做业务一定要了解提单知识

1、做业务一定要了解提单知识在做业务之前一定要了解 提单 知识！提单就代表货物， 一定要对提单有足够的了解。 以下是 我自己经验总结 :提单 BILL OF LADING （B/L） 承运人： CARRIER 运输行： FORWARDER1. 前面提过，提单几正几副，通常是 3正 3副，也有 2正 3副的。信用证有要求的话（一般都是三正三副）要和货贷说明。T/T 的话理论上只需要一张正本就可以了 （提货后其他正本自然失效， 副本不能提货） ，T/T 收到全部货款后需要给客人寄正本的时候可以考虑给自己留一张正本，其他全部寄给客户 （以免提单在寄件路途中丢失）2. 提单正面要显示承运人（全名）这是我先

2、前抄的，可是在我做那票信用证的时候，银行 告诉我提单上没有显示承运人后仍安全交单收款（可以看出理论上应该是要显示的）正面显示承运人的则右下角直接由承运公司盖章签字 正面没有显示承运人的并且是由运输行签署提单时，则在签署提单时注明签署人身份 正面有显示承运人的全名但运输行签署的提单，在签署时应注明运输行的身份。3. 已装船提单和备运装船提单： 已装船提单：货物已经装船后签发的 备运装船提单： 货物在未装船时签发的只代表承运人接管托运人所交的货物， 因此该提单无 法证明货物的装船时间（备运装船提单日期并非装船期） 当备运装船提单上加盖“已装船”同时注明装船时间后才能转变为已装船提单。4 提单不能有

3、不清洁批注5. 提单的收货人和通知人必须严格按照信用证填写一些单证知识：1. Before 不含当日2. 提单日期不一定是装船日期（对于收妥待运提单就是这种情况）15th April 则 4 月 15 日的提单不接受Until 15th April则 4 月 15 日的提单可以接受C在FOB条件下，要求提单在运费条款中注明FREIGHT COLLECT5. 如果信用证没有规定交单期限， 根据UCP5O0惯例，应该在装日期21日内交单（但必须是 在信用证的有效期内） ，如果当装运期后 21 日恰好是银行停止营运日，则 22日交单银行不 得拒付6. 信用证到期日： 所有单据应该在到期日或该日期之前

4、提交；无到期日的信用证无效；迟 于到期日提交的单据是无效的提单分类：提单分为下列三种提单： 一是记名提单( straight B/L )，即列明收货人姓名的提单。我国海商法规定记名提单 不得转让， 承运人必须向提单载明的收货人交付货物。 记名提单在国际海运贸易中使用并不 广泛，一般只在运送个人物品、展览品时用。(我的一票 TT 就是做的收获人直接是客户的名字，没意识到潜在的危险性： 在没有收款保 障的情况下，千万不能做记名提单 。 因为在许多国家里，记名提单的收货人可以不凭提单 就可以提货， 因此提单实际上已经失去了货权的作用。 就象空运提单一样， 收货人只要凭身 份证明就可以提货。 即便是信

5、用证结算，开证行都不愿意接受记名提单，所以一般信用证 都规定为：TOORDE这样的空白抬头的提单，由此来控制和掌握货权。因此，不能只片面 的记得记名提单的不可转让， 还要记住“记名提单的收货人可以不凭提单就可以提货，因此提单实际上已经失去了货权的作用。”这一至关重要的一点！概念一定要记得全面，才不会给工作带来差错和损失。 所以，你们这种只收30%货款，且后T/T70%的收款方式，如果做成 指定收货人提单，即记名提单的话，客户如果 信誉不好，不付款，你们将有可能遭遇款、 货两空的境地。当然，如果你们对客户有信心和收款有把握，则另当别论。)二是不记名提单( Open B/L (Blank B/L,

6、 Bearer B/L)，即提单收货人栏内不列明姓名。此类提单无须背书即可转让， 承运人凭单放货。 不记名提单上不列明收货人名称的提单， 谁 持有提单，谁就可凭提单向承运人提 取货物，承运人交货是凭单不凭人。提单上在收货人 一栏注明的是：To the order三是指示提单， 即按提单载明的指示人的指示交付货物的提单。 是当前国际贸易中通常使用 的提单。1 凭银行指示。即提单收货人栏填写为“ to the order of xx Bank ”。？”。？，并由托运人在提2 凭收货人指示。即提单收货人栏填写为“ to the order of Co. Ltd3 凭发货人指示。即提单收货人栏填写为“

