背街小巷和里弄改造工程施工组织设计

1、目 录第一章 总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分第二章 施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置第三章 施工进度计划，进度保证措施第四章 各分部分项工程的施工方案及质量保证措施第五章 安全技术措施及主要隐患部位的防范措施第六章 安全文明施工及环境保护措施第七章 项目负责人班子的人员配备、素质及劳动力配备、管理网络第八章 机械设备和材料投入计划第九章 关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案第一章 总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分第一节 编制原则1、按照招标文件、施工图设计要求，结合施工现场实际，精心组织，严格管理，全面合理地安排施工、技术人员、机

2、械设备及施工进度，在保证工程质量、安全生产的前提下，确保工期。2、调配施工生产经验丰富、组织管理能力强的技术管理人员组建项目部，建立项目部责任制的管理、质保、安全保证体系，严格管理，优化配置。第二节 编制依据1、张家港2012年背街小巷和里弄改造工程招标文件及答疑材料。2、张家港2012年背街小巷和里弄改造工程工程量清单及清单答疑3、张家港2012年背街小巷和里弄改造工程设计图纸。4、张家港2012年背街小巷和里弄改造工程施工合同。5、城镇道路工程施工与质量验收规范GJJ1-2008。6、公路沥青路面施工技术规范JTGF40-20047、给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-20088

3、、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）9、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）10、国家、省市市政行业质量检验规范、标准。第三节 工程概况工程名称：2012年背街小巷和里弄改造工程建设地点：市区陈家场弄、谷城巷南弄施工工期：162日历天投资规模：改造机动车道约4900m2，人行道板约3450m2，雨污水管约1470m，主干管为D1000 顶管。质量标准：工程质量要求符合工程施工质量验收规范标准。工程内容：本工程为谷城巷南弄和陈家场弄改造，改造机动车道为沥青砼路面约4900m2，人行道板约3450m2，雨水管主管顶管为D1000“F”型钢筋砼管，污水

4、主管顶管为D800“F”型钢筋砼管；新建行车道路面结构：4cm SMA-13+5cm Sup-19+1cm应力吸收层SAMI+22cm水泥砼+20二灰碎石；人行道部分：6cm荷兰砖+3cm干硬水泥砂浆+15cm C15混凝土垫层+5cm 碎石垫层。原行车道路面施工结构：4cm SMA-13+48cm Sup-19+1cm应力吸收层SAMI；原人行道部分：6cm荷兰砖+3cm 干硬水泥砂浆+1115cm C15混凝土调坡垫层。雨、污水管道工程：开挖施工DN300HDPE双壁波纹管道环刚度8000N/m2，管道长度为：248米；顶管施工d800、d1000采用钢筋砼F型级双插管，砼强度45Mpa以

5、上，管道长度分别为：630米、746米。第四节 施工组织总体设想一、工期目标本项目工程计划开工日期为2012年3月22日，竣工日期为2012年8月30日，总工期为162天。（附：施工进度计划横道图）二、质量目标质量标准：工程质量要求符合工程施工质量验收规范标准。三、安全目标：实现“五无”、“两控制”。1、“五无”：即无职工死亡、无重大行车事故、无重大交通责任事故、无重大质量事故、无重大机械事故。2、“两控制”：职工重伤频率控制在0.6以下，轻伤频率控制在1.2以下。四、文明施工目标遵照张家港市政协会有关文明施工要求，配置各类牌图和宣传标语，施工人员挂牌上岗，行为文明，不欺民，不扰民。为保证现场

6、的安全文明施工，我公司在施工过程中将尽量降低施工噪音和减低尘埃，及时清除和搬走在施工过程中产生的余泥垃圾，有组织进行施工污水排放，减少对周围环境的影响。 五、工程协调管理我公司作为施工方，将坚决服从业主的指挥，尊重监理的意见，主动配合设计的深化工作，配备高素质的施工管理班子，投入充足的劳动力，材料及施工机械设备，与业主、监理、设计一起，同心协力，高速、优质、经济地完成本工程的建设任务，再创精品工程。第五节 施工组织方案针对性（一）、施工组织设计方案的内容本施工组织设计是根据施工组织设计编制依据，以实现我公司对该工程在质量、工期、安全、文明施工等方面的承诺为目标。结合我公司的技术力量、机械装备及

7、劳动力资源等综合因素，分析了工程的特点和影响施工的各种因素，针对本工程的施工组织总体设想、施工平面布置的安排、施工进度计划及保证措施、各分部分项工程的施工方案及质量保证措施、安全文明施工及环境保护措施、施工组织管理体系、劳动力、机械、材料投入计划进行统筹策划，对关键工序的施工方法以及关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案、季节性施工以及新技术、新产品、新工艺、新材料应用等方面制定切实可行的施工措施。（二）、施工组织措施1、针对该工程对施工组织、质量要求的特点，由富有施工经验的项目经理负责。2、公司各职能部门全力配合，专门组建工程项目部，由长期从事市政工程施工的工程师任项目经理，

8、并配以施工管理、质量安全、文明施工管理及内业资料等方面的工程技术人员，协助项目经理做好本工程。3、实行项目经理责任制，组建合理高效的施工管理网络。项目经理向公司领导负责，施工组必须服从项目经理的领导和协调。凡涉及工程计划、工程施工方案变更、工程组织等重大问题，请示公司领导决定，且经批示，一般工程问题由项目经理全权处理。4、施工管理网络的运作：项目经理根据施工场地情况决定作业场地的布置及施工顺序，按生产进度要求，向施工负责人安排施工任务。施工负责人主要负责施工安排，协调好工序间关系及工序间的衔接；根据施工情况，合理调整班组结构，保证施工作业的连续和均衡。各工序班长根据施工负责人的安排具体实施，带

