箱体吊装方案

1、目录一、 工程概况二、 防止起重吊装触电三、 防止起重机的倾覆四、 起重平安作业的根本求五、五、 防止高处坠落和物击事故六、六、 对起重工的平安要求七、七、 起重机司机的十不吊八、八、 起重机司机驾驶操作的根本平安要点九、九、 在加强施工组织和现场操作管理方面，应采取以下措施起重吊装作业施工方案一、工程概述本工程吊车摆放场地1.5米层吊装平台下方、6.5米层吊装平台 下方及gis吊装平台下方。起吊设备重量300kg-3500kg,调运距离10-15米，使用吊车8-25吨位，gis室内的设备使用行车对gis设备进行吊 装就位。二、防止起重吊装触电(1)起重机工作时，臂架、吊具、钢丝绳及重物等与临

2、时施工线路的最小距离不应小于以下规定：当电压值v 60kv时，可用0.01 (V-50) +3式计算最小允许距 离。(2)、在吊装作业中，如遇到电线折断或吊臂触碰线路，这时尚处 于等电位状态，在吊车内电流还不会通过人体造成伤害，司机首先应消除恐惧心理，使吊臂脱离电源(包括开出危险区)；无法脱离时，司机不得下地，现场人员应把危险区围好。告诫车外人员不得接触车 体，如切断电源有困难时，司机应沉着关好一切操纵杆，再双脚并拢 从车上跳下(此时身体不能再接触车身)， 跳下后继续并脚或单脚跳 出危险区(绝不可以跨步)，一般为20m范围外。三、防止起重机的倾覆(1)吊车司机应严格按规程操作。特别是起吊重物在

3、变幅过程、臂 杆工作半径加大、其起重机矩超过额定而倾翻。(2)当起重物超重10%左右时，必须采取一定的技术措施，如加配重或吊臂后边拉缆风绳等。 但要注意配重的加减必须全面考虑起重 机的稳定。(3)起重机载满工作时，左右回转范围不应超过90 ,一般不应 横吊，以免倾翻。使用支腿时，要注意将支腿垫实。(4)起重机在坑沟、边坡工作时，应与坑沟、边坡保持必须的平安 距离(一般为坑沟、边坡深高的1.11.2倍)，以防塌方翻倾。(5)吊车支撑点应坚实，严禁支撑于松土或回填土上，同时在坚实 地面上应采取木杭支垫，以免支撑脚在受力过程中下沉，防止吊车倾 翻。四、起重平安作业的根本要求(1)搞好作业前准备。吊运

4、作业前必须做好各方面的准备工作，以 防出现意外情况而发事故。作业准备的内容为：准备并检查起吊用 具和防护设施；准备辅助用具；确定并清理落物地点，力求平整、 宽敞。(2)提高捆绑技术。捆绑要点为：捆绑构件或设备之前，应根据形状和重心位置确定绑扎点，如系重心不对称的构件起吊，吊点数目 及位置应按施工方案确定捆绑；捆绑重物应考虑起吊时吊索间的中 心夹角。在受力合理的条件下，中心夹角以6090为宜，如大于100应采取防止滑沟的措施，如果允许降低起吊高度，可用铁扁 担起吊；捆绑有菱角的物件时，应垫以木板、轮胎、麻袋、草袋等 物，以免钢绳受到损伤； 捆绑重物应考虑吊物撤除是否简便以及重 物入位后会不会把吊

5、索压住或压坏； 起吊各种零散物件时，需采取 与其相适应的夹具，以保证吊运平稳；层架扶直起板时，应特点注 意随时调整起重机吊钩垂线与构件重心的位置，防止歪拉斜吊。(3)指挥信号标准化、指挥联络信号是司机同起重工联系的桥梁， 很多事故均是在信息交换失误的情况下产生的。 因此指挥信号应按规 定的标准进行联络。特别是起重机司机，一定要对指挥信号、吊挂状 态、运行通道、起落空间确认后才能进行操作。(4)选择平安位置。起重机吊运过程中，由于吊物冲击、摇摆、垮 落所危及的区域称危区，作业中起重工往往处于危区中。因此，根据 危区的个体条件选择平安位置，是有效地预防起重伤害的一个很重要 的方面。五、防止高处坠落