7、 to the order of shipper单背面空白背书。这种提单亦可根据信用证的规定而作成记名背书。托收人也可不作背书， 在这种情况下则只有托运人可以提货，即是卖方保留货物所有权。？而所谓无单放货， 是指承运人未凭正本提单交付货物的行为。 目前， 对于指示提单和不记名 提单，承运人必须凭正本提单放货，承运人未凭正本提单放货，无论货物放给哪一方，正本提单的合法持有人可以向承运人追究无单放货的违约责任。这点在我国海事司法实践中都是统一的。但在记名提单的情况下，如果承运人未凭正本提单将货物交付给记名人，记名提单的合法持有人能否向承运人主张违约责任呢目前理论和实践都存在否定的倾向。综上所述，

8、各国内货主单位应当充分认识记名提单的危险性，对贸易买方要求签发以其为收货人的记名提单不能随意答应， 以确保在信用证等方式结汇受阻的情况下， 对承运人无单放 货追究其违约责任。各单证制作时间顺序自己总结的 各单证制作时间顺序合同 信用证开证 发票 （发票日期要注意早于交单日和信用证有效期，商业发 票上的日期不能早于信用证上的开证日期，且发票日期在 各单据之首 ） 产地证（产 地证的日期是要和自己做的发票上的日期要一致的。 申请产地证可以在发票做成当天或之后 申请，签发的日期也就等于或迟 于发票日期了） 、保险单、箱单、出口许可证、商检、其他 检验证书 船公司证明（如果需要这个的话）提单日 汇票

9、（ 汇票日期注意要早于信用证交单日和有效期 ） 、受益人证明（我做的那票信用证没有 做受益人证明， 单据要求里面没有需要这个） 、装船通知（等于或晚于提单日后三天内）反正需要交单的那些单据资料日期都得早于交单日。基本上也就是根据整个外贸流程下来的关于唛头： 在发货前当然一定要和客户确认唛头， 有直接在纸箱上打印的， 也有作出空白纸箱最后贴上 唛头的。当时我碰到的一个问题是合同上客户写着。 。 NO./C1-UP 后来我搜集了这种形式该怎么打。也供大家参考！N0:/C1, N0:/C2 NO:/C10NO:/C1-10, N0:/C1-10 N0:/C1-10NO:C1/10, NO:/C2/1

10、0 NO:/C3/10N0:/C1-1, NO:/C1- 2 NO:/C1 -10砍价让步原则 砍价让步原则 ：1. 开价的时候稍微留点余地， （考虑到网上很多文章写客户不让老板不让的情况， 业务员难 报价的情况，我一般的做法是老板报多少我会自己在这个价格上加点价格报 给客户，如果 客户砍下来就可以自己和他磨， 不用次次请教老板， 最后快定下来的时候可以问下老板， 这 个价格能不能做下来。 一般老板都会点点头的。 你想想如果 客户跟你讲价每次都请示老板， 老板不烦，自己都觉得麻烦哪）2. 让步速度慢，幅度小。（道理很简单，呵呵，不用我多说了）3. 让步可以附带其他条件（如支付方式稍微做下改动，

11、如交期可适当延长点等等。） 提单发放形式提单发放形式1. 电放：需要提供正本“电放保函” （我做的第三个单就是电放的，从下单到出货只花了一个星期 不到。嘻嘻，因为货比较少，其次我们 3 天就完成生产了，所以这次的操作也让我更加熟 悉整个流 程，所有操作都在 1 个星期完成，感觉很爽，也很考验自己吧！ ）保函就是出具一 份申明说这批货什么东西放给你的什么客户，然后下面加盖公章就可以了。传给货 贷，剩 下的就不用你操心了。 （当然电放的前提是安全收款！ 我这票是前 TT 所以收到钱， 我们才电 放的），提单确认，出货，等着货贷会把提单副本传给我，我传 给客户就可以了。这票货前 面的我基本上都熟练了

12、就是后面出了一点小小的差错， 就是我忘记把发票和装箱单寄给客户 了，本来想省点快递费的呵呵！后来客户跟我 要了我才DHL寄给他。还好是电放，这两个 东西只是报关用的，不影响客户提货。2. 分单：开船后3-4天（我做的第一单应该是分单，TT, 一个客户在我和其他一个工厂定了正好一个柜，方便起见也为了安全，我们做了分提单。各自给客户寄过去。）3. 并单：同上4. 异地放单： 要经过船公司同意做箱情况做箱情况 ：1- 门到门：就是向货贷定舱，约好时间，然后货贷会派车队到你的工厂，或者指定地方装 货，再回到港口2- 内装：指工厂直接把货发到货贷的仓库，然后再由他们帮你拉进港区，货主无权直接送 进港区。

