第三章铁路货物运输实务(1)

1、掌握铁路货物运输的概念及其类型掌握铁路货物运输的概念及其类型了解铁路货物运输的技术装备与设施了解铁路货物运输的技术装备与设施理解铁路运输的成本构成与市场竞争特点理解铁路运输的成本构成与市场竞争特点掌握铁路运输服务的特点掌握铁路运输服务的特点掌握铁路货物运输作业流程掌握铁路货物运输作业流程了解铁路货运合同的签订、变更、解除和货了解铁路货运合同的签订、变更、解除和货运合同争议的调解、仲裁和诉讼运合同争议的调解、仲裁和诉讼掌握货物运到期限的计算方法掌握货物运到期限的计算方法了解货物运到逾期的概念了解货物运到逾期的概念了解铁路货物运价种类及其核收依据了解铁路货物运价种类及其核收依据掌握铁路货物运输费用

2、的计算程序掌握铁路货物运输费用的计算程序了解铁路货运杂费及其他费用了解铁路货运杂费及其他费用掌握铁路集装箱运输业务程序掌握铁路集装箱运输业务程序能解释铁路货物运输的概念区分几种不同的运输结构形态能解释铁路货物运输的概念区分几种不同的运输结构形态能应用铁路货物运输作业流程选择运输服务的价格策略能应用铁路货物运输作业流程选择运输服务的价格策略会计算货物运到期限会计算货物运到期限能应用铁路货物运输费用的计算程序来计算运输费用能应用铁路货物运输费用的计算程序来计算运输费用能管理铁路集装箱运输业务能管理铁路集装箱运输业务 铁路货物运输作业流程；货物运到期限的铁路货物运输作业流程；货物运到期限的计算；铁路

3、货物运输费用的计算程序；铁路集计算；铁路货物运输费用的计算程序；铁路集装箱运输业务。装箱运输业务。第一节第一节 铁路运输概述铁路运输概述 第二节第二节 铁路货物运输业务铁路货物运输业务第三节第三节 铁路货物运输合同铁路货物运输合同第四节第四节 铁路货物运输期限铁路货物运输期限第五节第五节 铁路货物运输费用铁路货物运输费用第六节第六节 铁路集装箱运输业务程序铁路集装箱运输业务程序二、铁路运输的技术装备和设施二、铁路运输的技术装备和设施一、铁路货物运输的概念及类型一、铁路货物运输的概念及类型本节点睛本节点睛四、铁路运输的成本构成与市场竞争四、铁路运输的成本构成与市场竞争五、铁路运输服务的特点五、铁

4、路运输服务的特点 在我国这样一个幅员辽阔、人口众多、资在我国这样一个幅员辽阔、人口众多、资源丰富的大国，铁路运输不论在目前源丰富的大国，铁路运输不论在目前, ,还是在还是在可以预见的未来，都是综合交通运输网络中的可以预见的未来，都是综合交通运输网络中的骨干和中坚。骨干和中坚。 利用铁路等工具和设施，根据利用铁路等工具和设施，根据托运人的要求，在规定的时间内，托运人的要求，在规定的时间内，把托运的货物，安全、迅速、准确把托运的货物，安全、迅速、准确的运到指定站，交付给收货人的运到指定站，交付给收货人（一）整车运输（一）整车运输 一批货物的重量、体积、性质或形状需要一辆或一批货物的重量、体积、性质

5、或形状需要一辆或一辆以上铁路货车装运（用集装箱装运除外）即为整一辆以上铁路货车装运（用集装箱装运除外）即为整车运输。整车运输应符合的车运输。整车运输应符合的2个条件（见图个条件（见图3-1）。）。图图3 3-1 整车运输应符合的条件整车运输应符合的条件 我国现有的货车以棚车、敞车、平车和罐我国现有的货车以棚车、敞车、平车和罐车为主。标记载重量车为主。标记载重量(简称为标重简称为标重)大多大多50T和和60T,棚车容积在棚车容积在100m3以上以上,达到这个重量或容达到这个重量或容积条件的货物积条件的货物,即应按整车运输。即应按整车运输。 需要冷藏、保温、加温运输的货需要冷藏、保温、加温运输的货

6、物物;规定限按整车运输的危险货物规定限按整车运输的危险货物;易于污染其他货物的污秽品易于污染其他货物的污秽品;蜜蜂蜜蜂;不易计算件数的货物不易计算件数的货物未装容未装容器的活动物器的活动物（二）零担运输二）零担运输 一批货物的重量、体积、性质或形状一批货物的重量、体积、性质或形状不需要一辆铁路货车装运（用集装箱装运不需要一辆铁路货车装运（用集装箱装运除外）即属于零担运输，简称为零担。除外）即属于零担运输，简称为零担。1 1零担运输的条件零担运输的条件 为了便于装卸、交接和保管，有利于提高作为了便于装卸、交接和保管，有利于提高作业效率和货物安全，除应按整车办理的货物外，业效率和货物安全，除应按整

7、车办理的货物外，一件体积最小不得小于一件体积最小不得小于0.02立方米（一件重量在立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批件数不超过公斤以上的除外），每批件数不超过300件的件的货物，均可按零担运输办理。货物，均可按零担运输办理。2 2零担货物的分类零担货物的分类 根据零担货物的性质和作业特点，零担货根据零担货物的性质和作业特点，零担货物分为普通零担货物、危险零担货物、笨重零物分为普通零担货物、危险零担货物、笨重零担货物和零担易腐货物。担货物和零担易腐货物。笨重货物包括以下两种：笨重货物包括以下两种：1一件货物重量在吨以上、体积在一件货物重量在吨以上、体积在2立方米立方米以上以上 或长度在

