管道公司机关车队车辆管理实施细则

1、文档来源为 :从网络收集整理 .word 版本可编辑 .欢迎下载支持 .中国石油管道公司机关车队车辆管理实施细则oo八年十月日管道公司机关车队车辆管理实施细则第一章 总 则第一条 为加强公司机关车辆管理，合理使用，确保安 全，预防和减少交通事故，根据中华人民共和国道路交通 安全法及本行业相关制度规定，结合公司机关生产指挥和 管理业务对车辆需求的实际，制定本细则。第二条 本细则包括车辆的安全管理、设备管理、使用管理、维护保养、材料消耗、事故处理及设备操作人员的管 理。第三条 公司总经理办公室是车辆管理的责任单位，依据本细则对车辆实施具体管理。公司机关各业务部门应认真 遵守本办法对车辆 使用的相关

2、规定，支持办公室合理使用 车辆。第四条 公司机关车队队长负责车辆和驾驶人员的日常管理，设调度负责日常用车调度；设技术监督负责设备管 理；车队设安全管理员，分队设安全监督，实现车辆安全的 分级管理；设核算员负责单车核算和车队成本控制。第五条 本细则所指车辆包括公司自有车辆和关联交易租赁车辆，关联交易租赁车辆的管理内容以关联交易合同 界定为准。第二章 车辆安全管理第六条 实施安全行车目标管理，健全车辆管理规章制 度，落实安全行车责任制，完善安全监督机制，实行三级安 全管理，车队实行分队管理制，遵循“谁主管，谁负责”的 原则，努力实现年度安全生产目标。第七条 分队每周一次安全会，车队每月一次安全会，

3、每季度开展一次车辆安全大检查。安全活动要做到人员、时 间、内容落实，记录齐全。第八条 按要求为车辆配备灭火器和警示牌，并根据灭火器的有效期限定期更换。第九条 分队安全监督员必须做到每日出车前督促驾驶员做好出车前的检查工作，并根据任务性质、行程、气候 等情况叮嘱安全注意事项。第十条 载客车辆不得装载任何危险品，不得携带任何危害乘客人身安全和健康的物品。车厢内不得随意堆放杂 物。条 车辆载客应符合汽车运输规则的有关要求，客。任何情况下不得随意搭载派车单标明乘车人数以外的乘条 驾驶员在车辆起步前必须系好安全带，并提 醒乘车人系好安全带，乘坐车辆人员不系好安全带不开车。驾驶员有拒绝执行乘车人违章指挥的

4、权利。第十三条 特殊环境下的行车安全要求1、冬季天气寒冷，人员行动不便，行车中应注意提前避让。遇冰雪路、复杂地形的山路、多转弯路驾驶车辆要慢 行。正确运用方向与制动，避免急打方向急刹车。2、夏季天气炎热，司机易困乏，要妥善安排休息时间，防止疲劳驾驶。3、风、雨、雾天气，能见度低，视觉差，易造成判断失误， 行车时必须保持低速行驶。 能见度在20 米以上 50 米以下时，最高车速不得超过 40 公里 / 小时；能见度在 20 米以下时，最高车速不得超过 20 公里 / 小时；能见度不足 5 米时，各种车辆必须停驶。4、行车中严禁强行超车、强行会车、争抢车道、长时间占道行驶、弯道超车、坡道超车，严禁

5、超过核定载客人数 以及超宽超高的超员超载驾车行为。第十四条 严禁驾驶车辆的制动、转向、灯光电子控制系统以及轮胎喇叭等关键部位存在不安全隐患的带病车辆 上路行驶。第十五条 准许驶入高速公路的各种车辆，要严格使用与车速相适应的轮胎，保持前胎完好。严禁使用带硬伤、帘 布层损坏或磨损过度的轮胎。经常检查轮胎气压，使其保持 在规定的标准范围内。车辆行驶速度不得超过道路所限定的 车速以及国家法律、地方法规和企业内部明令规定的车速。第三章 车辆设备管理第十六条 车辆证件、手续齐全有效，技术状况符合GB7258-2004 机动车运行安全技术条件的要求和中 华人民共和国道路交通安全法 、中华人民共和国道路交通

6、2文档来源为 : 从网络收集整理 .word 版本可编辑 .欢迎下载支持 .文档来源为：从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.安全法实施条例的有关规定。第十七条建立单车技术档案。档案内容包括车辆的购置和入户、年检、维修保养历史记录及本年度单车的修理、 换件、耗油、交通事故、费用以及行驶里程等。关联交易租 赁车辆按管理内容建立相应记录。第十八条车队技术监督要做到不定时对车辆的完好状况进行检查和每月抽查（抽查比例不少于营运车辆数的20% ）发现问题，提出整改意见。车队每月定期对车辆进行次全面检查，并做好记录。第十九条严格执行车辆的一级、二级保养制度，并按照行驶里程进行逐级保养。超保、失