13、核销流程核销流程 ：重点：在报关前先上网核销备案拿到纸制的核销单 （去外汇局领取） 外汇局在数据中备案 企业在出口货物报 关前，预先将核销单号在上网向出口报关地海关备案（海关办理出口报关单验放手续时，逐票进行核销单纸质单证和电子单证的一致性核查）货物出口后，上网将已经用于出口报关的核销单向外汇局交单 （电子交单） 收汇后：企业持核销单，报关单，出 口收汇核销单专用联到外汇局办理核销手续（实际交单核销）这不是我的实际经验， 是网上摘抄的！ 自己用简单的话已经总结一下了。 我们的操作都是领 一批过来一起备案的。因为经常出宁波和上海，所以就每样做5 张备案 （哪个口岸的用铅笔做一下记号） ，我现在单

14、子比较少，所以都是临时跟其他业务员拿的，我从哪个港口出，就跟他们拿跟哪个港口备案过的核销单。 。呵呵！ 重要的英语笔记本上接下来都是英文了，什么报报价英语，还价英语，谈判英语啦估计是那个时候是做外贸几个月了。觉得自己英文太差了不够用吧。 。呵呵，大家也要不时 给自己上上课， 充充电！ 至于这些内容我就不照搬照抄了反正也是网络上摘抄的， 大可去网 络上去搜索！很多！这里说下自己的经验：1. 当时记得给客户写第一封信，整整花了大半个下午，磨磨蹭蹭，一点点挤牙膏一样。十 分费力，大概写了有 2-3 封了，就慢慢熟悉了。因为无非是介绍公司，报价，砍价，贸易术 语这些内容。写写写就写习惯了。2. 对于英

15、文大胆说吧，我的同事英文说的都不是很好尤其是我们这边的人，说英语都带点 本地腔的，可是照样生意做的红红火火。英文不好不是决定因素。但是英语好 确实会给你 加分（记得有一次接一个常驻美国的客户（他不是美国人，但在美国工作），客户在车上突然问我， Annie ， where do you learn English in school我说 :Yes ， Any problem 客户说： No, I just want to say you speak very good english!那心里美滋滋的）3. 突如其来的问题和客户自然的沟通：记得在阿里巴巴上的 TRADEMANAG上面，（阿里巴巴上

16、面总是这样，每次加了我，买的却是MP3 啊，空调啊，有一次有个客户甚至问我直升飞机，我 当场叫出来，后来问仔细了才知 道是玩具飞机。 ），不过每次我还是加了他们， 有的客户说要我帮他找卖家， 有的还问我什么 是FOB和CIF让我跟他解释一下，妈的有一次有个客户还要我跟她解释什么是UCP500（十么是LC,这个这么多我怎么说啊在MSN上有个伊朗客户和我从伊拉克问题一直扯到伊朗核问题，他当然说美国没资格管他们啦，这是他们的自由权力啦，他还问我怎么看，我随便和他吹了一通，他佩服的不得了。有一次我以外的看到了一个很久没说话的伊朗客户的MSN中文签名：是杜甫的诗句，我感到很惊讶我主动问他， NIMA,

17、you knwo Chinese 后来反正聊了大半天，原来这个客户大学里 是中文系的，他说知道中国很多文人，也会背一些诗句， 他说他很喜欢中国的古代文人，诗 句，签名里的是他最喜欢的。我当时好兴奋。后来聊完就说BYE了，不过相信客户不会轻易忘记我了吧提单确认提单确认提单确认很重要， 记得第一次货贷给我确认提单的时候对了好几次。 总是害怕出错。 后来几 次就慢慢习惯了。（这段是我在网上抄下来的，觉得总结的很好。也有一部分是自己的总结吧）1- 港口（ Ningbo ）后面最好加国家名（China）2- 电话传真：TEL ； +86 755 *（;应该为：，另外没有+）3- 收货人的名称，地址和联系

18、号码要对仔细4- 唛头：T/T的话不是很紧，L/C 一定要严格根据信用证来做5- 一些简单的单词错误一定要校对仔细6- Prescription of Good一定要仔细，严格与发票和装箱单上的一致7- 重量体积等8- 集装箱号、铅封号要与自己的存单核对清楚9- 信用证要求的，如 CLEAN ON BOARDFREIGHT COLLECT/PREPAI要按信用证要求打上10- 做信用证的需要打上信用证号11- 装箱数，货贷也经常出错12- 粗心的货贷有时候公司名也会打错一个单子下来需存档的资料一个单子做下来的需要存档的一些资料：1. 有客户签字的合同2. 银行收汇水单（我们财务拿到单子会每次给我们复印一下留底的）3. 退下来的报关单（要交给财务）4. 核销单号（在寄出核销单给货贷报关的时候就要记下核销单号）5. 装箱单，发票，保单（这个随便留个底）6. 提单（TT建议保留一张正本，毕竟是自己寄出去的，万一丢了呢LC的话一般都是要全套的，就可以复印一份保留）7. 报检单，换证凭条（这些东西是需要全套的，就是报检全套资料