9、领本班成员保质、保量、保安全完成任务，并搞好各工序间的关系。质量安全、文明问题及时提请有关方面处理，协助项目经理搞好施工。资料员及时全面的收集相关资料，并整理归档，勿使遗漏丢失。第六节 施工段划分施工流程安排将以“分段分区组织流水施工，全面控制、协调”为原则。结合本标段工程的特点和工期要求，道路、排水、人行道施工过程中应尽量遵循“平行流水、立体交叉”的法则来组织施工，使相关的施工区段做到衔接紧密、穿插有序。本工程根据规模大小、施工难易程度、专业性质及所处地理位置并结合工期情况等考虑拟总体划分为2个施工段落单元，即陈家场路施工段、谷城巷弄施工段2个部分。一、陈家场路施工段陈家场路道路结构施工段划

10、分起讫桩号K0+0.00K0+465.03，总计长465.03m，宽12m路幅范围内的雨污管线、路基处治、路面、人行道等工作内容。此段落相对工作量较大，施工周期长，在施工进度安排上拟作为主控段落单元进行合理安排。二、谷城巷弄施工段谷城巷弄施工段划分起讫桩号K0+0.00170.43，总计长170.43m，宽9.5m路幅范围内的顶管、开挖管、路基施工、道路处理、路面施工、人行道施工等工作内容。此段落同样在施工进度安排上作为主控关键线路进行安排。第二章 施工现场总平面和临时设施、临时道路布置第一节 现场平面布置原则1、科学、合理地进行施工现场平面布置对临建投入、节约成本、顺利进行施工生产将起到至关

11、重要的作用。我公司通过认真、细致研究，根据本工程特点，考虑各种环境因素及施工需要，布置时应遵循原则如下：2、按照总承包管理的要求，结合施工现场特点，做好整个施工现场的总平面布置、临水、临电布置。3、在平面布置中应充分考虑好施工机械设备、办公、道路、现场出入口、临时堆放场地等的优化合理布置。4、施工材料堆放应尽量设在便于运输车辆进出的范围内，以减少二次搬运为原则。5、中小型机械的布置，要处于安全环境中，要避开高空物体打击的范围。6、设置便于大型运输车辆通行的现场道路并保证其可靠性。第二节 临时设施布置本工程临时设施布置包括办公区、职工生活区、生产工区，全部于建设单位指定区域集中搭建或征得建设单位

12、择地集中搭建，临时设施采用彩钢瓦活动板房搭设，各区独立设置，场区内场地全部硬化处理。（具体详见总平面布置图）一、临时用房1、办公区：本工程办公区占地需求面积约400m2，内设办公用房（监理办公室、项目经理室、工程技术部、综合办公室、资料室、试验室等）、配套用房（配电房、门卫等）、停车场、绿化等。2、职工生活区：本工程设职工生活区一处，占地约300m2。内设职工浴室、职工宿舍、职工食堂、浴室、厕所等。3、生产工区：本工程设生产工区2处，分别为谷城巷弄作业工区、陈家场路作业工区。占地分别约400m2、500m2。根据现场实际情况结合建设单位统一规划用地需求进行布置。二、临时用电现场施工用电线路采用

13、三相五线制，临时用电的电缆采用架空与地面埋设相结合，并做好相应警示标志，电缆分配箱将根据工程的施工流向分别逐一设置，凡途经路口时，采用套管上回填黄砂，浇捣砼加固处理，整个施工现场的夜间照明，采用48钢管搭设灯架，设置投光灯。我方考虑施工环境因素，自备1台30KW发电机以供备用。三、临时用水本工程临时用水根据项目部的驻地接入口从自来水管道上接出，供生活和施工生产用水。第三节 临时道路本工程属于道路改造工程，周围道路和交通比较方便，充分利用原有道路施工，所以次部分不需做临时道路。如局部需做临时道路施工，道路采用房屋拆迁的建筑垃圾（20cm）加40cm厚6%灰土填筑一条宽5.0m的临时道路，面层摊铺

14、10cm厚碎石压实。第三章 施工进度计划，进度保证措施第一节 施工总进度计划目标我公司结合工程特点及自身实际情况，将投标工期定为162日历天。实际施工中根据现场工作面情况适当调整，并确保分段施工，分批中间验收。全面满足本工程招标文件规定的总工期要求，在具体编制安排进度计划时必须考虑各种对工期的不利因素。进度计划所确定的节点工期应适当考虑留有余地，使目标计划工期有效可控，实施性进度计划将根据现场实际进展情况对验地监理工程师审定的施工总进度计划进行调整和优化。第二节 施工总进度计划分解本工程总工期目标为162日历天；计划开工日期为2012年3月22日，计划竣工日期为2012年8月30日。 施工进度

15、计划分解：进度计划的分解依据项目总工期节点控制工期(并设置主控关键节点)分部分项工期的原则进行。并按三阶段控制即施工准备阶段、实施性阶段和竣工扫尾阶段。一、阶段性工期及节点工期控制1、阶段性工期安排第一阶段：即开工准备阶段，计划从2012年3月22日至2012年3月30日，计9日历天。主要完成进场后开工前的施工准备工作，包括临建设施、临时便道、水电线路的施工，以及开工前的人员、物资、机械设备的进场准备，图纸会审、测量、技术交底等技术组织准备等。第二阶段：主体实施阶段，计划从2012年3月31日至2012年8月25日，计148日历天，完成合同内包括路基处理、道路工程、雨污水管道、人行道及其附属工

