疲劳驾驶的危害

1、疲劳驾驶的危害疲劳驾驶是指驾驶人在长时间连续行车时，产生生理机能和心理机能的失调，出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足、长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。疲劳驾驶会影响到驾驶人的注意力、思维判断和身体运动等诸方面。疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡、四肢无力、注意力不集中、判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。引起疲劳驾驶的因素是多方面的。驾驶人的疲劳主要是神经和感觉器官的疲劳，以及因长时间保持固定姿势，血液循环不畅所引起的肢体疲劳。驾驶人长时间坐在固定的座位上，动作受到一定限制，注意力高度集中，忙于判

2、断车外刺激信息，精神状态高度紧张，从而出现视力模糊、 腰酸背痛、反应迟钝、驾驶不灵活等疲劳驾驶现象。形成疲劳的顺序是：眼睛、颈部、肩部、腰部，主要是眼睛和身体的疲劳。驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。驾驶人处于轻微疲劳时，会出现操作变速箱不及时、不准确；驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作；驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象。如果仍勉强驾驶车辆，则可能导致交通事故的发生。客车切莫忽视安

3、全带近年来，公路交通事故引发的重大伤亡事故时有发生，尤其是大客车因载人数量多，易于造成多人、数十人伤亡的恶性事故。从安全防范措施来看，很多大客车的座位上都没有安全带装谿，如果发生事故，乘客的伤亡程度就会明显加重。10 月 7 日，滨保高速公路天津界内发生交通事故，一辆河北省的大客车与一辆小轿车碰撞后侧翻，造成35 人死亡、 20 人受伤。部分乘客被甩至车外是造成如此惨重后果的主要原因。如果乘客都系了安全带，本可减少事故伤亡。权威调查数据表明，客车发生事故时，系安全带的乘客的伤亡程度和数量远远低于未系安全带的乘客。可以说，安全带是一种简便有效的安全措施。但我国现行的许多大型客车上，甚至专营客车上

4、根本就没有安全带。是客车制造商未装安全带，还是被运营商私自拆下？无论是什么原因，从安全管理和客运监管层面上，都应该强制装配和使用安全带。司乘人员更要像飞机乘务员那样严格检查乘客是否系安全带，以此增加客运的安全保障，降低事故发生时的伤亡损失。日常开车不宜动怒不良习惯存安全隐患众所周知，越来越多的有车族享受着比无车族更为便利的出行和较高的出 行安全感，但随之而来的问题是他们的情绪变差，身体健康也受到了影响。开 车时的不良习惯不仅会成为威胁身体健康的隐患，也会导致交通事故的发生。有车族之健康脾气比有车前糟糕了有了车之后，活动范围明显扩大，不用挤公交车、不怕刮风下雨、冬暖夏凉，独立、舒适的驾乘空间使出

5、行质量明显提高。正所谓“有得必有失”对于有车族来说， 对生活的影响并不完全是好的一面，有车族在享受汽车带来的便利和快乐的同时， 也会有诸多问题伴随。有车以后，感觉最为明显的变化主要有以下两方面。情绪方面：有车族反应说 “在堵车时感到很烦闷”，“ 感觉比有车以前容易激动了”“感觉比有车以前容易愤怒了”。健康方面：有车族反应“眼睛容易干涩疲劳”，还有人承认“体重比以前增加”、“身材走样了”， “感觉容易腰酸背痛了”， “一些距离很短 , 可以步行达到的地方也常开车去”， “感觉比有车以前容易疲劳了”。记者在调查时还发现，有车以后男性对车的依赖程度更高，从而导致体重增加、腰酸背痛者和感觉疲劳者比女性

