造气厂设备维护检修规程(第四分册)

1、Q/HHJ ××××××××黑龙江黑化集团有限公司 发布2009-02-15实施2009-02-15发布设备维护检修规程第四分册造气厂设备维护检修规程Q/HH J ×××××××××Q/HH黑龙江黑化集团有限公司管理标准备案号：1目 次目 次I前 言V引 言VI1 4D375-3A氮气压缩机维护检修规程12 ETG-190NS透平膨胀机维护检修规程53 GK750型空气压缩机维护检修规程104 IDHB-BH型透平压缩机维护检

2、修规程165 PLPK-109.2/8.4-0.6-2型透平膨胀机维护检修规程216 RI-565型透平压缩机维护检修规程257 YIE14E5-CKH型冰机维护检修规程308 3L-18/8型空压机维护检修规程359 D200-11型离心鼓风机维护检修规程3910 罗茨风机维护检修规程4311 罗茨式鼓风机维护检修规程4912 蒽德炉维护检修规程5513 螺杆式压缩机维护检修规程6214 氮气压缩机维护检修规程6715 锤式破碎机维护检修规程7316 滚筒干燥机维护检修规程7617 电动滚筒维护检修规程7918 SCR60(S)-8型空压机维护检修规程8219 NSG型高效浓缩机维护检修规程

3、8720 KMG250/1600型快速高效隔膜压滤机维护检修规程9121 L47H型冷却塔风机维护检修规程96附录A100公差配合新旧标准对照表100附录B101表面光洁度标准与表面粗糙度标准对照表101文件会签页文件名称：造气厂设备维护检修规程 文件编号：Q/HH J2008编制：马云飞 日期： 2009年01月15日修定：马云飞 日期： 2009年01月15日审核： 日期： 2009年03月10日审定： 日期： 2009年03月10日批准： 日期： 2009年03月10日会签日期：2009年03月10日 实施日期： 2009年03月15日 会签部门会签人/日期会签部门会签人/日期文 件 修

4、 改 记 录1 修改单号2 修改页码3 修改状态4 修改人审核人批准人生效日期5678910111213141516171819202122232425前 言本标准由机动部提出。本标准的附录A、B为规范性附录。本标准由黑龙江黑化集团有限公司标准化技术委员会归口。本标准起草单位：造气厂本标准主要起草人：马云飞 引 言设备维护检修规程主要依据设备的设计资料及多年检修经验的总结而制定，本规程是在黑化集团有限公司设备维护检修规程一九九七的基础上进行修订的，对规程中旧标准进行贯标，对不适应生产需要的内容进行了修订，将近几年投入使用的新设备编制维护检修规程，纳入新规程中。设备维护检修规程是设备进行科学正确

5、检修的指导性文件，只有严格按照设备维护检修规程进行检修，才能保证设备的维护检修质量，确保设备长周期、安全、稳定的运行，延长设备使用寿命，提高设备出力，实现稳产、高产。103黑龙江黑化集团有限公司 发布2009-02-15实施2009-02-15发布4D375-3A型迷宫氮气压缩机维护检修规程Q/HH J ×××××××××Q/HH黑龙江黑化集团有限公司管理标准备案号：4D375-3A型迷宫氮气压缩机维护检修规程1 范围1.1 本规程规定了4D375-3A型迷宫氮气压缩机的检修周期、检修内容、检修方法、质量

6、标准、试车与验收、维护及常见故障处理等内容。1.2 本规程适用于4D375-3A型迷宫氮气压缩机。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。3 设备型号 主要技术特性3.1 型号：4D375-3A3.2 主要技术特性：转速：295r/min行程：375mm排气量： 7070m3/h （吸入状态）气缸直径：一级：720mm二级：580mm三级：310mm4 检修周期及内

7、容4.1 检修周期检修类别小修中修大修检修日期（年）139检修时间（天）3574.2 检修内容4.2.1 小修a) 处理日常发现的设备缺陷b) 检查清洗油过滤器c) 检查清洗试压油冷却器d) 检查清洗试漏各级吸、排气阀，更换损坏的零件e) 检查活塞杆气密封的磨损情况，测定调整各部间隙f) 检验油质、过滤或更换润滑油g) 检查校对各级氮气安全阀及水安全阀4.2.2 中修a) 包括小修内容b) 检查油环、导向轴承，十字头及滑道和调整配合间隙c) 对轮定心找正d) 各级间冷却器检查清洗试压4.2.3 大修a) 包括中、小修内容b) 基础、机身的检查c) 油、水管道检查，清扫或更换d) 检查气缸、清扫

