浅析石油化工企业总图运输设计

1、浅析石油化工企业总图运输设计 浅析石油化工企业总图运输设计 【摘要】本文首先阐述了总图运输设计的定义，然后探讨了总图运输及总图运输设计的主要内容，最后论述了石油化工企业总图运输设计的工作。 【关键词】石油；总图运输；设计 中图分类号：S611文献标识码： A 一、前言 近年来，由于我国石油行业的不断壮大，企业总图运输设计问题引起了人们的重视。虽然我国在此方面取得了一定的成绩，但依然存在一些问题和缺乏。在我国人多地少的新时期，加强石油化工企业总图运输设计的分析，对提高我国的土地利用率有着重要的意义。 二、概述 总图运输这门学科具有很强的综合性，而工程工程如果想要获得满意的社会效益以及经济效益，总

2、图运输的设计就必须是符合我同的国情，同时还应该是因地制宜的。总图运输设计的过程所涉及到的因素是非常多的，因此影响其设计好坏的干扰因素也是很多的，所以负责总图运输设计的相关人员不但要具备非常熟练的专业技术和专业的理论知识，同时也要求他们在设计之前必须研究和调查工作，在应用与其相关各学科专业知识的同时，还必须考虑到政府的方针和政策等一系列的因素。只有这样，才能真正的协调设计中的根底设施以及各个专业的设备，也才能使他们发挥最优异的作用。 三、总图运输及总图运输设计的主要内容 总图运输是一门政策性强、知识面广的学科，它以研究厂址场地选择、场地内各建构筑物、管线、交通运输设施等空问配置以及企业内、外部运

3、输为对象，能全面反映工业企业建设和生产的综合技术水平。总图运输设计是多对象、多因素、多专业学科且综合性极强的创造性思维活动的实践过程，该过程极其复杂，涉及面相当广泛，它不仅与社会经济、科技文化开展的整体水平密切相关，还受到历史条件、时间阶段、地域场所的制约，加之人们对宏观事物的认识能力及创造精神的发挥存在着差异，亦导致设计指导思想和设计内容的差异。总图运输的性质，决定了总图运输专业人员必须要有强烈的全局观念，必须具备一定的组织能力和表达能力，必须要了解历史和掌握未来开展的长远设想，要有广博的知识面和工程概念，技术业务要精益求精。国内外大量的工程实例已充分说明总图运输的重要性：如果厂址选择不好，

4、总平面布置不合理，就会给工程留下遗憾，给施工、生产、生活造成不便，甚至对平安、经济、环境等方面也会造成很大的影响。国外对总图设计给予了足够的重视。如美国总图设计是由工程工程师负主要责任，直接领导和协调各专业部门的作业活动，并汇总成符合各种法律、规定及委托人要求的“工程总布置图准那么，在设计中与设计人员密切联系以保证正确表达准那么的意图。 四、石油化工企业的总图运输设计 1、总平面布置 处理好总平面与国家法规、行业标准及当地规划之间的关系 首先，每本国家及行业标准编制的角度不一样，例如，从防火、平安出发，相关标准及标准主要有?石油化工企业设计防火标准?、?建筑设计防火标准?等；从卫生、环保出发，

5、相关标准及标准主要有?工业企业设计卫生标准?、?石油化工企业卫生防护距离?等，从防洪出发，相关标准及标准主要有?防洪标准?和?城市防洪工程设计标准?等。 其次，每本标准有其相应的适用性及局限性并互为补充，例如，?石油化工企业设计防火标准?适用于石油化工企业新建、扩建和改建工程的防火设计，对于石油化工企业内一些厂房及仓库等建筑物的防火设计那么应结合?建筑设计防火标准?、?石油化工全厂性仓库及堆场设计标准?进行设计。 再三，不同的厂址选址，其对总平面的布置也有不同的要求，如在工业园区，总平面布置中厂区进出口得满足当地规划部门要求，污水处理场等设施应就近接入当地规划部门指定的排放点。 处理好总平面与

