快不快ams告诉你答案

1、快不快 ams 告诉你答案每逢新年的钟声敲响，又到了我们进行年终总结以及 对未来进行展望的时候了。一年一年过得飞快，转眼间 ams 即将迎来第 16 个年头的测试工作，似乎有时候确实要感谢 网络世界的发展，因为即使我们现在没有必要把前15 年测试过的所有车进行一个排名，但每年年底进行一次这样的年 度排名，等到下一个 15 年时我们便可以将这些网络文章资 源很容易地翻阅出来， 看看在 ams 测试场上所发生的一系列 变化，也是汽车行业变革的一种记录。就像小排量涡轮增压 车型的测试数据逐渐开始辗压大马力自吸，这就是一种趋势 和变革，未来又是什么样的， ams 会慢慢告诉你答案。在此 之前，还是让我

2、们来看看， 2015 年有哪些车型进入到了我们 的年终榜单呢？05梅赛德斯-奔驰S600 L迈巴赫车型前置后驱，四门四座豪华轿车，发动机V12，双涡轮增压，排量 5980 cm3，最大功率 390 kW（ 530 PS） /4900 rpm，最大扭矩 830 Nm/19004000 rpm，缸径 mm，行 程mm，压缩比，机油容积-L,冷却液容积-L,传动 系统 7 挡自动变速箱， 主减速比 -，行走机构前麦弗逊式独 立悬挂，后多连杆式独立悬挂，轮胎固特异EAGLE F1前 245/40 R20 99丫，后 275/35 R20 102Y,电动助力转向系统， 前后通风盘式刹车系统，车身轮距前1

3、634 mm，后1632 mm , 风阻系数（Cd）-，整备质量kg,承载质量-kg,配重比 工信部油耗 （L/100 km） 12.3 ，油品类型 98 #以上无铅汽油， 排放标准国V梅赛德斯-奔驰S600 L迈巴赫应该是2015年我们测试的 所有车型中排量最大、汽缸数最多的车型,这款车型所搭载 的 6.0 升 12 缸双涡轮增压发动机最大扭矩达到了830 牛 ?米,所以尽管它拥有如此庞大的体形,却依然能够凭借 5.6 秒的 百公里加速成绩跻身测试排行榜的前 5名。如果能够满足“需 加注 98# 以上汽油”这一“硬性指标” ,或许我们得到的测 试成绩会更好。加速测试04 奥迪 S3车型前置四

4、驱, 紧凑级轿车, 发动机直 4,排量 1984 cm3, 最大功率 210 kW（ 286 PS） /5100 6500 rpm ,最大扭矩 380 Nm/1800 5100 rpm，缸径 82.5 mm，行程 92.8 mm，压缩 比9.6 : 1,机油容积-L,冷却液容积-L,传动系统6挡双离 合器变速箱,主减速比-,行走机构前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,轮胎大陆 ContiSportContact5 前后 225/40 R18 92丫,电动助力转向系统, 前后通风盘式刹车, 车 身轮距前 1551 mm ,后 1526 mm ,风阻系数（ Cd）-,整 备质量1505 kg，

5、承载质量-kg,配重比-工信部油耗（L/100 km）-，油品类型95 #以上无铅汽油，排放标准国V奥迪 S3 可以说是最适合日常使用的性能车,只要油门 不触碰最后的四分之三,它甚至可以被看做是一辆普通的奥 迪A3,但这辆车所搭载的2.0升涡轮增压发动机拥有 286马 力，所以一旦突破界限，奥迪S3可以变得非常疯狂。03 梅赛德斯 GLA45 AMG车型前置四驱，紧凑级SUV,发动机直4,排量1991 cm3 ,最大功率 265 kW （ 360 PS） /6000 rpm ,最大扭矩 450 Nm/2250-5000 rpm ,缸径 83 mm ,行程 92 mm ,压缩比 8.6:1,机油

