路面与人行道工程施工方案和方法

1、路面与人行道工程施工方案和方法(一)砂砾石垫层施工1、铲车配料及摊铺1.1、确定松铺系数。1.2、砂砾的含水量1.3、清扫现场，洒水湿润保证良好的连接性1.4、砂砾的运输：运砂砾汽车装好砂砾后要检查后箱板是否关牢，避免运输中后箱松动而遗失砂砾。车辆应按运输选定好的最好路线，快速运到路槽内，以减少砂砾水分蒸发量，为压实提供充足的水分条件。1.5、砂砾的装卸卸砂砾时一定要听从施工管理人员的指挥，为推、平、压提供最优卸料位置，加快施工速度。根据垫层的设计厚度和松方系数测算出卸料间距后，开始用自卸汽车卸料。1.6、摊铺摊铺时用铲车摊铺。然后按规定的标高、路拱，并配一用的水车在现场。2、碾压砂砾摊铺完毕

2、后用压路机全路压2遍，最后用拖振进行终压，直至表无轮迹且潮湿，压路机碾压速度，两遍宜采用1档(1.5-1.7Kni/h)为宜，使砂砾归位档(2.0-2.5Km/h)o压路机碾压时，严禁“调头”“刹车”，刚开始要慢些，不能突然加速，以保证垫层表面不被扒起和松散。在施工过程中，配备专用洒水车，视砂砾含水量情况进行适当均匀的洒水。每一段施工完毕后，立即进行厚度、压实度检测。测量人员进行标高，路拱检查，如有不符合要求段，应进行修整,铲高垫低洒水碾压、达到要求标准为止。(一)混凝土路面1、施工准备施工准备主要包括原材料的准备和检验、施工场地里面基层检查验收以及施工机械的准备。本项目选用外购商品混凝土，由

3、拌合站提供混凝土配合比设计及开盘鉴定；由业主材料部门供应，钢筋按不同品种、牌号分别验收堆存，以免混杂。钢筋在运输、储存过程中应避免锈蚀和污染；钢筋制作场地设置在件杂堆场中部，制作好的钢筋用平板车运送至施工现场。基层的准备及放样：将基层上的杂物及浮土清理干净，并复核基层标高，坡度及平整度，达到施工规范标准。然后恢复中线，每10m一桩，放出边桩，再拉出混凝土路面边桩,测量标高，在桩上标出路面设计标线位置。施工机械：包括模板、振捣器组、振捣梁、钢筋制作设备（电焊机、弯筋计机、切割机等）、洒水养护设备、发电机组等。技术准备：施工前应做好技术交底工作，同时建立完善的质量控制体系，确保施工质量。开工前做好

4、施工组织计划,安排好各工序的衔接，以减少施工缝的设置。2、模板安装在摊铺混凝土前根据路面标高控制线先安装两侧模板，本工程选用木模板，支模时严格控制模板的平面位置和纵断高程，模板位置固定好，不得有位移，模板表面要平整，且相邻两模板接缝处平顺，表面高差符合规范及设计要求。3、钢筋网制作安装钢筋加工制作场地设置在件杂堆场中部区域，施工中钢筋网的制作严格按照规范和设计图纸要求进行，传力杆采用中16螺纹钢，拉杆采用中25圆钢，板块边缘加强筋釆用中12螺纹钢，螺纹钢釆用中6圆钢连接；钢筋加工完成后釆用平板车运送至路面施工区、本工程按照图纸要求布设钢筋位置主要为膨胀处、每天施工缝处、缩缝处布设传力杆、拉杆及

5、路面板块外边缘及邻近胀缝处3板混凝土设置加强筋。4、混凝土运输商品混凝土选用具有专业资质且质量信誉度较好的混凝土供应商为我部混凝土供应商，商品混凝土选用专用混凝土罐车运输，运输时间从出料到达现场时间约20分钟，每车必须随车携带混凝土开盘鉴定书，并由现场管理人员检查坍落度并按取样频率取样制作试件；我部要求道路混凝土坍落度8T2cm。5、混凝土振捣与整平混凝土布料长度在8-10ni时，开始振捣作业，插入式振捣器间歇插入振实，每次移动距离不得超过振捣棒有效作用半径的1.5倍，并不大于50cm,振捣时间为15-30s,应快插慢拔。振捣密实以拌合物中粗集料停止下沉，表面不再冒气泡，并泛出水泥浆为准，注意

6、不能过振。插入式振捣器全振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2-3遍，使表面泛浆，并冒出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以l.2-l.5m/niin为宜。对不平指出，应及时用人工填补找平。填补时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁进行时，不允许中途停留。6、接缝施工6.1、纵缝：纵缝为纵向施工缝，其构造形式采用平缝加拉杆型。平缝施工时根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆置放孔，并在缝壁一侧涂刷隔离剂，拉杆采用HRB335的直径16的螺纹钢，根据路面板宽不同长度分别为长86cm,72cm,间距分别为70cm>75cm。顶面的缝槽用切缝机切成深