6、更多；而女性的情绪较男性更容易受到堵车的影响，女性的眼睛也更容易感到干涩疲劳。有车族之习惯不良习惯藏在车厢里为了让移动的“家”更温馨，在车内装饰小饰物本来无可厚非，但是这些挂在车前方的小饰物如果不注意掉下来滚到刹车下面，会导致刹车失灵，造成的后果将非常严重；挂在车后方的，容易遮挡视线，在倒车时给司机造成影响。开车打手机在美国已被定为违法行为，因为在所有的交通事故中，由此而引发的事故已占到11%。与人聊天也是一样，尤其是在谈非常重要的事情，极易分散驾车人的注意力，影响其对车辆的判断力和操纵力。记者调查发现，这些不良的开车行为在我国有小轿车的人中间仍然非常普遍。区分性别研究发现，男性和女性开车时的

7、不良习惯各有特色，相比较而言，男性更容易有“在座位上垫坐垫”、开车时吸烟、副驾驶台上堆放杂物等坏习惯，而女性则更多地有开车与人聊天、开车时嚼口香糖或吃零食、堵车时大声鸣笛、大声放音响、穿高跟鞋驾车、披长发驾车等不良习惯。温馨提示行走腿的第一功能我们的生活越来越离不开车，但是， 车辆在给我们带来方便舒适的快速位移、社会和经济地位变迁、生活质量提升的同时，也给我们的情绪带来了一定的负面影响。车子是我们的代步工具，可是， 如果对这一工具过度依赖，步行完全可及的距离我们也要依靠交通工具。久而久之，甚至会忘记我们的双腿除了踩油门和刹车之外，还有行走的功能，这样必然会影响到我们的身体健康。所以在这里提醒您

8、：开车别忘健康。高速公路超速的后果最严重超速行驶的危害很多驾驶员朋友都知道，无论是在普通公路还是高速公路上，旦因超速导致车祸，都会加重事故后果。举例来说，如果你驾驶一辆时速100 公里的小汽车，假设你身高170 厘米，从发现情况，到大脑做出判断，再到紧急制动，生理上的反应时间是1.7 秒左右，而这时你的车辆已经前行了47.2 米。 这 40 多米的距离，很可能会夺去你的生命！对于超速行为，有两点提醒广大驾驶员朋友：一是 “十次车祸九次快”，二是不要迷信 “好车” 。 我国最高等级的高速公路设定的最高限速是120 公里 / 小时， 这是法定的最高时速，背后是有相关数据支撑和科学依据的。据国外相关

9、研究资料显示，如果一辆时速超过160 公里的小汽车发生爆胎事故，不管是否系安全带，司乘人员的死亡率是100%！对此，很多驾驶员可能不屑一顾，盲目迷信自己的车好，性能就好，但是，生命的脆弱是一样的，死神不会因为你开 “好车”就“网开一面”。据各地交管部门对交通肇事车辆的车型统计发现，不管是几万、十几万的车，还是几十万、上百万的车，只要因为超速出事，同等条件下，死伤概率基本是相同的。因此，敬告那些喜欢一上高速公路就把油门踩到底的朋友：保持可控的车速是 危险发生时惟一的救命稻草！请留心爱车发出的10 种呼救声一、撞击声一种较重的金属铁器撞击的响声，很可能是引擎固定架因长时间严重磨损引起。当引擎速度变

10、化时就会发生撞击，但也有可能是汽车的前后悬架出现损坏，或者是传动液过少引起的。二、轻敲声声音类似重敲声，但声响要小，这种声音出现时，车主要想一下是否使用了劣质汽油，如果使用低质汽油还可能出现爆鸣声响。三、滴答声可能是驱动轴的方向节坏了，也可能是轮胎里的小石块敲打轮胎或风扇叶片弯曲松动造成的。四、嘶嘶声像气球漏气，大多是空调或冷却系统有毛病，如果是冷却系统出现故障，在车的底部可以看到液体。另外轮胎大漏气或发动机真空室漏气也会出现这种声音。五、重敲声像沉闷的敲门声，这种情况大多是发动机内部原因，很可能是因为车辆老化所致，轴承或发动机阀门损害也可引起。六、啸鸣声大多出现在汽车转弯时，可能是风扇传动带松动或已磨损，有时轮胎气量不足，也出现这种声音。七、嗡叫声这种声音