要指标如下：密度卡3.1Kg/L;Rc=54MpaRf=8.9Mpa式中RC实测水泥28d抗压强度；Rf_实测水泥28d抗折强度。3.2 碎石，采用业主指定的中铁建厂工程局生产的石灰岩碎石；主要指 标如下：密度r 石=2.74Kg/L堆积密度、石=1.64Kg/L （大石：小石二85: 15）3.3 水，采用业主供应的自来水；3.4 外加剂，采用业主指定的中航山西机场工程化工公司生产的糖钙型

6、 RC-B减水剂；3.5 砂，我部对机场附近范围内的所有采砂厂进行全部考察，并对质量、 价格、运距、生产规模进行全方位考虑，确定采用清远北江河河砂。 主要指标如下：细度模数2.90密度r 砂=2.65Kg/L堆积密度二砂=1.56Kg/L我们对上述五种原材料进行抽样检测，并委托花都市省高速公路 检测中心试验室检测，结果均符合场道道面工程补充施工技术要求, 检测结果附后。四、配合比设计4.1 确定混凝土配制强度规范要求4.1.1 普通混凝土配合比设计规程JGJ552000 J642000要求ff 配ff 标+L645。式中：ff配一役的配制抗折强度（Mpa）,即所需的平均抗折强度。【最新整理，下

7、载后即可编辑】ff标-於的设计抗折标号（Mpa）。-施工单位於抗折强度的标准偏差值（Mpa）4.1.2 民航机场场道工程施工技术要求199610ff 配 >L15ff 标式中：ff配一役的配制抗折强度（Mpa）,即所需的平均抗折强度。ff标一於的设计抗折标号（Mpa）4.2 标准差的确定。值反映施工单位的质量控制水平，控制水平高，。值较小，即强 度的变异较小。质量控制较好的。为0.3MPa-0.5MPa°。值由计算得出， 施工单位如具有30组以上现场役抗折强度的统计资料，。可按下式求 得：归（力，j4力27户上一或E 乂V n -1n-式中：第i组试件强度ff -n组试件强度的

8、平均值n总试验组数计算时，於抗折强度的统计资料必须连续取30组以上，不得挑选。因无该机场现场混凝土抗折强度的统计资料，根据民航机场场 道工程施工技术要求19961（）的要求，确定标准差按（）.5Mpa计。4.3 配制强度确定4.3.1 国 标 ff 配 i>5 + 1.645X（）.5=5.82MPa4.3.2 民 航 ffK2>L15X5=5.75Mpa4.3.3 配制强度ff配/ff配2ff 配二 ff 配 1 > 5.82Mpa4.4 初步确定水灰比ff 配=1.26Rf（）.96-w/c）即：w/c=0.96-ffK/1.26Rf=0.444.5 初步确定水泥质量和用

9、水量我们根据以往经验，水泥用量Gc取310Kg/n?,则用水量Gw=31（） X 0.44=136.4Kg/m34.6 确定两级石子的配合比例,计算石子空隙率我们用优选法选择空隙最小时的两级石子配合比例为最佳比例, 比例为：大石:小石=85: 15,此比例中的堆积%石=1.64Kg/L 石子空隙率V0=( r石一几石)/ r石X 100%=(2.74-1.64)/2.74 X 1()()%=40.1%4.7 计算砂石比、含砂率我们采用绝对体积砂石比计算砂石用量。绝对体积砂石比K二也.生"。口 小石%其中a为拨开系数取121.3。K二(1.56/1.64) X (2.74/2.65)

10、X 0.401 X 1.2=0.47绝对体积砂石比为0.47由k值计算绝对体积含砂率S:% _ K5=0.47/(1+0.47)=32%4.8 计算砂石总绝对体积%总V 总= 10()()-Gc/rc-Gw-l()a其中：a为役含气量百分数()。当不加引气型外加剂时取a=l(%)V 总=1 ()00-31 ()/3.1 -136.4/1 -1 (F753.6L4.9 计算砂用量Gs与石子用量Gg砂的绝对体积V 砂二V 总 X S=753.6 X 32%=241.2L 砂用量Gs=241.2X2.65=639.2Kg石子的绝对体积V石二V总-V砂=753.6-241.2=512.4L石子用量 G

11、g=V 石 Xr 石=512.4X2.74=1404KgGg=1404Kg 其中：大石 1193.4Kg 小石 21().6Kg4.10 列出1盘於组成材料用量与硅计算密度1 n/松组成材料用量(kg):水泥P - U 42.5R310水136.4砂(中粗砂)639.2碎石碎石5-2020-40210.61193.4计算密度=2489.6Kg/m3五、试拌与调整5.1 调整含砂率用优选法(分数法)确定流动性和粘聚性最好的含砂率依据计算出的含砂率，左右扩展得出一个优选范围，一般可凑成 13或8个分格；在选定的范围内用分数法进行优选，试验比较指标是 混凝土拌合物的维勃稠度，在水灰比、水泥用量一定的