8、或长度在5米以上。需以敞车装运的货物。米以上。需以敞车装运的货物。2货物的性质适宜用敞车装运和吊装、卸的货货物的性质适宜用敞车装运和吊装、卸的货物。物。 3 3整零车种类整零车种类装运零担货物的车辆称为零担货物车，简称装运零担货物的车辆称为零担货物车，简称为零担车。为零担车。 零担车的到站必须是两个（普零）或三个零担车的到站必须是两个（普零）或三个（危零或笨零）以内的零担车，称为整装零担车（危零或笨零）以内的零担车，称为整装零担车（简称为整零车）。（简称为整零车）。 整零车的分类级整零车的分类级组织条件如表组织条件如表3-1所示。所示。分类标准分类标准类型名称类型名称整零车组织条件整零车组织条

9、件按其到站按其到站个数分个数分直达整零车直达整零车中转整零车中转整零车按车内所按车内所装货物是装货物是否需要中否需要中转分转分一站整零车一站整零车 车内所装货物不得少于货车标重的车内所装货物不得少于货车标重的50%或容或容积的积的90%两站整零车两站整零车 第一到站的货物不得少于货车标重的第一到站的货物不得少于货车标重的20%或或容积的容积的30% 第二到站的货物不得少于货车标重的第二到站的货物不得少于货车标重的40%或或容积的容积的60% 两个到站必须在同一径路上且距离不得超过两个到站必须在同一径路上且距离不得超过250公里，但符合下列条件之一可以不受距离限制公里，但符合下列条件之一可以不受

10、距离限制三站整零车三站整零车 危零、笨零货物不够条件组织一站或两站整危零、笨零货物不够条件组织一站或两站整零车时可以组织同一径路上三个到站的整零车，零车时可以组织同一径路上三个到站的整零车，但第一到站与第三到站的距离不得超过但第一到站与第三到站的距离不得超过500公里公里 由上述两种方法的组合，则有一站（两站或三站）直达整零车和一站由上述两种方法的组合，则有一站（两站或三站）直达整零车和一站（两站或三站）中转整零车六种（两站或三站）中转整零车六种表表3 3-1 整零车的分类整零车的分类（三）集装箱运输（三）集装箱运输 使用集装箱装运货物或运输空集装箱，称为集装使用集装箱装运货物或运输空集装箱，

11、称为集装箱运输（简称为集装箱）。集装箱适用于运输精密、箱运输（简称为集装箱）。集装箱适用于运输精密、贵重、易损的货物，凡适合集装箱运输的货物，都应贵重、易损的货物，凡适合集装箱运输的货物，都应按集装箱运输，其要求如按集装箱运输，其要求如应在铁路集装箱办理站办理运输业务。应在铁路集装箱办理站办理运输业务。必须是适合集装箱装载运输的货物。必须是适合集装箱装载运输的货物。必须符合一批办理的条件。必须符合一批办理的条件。由发货人、收货人负责装拆箱。由发货人、收货人负责装拆箱。必须由收货人确定重量。必须由收货人确定重量。23145 铁路运输的技术装备和设施主要包括铁路机铁路运输的技术装备和设施主要包括铁

12、路机车、铁路车辆及铁路线路铁路机车、铁路车辆及车、铁路车辆及铁路线路铁路机车、铁路车辆及铁路线（见图铁路线（见图3-2）。）。图图3 3-2 铁路运输的技术装备和设施铁路运输的技术装备和设施 是铁路运输的动力装置。是铁路运输的动力装置。 是支承列车重量、引导列是支承列车重量、引导列车前进的基础。车前进的基础。三、铁路车站的分类三、铁路车站的分类 铁路车站是办理客、货运输业务铁路车站是办理客、货运输业务的基地。根据车站所担负的任务量和的基地。根据车站所担负的任务量和在国家政治、经济上的地位，共分为在国家政治、经济上的地位，共分为6 6个等级站。个等级站。 （一）根据（一）根据技规技规规定划分的、

13、规定划分的、办理客运或货运、货物列车解编技术、办理客运或货运、货物列车解编技术、作业单项业务为主的客运站或货运站、作业单项业务为主的客运站或货运站、编组站。编组站。 1.特等站：具备下列三项条件之一者为特等站：特等站：具备下列三项条件之一者为特等站： （）日均上下车及换乘旅客在人以上，（）日均上下车及换乘旅客在人以上，并办理到发、中转行包在件以上的客运站。并办理到发、中转行包在件以上的客运站。 （）日均装卸车在辆以上的货运站装卸车（）日均装卸车在辆以上的货运站装卸车数以整车为标准。零担装卸车数包括整零、沿零。一数以整车为标准。零担装卸车数包括整零、沿零。一站整零装、卸各按一车计算；两站整零第一

14、到站（三站整零装、卸各按一车计算；两站整零第一到站（三站整零为第一、第二到站）无论有无加装，装卸合计站整零为第一、第二到站）无论有无加装，装卸合计均按均按0.5车计算。中间站沿零发到，累计十吨按一车计车计算。中间站沿零发到，累计十吨按一车计算。零担换算整车的比例为算。零担换算整车的比例为1:3.5车；专用线作业车换车；专用线作业车换算为本站作业车的比例为算为本站作业车的比例为2:1车；专用铁道作业车换算车；专用铁道作业车换算为本站作业车的比例为为本站作业车的比例为3:1车。以下均按此比例计算或车。以下均按此比例计算或换算。换算。 （）日均办理有调作业车在辆以上的编组（）日均办理有调作业车在辆以

15、上的编组站。站。 .具备下列三项条件之一者为一等站：具备下列三项条件之一者为一等站： （）日均上下车及换乘旅客在（）日均上下车及换乘旅客在人以上，并办理到发、中转行包在件人以上，并办理到发、中转行包在件以上的客运站。以上的客运站。 （）日均装卸车在辆以上的货运站。（）日均装卸车在辆以上的货运站。 （）日均办理有调作业车在辆以（）日均办理有调作业车在辆以上的编组站。上的编组站。 .具备下列三项条件之一者为二等站：具备下列三项条件之一者为二等站： （）日均上下车及换乘旅客在人（）日均上下车及换乘旅客在人以上，并办理到发、中转行包在件以上以上，并办理到发、中转行包在件以上的客运站。的客运站。 （）日