8、气缸及水套e) 检查、清扫、试压各缓冲器、消音器f) 管理设备防腐刷漆5 检修内容与质量标准5.1 吸排气阀的检修5.1.1 阀门的检查一般须拆卸成单个零件进行，对拆下来的每个零件进行认真清洗，对有裂纹、破损等缺陷的零件应更换。5.1.2 阀门如有泄漏应研磨阀片、阀座，必要时更换新阀片，并进行密封试验，直至不漏为合格。5.1.3 组装阀门时须使阀片和缓冲片的中心弹簧部分的斜切口相重合。5.1.4 阀杆螺母必须彻底拧紧并用开口销予以固定。各级阀门的定距数量规格及阀簧钢丝直径如下：a) 第一级：吸气阀（5000），定距环3*0.9mm，阀簧钢丝直径1.0mm。排气阀（5050），定距环3*0.9m

9、m，阀簧钢丝直径1.1mm。b) 第二级：吸气阀（5100），定距环3*0.7mm，阀簧钢丝直径0.9mm。排气阀（5150），定距环3*0.7mm，阀簧钢丝直径0.9mm。c) 第三级：吸气阀（5200），定距环3*0.55mm，阀簧钢丝直径0.8mm。排气阀（5250），定距环3*0.55mm，阀簧钢丝直径0.8mm。5.2 气缸组件的检修5.2.1 拆下缸头水封盖，清洗水管及冷却水腔，除去泥污及锈蚀，检查缸头壁面不得有裂纹和砂孔等缺陷。5.2.2 清洗缸体水腔，检查缸壁磨损情况，清除迷宫纹内的各留物。5.2.3 大修时对气缸组件进行水压试验。5.2.4 压力为气侧：一级0.368MPa

10、二级1.647MPa 三级3.676MPa 水侧: 0.441MPa 保压10分钟无泄漏为合格。5.3 活塞组件的检修5.3.1 检查活塞和活塞杆的磨损情况，清除活塞侧缘迷宫纹内和活塞杆上的污物，检查活塞顶和侧缘如有裂纹应予更换。5.3.2 检查活塞上螺母的紧固及锁紧情况是否牢靠。5.3.3 大修时检查测定第一级活塞的予紧力。5.3.4 新换活塞侧缘须小心地进行试转，试转宜采用干燥，洁净的氮气。5.3.5 活塞顶螺母和上活塞顶的接触面不得有任何损伤且须磨光擦亮（在一起磨合，螺母拧紧力矩为4300-4800N。M）5.3.6 活塞与气缸的装配间隙为：a) 级经向间隙（总隙）：0.720.96mm

11、,最大1.8 mmb) 级经向间隙(总隙):0.580.78mm,最大1.4 mmc) 级经向间隙(总隙):0.480.60mm,最大1.2mmd) 四周间隙尽量分配匀称,活塞上死隙:3.03.5mm,活塞下死隙为:2.02.5mm(各级死隙相同)5.3.7 吊装活塞组件时,活塞杆的整个螺纹部分必须装上防护套筒,以免损坏螺纹或密封填料.5.4 气密封和刮油环的检修5.4.1 在装配气密封之前，活塞在密封室内滑动的一段必须擦试干净（浸过四氯化碳且绞干的布）5.4.2 新换石墨环或旧环经修复装于密封盒套之前，必须检查顶环和中间环的径向间隙，其值（总和）为0.120.15mm。5.4.3 顶环和中间

12、环在其盒套内的轴向间隙应为0.2mm左右。5.4.4 当拧紧填料盒压盖螺丝之后，应保证每个环仍能在其盒套内自如移动。5.4.5 底环（集气环）与活塞杆的接触面积应保证不小于95%。5.4.6 每次更换新环在机器试转期间，宜使用氮气且在最初一个小时之内必须缓慢升温，以防石墨环过热而损坏。5.4.7 检查刮油环和活塞杆的接触情况，刮油环的刃口和活塞杆的表面不得有任何损伤，必要时进行磨合或更换。5.4.8 装配刮油环时，三只刮油环的斜切口应错开120°且使三只环外圆上凹口对准在同一条线上。5.4.9 每只环与活塞杆表面的接触高度为12mm，卡紧弹簧的锁紧力必须适当。5.5 活塞杆导向轴承的

