全球动力电池格局即将改变!关于宁德时代的深度思考

1、全球动力电池格局即将改变！读完410页招股说明书，关于宁德时代的深度思考导读： 宁德时代正式启动IPO，全球动力电池格局改变的起点：宁德时代招股说明书（申报稿） 11 月 10日公布，公司拟在创业板上市募资131.2亿元用于动力锂电池的生产基地、动力与储能电池研发两个项目建设，由此推算公司目前估值超过1,300亿元。对比以往A股融资项目，超过100亿以上规模的主要为金融机构或国有企业。本次融资金额也有望成为非国有企业中的最大规模IPO融资案例。业绩高速成长，客户资源持续升级，从中国走向世界：公司自14年以来维持惊人增速，2016年和2017年 1-6 月份的营收分别为148.8亿和62.9亿，

2、净利润分别为30.2亿和 18.6亿（ 2017H1 扣非后净利为5.6亿）。公司2017年 H1 末为 231.5亿元，对比14年底增长了68倍。目前CATL前五大客户的集中度逐渐从90%以上降低到60%，乘用车的占比逐渐提高。与此同时，公司也是国内首先打入合资车企的动力电池厂商，与奔驰、宝马、大众等公司都建立了密切的合作关系。CATL全球出货量排名预计将从2016年的第三提升至全球第二，正在向世界出货量第一迈进。CATL的强大毋庸置疑，核心竞争力在于技术导向与企业管理：公司研发人员数量：宁德时代达到 3628人，国轩高科为1114人，其它二线电池企业在600-700 人之间。研发费用占比：

3、宁德时代投入节节上升，研发费用占主营业务的比例随着整体体量的增大反而不断提升，2017年 H1 已经突破10%，显示公司并没有因为处于行业领先位置而放松追求，继续加大技术开发力度，力争实现全球领先动力电池企业的目标。从宁德时代看动力电池行业发展：1）动力电池价格快速下降，但公司依然维持较好毛利率；公司动力电池系统单价呈现快速下降趋势，2015-2017H1 的下降幅度分别达到21.1%、9.6%和 26.2%。 2017年由于补贴标准调整，动力电池价格下降幅度最为明显，公司毛利率依然维持在37.1%的较好水平。2）分析公司主营业务的成本结构，其中直接材料占比最高，平均为80.40%，且仍在不断

4、提升。可以相信，随着公司生产规模的扩大以及技术持续进步，动力电池成本将继续维持快速下降趋势，平价电动车正在大踏步向我们走来。正极、结构件、设备最为受益宁德时代上市：参照招股说明书，设备类、正极材料和结构件的单一公司采购金额较大。假设2020年宁德时代出货量为50GWh（其中磷酸铁锂电池10GWh，三元电池40GWh），其对于三元正极材料需求有可能超过150亿，结构件的需求约为50亿，而电解液、湿法隔膜的需求约为30亿，磷酸铁锂需求约为20亿。受益企业包含杉杉股份、长园集团、璞泰来、天赐材料、江苏国泰等。而如果根据CATL已有产能规划，公司到 2020年总产能有望达到80GWH，也即意味着将拉动

5、约1/4 的设备投资需求，2017-2020年投资总规模约达到180亿，期间CAGR达到50%。根据招股说明书的披露，前段、中段、后段设备投资占比约为5:3:2，前段与中段价值量大、技术壁垒高，更有可能诞生设备龙头。一、宁德时代正式启动IPO，全球动力电池格局改变的起点11 月 10日证监会网站公布了宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称宁德时代或英文缩写 CATL）的首次公开发行招股说明书（申报稿），拟在创业板上市募资131.2亿元用于动力锂电池的生产基地、动力与储能电池研发两个项目建设。作为国内极为强势，而又极为低调的中国动力锂电巨无霸，CATL及其上下游一直是我们重点跟踪的环节。我们提

6、出了新能源汽车产业政策的双向反馈机制，来分析产业制定者与行业龙头企业在政策中体现出来的相互影响。根据我们的分析框架，已经开始进军海外市场的CATL正是能够在负反馈阶段传递正面信息给政策制定部门。仔细研读完410页招股说明书后，我们来为您揭开CATL的神秘面纱。图 1 ：新能源汽车产业政策的双向反馈机制1.1 新增 24GWh 年产能和提升研发能力并举根据招股说明书，本次募投资金拟投向项目为：（ 1 ） 98.6亿元生产基地项目：作为国产锂电池绝对龙头，宁德时代拟通过本次融资建成24条生产线、增加24GWh年产能，根据招股书中2016年 7.6GWh产 能和2017年 16月 5.18GWh产能