6、容积-L,冷却液容积-L,传动系统7挡双离合器变 速箱，主减速比 -，行走机构前麦弗逊式独立悬挂，后多连 杆式独立悬挂，轮胎大陆 ContiSportContact5P 前后 235/45R19 92丫，电动助力转向系统，前后通风盘式刹车，车身轮距 前- mm ，后 - mm ，风阻系数（ Cd）-，整备质量 1610 kg，承载质量-kg,配重比-工信部油耗8 （ L/100 km）-，油品 类型95 #以上无铅汽油，排放标准国V一台四缸 2.0升涡轮增压发动机拥有 360马力的惊人输 出功率，来自AMG部门的精彩调校赋予了无论是A45 AMG、CLS45 AMG还是SUV车型GLA45 A

7、MG强大的动力性能。尽管GLA45 AMG的起跑控制系统操作起来十分繁琐，并且由于SUV 坐姿高的原因,这款车带给人的速度感并不强烈,但在四驱系统有力的配合下，车速超过 100 公里真的只需要 5.3 秒。02 大众汽车第七代高尔夫 R 车型前置四驱，紧凑级轿车，发动机直 4，排量 1984 cm3， 最大功率 206 kW (280 PS /51006500 rpm ,最大扭矩 380 Nm/1800 5100 rpm，缸径 82.5 mm，行程 92.8 mm，压缩 比9.6 : 1,机油容积5.7 L,冷却液容积 7.8 L,传动系统6挡 双离合器变速箱，主减速比 -，行走机构前麦弗逊式

8、独立悬 挂，后多连杆式独立悬挂，轮胎普利司通 Potenza S001 前后 225/40 R18 92丫，电动助力转向系统，前通风盘后盘式刹车， 车身轮距前1541 mm，后1515 mm，风阻系数(Cd)-， 整备质量1519 kg，承载质量 481 kg，配重比 58.8/41.2 工 信部油耗( L/100 km) 7.3，油品类型 95 #以上无铅汽油，排 放标准国V第七代高尔夫R尽管在发动机功率方面比海外版车型低了 20 马力，但这并不影响其性能的发挥。从测试成绩方面 看，它甚至比发动机功率还要高 6个马力的、且是同一平台、 甚至几乎可以说是同一款车型的奥迪S3加速还要快，这其中或

9、许会有因测试场温度以及环境等方面所导致的成绩不 同，不过需要承认的是，高尔夫R真的很快，这就是为什么它敢比奥迪S3卖得更贵的原因吧。01BMW X6 M车型前置四驱，中大型 SUV,发动机V8,双涡轮增压，排量4395 cm3 ,最大功率575 PS (423 kW) /6000 6500 rpm ,最大扭矩 750 Nm/2200 5000 rpm , 缸径89.0 mm ,行程88.3 mm ,压缩比10.0: 1,机油容积-L, 冷却液容积-L，传动系统8挡自动变速箱，主减速比-，行 走机构前双叉臂式独立悬挂，后多连杆独立悬挂，轮胎前 285/40 R20 后 325/35 R20 ，电

10、子助力转向系统，前后通风 盘式刹车系统，车身轮距前1660 mm，后1672 mm，风阻系数(Cd)-，整备质量2360 kg，承载质量 590 kg，配重 比 工信部油耗( L/100 km) 11.4，油品类型 95 #以上无 铅汽油，排放标准欧V这是今年唯一一辆让我在做加速测试时感到有些眩晕的车型，一组数据告诉你这是为什么。4.4升V8双涡轮增压发动机、 575 马力、 750 牛?米，在起步控制系统以及四驱系 统的帮助下， 平顺性极高以及换挡速度非常快的 8 挡自动变 速箱连绵不绝地把全部动力传输给车轮。 来自 M 部门调校的 BMW X6 M 百公里加速成绩为 4.3 秒，这一成绩已

11、经达到了 超级跑车的水平。刹车测试05 一汽 -大众高尔夫 GTI 车型前置前驱，紧凑级轿车，发动机直 4，涡轮增压， 排量 1984 cm3,最大功率 220 PS (162 kW)/4500 6200 rpm , 最大扭矩 350 Nm/1500 4400 rpm ,缸径 82.5 mm ,行程 92.8 mm，压缩比9.6 : 1,机油容积4.7 L,冷却液容积-L,传动 系统 7 挡双离合器变速箱，主减速比 -，行走机构前麦弗逊 式独立悬挂， 后多连杆独立悬挂， 轮胎前后 225/40 R18 ，电 子助力转向系统，前通风盘后盘式刹车系统，车身轮距前 - mm，后-mm，风阻系数（Cd