13、检修5.5.1 拆卸和装配导向轴承必须非常小心，导向轴承和机架结合面须保持清洁，任何一点损伤都必须用细锉除走，并注意轴承编号和安装位置。5.5.2 导水腔的泥污和油腔的油污须予彻底清洗。5.5.3 若更换导向轴承，根据需要可对合金面稍加刮研，并注意轴承孔下端的锐边不得损坏。5.5.4 导向轴承与活塞杆（120 mm）的径向间隙（总和）为0.060.12mm，超过应予更换。5.5.5 十字头和连杆的检修5.5.6 清洗连杆小头套，大头瓦及十字头和滑道（包括油孔）清洗十字头滑道，冷却水腔和泥污，检查瓦衬磨损情况。5.5.7 连杆小头套与销（180 mm）的径向间隙（总和）为0.160.225mm，

14、极限间隙为0.30mm，轴向游隙（总和）为0.400.59mm，极限游隙为0.8mm超过极限数个应更换套或销子。5.5.8 连杆大头瓦与曲拐颈（280 mm）的径向间隙（总和）为0.560.12mm，极限间隙为0.30mm，轴向游隙（总和）为5 mm，超过限数值应更换大头瓦。5.5.9 十字头与滑道（460 mm）径向间隙的（总和）为0.100.18mm，极限数值为0.275mm。超过极限数值应重铸十字头合金面。5.6 曲轴与主轴的检修5.6.1 曲轴和轴承须经彻底清洗。若更换轴承合金需轻微刮开。5.6.2 下半轴承壳装配时与轴承座配合表面不得有油。5.6.3 轴承和轴颈，接触面积应23总面积

15、。5.6.4 轴承和轴颈（280 mm），径向间隙（总和）为0.560.12mm，极限间隙为0.33mm，推力轴承轴向间隙为0.180.22mm，上下轴承壳垫片组与轴颈间隙0.10mm。5.6.5 中修时检查I段曲柄开度，大修时检查曲柄开度，其值（盘车360°）0.01m。6 试车与验收6.1 试车组织：由分厂机动科组织，由操作工、钳工、电工、仪表组成试车小组6.2 检修工作全部结束，检修记录填写完整，并经分厂和生产车间审查6.3 按操作规程进行试车前准备工作6.4 准备工作完毕，经试车小组同意，并按操作规程开车7 维护及常见故障处理故障原因处理方法中间（一、二级）压力不稳定（过低或

16、过高）1. 阀片与阀座间有异物卡住。2. 进出口阀片断裂。3. 活塞迷宫体磨损严重。1. 检查有关气阀除去异物。2. 检查有关气阀，更换损坏的阀片。3. 更换活塞侧缘。气体温度过高1. 二、三 段入口温度高为前级冷却效果不佳。2. 各段出口温度高为出口阀泄漏，本级迷宫磨损。1. 清扫冷却器检查水阀及缸套水腔。2. 检查有关气阀给更换或研磨阀片，检查更换活塞侧缘。机内又敲击声1. 阀门损坏，有异物进入气缸。2. 活塞予紧力不足或活塞螺帽松弛。3. 滑道、导向轴承、轴瓦间隙过大。4. 阀口内通道过短。1. 检查阀门及气缸。2. 检查活塞。3. 调整间隙。4. 严重时更换阀座。运转中油压下降1. 油

17、滤网堵塞。2. 各轴瓦间隙过大。3. 管道漏油或进油口漏气。4. 油泵磨损严重。1. 清扫油过滤网。2. 检修轴瓦。3. 检查进出口油管。4. 检修油泵。附录8 完好设备标准8.1 运转正常，效果良好8.1.1 运行及缺陷记录8.1.2 设备能力能达到铭牌能力的90%以上8.1.3 进排气压力等符合规定8.1.4 填料箱处的密封不得有明显的泄漏8.1.5 运转平稳无异声，基础振动的振幅符合规定8.1.6 润滑油的油压及油位附合规定，油路畅通，油品附 合规定8.2 内部机件无损坏，质量符合要求，机身、曲轴、轴承、连杆、活塞、填料箱、十字头、活塞杆、气缸、气阀等安装配合、磨损及密封性符合规定8.3

18、 仪表安全阀、防护罩等附件齐全完整8.4 技术资料齐全8.4.1 设备履历卡8.4.2 检修及验收记录8.4.3 易损件图、总图、主要配件图黑龙江黑化集团有限公司 发布2009-02-15实施2009-02-15发布ETG-190NS透平膨胀机维护检修规程Q/HH J ×××××××××Q/HH黑龙江黑化集团有限公司管理标准备案号：Q/HHJ ××××××××ETG-190NS透平膨胀机维护检修规程1 范围1.1 本规程规定了