16、均装卸车在辆以上的货运站。（）日均装卸车在辆以上的货运站。 （）日均办理有调作业车在辆以（）日均办理有调作业车在辆以上的编组站上的编组站 （二）根据（二）根据技规技规规定划分的、办理客运、规定划分的、办理客运、货运业务并担当货物列车解编技术作业的综合货运业务并担当货物列车解编技术作业的综合业务的车站业务的车站 、具备下列三项条件中两项者为特等站：、具备下列三项条件中两项者为特等站： （）日均上下车及换乘旅客（）日均上下车及换乘旅客人以上，并办理到发及中转行包在件人以上，并办理到发及中转行包在件以上。以上。 （）日均装卸车在辆以上。（）日均装卸车在辆以上。 （）日均办理有调作业车在辆（）日均办理

17、有调作业车在辆以上以上 、具备下列三项条件中两项者为一等站：、具备下列三项条件中两项者为一等站： （）日均上下车及换乘旅客在（）日均上下车及换乘旅客在人以上，并办理到发、中转行包在件以人以上，并办理到发、中转行包在件以上。上。 （）日均装卸车在辆以上。（）日均装卸车在辆以上。 （）日均办理有调作业车的辆（）日均办理有调作业车的辆以上。以上。 、具备下列三项条件中两项者为二等站：、具备下列三项条件中两项者为二等站： （）日均上下车及换乘旅客在（）日均上下车及换乘旅客在人以上，并办理到发、中转行包在件以人以上，并办理到发、中转行包在件以上。上。 （）日均装卸车在辆以上。（）日均装卸车在辆以上。 （

18、）日均办理有调作业车在辆（）日均办理有调作业车在辆以上。以上。 、具备下列三项条件中两项者为三等站：、具备下列三项条件中两项者为三等站： （）日均上下车及换乘旅客在（）日均上下车及换乘旅客在人以上，并办理到发、中转行包在件以人以上，并办理到发、中转行包在件以上。上。 （）日均装卸车在辆以上。（）日均装卸车在辆以上。 （）日均办理有调作业车在辆以（）日均办理有调作业车在辆以上。上。 、办理综合业务，但按核定条件，不、办理综合业务，但按核定条件，不具备三等站条件者为四等站。具备三等站条件者为四等站。 邹城的两下店站邹城的两下店站 、只办理列车会让、越行的会让站与、只办理列车会让、越行的会让站与越行

19、站，均为五等站。越行站，均为五等站。 （三）按技术作业的不同可分为（三）按技术作业的不同可分为中间站中间站、区段站区段站和和编组站编组站。 为提高铁路区段通过能力，保为提高铁路区段通过能力，保证行车安全，促进沿线城乡货物运证行车安全，促进沿线城乡货物运输服务而设的车站。输服务而设的车站。 中间站设有列车到发线和牵出中间站设有列车到发线和牵出线、货物堆场、仓库、站台和装卸线、货物堆场、仓库、站台和装卸设备等。设备等。1.中间站中间站 区段站大多位于大中城市，是铁区段站大多位于大中城市，是铁路网上各牵引区段的起点或终点。路网上各牵引区段的起点或终点。 2.区段站区段站 其主要任务是其主要任务是办理

20、办理列车运转作业列车运转作业的客货运的客货运业务，并为相邻的铁路业务，并为相邻的铁路区段区段提供机车动力提供机车动力。 编组站通常设在有大量装卸作用编组站通常设在有大量装卸作用的大城市、港口或大工矿企业附近，的大城市、港口或大工矿企业附近，是专门为进行列车编组、解体而设是专门为进行列车编组、解体而设置的车站。置的车站。 3.编组站编组站 其主要任务是办理各其主要任务是办理各种货物列车的种货物列车的接替和编组接替和编组作业作业，并且按照运行图规，并且按照运行图规定的时刻正点接发车。定的时刻正点接发车。 （四）按业务性质又可分为（四）按业务性质又可分为铁路枢铁路枢纽纽、货运站货运站、港口车站港口车

21、站等。等。 在铁路与铁路交会处，或铁路与其他在铁路与铁路交会处，或铁路与其他企业的专用线或专用铁道的衔接地，由铁企业的专用线或专用铁道的衔接地，由铁路各种技术设备构成的综合体。路各种技术设备构成的综合体。 1.铁路枢纽铁路枢纽 铁路枢纽是铁路网的铁路枢纽是铁路网的组成部分，组成部分，是线路运量集是线路运量集中地和列车的交接点中地和列车的交接点，是，是组织铁路运输生产的中心组织铁路运输生产的中心环节。环节。 货运站是办理货运作业的车站。货运站是办理货运作业的车站。 2.货运站货运站 位于港口或港湾地区，承担位于港口或港湾地区，承担列车到发、交接、解编、集结等列车到发、交接、解编、集结等作业，衔接

22、水路运输与铁路运输，作业，衔接水路运输与铁路运输，是铁路、水路相互转运货物的铁是铁路、水路相互转运货物的铁路车站。路车站。 3.港口车站港口车站图图3 3-3 铁路运输的成本构成与市场竞争铁路运输的成本构成与市场竞争 铁路运输最大的特点是适合长距离的大宗货物的铁路运输最大的特点是适合长距离的大宗货物的集中运输，并且以集中整列为最佳，整车运输次之。集中运输，并且以集中整列为最佳，整车运输次之。 其优点是运载量较大、速度快、连续性强、运输其优点是运载量较大、速度快、连续性强、运输费用低，一般不受气候因素影响，准时性较强，安全费用低，一般不受气候因素影响，准时性较强，安全系数较大，是营运最可靠的运输

23、方式。系数较大，是营运最可靠的运输方式。 铁路运输系统也有其缺点，如资本密集、固定资铁路运输系统也有其缺点，如资本密集、固定资产庞大、设备不易维修等。产庞大、设备不易维修等。 根据铁路运输的上述特点，铁路运输主要根据铁路运输的上述特点，铁路运输主要适用于以下作业：适用于以下作业： 大宗低值货物的中、长距离运输，也较大宗低值货物的中、长距离运输，也较适合散装货物、罐装货物。适合散装货物、罐装货物。 适于大量货物一次高效率的运输。适于大量货物一次高效率的运输。 对于运费负担能力小、货物批量大、运对于运费负担能力小、货物批量大、运输距离长的货物运输来说，运费比较便宜。输距离长的货物运输来说，运费比较