12、）-,整备质量1420 kg,承 载质量-kg，配重比 工信部油耗（L/100 km） 6.6，油品 类型95 #以上无铅汽油，排放标准欧V按照 ams 的测试标准，刹车成绩能够进入 37 米以内的 都应给予好评。位于此环节第五名的高尔夫 GTI 几乎接近了 这一水平。前 312 毫米，后 300 毫米的制动盘给出了很好的 制动效果，在踩下刹车踏板的一刹那，刹车系统就可以提供 最大的制动力，ABS工作非常细腻，你虽然能感觉到它工作 的频率，但幅度和噪音很轻微。04 BMW X6 M &奥迪 TT &捷豹 XE奥迪 TT车型前置四驱， 硬顶跑车， 发动机直 4，排量 1984 c

13、m3， 最大功率 169 kW（ 230 PS）/4500 6200 rpm ，最大扭矩 370 Nm/1600 4300 rpm，缸径 82.5 mm，行程 92.8 mm，压缩 比9.6 : 1,机油容积5.7 L,冷却液容积 9 L,传动系统6挡 双离合器变速箱，主减速比 2.615，行走机构前麦弗逊式独 立悬挂, 后四连杆式独立悬挂, 轮胎韩泰韩泰 ventus s1 evo2 前后245/35 R19 93Y,电动助力转向，前通风盘后盘式刹车， 车身轮距前1572mm，后1552 mm，风阻系数（Cd） 0.30, 整备质量1425 kg,承载质量340kg，配重比 工信部油耗（ L

14、/100 km ） 7.2，油品类型 95 #以上无铅汽油，排放标准欧V捷豹 XE车型前置后驱,四门四座中级轿车,发动机直 4,涡轮 增压,排量 1999 cm3 ,最大功率 147 kW（200 PS）/5500 rpm, 最大扭矩 280 Nm/1750 4000 rpm ,缸径 mm ,行程 mm ,压缩比，机油容积-L,冷却液容积-L,传动系统8挡 自动变速箱，主减速比-，行走机构前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂,轮胎倍耐力 Cinturato P7 前225/45 R18,后245/40 R18，电动助力转向系统，前后通风盘式刹 车系统,车身轮距前 1602 mm ,后 160

15、3 mm ,风阻系数（ Cd） 0.26，整备质量 1530 kg,承载质量-kg，配重比 50 : 50 工 信部油耗（ L/100 km） 7.9,油品类型 97 #以上无铅汽油,排 放标准欧V尽管 BMW X6 M 又高又重, 但刹车系统工作起来就如同 其动力性能一样强大,大尺寸通风打孔刹车盘不仅可以降低 刹车距离,同时散热性能还非常高,在出色的轮胎抓地性的 帮助下，这款SUV创造了惊人的刹车成绩。奥迪 TT 的刹车盘直径为前 312 毫米、 后 300 毫米, 虽 然尺寸并没有像奥迪 S3那样大，但同样得益于出色的轮胎 抓地力，奥迪TT的制动成绩始终稳定在 37米以内，并没有 出现热衰

16、减，这是一款运动型 Coupe 所应有的成绩。捷豹XE的制动成绩同样出色，虽然它没有配备颜色鲜 的卡钳外壳， 但刹车系统性能却足够强劲， 在连续 10 次 100 公里每小时至停的测试之后毫无热衰减，并且刹车距离达到 了同奥迪TT以及BMW X6 M同样的水准。03 大众汽车第七代高尔夫 R带有“ R”标志的刹车卡钳绝不是样子货，并且它的尺 寸要比高尔夫 GTI的更大，所以无论是刹车踏板刚刚踩下还 是深踩到底都能够感受到制动力的强大，并且测试成绩除了 证明了高尔夫 R 的刹车系统性能十分优越之外， 它的可靠性 也被证明非常之高。02GLA45 AMG01GLA260两款GLA车型显耀地出现在了