19、ETG-190NS透平膨胀机的检修周期、检修内容、检修方法、质量标准、试车与验收、维护及常见故障处理等内容。1.2 本规程适用于ETG-190NS透平膨胀机。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。3 设备型号 主要技术特性3.1 型号：ETG-190NS3.2 主要技术特性：转速：23850r/min膨胀量：4000Nm3/h进口压力：0.618Mpa出口压力：0

20、.141Mpa输出功率：34KW4 检修周期及内容4.1 检修周期检修类别小修中修大修检修日期（年）126-8检修时间（天）36104.2 检修内容：4.2.1 小修a) 清洗机前过滤器及润滑系统b) 检查油、水、气路系统和有缺陷的阀门c) 检查透平机工作轮、导流器、叶轮端面磨损情况，测定调整各部配合间隙并更换损坏元件4.2.2 中修a) 完成小修项目b) 透平转子抽芯检查4.2.3 大修a) 完成中小修项目b) 检查基础、机壳的破裂情况c) 油过滤器及油管路清洗试压d) 机组防腐刷漆5 检修质量标准5.1 机体的检查检查透平机齿轮箱壳体有无腐蚀、变形、开裂，检查油箱应无缺损5.2 透平机拆除

21、部件的检查5.2.1 叶轮出口端面密封，如果发现电碳质迷宫齿腐蚀严重、破坏、裂纹时应应更换，正常的轻度腐 蚀可用改变盒套下垫厚度的方法予以调整5.2.2 用放大镜仔细检查叶轮内外表面，如果发现破损、裂纹或因磨损严重，应予更换。叶轮前轮盘与前封盖之间的轴向间隙C2mm（测量时转子向外拉到位）5.2.3 叶轮后轮盘与后封盖之间的轴向间隙D2mm（测量时转子向内推到位）叶轮与喷嘴环之间的径向间隙A=1.01.2mm，在装配叶轮和喷嘴环时，除保证以上装配间隙外，还必须满足叶轮前端面（入口处）与喷嘴底环间轴向距离a=m2+1.95mm（注：m2标在叶轮上）5.2.4 轴封的检查检查轴迷宫密封的磨损的情况

22、，如发现碳质出现轴向缺痕或严重磨损时，应予更换。轴封正常间隙为E=0.050.1mm，油封齿与油槽的径向间隙应大于前轴承间隙0.15mma) 内、外轴承的检查1) 清洗检查内外轴承，如发现轴承面有腐蚀、伤痕或材质变色应更换新轴承。2) 油孔和轴承面任何时候均不得进行修刮，内轴承盖油封间隙G=0.100.185mm（测量时将转子向齿接手推到位，且轴不能带油装配）b) 振动传感器与转子之间的径向间隙为L=1.02.0mm，且调整在当按下监码器的复位按钮时，使指示器上的读数指在刻度值的50%位置上为准。c) 喷嘴环的检查检查喷嘴叶片及轴的磨损情况，当叶片严重磨损影响效率不能满足工艺要求时，应予更换。

23、d) 喷嘴环夹紧装置的检查清洗检查活塞环及活塞，使其移动灵活自如，检查夹紧面的磨损情况，组装时顶着活塞的弹簧压缩为1.62.0mme) 转子轴的检查检查轴颈的磨损情况，测定轴颈的圆柱度和转子的挠度，用放大镜仔细检查转子各部位。如果发现有裂纹等影响强度的缺陷时，应予更换，转子轴颈圆柱度<0.02mm，挠度<0.03mm。5.3 变速箱的检修5.3.1 从端盖一侧拆卸出和端盖组装在一起的齿轮传动组件，将组件按轴线垂直放于托架上，依次取下低速联轴器、带槽螺母、密封盖和轴套，然后取下连接器套筒中的垫圈，即可将端盖连同轴承套筒、带齿法兰和连接器套筒一起取下，然后将组件回转180°重

24、新放置妥当。5.3.2 拆除一个齿圈中的弹簧垫圈，将与行星轮齿的外齿圈拆下5.3.3 拆掉行星齿轮上的固定销和弹簧垫圈、拆下行星轮芯轴，检查芯轴的合金层是否完好，油眼是否通畅，芯轴与齿轮之间的间隙为0.100.14mm，芯轴与转架之间配合为：小头过盈00.02mm，大头过盈 0.01mm 0.03mma) 检查各级齿套卡环的外表，如有裂纹或变形应予更换b) 检查转子外轴承磨损情况及间隙，径向间隙0.100.14mm，外轴承上的推力面及其轴向间隙为0.250.30mmc) 低速轴与电机轴的连接和对准 两联轴节法兰之间的整定距离 114.5mm 两个轴系的对准： 径向跳动 < ±0