24、便宜。231一、铁路货物的托运、受理、承运一、铁路货物的托运、受理、承运二、铁路货物的装卸二、铁路货物的装卸三、铁路货物的到达、支付三、铁路货物的到达、支付本节点睛本节点睛 对整车运输的货物，如发货人未能在铁对整车运输的货物，如发货人未能在铁路指定的日期将货物运至车站，则自指定运路指定的日期将货物运至车站，则自指定运至车站的次日起至再次指定装车之日或将货至车站的次日起至再次指定装车之日或将货物全部运出车站之日止由发货人负责。物全部运出车站之日止由发货人负责。图图3-4 铁路货物的托运、受理、承运铁路货物的托运、受理、承运注意事项注意事项 1.个人托运的物品分为保价运输和个人托运的物品分为保价运

25、输和不保价运输两种，不保价运输两种，由托运人选定。发生货损、货差时，保价运输的，按保价由托运人选定。发生货损、货差时，保价运输的，按保价运输有关规定赔偿；不保价运输的，每重运输有关规定赔偿；不保价运输的，每重10kg（不满（不满10kg按按10kg计算），最多赔偿人民币计算），最多赔偿人民币30元，实际损失低元，实际损失低于这个标准的，按货物实际损失的价格赔偿。于这个标准的，按货物实际损失的价格赔偿。 2. “物品名称物品名称”栏要详细填写，如衣服应记明外衣、栏要详细填写，如衣服应记明外衣、衬衫、男式、女式等；衬衫、男式、女式等；“材质材质”栏写明棉、毛、呢、绒等；栏写明棉、毛、呢、绒等；“件

26、数件数”栏如系衣料应记明尺寸；栏如系衣料应记明尺寸；“价格价格”栏只供按保价栏只供按保价运输托运时填写。运输托运时填写。 3.个人物品内不得夹带下列物品：个人物品内不得夹带下列物品： （1）金、银、钻石、珠宝、首饰、古玩、文物字画、）金、银、钻石、珠宝、首饰、古玩、文物字画、手表、照相机。手表、照相机。 （2）有价证券、货币、各种票证。）有价证券、货币、各种票证。 （3）危险货物。）危险货物。 货物运单既是办理铁路货物运输最货物运单既是办理铁路货物运输最原始的依据，又是划清承运人与托运人、原始的依据，又是划清承运人与托运人、收货人之间责任的重要根据。收货人之间责任的重要根据。 铁路货物运单是铁

27、路货物运输合同铁路货物运单是铁路货物运输合同最主要的单证。在一定程度上，相当于最主要的单证。在一定程度上，相当于旅客运输的车票，货到哪里，运单到哪旅客运输的车票，货到哪里，运单到哪里。里。货物运单的传递过程：货物运单的传递过程：货物运单：托运人货物运单：托运人发站发站到站到站收货人。收货人。领货凭证：托运人领货凭证：托运人发站发站托运人托运人收货人收货人 到站到站运单种类运单种类现付运单：黑色印刷现付运单：黑色印刷到付或后付运单：红色印刷到付或后付运单：红色印刷快运货物运单：黑色印刷，将快运货物运单：黑色印刷，将“货货物运单物运单”改为改为“快运货物运单快运货物运单”字字样样剧毒品专用运单：黄

28、色印刷，并有剧毒品专用运单：黄色印刷，并有剧毒品标志图形。剧毒品标志图形。 运单填写的基本要求运单填写的基本要求 正确：要求填记的内容和方法符合规定。正确：要求填记的内容和方法符合规定。 完备：要求出记的事项，必须填写齐全，不得遗漏。完备：要求出记的事项，必须填写齐全，不得遗漏。如危险货物不但填写货物的名称，而且要填写其编号。如危险货物不但填写货物的名称，而且要填写其编号。 真实：要求实事求是地填写，内容不得虚假隐瞒。如真实：要求实事求是地填写，内容不得虚假隐瞒。如不能错报、匿报货物品名。不能错报、匿报货物品名。 详细：要求填写的品名应具体，有具体名称的不填概详细：要求填写的品名应具体，有具体

29、名称的不填概括名称，如双人床、沙发、立柜不能填写为家具。括名称，如双人床、沙发、立柜不能填写为家具。 清楚：填写字迹清晰，应使用钢笔、毛笔、圆珠笔清楚：填写字迹清晰，应使用钢笔、毛笔、圆珠笔或加盖戳记、打字机打印或印刷等方法填写，不能用红色或加盖戳记、打字机打印或印刷等方法填写，不能用红色墨水填写，文字规范，以免造成办理上的错误。墨水填写，文字规范，以免造成办理上的错误。 更改盖章：运单内填写各栏有更改时，在更改处，属更改盖章：运单内填写各栏有更改时，在更改处，属于托运人填记事项，应由托运人盖章证明；属于承运人记于托运人填记事项，应由托运人盖章证明；属于承运人记载事项，应由车站加盖站名戳记。载

30、事项，应由车站加盖站名戳记。遇以下三种情况，托运人在提交运单的同时，还遇以下三种情况，托运人在提交运单的同时，还须提出物品清单一式三份；须提出物品清单一式三份； 1.一批托运的货物品名过多，不能在运一批托运的货物品名过多，不能在运单内逐一填记时单内逐一填记时； 2.搬家货物；搬家货物； 3.同一包装内有两种以上的货物。同一包装内有两种以上的货物。 物品清单由车站加盖车站承运日期戳后，物品清单由车站加盖车站承运日期戳后，一份由发站存查，一份随同运输票据递交到站，一份由发站存查，一份随同运输票据递交到站，一份退还托运人一份退还托运人物品清单发站发站 货票第货票第 号号货货件件编编号号包包装装详细内