16、程的所有施工任务。第三阶段：竣工验收阶段，计划从2012年8月26日至2012年10月30日，计5日历天，该阶段组织竣工验收，临时占地的恢复及竣工验收资料的汇编整理和移交等工作。2、节点工期及关键节点的设置 节点工期设置必须切实可行，尤其要考虑本工程工期紧且跨雨季施工等的特殊性，不宜违反循序渐进的原则盲目压缩工期，因此必须留有一定余地。 道路分项虽施工工艺成熟，机械化程度高，但原道路路基结构处理、工作量大、质量要求高、养护期时间长，因此应作为主控关键线路。雨污水管道分项：雨污水管线必须确保于2012年7月中旬实施完毕，即在2012年7月15日前完成所有污管线施工，确保为后续分项结构的施工赢得工

17、期。道路工程分项：道路分项尤其是路基加固处理、砼基层部分，养护周期长分项工序多，且处于工期进度关键线路，结合实际施工情况并考虑最不利因素，道路分项主要工序节点工期设置如下：拓宽部分路基施工：拟于2012年3月31日开始，于2012年4月20日前完成。路基压密注浆施工：拟于2012年4月21日开始，于2012年6月5日前完成。二灰、砼基层施工：拟于2012年7月6日开始，于2012年7月20日前完成。平、侧石施工：拟于2012年7月2日开始，于2012年8月9日前完成。道路沥青砼面层摊铺：拟于2012年8月10日开始，并于2012年8月25日前全面结束。人行道工程分项：拟于2012年6月6日开始

18、，于2012年8月19日前完成。三、工期关键工作的构成根据目标进度网络分析，本工程关键工作构成如下：平、侧石施工顶管施工路基施工施工准备 竣工验收沥青面层第三节 各阶段工期目标保证措施1、中标后，组织精干、高效、整体运作能力强、运转效率高的项目部，全面负责组织本合同段实施；组织技术力量雄厚、施工经验丰富、设备配套齐全、战斗力强的施工队伍进场。2、加强现场管理，在公司的统一布置下，施工中做好做到整个项目的统筹规划，周密安排，有序施工，强化计划管理、网络管理、目标管理和成本管理，抓住关键工序，控制每个循环作业时间，减少工序搭接时间。3、配备性能优良、数量满足施工要求的各种机械设备和运输车辆。提高设

19、备完好率和利用率，保证机械化生产顺序进行，确保工程进度的落实。4、搞好计划管理，施工进度分阶段控制 ，根据全合同段工程量和总工期要求，编制季度计划，生产调度和各施工队根据季度计划制定周计划和月计划，做到以月保季、季保年、以年度计划保总工期。5、加强进度监控、科学组织施工，对施工全过程进行监控管理，监控的原则为：目标明确、事先预控、动态管理、措施有效、履行合同。投资指标监控措施根据本合同段工程总的投资计划，编制与施工进度相对应的逐月投资安排计划，比较施工中实际每月完成与计划完成的投资差距，分析并采取相应的对策。形象进度监控措施对分项、分部工程编制每旬、每月的施工形象进度计划，在施工中及时掌握实际

20、每旬、每月所达到的形象进度，查找实际完成与计划完成工程量的差距，分析具体原因，并采取相应措施。关键线路监控措施明确关键线路，在施工组织上，狠抓关键工序，并根据工程进度的变化，实施动态管理，适时调整；明确不同阶段的关键工序，采取相应的有效对策。关键线路分层次，关键工序保关键点、关键点保关键线路、关键线路保总工期。6、加强资金管理，确保工程进度需要根据合同条款及工程进度情况，每月向建设单位提交资金拨付申请表，定期进行验工计价，确保施工顺利进行。接受业主对项目资金的监控，信守专款专用的原则。7、完善施工方案，采用先进工艺，加快工程进度针对工程施工的难点和关键项目，提前确定科研课题进行技术攻关，做好技

21、术储备，以强有力的技术支持促进施工生产的快速、顺利进行。对施工中使用的新工艺和关键技术组织有关人员进行培训，保证新工艺和关键技术的顺利进行。8、组织劳动竞赛开展本合同段的工程进度劳动竞赛，设立进度奖励基金，对进度快、质量好的施工队给予一定的奖励，对因自身原因未能兑现承诺的工期或项目部安排的工期计划的施工队将给予严厉处罚。第四章 各分部分项工程的施工方案及质量保证措施第一节 施工准备一、人员、设备、材料的调运如我公司中标，一旦接到中标通知书后，立即进行人员、设备的动员和调遣工作。尽快安排落实施工营地，开始料场、机械停置场的修建工作，并着手水、电、路三通的准备工作。同时，公司会同项目经理部有关人员

22、按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械陆续进入工地，包括路基、道路施工机械、管道工程施工机械设备等。做到临建工程、电力设施等的修建、施工机械、人员进入同步进行。设备、人员动员周期需3天，其中主要工程机械和人员动员周期控制在2天之内，完成各种临建设施9天。主要的机械设备用平板拖车运到工地，地材从工地附近的料场调运。二、施工现场准备1、复查和了解现场复查和了解现场的地形、地质、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、水利设施、环境保护等有关情况。2、清除现场障碍。施工现场范围内的障碍如建筑物、各种管线、道路等必须拆除或改建，以利施工的全面展开。3、做好现场规划。我们按照施工总