17、 ams刹车测试年终排名的 前两位， 并且它们的成绩都进入到了 36 米以内， GLA 260 刹 车测试中 10 次制动距离均未超过 36 米，冷、热刹车成绩 若是参与2014年年度排名，将仅次于捷豹F-Type位列第二。 而AMG车型的刹车距离比普通版 GLA 260稍长的原因或许同 测试场气候有关，几乎是可以被忽略不计的。绕桩测试05MINI Clubman车型前置四驱，紧凑级SUV,发动机直4,排量1998 cm3 , 最大功率 141 kW （192 PS /47006000 rpm ,最大扭矩280 Nm/1250 rpm，缸径 82 mm，行程 94.6 mm，压缩比 11:1，

18、 机油容积-L，冷却液容积-L，传动系统8挡自动变速箱，主 减速比 -，行走机构前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立 悬挂，轮胎大陆 ContiSportContact5 前后 225/40 R18 92Y，电 动助力转向系统，前通风盘后盘式刹车，车身轮距前 1554 mm，后1555 mm ，风阻系数（Cd）-，整备质量1465 kg， 承载质量-kg，配重比-工信部油耗（L/100 km）-,油品类 型95 #以上无铅汽油，排放标准国VMINI 从来都不会在绕桩测试的排行榜上落空， 尺寸全面 放大后的CLUBMAN不仅操控性能没有下降，反而在临近极 限状态时的稳定性有了很大提升。与之前测试过

19、的 MINI COOPER S目比，有些不安分的车尾得到了抑制，192马力的 2.0T 发动机动力十分充沛， 路感十足又颇为直接的转向保 留了 MINI 一贯坚持的卡丁车驾驶感受。04 奥迪 S3 & GLA45 AMG 将转向模式调节为舒适，发动机模式调节为运动，这或 许是驾驶奥迪S3最好的方式，同时也十分符合奥迪S3的性格:在调校上面面俱到、 精益求精， 但有时可能太过理性了。尽管是一款SUV车型，但GLA45 AMG车身足够灵活， 再加上敏锐的转向让其在桩间十分伶俐，它的驾驶感受就如同 A45 AMG 一样紧凑，所以绕桩测试的成绩也十分不俗。03 一汽 -大众高尔夫 GTI第七代

20、高尔夫GTI车型上所配备的DCC动态底盘系统在 绕桩时优势立刻显现，侧向支撑变得坚强有力，能很好的抑 制侧倾，转向呈中性，车头调动轻盈，车尾的滑动很节制， 所以它的绕桩速度超过了 68 公里，这个成绩已经达到或超 越了很多跑车。02 大众汽车高尔夫 R高尔夫 R 是桩桶中间的翩翩舞者， 稳定的悬挂和直接的 转向系统保证了其绕桩线路的精确与稳定，而 4MOTION 四 驱系统让强大的牵引力得以施展拳脚，其配备第五代翰德中 央差速器，通过电控多片式离合器将动力分配给前后轴，响 应时间只有 100 毫秒，最终的成绩更是非常优秀。01 奥迪 TT奥迪TT的转向系统与驾驶员之间的配合很默契，其悬 挂支撑

21、效果非常好， 转向与车头的匹配度也很高， 车身灵巧， 四驱系统能够带来更好的稳定性， 即便拥有 230 马力的 2.0 T 发动机响应性还显得不够好，所以我们在未来更期待TTS车型能够再次刷新 ams 年终测试排名的数据。紧急变线测试05BMW X6 MBMW X6 M 所创造的 133.8 公里小时的紧急变线成绩让不少跑车或运动型轿车都感到汗颜，更加轻盈的转向和响应 直接的油门都让驾驶者感受不到以往 SUV 车型才有的驾驶 压力，前 285/40 、后 325/35 的 20 英寸轮胎也提供了牢固 的抓地力，激励着人们不断尝试更高的极限。04 大众汽车第七代高尔夫 R高尔夫 R 不仅拥有一颗大心脏，而且还有强健的腿脚， 出色的紧急变线成绩是运动型悬挂和大尺寸轮胎的功劳，较 轻的车头动作迅速。在此基础上 ESP 也起到了一定的作用， 它的介入柔和而有效。03 梅赛德斯 GLA45 AMGGLA