6、和物击事故(1)首先要教育吊装工人的提高白我防护意识，白觉遵章守纪，在 吊装作业时，必须正确使用平安“三宝(平安带、帽、绳)(2)完善平安措施。屋架吊装前应在低于柱头1.0、1.2m处设置井 字架操作台，且要架设牢固。如需在屋架上弦行走，应沿屋架上弦设置平安绳，即用钢筋托起或在屋架上弦用钢管将钢绳架高1m左右，供挂钩平安带或白程绳，供钩挂平安带或做扶手作用。(3)安装和校正行车梁时，应在柱间中行车梁上约1m高处拉一根钢 绳或白程绳，供钩挂平安带或做扶手作用。(4)登高用的梯子必须牢固，使用时上端必须用绳子与已固定的构 件绑牢，而且在攀登时要注意检查绳子是否被解脱或被电焊等飞溅火 焰烧断。(5)

7、高处往地面传递物件时， 应用绳拴好放下， 假设因特殊原因必须 往下抛扔时，应在可能落下的范围内，设专人警戒，严禁行人通过，待警戒人员发出平安信号后，方准向下抛扔。(6)现场内危险的悬岩、陡坡、深坑、施工预留孔，应有防护设施或危险标志。六、对起重工的平安要求起重工应遵守以下平安要求：(1)指挥信号应明确，并符合规定；(2)吊挂时，吊挂绳之间的夹角宜小于100度，以免吊挂绳受力过大(3)绳所经过的棱角处应加衬垫；(4)指挥物件翻转时，应使其重心平稳变化，不应产生指挥意图之外的动作；(5)进入悬吊重物下方时，应先于司机联系并设置支撑装置；(6)多人绑挂时，应由一人负责指挥。七、起重机司机的“十不吊(

8、1)超载或被吊物重量不清；(2)指挥信号不明确(3)捆绑、吊挂不牢固或不平衡可能引起吊物滑动；(4)被吊物上有人或浮置物；(5)结构或零部件有影响平安工作的缺陷或损伤；(6)遇有拉力不清的埋置物件；(7)工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物情和指挥信号；(8)重物棱角处于捆绑钢丝绳之间未加衬垫；(9)歪拉斜吊重物；(10)易燃易爆物品。八、起重机司机驾驶操作的根本平安要点起重司机操作的根本要求是稳、准、快。稳：起动、制动平稳，吊钩或负载不得游摆。准：在稳的根底上，吊钩或重物准确地停在所需要的位置上。快：在稳准的根底上，尽快协调各机构的工作，缩短工作循环时间。为此，操作中应做到以下几点：(1)平安

9、检查。在作业前、作业中或特殊作业时检查出起重机各机 构和部件的可靠性。(2)信号确认。起重机司机只有在地面指挥人员进行了充分的信息 交流后才有进行操作。(3)作态判断。正确地判断是正确操作的前提，吊运中的判断包括: 吊运对象和吊物位置的判断，吊物重量的判断，吊物平衡状态 的判断，起落环境的判断，以及特殊操作下的判断等。(4)精心操作。熟练掌握各种操作技术，包括点动、平衡、稳钩、 兜翻、带翻、游翻、两车抬物等，还要熟悉吊运事故状态的处 理方法。九、在加强施工组织和现场操作管理方面，应采取以下措施。(7)要做好吊装施工方案。吊装施工方案，是进行构件吊运和安 装的平安技术指导性文件。它必须在吊装施工

10、前由技术人员 编写。编写过程中，应通过实地考察吊装现场，与主要操作 人员如吊车指挥、司机和有经验的各工种人员商讨的根底 上，制定出切实可行的吊装方法和安计措施，保证作业工安 全，防止盲目施工。在施工前，要将吊装方案向操作人员交底。吊装施工方案的根本内容，应包括人员配置、起重机的选择、吊 装技术方法、起重机运行路线、构件的平面布置、运输、堆放、 施工安计措施等等。(8)严格执行安计操作规程。(9)去除吊装现环境因素的不利影响。对工作环境产生不利影响较大的因素主要有：1电气线路危害。 特别是建筑吊装施工 现场，必须保证设备(吊具)和作业人员和高压线之间的安 全距离；2风力危害。作业时突然刮起大风或作业歇时起风，都可能造成人员伤亡或设备损害。必