7、度为4cm的缝槽，并用填料填满。顶面不切缝时,施工时应及时清除己打好面板上的黏浆或用塑料纸遮盖，保持纵缝的顺直和美观。6.2、横向缩缝：横向缩缝采用假缝形式，间距为5m。在邻近胀缝的三条缩缝均应在板的内部加设传力杆。传力杆采用HPB235级钢筋，直径25mm,长50cm,间距24cm。横向缩缝应把握好切缝时间，一般为混凝土强度达到0.4MPa时开始切缝，切得过早，因混凝土的强度不够，会引起集料从砂浆中脱落，而不能切出整齐的缝。切得过迟，混凝土板会在非预定位置出现早期裂缝。为减少早期裂缝，切缝釆用跳仓法，即每隔几块板切一缝，然后再逐块切缝，切缝深度为6-8cmo6.3、胀缝：在交叉口弯道起终点断

8、面处以及道路每隔100m处设置胀缝，缝宽2cm,封内填2cm厚泡沫板封料。胀缝施工时，预先设置好胀缝板和传力杆支架，传力杆套头顶部填以3cm长纱头，并预留好滑动空间，传力杆釆用HPB235级钢筋，直径25mm,长50cm,间距24cm。混凝土浇筑前应先检查立杆位置，浇筑混凝土时，应先摊铺下层混凝土用插入振捣器，为校正传力杆位置，然后再浇筑上层混凝土。6.4、施工缝：施工缝为施工间断时设置的横缝，常设于胀缝或缩缝处，多板施工路面施工缝应避免设在同一横断面上。施工缝如设与缩缝处，板中增设传力杆，其一半锚固与混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动，传力杆采用HPB235级钢筋，直径为25nmi,长50

9、cm,间距24cm,与缝壁垂直。6.5、接缝填缝：纵缝、胀缝、缩缝施工完成后要及时进行填缝，填缝料釆用胶软性沥青填缝，填缝料要与混凝土缝壁粘接紧密，不渗水，其灌注深度以3-4cm为宜，下部填入多柔性材料。填封料的灌注高度，应与板面平齐。7、养生混凝土表面修整完毕后，应在2小时左右混凝土具有一定强度进行养生，用土工布或者湿草帘、麻袋等覆盖洒水养生，宽度大于覆盖面60cm,对接长度不小于40cm,每天洒水喷湿3-5次，保持湿润，养生时间很多于14天。是混凝土板在开放交通前具备充足的强度和质量。养生期间需管制交通，以防止人畜和车辆等损坏混凝土板的表面，在达到设计强度的40%后允许行人通过。8、拆模混

10、凝土浇筑完成后，拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，釆用普通水泥时，一般允许拆模时间见下表。拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角。混凝土板允许拆模时间昼夜平均允许拆模昼夜平均允许拆模气温(°C)时间(h)气温(°C)时间(h)572203010482524153630以上18（三）浆砌梯步施工1、安装时梯步应有充足的强度和耐久性、表面平整。施工宜在基层施工前安装。2、准确测量放线，控制好梯步位置、线形、高程。3、梯步在砌筑前，检查其边角是否完好，表面颜色是否一致，边角破损超过1cm,表面颜色不一致，不能使用。4、梯步安装用坐浆法施工，在安装前用M10#水泥砂浆卧底。

11、5、砂浆配合比用重量比，施工人员严格按照试验人员提供的配合比，用搅拌机拌制砂浆。6、浆砌梯步时砌块见砂浆饱满，粘结牢固。砌体表面平整，线形直顺，高程、尺寸符合要求。7、砌体勾缝采用凹缝，勾缝前清楚表面粘接的杂物，并湿润表面，勾缝砂浆为M10水泥砂浆，勾缝饱满、密实。勾缝宽度一致，不得空鼓，脱落。8、浆砌梯步应在砂浆初凝后，及时洒水养生7-14天。9、施工过程中，不许符合设计施工技术规范的要求。（四）路缘石安装1、施工工艺1.1、经测量人员测量定位后方可施工。1.2、控制柱，拉上控制线，每10m钉一个控制桩。1.3、刨出路缘基础，并对基础进行处理。1.4、应注意路缘之间的缝隙不大于1cm,使之均

12、匀。1.5、对路缘缝隙勾缝，勾缝时应密实、压紧。2、质量要求路缘石埋设的槽底基础和后背填料夯击密实，压实度符合图纸要求。安砌路缘石时钉桩拉线，使顶面平整，线条直顺，曲线圆滑美观，埋砌稳固。3、质量标准及检测方法路缘石的允许偏差及检测方法（单位：mm）项次项目允许偏差检查方法1直顺度±3拉10m小线取量最大值2相邻块高差±2尺里3缝宽2尺里4路缘右顶面高程±3水准仪测量注：每100,m检查一处，不足100m很多于1处。（五）栏杆施工1、材料检验按照有关的试验操作规程进行试验，提出准确可靠的数据，确保质量。材料应具有质量合格证，并应符合设计要求和现行国家技术标准的规定。2、放样2.1、放样前应该核对施工图、熟悉工艺标准、掌握各的精确尺寸严格控制尺寸精度；2.2、度量工具必须经法定计量单位校验；3、现场检验所有材料，必须经过质量和数