31、容详细内容件数或件数或尺寸尺寸重量重量价格价格物品物品名称名称材材质质新旧新旧程度程度托运人、承运人盖章或签字托运人、承运人盖章或签字 年年 月月 日日 凡在铁路车站装车的货物，发货人应在铁凡在铁路车站装车的货物，发货人应在铁路指定的日期将货物运至车站，车站在接受货路指定的日期将货物运至车站，车站在接受货物时，应对货名、件数、运输包装、标记等进物时，应对货名、件数、运输包装、标记等进行检查。行检查。 对整车运输的货物如发货人未能在铁路指对整车运输的货物如发货人未能在铁路指定的日期将货物运至车站，则自指定运至车站定的日期将货物运至车站，则自指定运至车站的次日起至再次指定装车之日或将货物全部运的次

32、日起至再次指定装车之日或将货物全部运出车站之日止由发货人负责。出车站之日止由发货人负责。 某车站为了杜绝野蛮装卸，增强尊客爱货的某车站为了杜绝野蛮装卸，增强尊客爱货的自觉性，曾组织装卸工参加工厂的电视机、电冰自觉性，曾组织装卸工参加工厂的电视机、电冰箱生产线，请技术人员介绍产品原理和装卸过程箱生产线，请技术人员介绍产品原理和装卸过程中的注意事项。通过参观访问，装卸工们深切地中的注意事项。通过参观访问，装卸工们深切地认识到由于装卸时粗心大意、方法不当而影响家认识到由于装卸时粗心大意、方法不当而影响家电产品的质量甚至报废。一位装卸工说：电产品的质量甚至报废。一位装卸工说：“看看看看人家生产时的认真

33、劲，咱买电视机、电冰箱时的人家生产时的认真劲，咱买电视机、电冰箱时的细心劲，比比咱在装卸时满不在乎的态度，实在细心劲，比比咱在装卸时满不在乎的态度，实在惭愧惭愧”。从此这个车站野蛮装卸的现象越来越少，。从此这个车站野蛮装卸的现象越来越少，尊客爱货的人与事却越来越多了。尊客爱货的人与事却越来越多了。 凡由铁路负责卸车的货物，到达站应在不迟于卸车完毕的次日内用电话或书信向收货人发出催领通知。二、货运合同的变更二、货运合同的变更 一、货运合同的签订一、货运合同的签订 本节点睛本节点睛三、货运合同的解除三、货运合同的解除 四、货运合同争议的调解、仲裁和诉讼四、货运合同争议的调解、仲裁和诉讼 铁路货运合

34、同是处理货运纠纷的最初依铁路货运合同是处理货运纠纷的最初依据，而货运合同的变更不仅会给货运组织工据，而货运合同的变更不仅会给货运组织工作带来一定的困难，而且会使货运纠纷的处作带来一定的困难，而且会使货运纠纷的处理复杂化。理复杂化。 货运合同是承运人将货物从发站运输货运合同是承运人将货物从发站运输至指定地点，托运人或收货人支付运输费至指定地点，托运人或收货人支付运输费用的合同。货运合同的当事人是承运人、用的合同。货运合同的当事人是承运人、托运人与收货人。根据托运人与收货人。根据合同法合同法、铁铁路货物运输合同实施细则路货物运输合同实施细则的规定，承托的规定，承托双方必须签订货运合同。双方必须签订

35、货运合同。 铁路货运合同有预约合同和承运合同，都铁路货运合同有预约合同和承运合同，都属于书面形式的合同（见图属于书面形式的合同（见图3-6）。）。图图3-6 铁路货运合同的分类铁路货运合同的分类 综上所述，零担货物和以零担形式运输的集综上所述，零担货物和以零担形式运输的集装箱货物使用的运单也作为货运合同。整车运输装箱货物使用的运单也作为货运合同。整车运输与以整车形式运输的集装箱货物的货运合同包括与以整车形式运输的集装箱货物的货运合同包括经审定的订单和运单。经审定的订单和运单。 发货人或收货人由于特殊原因对铁路承运发货人或收货人由于特殊原因对铁路承运后的货物可向铁路提出运输变更要求。货运合后的货

36、物可向铁路提出运输变更要求。货运合同变更的种类主要有以下情况：同变更的种类主要有以下情况： 货物已经装车挂运，托运人与收货人可按货物已经装车挂运，托运人与收货人可按批向货物所在的中途站或到站提出变更到站。批向货物所在的中途站或到站提出变更到站。（一）变更到站一）变更到站（二）变更收货人（二）变更收货人-1 货物已经装车挂运，托运人与收货人可按批货物已经装车挂运，托运人与收货人可按批向货物所在的中途站或到站提出变更收货人。向货物所在的中途站或到站提出变更收货人。 货运合同变更的限制：铁路是按计划运输货货运合同变更的限制：铁路是按计划运输货物的，货运合同变更必然会给铁路运输工作的正物的，货运合同变

37、更必然会给铁路运输工作的正常秩序带来一定的影响。所以，对于有些情况承常秩序带来一定的影响。所以，对于有些情况承运人不受理货运合同的变更。运人不受理货运合同的变更。 货运合同变更的处理：托运人或收货人货运合同变更的处理：托运人或收货人要求变更时，应提出领货凭证或货物运输变要求变更时，应提出领货凭证或货物运输变更要求书，提不出领货凭证时，应提出其他更要求书，提不出领货凭证时，应提出其他有效证明文件，并在货物运输变更要求书内有效证明文件，并在货物运输变更要求书内注明。注明。 提出领货凭证是为了防止托运人要求铁提出领货凭证是为了防止托运人要求铁路办理变更，而原收货人又持领货凭证向铁路办理变更，而原收货