7、，我们预测2017年底公司产能将超过16GWh，因此我们推测本项目建成后总产能将超过40GWh。建成后24GWh年产能对应营业收入205.82亿元和净利润14.16亿元。（ 2 ） 42 亿元研发项目：主要研发新能源乘用车动力电池、商用车动力电池、储能电池、下一代电池，包括高镍三元材料、硅碳负极材料、阻燃添加剂等新材料，电池管理系统，智能制造工艺，电池轻量化技术，生产工艺优化设计，电池回收再利用开发，电池结构研发，下一代电池关键材料开发等。该项目，作为公司研发中心的一部分，不进行单独的财务评价，但将作为公司未来技术储备的重要环节，有望巩固公司锂电池领先优势。资料来源：宁德时代招股说明书（申报稿

8、），天风证券研究所根据日产的公告，AESC在过去三年的营收分别为489、 366和 384亿日元，净利分别为4.6、 -35和 -28 亿日元。截止到2017年三月，AESC总资产为360亿日元，净资产为-52 亿日元。由于日产与金沙江资本之间的协议，此次交易的购买价格不予披露。1.2 从融资规模测算总估值约1300 亿本次公开发行预计融资金额131.2亿元，发行股数不超过217,243,733股新股、占发行后总股本的比例不低于10.00%。由此推算公司目前估值超过1,300亿元，锂电第一股已经毫无疑问。曾毓群和李平作为公司实际控制人及一致行动人，目前合计持有公司股份34.95%，对应发行后约

9、31.46%。从公司的股权结构看，经历了多次增资发展，通过了六个平台实施了员工持股计划，主要高管和核心骨干基本已经持股分享公司发展红利。表 2：发行前后主要股东的股权结构关系及股东背景介绍2： IPO发行后股权结构及参控股公司情况1.3 . 最大非国有制造业IPO项目，符合国家新能源发展战略A股融资项目，超过100亿以上规模的主要为金融机构或国有企业。本次宁德时代融131.2亿元有望成为非国有企业中的最大规模IPO融资案例，与国家新能源汽车战略完“十九大” 提出的“发展先进制造业”理念。表 3： A股 IPO募资超过100亿元的排名二、全数据化分析：宁德时代惊人实力2.1. 业绩高速成长，动力

10、电池制造和回收打造闭环公司以锂电池为最核心业务，包括电芯原材料、电芯、电池组的生产制造及拆解回收，下游客户涉及新能源商用车与乘用车、储能等多领域。3：宁德时代主营业务图 4：宁德时代动力电池主要产品公司自 2014年以来维持惊人增速，2016年和2017年 1-6月份的营收分别为148.8亿和62.9亿，净利润分别为30.2亿和18.6亿（2017H1 扣非后净利为5.6亿）。公司2014年底净资产为3.4亿， 2017年 H1 末为 231.5亿元，对比增长了68倍。公司的收入和利润增长显著，虽然毛利率在2017年上半年有所下降，主要原因与今年初电池行业整体降低价格密切相关。随着未来规模的扩

11、大，盈利能力有望保持高位。公司的核心产品为动力锂电池，占收入比重超过85%，未来仍将成为公司最主要收入和利润贡献业务。而锂电材料（回收业务）也维持高速增长，未来有望成为公司新的增长点。5： CATL三年一期的营收和净利（亿元）6： CATL净资产7：宁德时代主营业务结构图 8：宁德时代动力电池产销量伴随旺盛的行业需求，公司产能也随之大幅增长，2017年 H1 时达到 10.36GWh（年化数据），而产能利用率一直维持在90%以上，显示公司的产品市场接受度极高。图 9： CATL产能及产能利用率注： 2017H1 产能为年化数据。2.2. 垄断主流车企，锁定未来几年高速增长目前CATL主要乘用车