23、平面图搭设工棚、仓库、预制场；安装供水管线、架设供电线路；设置料场、车场；修筑临时排水设施等。三、技术准备1、设计交底和图纸会审中，着重要解决以下几个问题：设计依据与施工现场的实际情况是否一致。设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，施工单位能否实现和解决。设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范、标准。施工图纸中道路工程、管道工程、人行道工程的相互之间有无矛盾，图纸及说明是否齐全。图纸上的尺寸、高程、轴线、预留孔（洞）和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。2、技术交底根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。技术交底是施工单位把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到基

24、层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节。它通常包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。这项交底工作分别由技术负责人、单位工程负责人、作业班组长逐级组织进行。第二节 道路施工方案一、路基施工本标段路基由两部分组成：一是原有路面作路基，二是原有道路拓宽新建路基。1、原有路面的路基的施工。根据设计图纸上的路线设计标高进行测量，测量的结果跟设计进行比对，看有无偏差。2、新建路基施工，按设计图纸的标高，对旧路破除和土方开挖，遇有土质不良处，将该土全部挖除，且用优质土进行换填，按设计要求。换填后地基应符合设计地基承载力的要求。表土开挖后，用重型震动压路机对路基进行碾压，

25、碾压应符合规范要求，并报监理工程师验收。二、二灰碎石稳定碎石施工1、施工工艺流程：路基验收施工放样集料拌和运输至现场摊铺、人工找平初平轻压整形碾压接缝处处理验收报验2、施工方法在已清理成型的经监理工程师验收合格的路基上测标高，在两侧指示桩上，根据设计高程和实测高程及准确的松铺系数，在指示桩指示松铺位置上拉上钢丝线。二灰碎石采用厂拌设备拌和方法，骨料必须分仓配料，骨料、石灰和水必须自动计量,保证用量准确。拌和时配料根据试验确定的配合比进行配料。拌和过程中的加水量略大于最佳含水量，并尽量做到随拌随运走。拌和前反复调试好机械，以使拌和机运转正常，拌和均匀。各成份拌和按比例掺配，并以重量比加水，对拌和

26、时加水时间及加水量进行记录。拌和时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%1.0%，以补偿后续工序的水分损失。摊铺时使用人机配合摊铺，摊铺系数采用1.25左右。在接缝处须将松散材料清除，并湿润后进行拼接，并加强碾压，以致密实。二灰稳定碎石摊铺到一定长度时，控制含水量大于最佳含水量1%2%时进行碾压，碾压时先用重型振动压路机稳压一遍，再进行强振压实，最后用21T/24T三轮压路机进行复压。碾压时后轮应重叠1/2轮宽，且须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽即为一遍，一般碾压68遍可达要求的密度。碾压结束前应保证表面无明显轮迹。基层的检验与评定：二灰稳定碎石基层施工结束后，技术负责人应组织有关人员对基层

27、中心高程、压实度、横向坡度、平整度进行认真的测试、检验与质量评定。全部合格后，按规定填写各种检验与质量评定表，报监理工程师复验认可后方可进行下道工序施工。三、砼基层施工根据本工程特点，水泥混凝土基层施工程序为施工前准备工作、安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土的摊铺、混凝土的震捣、混凝土的抹面及拉毛、胀缝制作及锯缝、混凝土的养生与填缝等。1、施工前准备工作在混凝土基层施工前应主要做好以下几点工作：老砼板周围打洞，设置纵向和横向拉杆和传力杆；老砼板周边清理干净；清理基层的杂物；洒水并在摊铺工作前保持湿润。2、模板安装混凝土路面施工时模板应有足够的刚度，模板内侧应均匀的涂刷废机油或其他润

28、滑剂以有利于拆模。模板支架必须稳定、坚固，且支撑点分布合理。3、安设传力杆当侧模安装完毕后，即在需要安装拉杆、传力杆位置（纵缝、胀缝或缩缝）处安装传力杆。混凝土板连续浇注时设置胀缝传力杆的做法是在嵌缝板上预留孔处设置传力杆，嵌缝板上面设压缝板条，其旁放一胀缝模板，按传力杆的配置要求，在胀缝板下制作成倒U型槽，传力杆由此通过且两端固定在钢筋支架上，支架插入基层固定。对于不连续施工的混凝土，应在工作面施工结束时设置胀缝，传力杆宜采用顶头木模固定传力杆的安装方法。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传力杆的间距及杆径，选择钻孔位置，将传力杆穿过端模板孔眼，并至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力

29、杆一半长度的横木固定。当继续铺筑混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置胀缝板、木制压缝板条和传力杆套管。4、混凝土的摊铺、振捣、整平摊铺:路面混凝土采用人工摊铺。摊铺工作一旦开始，不得中断。把砼均匀浇注在模板内，摊铺厚度考虑预留高度，比设计厚度高2cm左右。人工摊铺时用揪反扣，严禁抛掷和楼耙，以防混凝土拌和物离析。振捣:混凝土拌和物摊铺后，应立即用铁耙耙平，并用刮板刮平。先使用插入式震捣器捣实，然后再用平板振捣器振捣，每遍均覆盖整个面板。振捣时，辅以人工找平，并随时检查模板，如发现模板有变形、下沉或松动，及时采取有效措施予以纠正。整平：混凝土全面振捣后，再用滚筒进一步往返拖拉23遍振实整平，