38、人又持领货凭证向铁路要求交付货物的矛盾。路要求交付货物的矛盾。（二）变更收货人（二）变更收货人-2 整车货物和大型集装箱在承运后托运前，整车货物和大型集装箱在承运后托运前，零担和其他型集装箱货物在承运后装车前，托零担和其他型集装箱货物在承运后装车前，托运人可向发站提出取消托运，经承运人同意，运人可向发站提出取消托运，经承运人同意，货运合同即告解除。货运合同即告解除。 解除合同，发站退还全部运费与押运人乘解除合同，发站退还全部运费与押运人乘车费。但特种车使用费和冷藏车回送费不退。车费。但特种车使用费和冷藏车回送费不退。此外，还应按规定支付变更手续费、保管费等此外，还应按规定支付变更手续费、保管费

39、等费用。费用。 货运合同争议的解决办法有调解、仲裁和诉货运合同争议的解决办法有调解、仲裁和诉讼。当事人应当履行发生法律效力的判决、仲裁讼。当事人应当履行发生法律效力的判决、仲裁裁决、和解书：拒不履行的，对方可以请求人民裁决、和解书：拒不履行的，对方可以请求人民法院执行。法院执行。图图3-7 货运合同争议的解决办法货运合同争议的解决办法一、货物运到期限的计算一、货物运到期限的计算二、货物运到逾期二、货物运到逾期三、铁路货运事故处理三、铁路货运事故处理本节点睛本节点睛 铁路货运自身的性质决定它具有较高的铁路货运自身的性质决定它具有较高的货损货差率，做好铁路运输的货运记录和事货损货差率，做好铁路运输

40、的货运记录和事故检验书显得尤为重要。故检验书显得尤为重要。 铁路承运货物的期限从承运货物的次日起铁路承运货物的期限从承运货物的次日起按下列规定计算：按下列规定计算： 货物运到期限按日计算。起码日数为货物运到期限按日计算。起码日数为3天，天，即计算出的运到期限不足即计算出的运到期限不足3天时，按天时，按3天计算。天计算。运到期限由货物发送期间、货物运输期间和特运到期限由货物发送期间、货物运输期间和特殊作业时间三部分组成。殊作业时间三部分组成。货物发送时间为货物发送时间为1日。日。 每每250运价公里或其未满为运价公里或其未满为1日；按快运日；按快运办理的整车货物每办理的整车货物每500运价公里或

41、其未满为运价公里或其未满为1日。日。 特殊运到期限是针对有些货物特殊作业需要而规定的。特殊运到期限是针对有些货物特殊作业需要而规定的。需要中途加冰的货物，每加冰一次，另加需要中途加冰的货物，每加冰一次，另加1日。日。 运价里程运价里程超过超过250公里的零担货物和公里的零担货物和1吨、吨、5吨型集装箱货物，另加吨型集装箱货物，另加2日；超过日；超过1000公里加公里加3日。一件货物重量超过日。一件货物重量超过2吨、体积超吨、体积超过过3立方米或长度超过立方米或长度超过9米的零担货物及零担危险货物另加米的零担货物及零担危险货物另加2日。日。 整车分卸货物，每增加一个分卸站，另加整车分卸货物，每增

42、加一个分卸站，另加1日。日。 运价里程是根据货物运价里程表，按照运价里程是根据货物运价里程表，按照发站至到站间的最短径路计算。如非铁路责发站至到站间的最短径路计算。如非铁路责任，托运人要求绕道运输时，则运价里程按任，托运人要求绕道运输时，则运价里程按实际绕道经由计算。实际绕道经由计算。 由于不可抗力的原因；托运人责任致使由于不可抗力的原因；托运人责任致使货物在途中发生换装、整理时；托运人或收货物在途中发生换装、整理时；托运人或收货人要求运输变更；运送活动物途中上水以货人要求运输变更；运送活动物途中上水以及其他非铁路责任而造成的滞留时间应从实及其他非铁路责任而造成的滞留时间应从实际运到日数中扣除

43、。际运到日数中扣除。思考题 1.北京广安门车站到石家庄站运价里程为北京广安门车站到石家庄站运价里程为274公里，公里，现有零担货物一件，重现有零担货物一件，重2300千克，计算其运到期限。千克，计算其运到期限。 2.徐州北站发往金华站零担酒精一批徐州北站发往金华站零担酒精一批，货重，货重3吨，于吨，于6月月23日承运，日承运，6月月25日装车，运价里程日装车，运价里程1021公里，问公里，问运到期限为几天，何时起算，何时终止运到期限为几天，何时起算，何时终止。 3某托运人欲从甲站托运易腐货物到乙站，运价里程某托运人欲从甲站托运易腐货物到乙站，运价里程为为1293公里，途中加冰一次，托运人声明运

44、输期限不公里，途中加冰一次，托运人声明运输期限不得超过得超过5天，这种要求车站能受理吗？天，这种要求车站能受理吗？运到期限运到期限=1+274/250+2（超过（超过250km）+2（超过（超过2吨）吨）=7天天运到期限运到期限=1+1021/250+3（超过（超过1000km）+2（超过（超过2吨）吨）=11天天6.24起算，起算，7.4终止终止 运到期限运到期限=1+1293/500+1（加冰一次）（加冰一次）=5天天可以受理可以受理 如果货物的实际运到天数超过规定的运到如果货物的实际运到天数超过规定的运到期限时，即为运到逾期。期限时，即为运到逾期。图图3-8 对货物运到逾期的处理对货物运

45、到逾期的处理 铁路对货物由其保管、运输期间所发生的铁路对货物由其保管、运输期间所发生的灭失、损害、有货无票或有票无货都应按批编灭失、损害、有货无票或有票无货都应按批编制货运记录。制货运记录。 具体详见具体详见铁路货运事故处理规则铁路货运事故处理规则。一、铁路货物运价一、铁路货物运价二、铁路货物运价核收依据二、铁路货物运价核收依据三、铁路货物运输费用的计算程序三、铁路货物运输费用的计算程序四、铁路货运杂费四、铁路货运杂费五、其他费用五、其他费用本节点睛本节点睛 根据根据铁路货物运价规则铁路货物运价规则，影响铁路，影响铁路货物运价的主要因素包括货物种类，货物批货物运价的主要因素包括货物种类，货物批