12、条件下，维勃 稠度秒数最小的含砂率是最优含砂率。最优含砂率维勃稠度试验统计表种 砂京、水泥水砂大石小石维勃稠 度秒数30%310136.4599.21228.6216.86233%310136.4659.11175.9207.55935%310136.4699.11140.8201.37432%310136.4639.21193.4210.64731%310136.46191211.1213.758最优含砂率是32%。5.2 调整水泥用量，同时调整用水量，保持水灰比不变当处于最佳含砂率情况下，流动性仍低于设计要求维勃稠度2()【最新整理，下载后即可编辑】4（）秒时，应适当增加水泥用量和增加相应

13、的用水量；当流动性明显高 于设计要求时，也可适当减少水泥用量。在整个调整过程中水灰比不 变。种 砂参、水泥水砂大石小石维勃稠 度秒数32%310136.4639.21193.4210.64732%315138.6635.71187.5209.63132%320140.8632.61181.5208.519最佳水泥用量为315Kg/n 六、密度校核由于计算方法本身的误差以及由于骨料的参数测的误差，由步骤九 所得到的配合比，其In?役组成材料用量所配制出的役不一定正好是 In?,即计算密度与实测密度之间存在的误差。一般误差在±2%以内。 我们根据实测密度的平均值来修正In?很组成材料用量

14、。修正的方法是:求修正系数p_碎实测密度平均值 碎计算密度-将经过试拌调整满足和易性要求的In?役的计算组成材料用量乘以修正系数R,就得到实际上1m，於组成材料用量。我们就得到一个供 强度校核用的配合比。七、强度校核经过计算和试拌所确定的配合比，其平均抗折强度能否达到ff配, 还必须通过强度试验为检验，即所谓强度校核。7.1 强度试验应不小于6组试件，每组包括3个试件。当6组试件强度 试验结果的总平均值大于等于ff配，强度变异标准偏差小于等于（）.5Mpa 时，则可以认为该配合比是合格的。若标准偏差大于（）.5Mpa则说明试 验室试验误差较大。则应重新成型6组试件进行强度试验。若6组试件的平均

15、强度达不到ff配，则认为该配合比不合格，应该 选用较小水灰比，进行计算，试配调整与强度校核，直到满足ff配要求 为止。7.2 实际工作中为了加快工作进度，应该同时平行进行三种以上不同水 【最新整理，下载后即可编辑】灰比的配合比的计算，试配调整与强度校核工作，并从中选择满足ff 配要求并且又较经济的配合比。7种 编¥水灰 比砂率水泥水砂大石小石RC-B0.4432%310136.4639.21193.4210.62#0.4432%315138.6635.71187.5209.63#0.4432%32()140.8632.61181.5208.54#0.4332%315135.5638.

16、41192.4210.55#0.4332%32()137.6635.21186.6209.46#0.4332%315135.5638.41192.4210.50.487#0.4432%315138.6635.71187.5209.60.47257.3 配合比的试验方法试模为 150X150X55（）拌和：采用机械拌和养护：采用标养，温度为20±2,相对温度）90%成型：采用1憎振动台捣实7.4 役配合比所列出的In?建砂石材料用量都是指干燥（气干）状态下 的用量。在施工现场，砂石材料露天堆放，含水率常有变化，工地实 验室应该根据实际含水率，及时计算施工现场的配合比，才能保证设 计配合

17、比的正确执行。由于施工原材料来自若干产地，对不同的材料进行正交配比，满 足设计要求，确保施工顺利进行。材料级配变异加上拌和和配比精度, 产生一个混合料变异，此种变异在设计要求的范围之内。在此设计要 求的范围之内也满足地理、气候变化及温度变化产生的变异。八、结论根据水泥混凝土路面施工及验收规范GBJ97-87中混凝土试块 强度评定，评定我们所试配的7种配合比试块的抗折强度及标准差后, 我们确认为 配合比能满足设计及施工要求，可用于道面水泥混凝 土施工。水泥用量为310kg/m3,水灰比为0.44,砂率为28%水泥:水:砂:大石:小石=310:136.4:548.8:1052:409水泥用量为320kg/n?,水灰比为（）.44,砂率为30% 水泥:水:砂:大石:小石=320:140.8:588:1022:397水泥用量为330kg/n?,水灰比为0.43,砂率为29% 水泥:水:砂:大石:小石=330:142:564:1031:400水泥用量为3（）0kg/n?,水灰比为（）