30、位表面泛降，并赶出气泡。当混凝土面存在不平之处时，应及时辅以人工挖补填平，应选用碎石较细小的混凝土拌和物填补板面，严禁用纯砂浆填补找平。5、水泥混凝土的接缝施工1）纵缝与老砼板块纵向施工缝采用平缝，并应设置拉杆。拉杆采用国标钢材直径为14mm的圆钢，长度为70cm，间距为600mm，设在板缝中央，并对拉杆中部进行防锈处理，即刷涂防锈漆或者沥青漆。2）横缝横向缩缝采用假缝。昼夜平均温度25摄氏度、常规施工方法时，切缝时间为15-18小时,切缝深度不得低于50mm。在邻近其它固定构筑物处、与柔性路面相接处，凹形竖曲线纵坡变换处，均应设置胀缝。按图纸要求设置。每日施工终了，或浇筑混凝土过程中因故中断

31、浇筑时，必须设置横向施工缝。其位置宜设在胀缝或缩缝处。6、混凝土的拉毛、养护混凝土在初凝前，须在砼表面采用拉毛器拉毛处理，以利于和沥青砼面很好结合。混凝土板完成后，应及时进行养生，以保证水泥良好的水化、水解，防止收缩裂缝产生。养生方法有湿治养生法和塑料薄膜养生法。本工程主要采用的养生方法是湿治养生法，主要用料为稻草秸秆编制的稻草垫子，用水润湿浸透后能有效地达到养生的效果。养生应控制以下两个要点：养生时间不能低于14天，应特别注意前7天的保湿养生。混凝土板28天内严禁车辆通行，在达到设计强度40%后方可允许行人通行。四、老路砼压密注浆处理和板缝处理施工前首先要对施工砼板块进行检测，当25(0.0

32、1mm)板角弯沉45(0.01mm)的板块需进行压浆处理,压浆压力1.52MPa/min，水泥宜采用不低于32.5号复合硅酸盐水泥，参考配比为：水泥：水：膨胀剂=1：0.6：0.08。施工前与监理单位及相关部门协调，对各类地下管线的位置、种类、结构形式、埋深等情况进行细致调查，并对施工可能影响的管线采取有效保护措施。1、放样：根据检测报告和设计图纸标出桩号、设置基准桩位后采取保护措施，再根据确定的处理方案定出施工区域的具体位置及道面板的排、行编号，现场用红漆标明。用钢卷尺丈量出准确距离，用油漆作出钻孔孔位明显标记。2、钻孔：板块钻孔根据弯沉检测结果，按设计要求每脱空板钻5孔，按梅花型布孔，用工

33、程钻机钻孔250mm及650mm，钻孔直径50mm,成孔后用高压冲气清理孔内灰渣，内孔埋放法兰螺帽，封孔后用红漆在板面标注各孔压浆顺序。3、制浆；采用Z20自动拌浆系统，严格按浆液配比进行制浆，制浆配合比为水泥(32.5)：水泥：水：膨胀剂1：0.6：0.008；将水泥、膨胀剂搅拌15s，加水搅拌。并且根据当天的气温情况，对浆液进行适当的微调整。4、注浆：注浆 SYB50/50-冲程式注浆机，连续压浆并确保压浆枪头与板块注浆孔口密封牢固。板块灌浆根据以下原则按一定顺序进行：先压注横缝两侧的孔，再压注其它孔；先压注外排孔，再压注内排孔，最后压注中间孔；采用跳孔施工；注浆压力控制在1.52MPa/

34、min，若遇偏低板块可增加压力，适当调整板块高度；砼板纵、横缝隙排除水、气后冒浆510秒；孔口道板抬高控制在12mm，灌浆施工时对路面板块抬高量进行即时监测，监测仪器采用自动安平水准仪和活动标尺，监测点布置在注浆孔附近。灌浆过程中溢浆的孔采用特制止浆塞封堵，防止压力散失，注浆完毕拔除注浆塞后立即用止浆塞封堵，防止浆液反流，止浆塞在灌浆结束后810分钟，并确认无浆液反流情况后方可拔除。5、施工技术参数注浆压力:根据设计要求板块为1.52MPa/min。布孔形式：注浆孔位按设计要求按梅花孔布置。灌浆量：施工中以灌满为原则。工程质量控制：详细记录每个注浆孔的具体位置、钻孔深度、注浆量。派专门技术人员

35、对每台注浆泵进行全过程监控，严格控制注浆压力、注浆顺序以及板块抬升情况。灌浆完成后的板块禁止车辆通行，必须待浆液强度达到3d以上时方可开放交通。钻孔、注浆过程中及时清理现场，注浆结束后，对残留在路面的水泥浆及时清理，并用水清洗、冲刷，避免污染路面，影响今后沥青罩面6、检测补灌浆施工完毕7天后进行检测，对检测结果达不到设计要求的区域进行补灌施工，直至满足设计要求。检测结果满足设计要求(板块脱空部分被完全充填，基层胶结密实，相邻板间弯沉值符合设计要求)后，方可进行下一步施工，否则必须进行补灌浆，补灌浆孔位根据检测情况确定，施工工艺与前灌浆施工基本相同，施工参数可根据实际情况做相应调整。7、老砼板缝