46、量，运距及辅助作业难度等。量，运距及辅助作业难度等。 铁路货物运输费用是铁路运输企业所提供铁路货物运输费用是铁路运输企业所提供的各项生产服务消耗的补偿，包括运行费用、的各项生产服务消耗的补偿，包括运行费用、车站费用和额外占用铁路设备的费用等。车站费用和额外占用铁路设备的费用等。 图图3-9 铁路货物运价铁路货物运价 整车货物除下列情况外，均按标重计量。标重尾数不整车货物除下列情况外，均按标重计量。标重尾数不足足1吨时四舍五入计费。货物重量超过标重时，按货物重吨时四舍五入计费。货物重量超过标重时，按货物重量计费。量计费。 1.使用矿石车、平车、砂石车，经铁路局批准装运使用矿石车、平车、砂石车，经

47、铁路局批准装运“铁路货物运输品名分类与代码表铁路货物运输品名分类与代码表”，“01”、“0310”、“04”、“06”、“081”和和“14”类货物按类货物按40吨计费，超吨计费，超过时按货物重量计费。过时按货物重量计费。 2.使用自备冷板、冷藏车装运货物时，按使用自备冷板、冷藏车装运货物时，按50吨计费吨计费;使用自备机械冷藏车装运货物时按使用自备机械冷藏车装运货物时按60吨计费吨计费; 3.使用标重不足使用标重不足30吨的家畜车吨的家畜车,计费重量按计费重量按30吨计算吨计算;使使用标重低于用标重低于50吨的自备罐车装运货物时按吨的自备罐车装运货物时按50吨计费。吨计费。 4.始发、中途均

48、不加冰运输的加冰冷藏车和代替其他货始发、中途均不加冰运输的加冰冷藏车和代替其他货车装运非易腐货物的铁路冷藏车，均按冷藏车标重计费。车装运非易腐货物的铁路冷藏车，均按冷藏车标重计费。 5.米、准轨间换装运输的货物，均按发站的原计费重量米、准轨间换装运输的货物，均按发站的原计费重量计费。承运人提供的计费。承运人提供的D型长大货物车的车辆标重大于托型长大货物车的车辆标重大于托运人要求的货车吨位时，经中铁特货公司批准可根据实运人要求的货车吨位时，经中铁特货公司批准可根据实际使用车辆的标重减少计费重量，但减吨量最多不得超际使用车辆的标重减少计费重量，但减吨量最多不得超过过60吨。吨。米轨，就是指两条钢轨

49、距离为米轨，就是指两条钢轨距离为1米的铁路。除了米轨米的铁路。除了米轨外，还有准轨。准轨，是标准轨距铁路的简称。在铁外，还有准轨。准轨，是标准轨距铁路的简称。在铁路系统内部说轨距一般都以毫米为单位。我国的标准路系统内部说轨距一般都以毫米为单位。我国的标准轨距是轨距是1435毫米，全国绝大部分铁路都是这个轨距。毫米，全国绝大部分铁路都是这个轨距。除了准轨，我国还有一些轨距宽于或窄于除了准轨，我国还有一些轨距宽于或窄于1435毫米毫米的铁路，被叫作宽轨、窄轨。寸轨，则是指的铁路，被叫作宽轨、窄轨。寸轨，则是指600毫米毫米轨距的铁路。轨距的铁路。 按按铁路货物运价规则铁路货物运价规则附件二附件二“

50、铁路货物运价铁路货物运价率表率表”中的运价率计算。中的运价率计算。 按一批办理的整车货物，运价率不同时，按其中按一批办理的整车货物，运价率不同时，按其中高的运价率计费。高的运价率计费。 零担货物计费重量以零担货物计费重量以10kg10kg为单位，不足为单位，不足10kg10kg进为进为10kg10kg；按货物重量或货物体积折合重量择大计费，即每立方米重按货物重量或货物体积折合重量择大计费，即每立方米重量不足量不足300300千克的轻浮货物，按每千克的轻浮货物，按每1 1立方米体积折合重量立方米体积折合重量300300千克计算，但下列货物除外：千克计算，但下列货物除外： 1 1本规则有规定计费重

51、量的货物本规则有规定计费重量的货物( (指裸装货物指裸装货物) )按规定按规定计费重量计费；计费重量计费； 2 2“铁路货物运输品名分类与代码表铁路货物运输品名分类与代码表”列列“童车童车”、“室内健身车室内健身车”、“209209其他鲜活货物其他鲜活货物”、“99149914搬家货物、搬家货物、行李行李”、“99609960特定集装化运输用具特定集装化运输用具”等裸装运输时按货等裸装运输时按货物重量计费。物重量计费。 零担货物规定计费重量表零担货物规定计费重量表 （详见铁路货物（详见铁路货物运价规则）运价规则） 集装箱货物的运费按照使用的箱数和集装箱货物的运费按照使用的箱数和“铁路货物运价铁

52、路货物运价率表率表”中规定的集装箱运价率计算。中规定的集装箱运价率计算。 罐式集装箱、其他铁路专用集装箱按罐式集装箱、其他铁路专用集装箱按“铁路货物运价铁路货物运价率表率表”中规定的运价率分别加中规定的运价率分别加30%、20%计算；标重为计算；标重为30.48吨的通用吨的通用20英尺集装箱的按英尺集装箱的按“铁路货物运价率表铁路货物运价率表”中规定的运价率加中规定的运价率加20%计算，按规定对集装箱总重限制在计算，按规定对集装箱总重限制在24吨以下的除外。吨以下的除外。 自备集装箱空箱运价率按自备集装箱空箱运价率按“铁路货物运价率铁路货物运价率表表”规定重箱运价率的规定重箱运价率的40计算。

