“双限”视阙下众泰新能源汽车SWOT分析及战略研究.doc

1、“双限”视阙下众泰新能汽车SWOT分析p 及战略研究打开文本图片集摘 要 本文介绍了众泰汽车企业的背景，根据目前新能汽车的发展环境，对“双限”政策下众泰新能汽车的市场做SWOT分析p ，并做出战略矩阵分析p ，最后提出众泰新能汽车发展的战略调整，必须抓住机遇，发挥优势，创出自主品牌纯电动汽车的一片天地。【关键词】：p 众泰；新能车；SWOT分析p ；战略中图分类号 F426.471 文献标识码 A 文章编号：1671-0037（20_）03-26-4众泰汽车，即众泰控股集团有限公司，始建于20_3年，是一家以汽车整车及发动机、模具、钣金件、变速器等关键零部件研发制造为核心业务的现代化民营企业。

2、成立至今11年，已成为国内发展最快的民营汽车制造企业之一。20_年在中国自主品牌整体增长下滑、份额下降的严峻形势下，众泰汽车全年销量突破16.6万辆，较20_年增长23.8，实现了产销量稳步增长1。在新能汽车方面，全年累计销量过万辆，也交出了一份漂亮的答卷。目前，人们对雾霾引发呼吸系统疾病的危害越来越重视，柴静的雾霾调查纪实视频自播出后引起全民关注，节能减排迫切提上日程。20_年3月26日，杭州对机动车实行了“双限”政策，而新能汽车在限行、牌照发放等方面并无限制，这将直接推动新能汽车的产业化进程。本文对众泰新能车新政策下的市场营销环境做SWOT分析p ，并提出战略调整思路。1 众泰新能汽车的S

3、WOT分析p SWOT是指企业所面临的优势（Strengths）、劣势（Weaknesses）、机会（Opportunities）、威胁（Threats），是企业在进行内部、外部分析p 时的切入点。SWOT分析p 是在能力学派对公司内部的分析p 和外部的产业竞争环境分析p 基础上，按照企业竞争战略的完整概念而选择企业某个战略，应是一个企业“能够做的”（即组织的强项和弱项）和“可能做的”（即环境的机会和威胁）之间的有机组合2。1.1 Strengths（优势）1.1.1 众泰汽车后起勃发、齐心协力，打造中国小型休闲车电动车的梦想使众泰在人才上有了最大的支持。众泰汽车现有员工6 000多人，是一支

4、年轻化、极富战斗力、使命感强的高素质队伍。集团先后在意大利和日本组建了技术团队，还建有省级技术研发中心，并邀请台湾、一汽、二汽、天津模具等国内优秀的管理、技术人员加盟，组成了较强的整车及零部件研发和现代企业管理队伍。1.1.2 众泰汽车战略化思想引领它一步步赢得成功。在董事长吴建中的带领下，众泰汽车从起步阶段的“三个互动发展”战略，到20_年“三个升级”的提升战略，再到第二个10年的“一机两翼”竞争战略，众泰汽车为全面参战中国汽车市场准备了10年。众泰集团目前的发展思路是一个坚守、一个战略、三个说法。一个坚守即始终坚持以汽车制造为核心，专注于产品品质的提升；一个战略就是“一机两翼”战略，推动众

5、泰汽车向下一个10年迈进；三个说法即引领说、政策说和奖项说，希望政府与企业、政策与市场联手，共同为中国汽车自主品牌的提升加油3。1.1.3 众泰新能车有地方政府和中央的大力支持。作为国内首批新能车试点城市之一，杭州于2021年8月份出台了杭州市私人购买新能汽车补贴试点工作实施方案，单项最高补贴6万元。从理论上讲，国家补贴加上地方补贴再加上团购补贴，一辆新能车最高可获12.3万元的补贴。截至20_年10月份，杭州街头跑的2 500多辆新能车，其中1 000多辆是混合动力车型，剩下的是纯电动汽车，都是政府采购用于公共交通领域的。另外，杭州市财政还对众泰推出的电动汽车个人租赁实行租金和电费的补贴。1

6、.1.4 众泰汽车在中国新能汽车领域创造了“六个”第一的辉煌成就。“六个”指的是：中国第一个获得纯电动乘用车领域发明专利的整车企业；中国第一个获得纯电动乘用车国家生产许可的整车企业；中国第一辆正式挂牌上路的纯电动乘用车生产企业等等。众泰新能汽车还承担了国家级出口基地外贸公共服务平台中“新能汽车整车及关键零部件研发”、“新能汽车远程实时监控公共信息服务”两大平台职能。众泰汽车在新能界坚实的地位，可为企业创造更多机会和资。1.2 Weaknesses（劣势）1.2.1 技术不够成熟。众泰集团成立至今11年时间，技术实力、研发能力及资金投入跟一些合资品牌，如大众、丰田、福特等还无法比拟，在质量控制方