36、处理填缝前应先清除干净缝隙内泥砂等杂物，灌缝深度一般为1520。常用填缝料有两大类，即加热施工式填料，其常用沥青橡胶填料；常温施工式填料，本工程的所有修补部分，纵缝、横缝可采用氯丁橡胶类、乳化沥青类、沥青橡胶类及沥青玛蹄脂灌实，将缝内杂物清理干净，以便灌实。五、沥青面层施工1、应力吸收层施工施工前应进行基层的清扫、吸尘和清洗先人工用竹扫帚将基层表面进行全面清扫，再用23台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净，若不能达到“除净”的要求，则用水冲洗，清除基层表面浮灰和泥浆，尽量使基层顶面集料颗粒能部分外露。橡胶沥青洒布橡胶沥青洒布量采用1.52.0kg/,采用预裹附的集料时。起步和终止位置应铺工

37、程纸，以准确进行横向衔接，洒布车经过后应及时取走工程纸。纵向衔接应与已洒布部分重叠10cm左右。撒铺碎石前禁止任何车辆、行人通过橡胶沥青层。撒铺碎石喷洒橡胶沥青后应立即撒铺碎石，碎石撒铺量为1218 kg/,根据试铺情况确定，以满铺、不散失为度，对于局部碎石撒铺量不足的地方，用人工补足。碾压采用25T以上的胶轮压路机进行压实。碎石撒铺后应立即进行碾压作业，两台胶轮压路机应同时进行碾压，紧跟碎石撒铺车，碾压数为3遍。在铺筑上层沥青混合料前，应对橡胶沥青应力吸收层进行清扫，以清除没有粘结的松散碎石，避免影响应力吸收层与上面层的粘结。橡胶沥青应力吸收层施工应与上面层沥青混凝土紧凑进行，中间不开放交通

38、，若期间必须开放交通，须待应力吸收层施工完成3小时后方可开放交通，但车速不宜超过25km/h。2、沥青砼施工沥青混凝土的运输当运输时间在半小时以上或气温低于10时，运料车应用篷布覆盖。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。 除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够和可靠的照明设施，否则，多余的沥青混凝土不得用于本工程。沥青混凝土的摊铺在铺筑沥青混凝土之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。正常施工，摊铺温度不低于130-140°C不超

39、过165°C；在10°C气温时施工不低于140°C，不超过175°C。摊铺前要对每车的沥青混凝土进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑沥青混凝土。在雨天或表面存有积水、施工气温低于是5时，都不得摊铺混料。底面层摊铺要在左右侧各设一条基准线，控制高程，其准线设置一定要满足精度要求，支座要牢固，测量要准确（应两台水准仪，同时观测）。表面层采用浮动基准梁摊铺（不具备该条件的不准摊铺）。沥青混凝土的压实在沥青混凝土完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检

40、查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有经工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于在窄狭地点及停机造成的接缝横向压实或修补工程。压实分初压、复压和终压三个阶段。A)初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130°140°。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致沥青混凝土产生推移。初压后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。B)复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮

41、胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压34遍，再用轮胎压路机碾压46遍，使其达到压实度。C)终压：终压紧接在复压后进行，终压应采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度80）。初压和振动碾压要低速进行，碾压应尽量在摊铺后较高温度下进行，一般初压不得低于130，温度越高越容易提高路面的平整度和压实度。碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。压路机不得停留在温度高于70的已经压过的沥青混凝土上，同时应，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。在压

42、路机压不到的其它地方，应采用手夯或机夯把沥青混凝土充分压实；已经完成碾压的路面，不得修补表皮。施工压实度检测可采用灌砂法或核子密度仪法。3、接缝的处理铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得工程师批准，在接缝处的密度和表面修饰与其它部分相同。纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝应是热接缝，并应是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。在纵缝上的沥青混凝土，应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。横缝应与铺

43、筑方向大致成直角，严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。在下次行程摊铺前，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，并注意设置整平板的高度，为碾压留出适当预留量。4、质量要求 (1)表面平整密实，不应有泛油、松散、裂缝、粗细集料集中等现象。存在缺陷的面积不得超过受检面积的0.03%。(2)接茬应紧密平顺，烫缝不得枯焦。(3)面层与路缘石及其它构筑物应顺接，不得有积水现象。(4)表面无明显碾压轮迹。5、要点沥青砼面层是工程的精华部分，施工时一定要高度重视，从设备选型、技术准备、施工工艺、保证措施等各方面作好充分的准备，这是精品工程成败的关键

44、，也是衡量我单位技术能力、水平高低、信誉悠关的事情。设备要足量、性能良好（拌和能力220 t/h，摊铺机至少2台）。原材料一定要符合要求，严格把好进料关，不合格的料坚决不进、坚决不用，坚决清除出场，万万不可放松。底面层严格控制好标高，下、表面层严格控制厚度、平整度。施工压实度应派专人进行现场跟踪检测。表面层铺筑前要完成除标线外的一切工程，要对下层进行平整度检测，尤其接头等部位，凡满足不了平整度标准要求或行车有明显感觉的要进行处理，直到达到要求。接缝一律采取垂直搭接，用切割机切割，用三米直尺检查，确保切割断面处于标准断面，接缝处搭接时要涂热沥青。路缘石安装在基层完成后即可砌筑，但必须在表面层铺筑