7、修或技术状况达不到要 求的禁止使用。条 严格车辆回队后的例行检查，应做到小故障不过夜，故障不排除次日不派车。第二条严格执行车辆更新报废制度，临近报废的 车辆要严格控制动用。凡需动用的车辆技术状况均应符合GB7258-2004机动车运行安全技术条件的要求和中 华人民共和国道路安全法的有关规定。凡经公司批准报废 的车辆均由公司安全部门统一处置。条驾驶员在交接车辆时，必须检查各自的车辆情况，发现问题及时报告车辆管理人员，否则发现损坏由 当值驾驶员承担。第四章 车辆使用管理第二十三条公司车辆首先保证公司领导公务和生产3文档来源为：从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.文档来源为 :从网络收

8、集整理 .word 版本可编辑 .欢迎下载支持 .指挥用车，保证公司机关生产指挥、业务管理、公务活动等用车。其他用车由办公室视工作性质、缓急程度及车辆使用 情况酌情安排。四条 根据工作性质、业务需要为公司机关各处室、业务部门配备值班用车，值班车由专职司机驾驶，用车 单位责成专人负责使用调度和日常安全管理，值班车发生安 全事故，用车单位负安全连带责任；值班车实行单车成本核 算，费用承包的办法。配有值班用车的业务部门在本市及北 京、天津范围内办理业务、接送站等一般不再派车。天以上用第二十五条 车队调度负责车辆日常使用的调度，长途 用车和用车时间超过三天的由办公室主任审批， 车须有公司领导同意。六条

9、 机关工作人员到基层单位办公、调研，行 车距离超过 400 公里的原则上不派车， 依托各输油气分公司 及公共交通，特殊情况确需带车的，由用车单位申请，主管 领导批准后，由办公室安排车辆。第二十七条 严格实行派车单和用车审批制度。用车人按要求填全用车申请单所列内容，经用车单位领导审核签字 后送交车队。每天下午 5 点前，各单位将第二天用车申请单 提交车队，车队调度根据车辆运行情况安排第二天用车，并 将用车安排情况以小信封形式通知用车人。八条 驾驶员凭派车单出车，并严格按派车单所 指内容执行任务，任务完成后收车前驾驶员应要求带车人在 派车单上签字确认。九条 车辆一经派出，带车人有权在派车单指定范围

10、内调度车辆，并对本次用车期间的车辆安全负连带责 任；车辆返回驻地，带车人在派车单上签字确认后，用车权 终止。第三十条 乘车人有责任监督和督促驾驶员遵守交通规则，及时提醒并制止各类不安全驾驶行为，司机在执行任 务时要结合道路、天气和环境的实际情况并遵循健康、安全与环境保护等有关规定，安全高效地完成任务。第三条 带车人不得强令驾驶人员为自己或他人12文档来源为 : 从网络收集整理 .word 版本可编辑 .欢迎下载支持 .绕道办私事，驾驶人员有权拒绝执行派车单指定范围以外的非工作性质的任务。第三条 节假日期间，除生产生活值班车辆外，其余车辆一律“三交一封”交车辆钥匙、交行驶证、交准驾证，定点封存车

11、辆） 。实行节假日派车“一支笔”制度。 第三十三条 超过 5 台车以上执行任务时， 必须有专人负责组织管理。对执行长途任务的司机和车辆通过车辆行驶 记录仪进行监控。第三十四条 凡车辆派出执行任务在三个月以上的，总经办须与用车单位签订安全责任委托书 ，确保在执行任 务期间的各项安全管理工作落在实处，派出司机要定期向车 队汇报车辆情况。第三十五条 严禁驾驶员未经派遣私自公车办私事。凡用公车办私事造成交通事故，车辆丢失、损坏、火灾等一切 后果完全由驾车人自己负责。第三十六条 执行任务后车辆必须归队停放，严禁在家属区及其它场所过夜停放。凡是总经办车队管理的车辆不按 规定停放的，每台 / 次扣罚当事人

12、100 元，由车队据实出据 违规处罚单，从当事人的月工资或差旅报销费中扣除。因不 按规定地点停放而发生车辆损失的，由当事驾驶员负全责。第五章 驾驶人员管理第三十七条 对驾驶员的基本要求：持有“中华人民共和国机动车驾驶证” ，具有三年以上专业驾驶员工作经历， 取得内部准驾证，年龄在 23 50 岁之间，合同化员工可放 宽到 55 岁。合同化员工超过 55 岁不再担任专业驾驶工作， 由车队安排适当工作。1、2、3、4、第三十八条 外聘驾驶员还应符合下列要求，并经车管 人员审查考核合格。驾驶员需持有有效居民身份证；须持有单位或个人的担保函； 县级以上医院出具的近期体检合格证明； 签定安全责任协议。第