7、面经验不够，从而使得众泰汽车的质量整体不够高。众泰新能车的电池采取合作的形式外采，与国内著名的电池供应商签署合作协议，纯电动车续航里程跟外资品牌电动车比起来尚有差距。1.2.2 品牌知名度不高。众泰是中国汽车行业中最年轻的企业，相对于同类型的汽车品牌，人们对奇瑞、比亚迪、吉利等牌子的汽车相对熟悉。对于众泰，给人的印象就是在永康，是个地方品牌，其实它在杭州、永康、长沙都有生产基地，所以众泰在品牌和知名度的宣传上还不够。众泰新能出租车在杭城运营，人们较为熟悉，但由于浙江较为富裕，对这种档次的车需求较小，在本地的销量较低。因此，众泰品牌知名度与消费者识别度不高，容易受到其他著名汽车厂商的冲击。1.2

8、.3 目标定位不明显。众泰汽车产量较高，但整车性能与知名品牌相比还有很大差距。大多数人是因为性价比接受它，而不是品牌优势、质量以及自我个性。众泰汽车在造型上，无论外观还是内饰没有形成自我个性，缺少差异化，市场细分不够明显，主要原因是自主品牌起步晚，没有考虑到明确的方向，尚处于探索和推进中。1.2.4 新能汽车起步不久，公众对这种车型的接受还需要一段时间。由于技术原因，汽车锂电池的价格昂贵，且使用寿命较短。更换电池的成本过高，导致行业的相对成本偏高，同等条件下，纯电动车相比于燃油车价格高昂。纯电汽车使用电力作为能供应，目前可为纯电动车提供能供应的电站少、基础设施落后，相关配套设施与服务不完善减缓

9、了纯电动车的市场推广。因此，消费者较难改变现有的消费观念购买纯电动车。1.3 Opportunities（机会）1.3.1 20_年中国汽车的产销量继续保持全球第一，汽车市场潜力巨大。再加上世界其他汽车新兴市场如印度、俄罗斯、中亚、中东、非洲、东欧等都存在着符合众泰这类小型纯电动车型的良好市场，纯电动汽车将迎来重大转机。据中汽协最近发布的月度信息报告中显示，20_年1-9月已销售新能车38 163辆，同比大增280，其中，纯电动汽车销售22 258辆，插电式混合动力汽车销售15 905辆。最值得关注的是，9月单月，新能汽车销量超过9 000辆。业内人士称，这应该是中汽协首次将新能汽车的销量予以

10、正式公布，“新能市场或将由此引爆”4。1.3.2 国家继续实行对新能车的补贴政策，推广力度比以往更大。20_年9月，财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台的关于继续开展新能汽车推广应用工作的通知，这意味着新能汽车推广应用补贴政策正式出台。新旧新能车补贴政策对比如表1所示。在全球石油价格提高，石油存量不断减少的背景下，新能汽车行业的前景被普遍看好。人们的环保意识以及国家政策的引导激发了消费者购买节能环保车的欲望。1.3.3 众泰新能车在杭州推广已有一定基础，积累了一定的经验。杭州是全国首批13个节能与新能汽车示范推广试点城市之一，众泰汽车在杭城电动汽车推广方面一直表现出色。2021年开始推

11、出纯电动车个人租赁，虽然当时供出租的众泰康迪双门电动汽车数量不多，但反响很大。20_年，康迪“微公交”纯电动车进入转塘象山社区，“团租”供社区居民租用一年，在杭州的西湖区约20个服务点也可以租赁。另外，众泰纯电动车还组成了杭州邮政车队、出租车队以及TNT快递车队，活跃在各个公共交通领域。1.3.4 杭州机动车限牌助推众泰新能车的推广。20_年3月26日，杭州正式出台杭州市小客车总量调控管理暂行规定（征求意见稿），其中购买新能车型无须摇号，更不用竞价拍号，而且还能拿到国家和地方政府的额外补贴，这成为这次杭州限牌政策中最大的亮点，也成为新能车发展的一个契机。六七成的消费者表示在无车牌的情况下愿意转