45、之前完成，并注意在碾压沥青底、上面层时不得将路缘石撞坏或错位。六、花岗石平、侧石施工1、测量放线，按标准的路边桩，加钉边桩，直线部分1015m，弯道上510m，路口园弧15m反复校核高程及曲线，以求圆顺。2、安砌：在原砼路面上要铺筑水泥砂浆垫层，按放线位置安砌侧石，用橡胶锤敲打做到平稳牢固，顶面平整，缝宽均匀（1cm），线条要圆顺、平直。3、安砌好花岗石侧平石后，内外槽在基层顶面以下者，应用砂浆填平至基层面。4、路侧石后背应用C15混凝土振捣密实，厚度不小于10cm。5、勾缝：先校核道牙位置高程，使其符合设计及规范要求，且在路面完成后再进行勾缝。6、保养57天，并防止期间的各种碰撞。七、人行道

46、施工工艺：定位放线-自检、报验-清除-自检、报验-碎石垫层-混凝土垫层-自检、报验-荷兰砖铺砌。清除：清除原道路或原人行道基础等；碎石垫层：找好坡度，严格控制垫层厚度及顶面高程。混凝土垫层：立好模板，并确保其具有足够的强度、刚度和稳定性，保证垫层宽度符合要求；交叉路口处要准确放样，预留出无障碍行走通道；按照规范要求设置缩缝、伸缝；混凝土浇筑前，垫层浇水湿润，并做好人员、机械设备的准备工作；本工程工期紧任务重，为了按时、按质完成，混凝土垫层采用商品混凝土浇筑，浇筑时要求振捣密实，表面平整，收拉毛面，并加强对侧石等成品保护工作，混凝土浇筑完毕安排专人养护；施工前要做专项施工方案，经审批后实施。铺砌

47、前对尺寸进行检验，厚度及长度允许误差±2mm，缺边掉角长度不大于±5mm，同种表面颜色一致。按控制点定出方格座标并挂线，再分段铺砌（铺装样板条），且随时检查位置与高程。 荷兰砖铺砌要轻拿轻放，铺贴时在底部铺3cm 厚的砂浆，按拉线放好后，用橡皮锤或木锤（钉橡皮）敲打使其下陷，以免空壳，施工时不得损坏边角。荷兰砖的伸缝要平正直顺，不能有弯曲不平现象，缝宽应符合设计要求，间缝宽度为10mm。 荷兰砖铺好后应检查平整度，若发现有位移翘角、与相邻板不平等现象，应立即修正，最后用干沙掺1/10水泥拌合均匀将砖缝填满，并在砖面洒水使砂灰混合料沉实，直至灰砂灌满为度，同时要保持砖面清洁。

48、同时要洒水养生57天，在此期间内不得有行人和其它机具在上面经过。 第三节 管道施工一、顶管掘进机的选择本工程排水管道大部分采用顶管施工。根据排水管埋深及其管径，我公司将根据地质情况采用地面遥控的泥水平衡式顶管机进行施工，该种施工方法的优点如下：1、适用地质范围较广，在地下水位较高以及地质变化范围大的土质条件，效果尤其突出。2、可保持挖掘面的相对稳定，对周围土层的影响较小，施工后地面沉降最小。3、与其他类型的机种相比，泥水顶管的推力较小，适宜于长距离顶管。4、工作坑内作业环境较好，作业比较安全。由于采用泥水输送弃土直至地面，搬运土方更为方便。5、由于采用地面遥控操作，施工更加文明安全。6、由于连

49、续出土，大大提高了推进速度。采用了方向引导装置，使得顶进速度快、精度高。二、工作井、接收井施工因该段地下管线较多，开挖基坑前必须开挖样洞对地下管线进行调查，确保施工范围无管线或迁移后方可进行施工。地质资料显示，施工范围内地质情况较差，根据设计采用沉井。1、人工配合机械挖工作坑工作井、接收井采用人工配合机械进行施工，井壁施工到工作井井底后，施工后背墙。人工在井内挖土，挖孔土方人工装井吊斗，采用手绞架吊出井外、提升至地面堆泥场后装车外运。工作坑内要有临时排水设施，工作坑左右两侧设30*30cm排水沟及集水井，并用水泥砂浆抹面，坑外地表设截水沟。2、工作井后靠背施工工作井后背为千斤顶的支撑结构，要有

50、足够的强度各刚度，且压缩变形要均匀。本工程后靠背产将工作坑的混凝土护壁墙下半部加厚作为千斤顶的后靠背。3、工作坑底板施工在工作坑中央设置一只集水井抽水，先铺筑一层厚度的碎石垫层可起过滤地下水作用，在碎石垫层面上铺设隔层带（油毛毡三层）防止地下水上升，阻止浇混凝土基础时水泥浆水流进碎石层中堵塞地下水通道，让集水井发挥作用。在隔离带上现浇C20混凝土基础，只留下集水井的部位让地下水从集水井中向外抽排，使底板混凝土不承受水压，底板混凝土养生达到设计强度后，把抽水位封闭。4、工作坑导轨设置及基础加固工作坑底根据土质、管子重量及地下水情况，做好基础，以防止工作坑下沉，导致管子顶进位置的偏差。导轨作用是引