25、.05mm 端面跳动 < ±0.05mm 对准后安装中间节时，须使其标记与两联轴节上的标记严格对准6 试车与验收6.1 试车组织：由分厂机动科组织，由操作工、钳工、电工、仪表组成试车小组6.2 检修工作全部结束，检修记录填写完整，并经分厂和生产车间审查6.3 按操作规程进行试车前准备工作6.4 准备工作完毕，经试车小组同意，并按操作规程开车7 维护及常见故障处理故障原因处理方法膨胀机轴承温度过高1. 油量不足，油温过高。2. 油质不合格，粘度过大，混有杂质。3. 转子动平衡超标4. 高速端齿轮联轴器对中不好。5. 轴承间隙不当，有缺陷。1. 检查润滑系统及冷却水系统。2. 检查

26、过滤器，化验油质，必要时换油。3. 转子重做平衡。4. 重新校正。5. 检查必要时更换轴承。膨胀机轴承温度过低1. 轴封磨损间隙过大。2. 轴封气源压力过低。1. 更换轴迷宫套。2. 调节轴封气压力。转子振动过大1. 转子平衡超差。2. 喷嘴被(H2O,CO2)局部堵塞。3. 高速端齿接手未对正。1. 消除不平衡因素。2. 透平机加热吹出。3. 重新校正。行星齿轮箱噪音大有振动1. 传动齿轮损坏。2. 行星轮轴松动。3. 轴承损坏。1. 更换齿轮。2. 检修轮轴及转架孔。3. 检查更换轴承。附录8 完好设备标准8.1 运转正常、效能良好8.1.1 设备出力能满足生产需要8.1.2 润滑冷却系统

27、畅通好用，润滑油选用符合规定，油压稳度不超过规定值8.1.3 润滑系统能起到良好的密封作用8.1.4 运转平稳无杂音8.2 内部机体无损坏、质量符合要求主要零件材质符合图纸要求，转子的径向、端面跳动值和各部件的安装配合、磨损极限均符合规程的规定8.3 附件齐全好用8.3.1 压力表、温度定期校验，灵敏准确8.3.2 进出口阀门及润滑、冷却的管线安装合理，不堵、不漏8.4 技术资料齐全，应具备8.4.1 设备履历卡8.4.2 检修及验收记录8.4.3 运行及缺陷记录8.4.4 易损配件图、总图、主要配件图黑龙江黑化集团有限公司 发布2009-02-15实施2009-02-15发布GK750/3型

28、压缩机维护检修规程Q/HH J ×××××××××Q/HH黑龙江黑化集团有限公司管理标准备案号：GK750/3型压缩机维护检修规程9 范围1 范围1.1 本规程规定了GK750/3型压缩机的检修周期、检修内容、检修方法、质量标准、试车与验收、维护及常见故障处理等内容。1.2 本规程适用于GK750/3型压缩机。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否

29、可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。3 设备型号及主要技术特性3.1 型号：GK750/3型压缩机3.2 主要技术特性：排气量：63560m3/h（1bar 0 干）排气压力：1.1bar排气温度：80最大轴功率：5672KW4 检修周期及内容4.1 检修周期本压缩机已到检修周期需要拆检，检修工期：10天4.2 检修内容4.2.1 小修a) 检查紧固各部分松动螺母b) 检查清洗油过滤器，彻底清除所有过滤网上的污垢杂物c) 清洗油箱，油冷却器d) 清洗各级空气冷却器e) 清除油、水、蒸汽系统的管线、阀门和接头等处的跑、冒、滴、漏f) 检查联轴节间隙，盘车器齿

30、轮的咬合情况4.2.2 中修a) 包括小修内容b) 检查主轴瓦和止推瓦c) 检查修理润滑油泵d) 检查调整所有连锁装置、报警信号装置4.2.3 大修a) 包括中修内容b) 拆卸压缩机，检查密封、叶轮、隔板等，记录下转子的咬合间隙，径向轴瓦和止推瓦的间隙c) 检查转子表面的磨损情况，转子各部位的径向跳动和端面跳动值，转子的不直度和轴向的椭圆度、不柱度d) 检查叶轮铆钉的收缩情况e) 检查油封、气封，各部位轴瓦间隙，清洗油孔、油道f) 必要时转子做动平衡和元件探伤5 检修方法5.1 壳部分机5.1.1 拆掉机壳上的所有附件5.1.2 上机壳拆掉时必须垂直吊起并保持水平，不得使上盖横向或纵向移动，以