12、为购买新能汽车。1.4 Threats（威胁）1.4.1 国内外众多大型汽车厂家加快纯电动车研发的脚步，冲击纯电动车市场。国际风投对新能汽车行业看涨，加大资金的注入，增强了行业的竞争。纯电动车的进入门槛不高，车型易被竞争对手模仿。低价低质的山寨纯电动车也对低端市场进行了强有力的冲击。这不免给众泰未来的发展带来了巨大的挑战。1.4.2 自主品牌新能车市场竞争日益激烈。在国内，比亚迪、上汽荣威、北京汽车、奇瑞等自主品牌纷纷推出以纯电动驱动等形式为主的新能车型，以便攻占新能领域这片“蓝海”份额。比亚迪的“唐”，0-100公里/小时加速仅用不到5秒，百公里油耗仅为2升，新能汽车技术上已取得重大进步。这

13、对众泰电动车市场份额构成了威胁。1.4.3 与其他自主品牌新能车面临相同的问题：产能过剩及价格竞争。1.4.4 充电桩等基础设施的落后阻碍了电动汽车的发展。充电设施建设需要较大的初期投资，在新能汽车没有大范围推广的局面下充电桩的建设面临较大的投资风险，因此较难建设起来。众泰新能汽车的SWOT矩阵分析p 具体见表2。2 众泰新能汽车的战略调整众泰汽车在民营汽车企业里是为数不多的善于拼搏的企业，虽然起步晚，但起点高，虽然现在知名度还不高，但品牌的传播总需要有一个过程。作为新能汽车，它的发展路径已经比较清晰了，10年以后燃料电池肯定是发展方向，而10年内可能是纯电动跟混合动力并行的，对传统汽油车的取

14、代也是逐步的。在这个过渡阶段，企业也要做好积极的储备。众泰新能汽车目前的战略方针应集中在新能汽车品质升级和服务体系的完善创新上。2.1 整合资节能和新能汽车的产业化是一项系统工程，需要政府、生产企业、消费者等多方面的共同努力，即使是整车生产业，也需要进行细化的分工合作，没有一家企业能够仅靠自身的能力就做到“大而全”，涵盖新能汽车生产的所有领域。因此，需要由不同的企业，发挥各自不同的优势，在各个不同的领域做好自身擅长的事，再整合在一起，推进行业的整体发展。建立联盟可以使众泰汽车得到强有力的横向（地域）和纵向（产业）的支撑，能够更加集中精力，做好新能汽车的整车开发。推进产业发展，促进地方经济的结构

15、调整和转型升级。2.2 产业调整众泰汽车现在有七大系列轿车，其中纯电动车主要有5008EV、M300EV、云100三款。在产业结构方面，企业要在原先领域里面有所维持，并且在更大领域里有表现。企业要集中精力做好两款纯电动车，做强做精，在研发方面做A或者A0级车型，做出一款轻量化的、重量控制在一吨半重以内的纯电动车，配置百公里耗电16度的电池，续航达到150公里。这样的车型基本符合目前市场对纯电动车的需求。2.3 品牌策略在品牌方面，当务之急是要提高品牌知名度，让消费者了解众泰，了解众泰的纯电动车，重点可放在众泰Z字标上，重新塑造汽车品牌形象。同时，要充分利用众泰车身模具的优势，重点打造个性化车身

16、定制。众泰有三个模具厂分布在四个基地里面，在模具制造领域是有产业基础的，未来汽车在造型的实现上就有很大的优势。消费者群体越来越年轻化，个性化需求越来越明显，汽车未来不单单是代步工具，更是个体性格和喜好的体现。所以，通过造型的突出和模具技术，众泰可在大领域里面形成独特优势。2.4 销售策略众泰汽车在产品研发方面，要充分利用国内和国际资，提升纯电动车的品质和可靠性，采用策略。设计方面要更重视系统设计，而不是连门把手都自己设计，专业的东西就要交给专业的公司去做。要打造市场需要的、有品质的、符合消费者个性特征的纯电动汽车。部分车型可以增加配置提价，打造成公务车。在市场推广方面，需要把握纯电动车市场未来的方向，拓展销售渠道规模。一方面，积极促进私人购买纯电动车，另一方面争取政府公务车采购项目。现阶段已推出电动汽车个人租赁业务，要不断扩大业务规模，加强区域影响力，适机发展纯电动车公共租赁。3 结语有人说，新能汽车是中国汽车行业“弯道超车”超越国际汽车先进水平的“世纪机遇”。有了“国家政策鼓励”、“地方大力支持”、“行业优势突出”这几大优势，众泰新能汽车的未来发展前景光明。众泰汽车企业在新形势新政策下，必须抓住机遇，调整策略规避威胁