51、导管子按设计的中心线和坡度顶进，保证管子在顶入土之前位置正确。导轨安装牢固与准确与否对管了的顶进质量影响较大。因此，安装导轨必须符合管子中心、高程和坡度的要求。三、顶管施工的准备工作1、顶进设备的选用顶进设备主要包括千斤顶、高压油泵、顶铁、工具管及运出土设备等。千斤顶是掘进顶管的主要设备，考虑到为避免千斤顶故障而影响工程进度，故采用两套设备。千斤顶在工作坑内的布置采用两台并列式，顶力合力作用点与管壁反作用力作用点应在同一轴线防止产生顶时力偶，造成顶进偏差。根据施工经验，采用机械挖运土方，管上半部管壁与土壁有间隙时，千斤顶的着力点作用在管子垂直直径的1/41/5处为宜。高压油泵由电动机带动油泵工

52、作，选用额定压力为62Mpa的ZB-500塞泵，经分配器，控制阀进入千斤顶，各千斤顶的进油管并联在一起，保证各千斤顶活塞的出力和行程。顶铁是传递和分散顶力的设备。要求它能承受顶压力而变形，并且便于搬动。根据顶铁位置的不同，可分为横顶铁、顺顶铁和U形顶铁三种。本工程采用横顶铁形式。工作坑上设活动式工作平台，平台用30号工字钢梁，上铺15×15cm的方木。工作坑井口处安装滑动平台，作为下管及出土使用。在工作平台上设直重架，上装电动卷扬机，其起重量应大于管子重量。四、挖土与顶进首先将工具头下到导轨上，就位以后，装好顶铁，连接好各系统并检查正常后，校测工具头水平及垂直标高是否符合设计要求，合

53、格后即可顶进工具头，然后安放混凝土管节，再次测量标高，核定无误后，开动工具头进行试顶，待调整好各项参数后即可正常顶进施工。1、顶进施工顶进施工主要利用工具头的管前端取土，千斤顶出镐在后背不动的情况下将雨水管向前顶进，其操作过程如下：（1）安装好顶铁挤牢，管前端已一定长度后，启动油泵，千斤顶进油，活塞伸出一个工作行程，将管子推向一定距离。（2）停止油泵，打开控制阀，千斤顶回油，活塞回缩。（3）添加顶铁，重复上述操作，直至需要安装下一节管子为止。（4）卸下顶铁，下管，用钢套环连接混凝土管，在混凝土管接口处放一圈耐腐蚀性氯丁橡胶，以保证接口缝隙和受力均匀或采用其他防渗漏措施，保证管与管之间的连接安全

54、。2、顶管管节接头形式及防水措施由于本污水管道为截污管道，为防止渗漏，管节间必须有可靠的防水措施。本工程混凝土管采用“F”形接头形式，接头内用耐腐蚀性氯丁橡胶柔性接口。3、顶管工作面排水顶管工作应尽量从下游向上游方向进行，地下水由工作面流向工作井集水坑 ，再用泵排出地面。4、管内作业面通风在顶管中，通风是一个不容忽视的问题。因为在顶时过程的时间比较长，作业人员在管子内要消耗大量的氧气，久而久之，管内就会出现缺氧，影响作业人员的健康，从而导致工程事故的发生。因此需解决好通风问题。本工程采用鼓风式通风，选用中型风扇。在施工人员下井前必须先通风10分钟，并利用鸟类对有害气体进行检测。5、压浆与补浆使

55、用触变泥浆是长距离顶管减少摩阻力的重要技术措施，顶进长度大于80米时，应合理使用触变泥浆，可保持土体稳定塌方对管道的摩阻力。现采用工具管压浆，每五节混凝土管设一节补浆管段。6、泥水浓度的控制掘进机工作时，泥浆泵应配给适当浓度泥以平衡泥土的压力，泥水浓度必须大于1.03，即必须是含有一定粘土成分的泥浆，但是，在泥水平衡顶管施工过程中，应针对不同的泥水。五、测量与纠偏1、顶管测量：采用经纬仪和激光水准仪等仪器。（1）、开始顶第一节管子时，每次顶进2050cm，正常顶进时，每次顶进1m。校正时，每出土一次测量一次。（2）、中心线测量：首先在地面用经纬仪确定顶管方向桩，然后在工作坑边的两方向桩上挂小线

56、，其上吊2个垂球到工作坑底部，在工作坑中用激光水准仪照准两垂球，读前端的中心尺刻度，若与中心缓缓进行，使管子逐渐复位，不得猛纠尺的中心刻度相重合，说明其方向准确，否则其差值即为偏差值。（3）、高程测量：在工作坑内引设水准点，停止顶进，将激光水准仪支设在顶铁上，测量前端管底高程。2、顶管偏差的校正顶进中发现与管位偏差10mm左右，即应进行校正。（1）、穿墙各纠偏阶段要求每顶进10cm30cm左右测量一次。（2）、工具管纠偏应顶进过程中进行，绘制工具管测点行进轨迹曲线图来指导纠偏，管轴线偏差不允许大起大落。（3）纠偏控制由纠偏千斤顶进行，掘进机共有纠偏千斤顶四个，纠偏角度为2.5度，能上下左右四个方位纠偏。一般情况下每次纠偏角度不大于0.5度，以适当的曲率半径逐步回到轴线上来，做到精心施工。（4）纠偏由激光经纬仪发出的激光束照射在位于钻掘系统的光靶上。根据测得的偏斜数据，操纵液体纠偏系统，使掘进系统前部铰接的机头产生偏摆，从面实现铺管方向的调节。六、顶管施工质量控制顶 管 施 工 质 量 控 制项 目允许偏差钢筋混凝土管最大偏角0.5°管线轴线偏差L100m50mm标高偏差L100m+30-40相邻管节