12、客户包含吉利、上汽、北汽、福汽、东风、长安、宝马、大众、蔚来等，主要客车用户包含宇通、福汽、湖南中车等，并且已经进入宝马、大众等国际一流整车企业的供应体系。公司前五大客户的集中度逐渐从90%以上降低到60%，而且乘用车的占比逐渐提高。可见公司的动力电池客户数量和质量都在不断提升，领先优势明显。表 4：宁德时代前五大客户及销售金额（亿元）根据我们对今年1-10 批新能源汽车推荐应用车型目录的统计，CATL配套的车型达到378款（部分车型数据不全），远超出其它同行。我们有理由认为公司的市占率将进一步提升。表 5： 17年前10批推荐应用目录动力电池配套厂商统计2.3. 星辰大海：国际市场才是公司真

13、正战场而从国内市场的变化来看，在15年前被认为是锂电第一集团的CATL、 BYD、力神的冲刺跑已经分出胜负，CATL市占率节节上升，已经将竞争对手远远甩在身后。从盈利能力来看，CATL毛利率远高于市场水平，处于顶尖水平，说明公司议价能力和成本控制能力都非常优秀。10 ：上市公司动力锂电业务毛利率对比图 11 ：国内传统三强在动力电池市占率占比变化注： 2017数据来自真锂研究装机量统计横向对比才能发现CATL的强大，我们首先查看CATL在全球出货量排名，2016年以微弱劣势排名全球第三，而2017年预计将提升至全球第二，正在向世界出货量第一迈进。表 6： 2016年全球动力电池企业销量排行榜宁

14、德时代官网对自身地位的描述为：“国内率先具备国际竞争力的动力电池厂商”，而实际上，宁德时代也是国内首先打入合资车企的动力电池厂商，与奔驰、宝马、大众等公司都建立了密切的合作关系。根据公司原先和宝马、大众的配套关系，我们判断欧洲市场将成为宁德时代海外布局的重点区域。12 ：宁德时代的全球布局2.3. More than EV ：提前卡位锂电回收，下一个风口已被掌握令人惊叹的是，CATL在战略眼光上具备深远布局，2015年取得广东邦普控制权（通过子公司宁德和盛持股69.02%）并将其纳入合并范围。广东邦普主要业务为将废旧锂离子电池中的镍钴锰锂等有价金属通过加工、提纯、合成等工艺，生产出锂离子电池材

15、料三元前驱体（镍钴锰氢氧化物）等，使镍钴锰锂资源在电池产业中实现循环利用。目前，广东邦普已成为全国领先的锂电池材料三元前驱体的供应商。收购广州邦普后，公司打通锂电池生产制造和回收利用的闭环，整体实力和抗风险能力得到明显提升。图 13 ：宁德时代锂电池产业链闭环2015年动力电池进入爆发期，而这一部分电池在2018年开始进入退役期，随着动力电池报废规模逐步增长、动力电池回收规则明确、回收渠道规范、动力电池拆解回收技术进步，锂电池梯次利用和报废回收的规模将逐年扩大，根据高工锂电预测数据，2020年国内锂电池报废数量有望达到24.76万吨，对比2016年增长17.8倍，行业未来几年将呈现爆发式增长。

16、14：广州邦普主要合并财务数据（亿元）。图 15：中国报废动力电池数量18年开始快速增长目前废旧动力电池的处理方法以拆解为主，代表企业有广东邦普、格林美、赣州豪鹏等。其它厂商缺乏技术积累和相关资质，短期内很难在此领域有明显突破。图 16 ：宁德时代锂电回收工艺流程三、全面剖析CATL竞争力CATL的强大毋庸置疑，但公司是如何在福建的一个小城市成长为一个国际化的锂电巨头，公司最核心的竞争力在哪？这部分我们将投过招股说明书来解读公司的成长历程。3.1 从行业排名可见领先地位根据中国市场调查网统计数据，公司在2016年电池销售量6.8GWh排名全球第三。而根据真锂研究的最新数据，2017年前三季度公

17、司累计电池装机总量已经全面超越比亚迪、国内市占率达到30%，优势稳固。表 8： 2017年 1-9 月各锂电企业装机总量与市占率统计3.2 供应主流车企，客户面越来越广从宁德时代的核心客户来看，集中度逐渐从90%以上降低到60%、服务更多客户，而乘用车的占比逐渐提高，主要客户都是国内主流车企，同时还打入宝马、大众等国际一线车企供应链，由此可见产品和技术领先国内同行。17： 2014年 2017 年 16月宁德时代前五大客户（单位：万元）3.3 同行比较：技术领先，竞争力和盈利能力强，研发投入节节攀升与同行其他公司对比电池业务，公司的毛利水平处于较高水平，我们认为直接反映了行业竞争力和盈利能力。