6、工艺流程之间的关系 事实上，工艺流程决定着物流方向，工艺水平决定着物流强度，总平面布置是将石油化工企业新建工程的所有内容在空间进行定位，因此总平面布置需处理好平面布置与工艺流程的关系。 例如，新建一座石油化工工厂，其中有些原料需不间断、连续性供应，其配套的仓储设施要尽可能的靠近主要生产装置，全厂公用工程设施应集中或分区集中布置，尽可能靠近负荷中心，并应方便公用工程各类主干管和线路的布置，宜短捷地与用户相连通。因此，总图设计人员不能只简单服从工艺等上游专业的要求，要充分配合工艺等相关专业，在综合其他专业的过程中对总平面提出修改意见，以到达设计总体最优。 处理好总平面与交通物流之间的关系 总平面是

7、将各个单体进行定位，各个单体之间有相应的“物流，“物流就是相应的物的流通，包括实实在在的物品运输，也可以包括相应的信息流通、能源流通，在交通物流的组织下，厂区各单体紧密地衔接在一起，构成不可分割的整体。搞好厂区的物流分析，对整个总平面设计有很大的优化作用，物流的衔接紧凑，就很大程度上节约了投资，节约用地面积。 石油化工企业总图设计，应该在物流运输上做到人流、货流相互并行而不干扰，同时兼顾做到原料、产品进出优化布置，使系统管廊及电缆布置尽可能的最优布置，减少工程投资。 2、竖向布置 竖向布置作为总图设计的一项重要内容，与总平面布置同时进行，并应结合厂区外部现有或规划的运输线路、排水系统、周围场地

8、标高等相协调。竖向设计方案应根据工艺生产、运输、防洪、排水以及土石方工程等要求，结合地形和地质条件进行综合比拟后确定。同时，当工厂分期建设时，尚应符合分期建设的要求。 建设场地是不可能全都处在设想的地势地段，建设用地的自然地形往往不能满足建筑物对场地布置的要求，因此需充分利用和合理改造自然地形，为建筑物提供合理的高程。常见的竖向布置形式有平坡式、阶梯式及混合式。当自然地形坡度小于2%，厂区宽度不大时，宜采用平坡式布置。当自然地形坡度大于2%且厂区宽度较大时，宜采用阶梯式。如厂区自然地形存在非单一的走势时，可采用混合式布置形式。 3、交通运输设计 厂内的货运线路、装卸车站或码头作业区都是操作繁忙

9、、环境较差的地带，不适于大量人、车穿行，而且外部人员较多，从生产管理和职工人身平安出发，做到货运和人流线路布置清楚，这跟总平面布置的要求相一致。 大型石油化工企业交通运输设计的时候应考虑运输及装卸设备、运输线路、码头设施以及部门定员确实定，无不因管理体制的不同而有巨大差异，从而严重影响设计工程，对总平面布置产生重大影响，这一问题，如前期被无视，等工程进行到一定阶段再提出时，有时会引起整个设计的较大变动。如某国企新建一个石油化工工厂，与老厂区隔江相望，其企业用工主要从老厂调配，因地处我国南方，冬季长江上偶有大雾，会封过江大桥，因此在平面设计时要统筹考虑上班人员的休息安排以及通勤车辆的组织。 从石

10、油化工生产所需的大宗长途或批量短途运输的散装、件装以及可燃、易燃、剧毒、腐蚀性的原料及产品，此类运输尽量选择安性高的运输方式，并应考虑装卸区对周边环境的影响，同时，对此类物品装卸线不应与其他物品的装卸车流交叉，以免发生危害性较大的交通事故。 五、意义 土地是人类赖以生存与开展的重要资源和物质根底，是人类社会不可缺少的珍贵财富，“人多地少是我国土地资源的根本国情。作为总图运输设计人员，在工厂企业的总图设计中，有义务有责任对国家负责、对土地负责，应有高度的责任感和使命感，贯彻执行“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地的根本国策，因地制宜，合理布置，最大限度地提高土地利用率。 六、结束语 综上所述，总图运输设是企业工