53、计算。 承运人利用自承运人利用自备集装箱回空捎运货物，按集装箱重箱适用的运备集装箱回空捎运货物，按集装箱重箱适用的运价率计费，在货物运单铁路记载事项栏内注明，价率计费，在货物运单铁路记载事项栏内注明，免收回空运费。免收回空运费。 装运一级毒害品（剧毒品）的集装箱按装运一级毒害品（剧毒品）的集装箱按“铁路货物铁路货物运价率表运价率表”中规定的运价率加中规定的运价率加100%计算；装运爆炸品、计算；装运爆炸品、压缩气体和液化气体，一级易燃液体（代码表压缩气体和液化气体，一级易燃液体（代码表02石油类石油类除外）、一级易燃固体、一级自燃物品、一级遇湿易燃除外）、一级易燃固体、一级自燃物品、一级遇湿易

54、燃物品、一级氧化剂和过氧化物、二级毒害品、感染性物物品、一级氧化剂和过氧化物、二级毒害品、感染性物品、放射性物品的集装箱，按品、放射性物品的集装箱，按“铁路货物运价率表铁路货物运价率表”中中规定的运价率加规定的运价率加50%计算。计算。 装运危险货物的集装箱按装运危险货物的集装箱按上述两款规定适用两种加成率时，只适用其中较大的一上述两款规定适用两种加成率时，只适用其中较大的一种加成率。种加成率。二、铁路货物运价核收依据二、铁路货物运价核收依据 铁路货物运输费用根据铁路货物运输费用根据铁路货物运价规铁路货物运价规则则核收。核收。图图3-10 铁路货物运价规则铁路货物运价规则铁路营业线的货物运输，

55、除军铁路营业线的货物运输，除军事运输事运输(后付后付)、国际铁路联运过、国际铁路联运过境运输及其他铁道部另有规定境运输及其他铁道部另有规定的货物运输费用外，都按本规的货物运输费用外，都按本规则计算货物运输费用。则计算货物运输费用。 附件一：附件一：“铁路货物运输品名铁路货物运输品名分类与代码表分类与代码表”附件二：附件二：“铁路货物运价率表铁路货物运价率表”附件三：附件三：“铁路货物运输品名铁路货物运输品名检查表检查表” 1.根据运单上填写的发站和到站按根据运单上填写的发站和到站按货物运货物运价里程表价里程表算出发站至到站的运价里程。算出发站至到站的运价里程。 2.整车、零担货物根据运单上填写

56、的货物名整车、零担货物根据运单上填写的货物名称和运输种别查找称和运输种别查找分类表分类表和和检查表检查表确定确定出适用的运价号。出适用的运价号。 3.整车、零担货物按货物适用的运价号，集整车、零担货物按货物适用的运价号，集装箱货物根据箱型，冷藏车货物根据车种分别在装箱货物根据箱型，冷藏车货物根据车种分别在铁路货物运价率表铁路货物运价率表中查出适用的发到基价和中查出适用的发到基价和运行基价。运行基价。 4.根据运输种别、货物名称、货物重量与体根据运输种别、货物名称、货物重量与体积确定计费重量。积确定计费重量。 铁路运输的货物自承运至交付的全过程中，铁路运输企业向托运铁路运输的货物自承运至交付的全

57、过程中，铁路运输企业向托运人、收货人提供的辅助作业和劳务，以及托运人或收货人额外占用铁人、收货人提供的辅助作业和劳务，以及托运人或收货人额外占用铁路设备、使用用具、备品，所发生的费用，均属货运杂费。路设备、使用用具、备品，所发生的费用，均属货运杂费。铁路货运铁路货运杂费的收取遵循杂费的收取遵循铁路货物运输杂费管理办法铁路货物运输杂费管理办法。图图3-11 铁路货运杂费铁路货运杂费 一批货物除运费、杂费外，还可能发生铁路一批货物除运费、杂费外，还可能发生铁路建设基金、电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金、电气化附加费、新路新价均摊运费、加价运费（在统一运价的基础上再加收一部分运加价运费（在统

58、一运价的基础上再加收一部分运价）和其他代收款（如印花税）等费用。这些费价）和其他代收款（如印花税）等费用。这些费用在计算时，发生几项计算几项。用在计算时，发生几项计算几项。例：例： 兰州西站发银川站机器一台重兰州西站发银川站机器一台重24T24T，用，用50T50T货车一辆货车一辆装运，计算其运费。装运，计算其运费。解：从兰州西站至银川站运价里程为解：从兰州西站至银川站运价里程为479km479km。查货物检查。查货物检查表，知该机器的运价号为表，知该机器的运价号为8 8号。再查运价率表，运价号为号。再查运价率表，运价号为8 8号的发到基价为号的发到基价为10.7010.70元元/ /吨，运行

59、基价为吨，运行基价为0.04900.0490元元/ /吨公吨公里。里。零担货物运输说明：零担货物运输说明： 计费重量计费重量凡不足凡不足300kg/M300kg/M3 3的轻浮零担货物均按其体积折合的轻浮零担货物均按其体积折合重量与货物重量择大确定计费重量。重量与货物重量择大确定计费重量。折合重量折合重量=300=300体积（体积（kgkg）货物长、宽、高的计算单位为货物长、宽、高的计算单位为m m，小数点后取两位，小数点后取两位小数（以下四舍五入）。体积的计算单位为小数（以下四舍五入）。体积的计算单位为M M3 3，保留，保留两位小数，第三位小数四舍五入。两位小数，第三位小数四舍五入。 【例

60、】【例】 某站发送一批零担货物，重某站发送一批零担货物，重225225公斤，体积为公斤，体积为0.820.82立方米，在确定计费重量时，其折合重量立方米，在确定计费重量时，其折合重量=300=3000.82=2460.82=246公斤。因此计费重量应为公斤。因此计费重量应为250250公斤。公斤。起码运费：零担货物每批的起码运费，发到运起码运费：零担货物每批的起码运费，发到运费为费为1.601.60元，运行运费为元，运行运费为0.400.40元。元。【例】广安门发包头车站灯管【例】广安门发包头车站灯管4 4件，重件，重5050公斤，货公斤，货物每件长物每件长1 1米，宽米，宽0.30.3米，高