31、防碰坏叶轮5.1.3 检查齿轮咬合间隙，用压铅法测量，齿面不得有严重点蚀、剥落、毛刺和端裂想象5.1.4 检查压缩机与汽轮机同轴度、水平度，采用三表找正法5.2 转子部分5.2.1 起吊转子前先拆除级间密封，起吊时应非常小心，保持水平和垂直吊出机座，放在专用支架上5.2.2 清洗并检查转子、轴与叶轮应无裂纹，冲蚀及严重磨损的痕迹，叶轮的铆钉应无严重收缩5.2.3 将转子沿轴向推往一侧，使轴与止推轴衬的一边紧密贴合，利用千分表逐一检查各部位轴向摆动和径向跳动值，并记录实测数字5.2.4 将转子推向一侧用塞尺测定止推轴瓦的侧间隙，止推瓦在瓦座内应能自由摆动，无卡死现象，轴瓦合金面应根据转子的旋转方

32、向刮进口油，以利润滑5.2.5 用专用工具拆下齿轮、联轴节，用内径千分尺检查瓦与轴的过盈度5.2.6 检查各轴瓦径向间隙、气封间隙，可用百分表或塞尺测量5.2.7 转子径向长时间运转，表面有不均匀磨损，而振动增大时，应作动平衡5.2.8 转子的轴颈要进行着色探伤，检查有无裂纹5.2.9 所有零件拆除后要进行测量、检查清洗，不符合要求的要予以更换，并摆放整齐5.3 轴承5.3.1 将止推瓦与径向轴瓦取出清洗，检查主轴瓦与止推瓦、轴承合金结合应良好，无气孔、夹渣、裂纹等缺陷。磨损量不能超过1/3，用涂色法检查时接触面不少于70%5.3.2 主轴瓦的径向间隙可用压铅法并沿轴颈并等分地测定三点5.3.

33、3 主轴瓦的侧间隙用塞尺测定5.3.4 轴承径向间隙的检测可采用百分表测量法或塞尺测量法，用百分表检测时，将磁力表座吸附在转子上，使轴瓦下面自然下垂，百分表面接触，杆与轴承端面接触、对零，用吊环上提轴承，使轴瓦下面与轴紧密接触，读出表中的读数5.3.5 止推瓦轴承合金须经刮刀刮研，接触面积不少于70%，研点58/cm25.3.6 更换新轴承要注意油槽起始点，（起始点与垂直中心线有30°角）5.3.7 将新的下半个轴承安在下面的齿轮箱里，检查轴颈涂有“蓝色”的轴承与轴的接触情况，轴承“蓝色”应覆盖80%的接触宽度5.3.8 装上轴承及箱体上半部分，用固定在靠近每个轴承处的千分表通过笔直

34、的提起轴来检查轴承间隙，每根传动轴两端间隙均应在0.01mm范围内，要对沿圆周围三个位置的56齿重新涂上红色齿轮齿涂层5.3.9 止推轴承磨损约0.2mm即可更换5.4 气封和油封5.4.1 气封体上气封函必须锁紧，不得有松动现象5.4.2 气封碳环内径与端面应锐利，不应有弯斜、扭曲现象5.4.3 回装气封碳环时，要和拆卸时一致，不能装错与装反5.4.4 气封片与转子上相应的凹槽对准，当轴被推到一端仍不至于相碰5.4.5 油封的轴承合金不得有脱壳象，表面应无严重划伤、凹陷或镶入金属颗粒5.4.6 气封碳环可在气封函内自由活动，与轴有一定间隙5.5 联轴节5.5.1 联轴节的找正十分重要，找正时

35、用的千分表应固定在转子联轴节上，并转动此联轴节，以测定汽轮机的同心度5.5.2 利用联轴节找同心度的同时，必须保证两个联轴节端面的平行度，其允许差0.004mm，调整时以转子联轴节为基准，移动汽轮机的位置进行调整5.5.3 联轴节轴中心水平低于压缩机中心0.2mm5.5.4 汽轮机轴中心与联轴节中心径向间隙为0.2mm，轴向间隙0.0002mm 压缩机 联轴节 汽轮机 5.6 齿轮箱的组装5.6.1 事先用润滑油在轴承表面仔细涂上层膜5.6.2 在轴承两半和箱上做标记以便正确组装5.6.3 整体轴肩型止推轴承（锥形面），沿推进的方向推动其两半靠着齿轮 箱，确定巴氏合金表面在同一投影面上5.6.

