A320飞机概况精编版

1、由于由于A319 A320 A321是三种相同型号是三种相同型号系列的飞机，所以我们使用相同的课程。系列的飞机，所以我们使用相同的课程。一般的情况下我们以一般的情况下我们以A320来作阐述；在合来作阐述；在合适的时候，我们将涉及适的时候，我们将涉及 其他两种机型。其他两种机型。在这一部分，你将看到在这一部分，你将看到A320系列驾驶舱系列驾驶舱内所有控制的基本描述。内所有控制的基本描述。MENUA320系列是目前在服役的单个过道的系列是目前在服役的单个过道的飞机中最先进的，其飞行控制应用了电飞机中最先进的，其飞行控制应用了电传操作技术。传操作技术。这个飞机家族提供了两种发动机的选这个飞机家族提

2、供了两种发动机的选型，国际飞机发动机（型，国际飞机发动机（International Aero Engines）和）和CFM国际（国际（CFM International）。）。MENUA320航程航程正如上面所显示的，正如上面所显示的，A320最大起飞重量最大起飞重量73.5吨吨, 航程是航程是2900海里。海里。A319最大起飞重量是最大起飞重量是64吨吨, 航程为航程为3000海里。海里。A321最大起飞重量是最大起飞重量是83吨吨, 航程为航程为2700海里。海里。MENU客舱安排的座位数最多为：客舱安排的座位数最多为：A319是是145。A320是是180。A321是是220。MEN

3、U3.95 m11.76 m37.57 m12.45 m让我们看一下让我们看一下A320的主要尺寸。的主要尺寸。除了除了A319比比A320短短4米、米、A321比比A320长长7米外，其他的尺寸都是一样的。米外，其他的尺寸都是一样的。34.1 mMENURADOMETAIL CONEMAIN GEARBAYAIR COND.PACKSNOSE GEARBAY?以下这些地方是不增压的以下这些地方是不增压的:尾锥，尾锥，主轮舱，主轮舱，空调组件，空调组件，前轮舱，前轮舱，和雷达罩。和雷达罩。MENUHF 1/2VHF 3VHF 1VHF 2让我们粗略地看一下我们飞机通讯的让我们粗略地看一下我们飞

4、机通讯的天线位置天线位置:? 甚高频甚高频1? 甚高频甚高频2? 甚高频甚高频3? 和高频和高频1/2MENUGPS 1VOR 1/2ADF 1GPS 2TCASADF 2ATCMODE SLOCALIZERRADARGLIDESLOPERADIOALTIMETERDME 2DME 1TCASATCMARKER现在让我们看看导航天线的位置现在让我们看看导航天线的位置:?雷达雷达航道和下滑道航道和下滑道ATCDME1和和DME2指点信标指点信标?GPS1和和GPS2TCASADF1和和ADF2无线电高度表无线电高度表VOR1和和VOR2MENU有两个货舱：有两个货舱：? 一个前货舱，一个前货舱，

5、? 和一个后货舱。和一个后货舱。飞机是可以容纳标准集装箱的。飞机是可以容纳标准集装箱的。MENU驾驶舱驾驶舱设计为可以容纳两个机组成员和一个或驾驶舱设计为可以容纳两个机组成员和一个或两个观察员。两个观察员。MENU系统控制位于顶板上，这样做的目的是便于两系统控制位于顶板上，这样做的目的是便于两个机组成员进行监控。个机组成员进行监控。A320 的双人的双人“玻璃玻璃”驾驶舱，是最先进的驾驶舱，是最先进的民用航线飞机的驾驶舱。优化安排的民用航线飞机的驾驶舱。优化安排的6个个CRT显示屏。飞行员与仪表之间没有了驾驶盘，显示屏。飞行员与仪表之间没有了驾驶盘，以确保有一个很好的仪表可视度。以确保有一个很

6、好的仪表可视度。MENU飞行员座椅是可以电动或人飞行员座椅是可以电动或人工调节的。所有的座椅调节工调节的。所有的座椅调节将在模拟机训练时介绍。将在模拟机训练时介绍。MENU顶板顶板遮光板遮光板仪表板仪表板侧杆侧杆侧杆侧杆中央操纵台中央操纵台单击由黄色框住的定义部分或单击单击由黄色框住的定义部分或单击前进箭头挨个看这五个部分。前进箭头挨个看这五个部分。MENU顶板是用于：顶板是用于：- 在飞行前检查所有灯都熄在飞行前检查所有灯都熄灭（黑暗驾驶舱原理），灭（黑暗驾驶舱原理），- 及在飞行中执行应急或非及在飞行中执行应急或非正常程序。正常程序。MENU顶板的中部是飞机的系统顶板的中部是飞机的系统，例

7、如：，例如：- 空调空调- 电气电气- 燃油燃油- 液压液压- 和火警。和火警。注：最经常用的控制都位注：最经常用的控制都位于底部。于底部。MENU为了看得更清楚一些为了看得更清楚一些，我们看一下燃油面板，我们看一下燃油面板在左右两边是系统名在左右两边是系统名称。称。每一个系统都有一个每一个系统都有一个系统简图。系统简图。注意所有的按压开关注意所有的按压开关都处于灯灭的状态。都处于灯灭的状态。单击后退箭头返回驾单击后退箭头返回驾驶舱或前进箭头以继续驶舱或前进箭头以继续MENU遮光板是飞行员用于飞行制导和短遮光板是飞行员用于飞行制导和短时段飞行管理的。时段飞行管理的。同时也用于电子飞行仪表的控制

8、。同时也用于电子飞行仪表的控制。单击后退箭头返回驾驶舱或前进箭单击后退箭头返回驾驶舱或前进箭头以继续。头以继续。MENUEFIS备用仪表备用仪表EFISECAM仪表面板给飞行员提供以下内容：仪表面板给飞行员提供以下内容：- 通过电子飞行仪表系统通过电子飞行仪表系统(EFIS)和备用仪表显示的和备用仪表显示的飞行信息，飞行信息，- 通过电子集成飞机监控器通过电子集成飞机监控器(ECAM)提供的飞机系提供的飞机系统信息。统信息。单击后退箭头返回驾驶舱或前进箭头以继续。单击后退箭头返回驾驶舱或前进箭头以继续。MENU操纵台包括的控制与其他飞机基本操纵台包括的控制与其他飞机基本相同：相同：- 无线电通讯无线电通讯- 襟翼，减速板，襟翼，减速板，- 发动机控制发动机控制MENU也包括：也包括：- ECAM控制面板，控制面板，- 多功能控制显示器多功能控制显示器(MCDU)，是与飞，是与飞行制导和飞行管理相联系的用于长时行制导和飞行管理相联系的用于长时段管理的界面。段管理的界面。单击后退箭头返回驾驶舱或前进箭单击后退箭头