18、表 8：宁德时代的主营业务综合毛利率与同业公司的比较我们对比了宁德时代和其他有代表性锂电上市公司的一些数据：（ 1 ）研发人员数量：宁德时代达到3628人，国轩高科为1114人，其它二线电池企业在600-700人之间，考虑到宁德时代的主营业务更为集中，实际在电池业务上的研发人员数量差距可能更大。另外，虽然比亚迪的技术人员数量超过2.38万人，但其业务更为分散（整车、电池、电子），因此不在这里做直接对比。（ 2 ）研发费用占比：宁德时代在研发投入方面持续发力，整体研发投入占比高、2017 年 H1 已经突破10%，处于同行较高水平，研发费用占主营业务的比例随着整体体量的增大反而不断提升。从绝对金

19、额看，2016年国轩高科3.3亿、坚瑞沃能1.7亿、亿纬锂能1.2亿、而以汽车零部件为主的成飞集成整体研发费用仅1.1 亿元，而公司超过10.8亿元，处于行业绝对优势地位。显示公司并没有因为处于行业领先位置而放松追求，继续加大技术开发力度，将实现全球领先动力电池企业的目标。18 ：研发费用占主营业务收入比例表 9：公司整体研发费用占收入比例对比2015年和2016年置入，因此之前的数据*注：因国轩高科和坚瑞沃能的锂电池资产业务分别在不采纳3.4. 承担众多大项目，核心技术在手根据对宁德时代承担的重大研发项目统计，可以看到公司承担了工信部、科技部、发改委、财政部等四部委的多项重大动力电池技术课题

20、，2020年 350wh/kg 的锂电系统能量密度目标将依靠以CATL为首的龙头企业来实现。资料来源：宁德时代招股说明书（申报稿），天风证券研究所截至2017年 9月 30日，公司及其子公司共拥有813项境内专利及13项境外专利，涵盖了材料、电芯设计、电池组、电池包、储能系统等领域。其中核心技术及技术来源如下：表 11 ：公司的核心技术及技术来源四、从宁德时代看动力电池行业发展4.1. 动力电池价格快速下降，但公司依然维持较好毛利率公司动力电池系统单价呈现快速下降趋势，2015-2017H1 的下降幅度分别达到21.1%、 9.6%和26.2%。可以看到2017年由于补贴标准调整，动力电池价格

21、下降幅度最为明显，但其中也有部分原因是2016年动力电池价格下降幅度较少。在价格大幅下降的情况下，公司毛利率依然维持在37.1%的较好水平。但从长远来看，电池持续降价是必然趋势，规模效应降低成本、产品质量和内部管理提升、供应链等多方面的努力都有利于降低成本、维持较高毛利率和盈利能力。图 18 ：宁德时代动力电池系统单价及毛利率4.2. 成本结构变化揭示规模效应凸显，正极材料涨价压力较大分析公司主营业务的成本结构，其中直接材料占比最高，平均为80.40%。而随着公司生产规模的扩大和效率的提升，制造费用和直接人工的占比呈现下降趋势。可以相信，随着公司生产规模的扩大以及技术持续进步，动力电池成本将继

22、续维持快速下降趋势，平价电动车正在大踏步向我们走来。图 19 ：宁德时代主营业务成本结构公司主要的原材料中，除了三元正极材料外，均价均维持下降趋势。而在2017年由于锂、钴价格大幅上涨，带动三元正极材料价格大幅上涨，我们测算公司三元电池原材料成本有明显上升。公司正极材料为磷酸铁锂和三元材料。报告期内，磷酸铁锂平均采购价格呈波动变化；三元材料价格平均采购价格逐年升高，主要原因为碳酸锂价格的上涨，以及2016 年至 2017 年间钴金属价格的上涨。公司负极材料为石墨，平均采购价格逐年降低；2017 年上半年，由于环保因素导致价格有所回升。公司隔膜平均采购价格呈下降趋势，主要原因为近年来国内生产隔膜的企业增加及其产能上升导致。公司电解液主要原材料为六氟磷酸锂，近年来因为行业产能波动导致价格波动较大。公司外壳/顶盖随着设计优化及规模效应，平均采购价格逐年降低。表 9：宁德时代主要原材料采购