36、4 将低速轴绝对水平地放入轴承中，操作时要小心，以免伤害止推轴肩5.6.5 紧固齿轮箱内部所有螺栓或螺母5.6.6 装上上、下齿轮箱配合表面相配的新垫圈5.7 各技术数据（尺寸、间隙）名称小齿轴/驱动轴大齿轮径向齿轮 直径（mm） 100 90 110 210 间隙（mm） 0.170.207 0.1650.202 0.1800.217 0.2300.275迷宫式密封齿轮 内径（mm） 100/10985/85 100 径向间隙（mm） 0.15 0.15 0.15 轴向间隙（mm） 0.9 0.9 0.8 碳环密封件 内径（mm） 105 85 径向间隙（mm） 0.070.099 0.07

37、0.099 环数 3 3 轴向轴承 轴向间隙（mm） 0.280.34 止环垫圈 轴向间隙（mm） 0.2000.300叶轮级1 23直径（mm）810577536膨胀螺栓螺丝M45/48M33/36M33/36预应力（KN）739380.7380.7相对油压（bar）378378环形活塞面积（m2）100.7100.7100.7叶轮/密封间隙轴向（mm）2.42.61.51.70.91.1径向（mm）1.92.31.41.60.80.95.8 压缩机附件设备检修5.8.1 主油泵、辅助油泵检修5.8.2 排烟机检修5.8.3 38kgf/cm2蒸汽背压阀打压5.8.4 油冷、空冷清理5.8.

38、5 检查压缩机所有阀门、压力表、温度表是否灵活好，阀门填料是否更 换6 验收与试车6.1 验收由生产车间、检修车间、分厂机动科按检修规程逐项检查6.2 试车由生产车间组织工艺及工艺人员严格按蒸汽透平压缩机操作说明部分执行6.3 按规程进行试车前的准备工作6.4 无负荷运转4小时无问题，进行负荷试车，12小时后无问题即可投入生产 7 维护及常见故障处理故障原因处理方法风量逐渐减少1. 入口高效过滤器和中效过滤器太脏。2. 叶轮结垢通道变小。3. 气封间隙过大。1. 更换高效过滤器和中效过滤器。2. 清除结构。3. 更换气封。压缩机振动大1. 转子失去平衡。2. 轴承损坏。3. 喘振。1. 检查转

39、子。2. 检查或更换轴承。3. 检查调节防飞动系统。油压不足或不稳定1. 吸油管内有空气。2. 邮箱中液面过低。3. 供油系统不干净。4. 漏油。5. 油调压阀不适当。1. 排除空气。2. 充油。3. 清洗油过滤器。4. 治理泄漏。5. 调整调压阀。轴承温度升高1. 油质不净2. 轴承间隙过小。3. 油温过高。1. 检查油系统。2. 调整轴承间隙。3. 降低油温。排除气温升高1. 冷却水压不够。2. 冷却水量不足。3. 气封间隙过大。1. 提高水压。2. 增大水量。3. 更换气封。附录8 完好设备标准8.1 运转正常、效能良好8.1.1 设备出力能满足生产需要8.1.2 润滑冷却系统畅通好用，

40、润滑油选用符合规定，油压稳度不超过规定值8.1.3 润滑系统能起到良好的密封作用8.1.4 运转平稳无杂音8.2 内部机体无损坏、质量符合要求主要零件材质符合图纸要求，转子的径向、端面跳动值和各部件的安装配合、磨损极限均符合规程的规定8.3 附件齐全好用8.3.1 压力表、温度表定期校验，灵敏准确8.3.2 进出口阀门及润滑、冷却的管线安装合理，不堵、不漏8.4 技术资料齐全，应具备8.4.1 设备履历卡8.4.2 检修及验收记录8.4.3 运行及缺陷记录8.4.4 易损配件图、总图、主要配件图黑龙江黑化集团有限公司 发布2009-02-15实施2009-02-15发布IDHB-BH透平压缩机

41、维护检修规程Q/HH J ×××××××××Q/HH黑龙江黑化集团有限公司管理标准备案号：IDHB-BH透平压缩机维护检修规程1 范围1.1 本规程规定了IDHB-BH透平压缩机的检修周期、检修内容、检修方法、质量标准、试车与验收、维护及常见故障处理等内容。1.2 本规程适用于IDHB-BH透平压缩机。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这