13、三十九条 下列情况下之一者，合同化驾驶人员停止 驾驶工作，租赁车辆驾驶员退回租赁单位，市场化用工驾驶 员解聘：1)不服从管理、服务态度差，经教育不改者；2)发生治安问题；不爱护车辆，驾驶技术粗糙； 将车辆交给非驾驶人员驾驶，情节严重者；（5）虚开发票、开假票报销，情节严重者；（6）其他第四十条 驾驶员必须知道并遵守管道公司的各项规章制度，遵守劳动纪律，遵守本细则的相关规定，自觉执行车 辆管理制度，服从统一管理、统一调度，爱护车辆。第四十一条 车队建立驾驶员安全行车档案，主要内容包括：驾驶员基本情况、安全行驶、事故记录、培训考核及 安全奖惩等。第四十二条 驾驶员必须牢固树立安全第一的责任意识，认

14、真遵守中华人民共和国道路交通安全法 ，严格执 行中国石油六条禁令，坚持不违规、不违章，安全驾驶、文 明驾驶，不开“带病”车， “带病”不开车。第四十三条 严禁酒后驾车，严禁驾车时接打手持电话、收发短信、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。四条 未携带驾驶证、行驶证、内部准驾证、准行手续，以及驾驶车辆与证件标明车型不符等视同无证驾 驶，一经发现严肃处理。第四十五条 车辆一经派出，带车人对驾驶人员负管理 责任，驾驶人员在严格按派车单执行任务的同时，必须服从 带车人的管理，不得以任何借口拒绝带车人在派车单指定的 范围内对车辆的合理使用。第四十六条 驾驶员要加强职业道德修养，做到工作热 情，服务周到，准时、

15、安全、优质、高效、圆满地完成每次 任务。第四十七条 驾驶员出长途当日不能回廊的，须向车队队长及时汇报车辆到达地点及安全情况。第四十八条 驾驶员执行任务要注意季节和环境的变化，谨慎驾驶车辆，严禁疲劳驾驶。第四十九条 无出车任务不得擅离岗位； 定点停放车辆； 驾驶员应保持车容清洁和车况良好。第五十条 严禁驾驶员私自将车辆交给他人驾驶；严禁 驾驶员利用公车或在工作时间教练他人驾驶，否则，发生的 事故全部责任和损失由驾驶员本人承担。第六章 交通事故管理第五条 凡发生交通或其他事故必须 1 小时内及时 上报车队领导，同时要加强事故处理过程中的跟踪和协调，并按规定做好事故处理期间的资料、证据和保险索赔材料

16、的 收集和归档，减少事故的损失。第五十二条 发生交通事故，驾驶人必须保护好交通事故现场，造成人身伤亡的，应立即抢救受伤人员，并迅速向 公安交通管理部门报警。第五十三条 严肃安全事故行政责任追究。事故的处理要按照“四不放过”的原则，即事故原因分析不清不放过； 事故责任者和群众受不到教育不放过；没有制定防范措施不 放过；没有追究领导责任不放过。第五十四条 交通事故等级划分：一）小事故（下列之一） ： 一次造成轻伤 1-2 人；直接经济损失 1、 5 万元以下； 般事故（下列之一） ：一次造成重伤 1-2 人； 轻伤 3 人以上；直接经济损失 2 万元至 8 万元（不含 8 万元）（三）较大事故（下

17、列之一） ： 一次造成死亡 1-2 人； 重伤 3-10 人；直接经济损失 8 万元至 16 万元（不 含 16 万元）四） 重大事故（下列之一） ： 一次造成死亡 3 人以上； 重伤 11 人以上； 死亡 1 人，同时重伤 8 人以上； 死亡 2 人，同时重伤 5 人以上； 直接经济损失 16 万元以上。第五十五条 交通事故的处罚：一）小事故：负同等（含同等）以上责任者，处罚直接经济损失的 4-6% ，扣除累计安全公里 1 万公里；负次要 责任者，处罚直接经济损失的 2-4% 。（二）一般事故：负同等（含同等）以上责任者， 处罚直接经济损失的 3-5% ，负次要责任者，处罚直接经济 损失的

18、2-3% 。（三）较大事故：全部或主要责任者，处罚直接经济损失的 2-3% ；次要或一定责任者，处罚直接经济损失的1 2%。四）重大及其以上事故：全部或主要责任者，处罚直接经济损失的 2-3% ；次要或一定责任者，处罚直接经济损 失的 1-2% 。触犯法律的按国家有关法律法规处理。同时应 受到车队内部处罚规定的处理，驾驶员受到车队内部待岗处 罚的，在待岗期间应正常上班并协助车队管理人员处理事故 听从安排。第七章 车辆维修维护管理第五十六条 车辆实行定点维修，采用招标的形式确定4S 店或具有相应资质的维修厂进行维修保养。 所选定的修理 厂必须有赔付能力，以保证车辆修理后保修期内或修理中发 生问题其可以照价赔偿。第五十七条 建立健全单车维修保养台账。严格按照