42、些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。3 设备型号 主要技术特性3.1 型号：IDHB-BH透平压缩机3.2 主要技术特性：排气量：18700m3/h4 检修周期及内容4.1 检修周期检修类别小修中修大修检修日期（年）126检修时间（天）57104.2 检修内容4.2.1 小修a) 检查、清理所有过滤网b) 清除油、水、蒸汽系统的管线、阀门和接头等处的跑、冒、滴、漏c) 每月测定一次润滑油质，根据分析结果决定是否更换4.2.2 中修a) 包括小修内容b) 检查、修理压缩机的主轴瓦和止推轴瓦c) 检查、修理润滑油泵d) 检查、修理油冷却器e) 清洗油过滤器、润滑油箱f

43、) 检查、清洗各段入口过滤网和止回阀g) 检查、找正联轴节h) 检查、调整所有联所、报警信号装置、调整轴位移值4.2.3 大修a) 包括中修项目b) 拆卸压缩机，并检查密封、叶轮、隔板等c) 清洗转子的污垢，并检查转子是否有摩擦痕迹d) 检查叶轮铆钉收缩情况e) 检查、调整油封、密封的间隙f) 检查、调整各部轴承的间隙g) 检查安装中心的改变情况h) 必要时转子做动平衡和无损探伤5 检修方法及质量标准5.1 检修方法5.1.1 机体部分a) 拆掉上机壳及透平盖上的所有附件b) 起吊时必须垂直吊起并保持水平不得使上盖有横向或纵向移动，以防碰坏叶轮c) 清洗并检查导流体、隔板、进出口挡板5.1.2

44、 转子部分a) 起吊转子前先拆除油封环体的下半部，起吊工具挂在油环处，起吊时应非常小心，保持水平和垂直吊出机座，放在专用支架上b) 清洗并检查转子轴套，轴与叶轮应无裂纹，冲蚀及严重磨损的痕迹，叶轮的铆钉应无严重收缩c) 转子应进行无损探伤，检查有无裂纹5.1.3 主轴瓦和止推瓦a) 将下半轴瓦组件取出前，两端轴瓦盖必须松开，用专用工具将轴提起，以防碰坏迷宫密封b) 检查或更换主轴瓦和止推瓦，轴承合金结合应良好，无气孔、夹渣、裂纹等缺陷c) 止推轴瓦装入瓦坐应能自由摆动，无卡死现象，轴瓦合金面应根据转子的旋转方向刮进口油，以利润滑d) 检查轴颈有无伤痕，如有伤痕，主轴承座的下面应放一块布，用凡尔

45、砂轻轻地磨平轴上的伤痕，然后小心的把布由轴承座中拿掉e) 如果一定要更换新的轴承瓦块时，应把一档油环松开以拿掉旧瓦块，换新瓦块5.2 技术标准5.2.1 轴承体内径，设计值为¢128+0.01 0 5.2.2 每一组轴承与瓦块，最大厚度设计值19+0.01，每块之间的厚度差值为0.01范围内 -0.01 5.2.3 主轴与轴承内经间隙（0.130.19）静止时值如下表：1#2#3#4#5#6#箱体与轴瓦配合尺寸孔径¢190-0.02 -0.04¢190-0.02 -0.04¢190-0.02 -0.04¢190-0.02 -0.04¢

46、231-0.02 -0.04¢261-0.02 -0.04轴向尺寸49.5±0.0149.5±0.0149.5±0.0149.5±0.0149.5±0.0149.5±0.01轴瓦各部尺寸内孔¢90±0.01¢90±0.01¢90±0.01¢90±0.01¢90±0.01¢90±0.01瓦背¢190 0 -0.03¢190 0 -0.03¢190 0 -0.03¢190

47、 0 -0.03¢231+0.02 +0.01¢261+0.02 +0.01内槽49.5+0.025 049.5+0.025 06 试车与验收6.1 试车组织：由分厂机动科组织，由操作工、钳工、电工、仪表组成试车小组6.2 检修工作全部结束，检修记录填写完整，并经分厂和生产车间审查6.3 按操作规程进行试车前准备工作6.4 准备工作完毕，经试车小组同意，并按操作规程进行无负荷试车6.5 无负荷试车合格后，带负荷试车，无问题后方可投入生产7 维护及常见故障处理故障原因处理方法风量逐渐减少1. 入口过滤器太脏。2. 一段冷却器堵塞。3. 叶轮通道结垢变小。4. 气封间隙过大。1. 更换或清洗过滤器。2. 清洗冷却器。3. 清除结垢。4. 更换气封。压缩机振动大1. 转子失去平衡。2. 轴承损坏。3. 喘振。1. 检查转子。2. 更换轴承。3.