涵洞肋板施作技术交底

1、技术交底书 编号 技交 2009-工程位置新建山西晋中南铁路蒲县车站涵洞工程工程名称新建山西晋中南铁路蒲县车站交底内容涵洞肋板施工技术交底交底日期 年 月 日交底内容及附图本交底适用于新建晋中南铁路通道蒲县车站DK295+062.9涵洞普通盖板节基础、涵身及盖板施工施工。一、主要工程设备及材料主要材料及机械设备详见表一。 表一 主要工程机械、材料表 序 号机 械 名 称规 格 型 号备 注1电焊机2发电机3砼输送车4砼振捣器5模板钢模含加固模板所用材料6钢筋半成品HPB235级HRB335级7混凝土C30、C35交底人姓 名复核人姓 名日 期日 期接受人姓 名日 期技术交底书 编号 技交 20

2、09-工程位置新建山西晋中南铁路蒲县车站涵洞工程工程名称新建山西晋中南铁路蒲县车站交底内容涵洞肋板施工技术交底交底日期 年 月 日交底内容及附图二、主要工程数量表（见表二）表二 DK295+062.9涵洞工程数量表项目材料单位数量说明普通盖板C35混凝土m379.13N29式盖板HRB335钢筋Kg6674HPB235钢筋Kg2325肋板钢筋混凝土块152预制涵身墙身C30混凝土m3890.1基础C30混凝土m31377.57交底人姓 名复核人姓 名日 期日 期接受人姓 名日 期技术交底书 编号 技交 2009-工程位置新建山西晋中南铁路蒲县车站涵洞工程工程名称新建山西晋中南铁路蒲县车站交底内

3、容涵洞肋板施工技术交底交底日期 年 月 日交底内容及附图三、施工工艺流程（见图一）重复上一道工序图一 涵洞肋板预制施工工艺流程图交底人姓 名复核人姓 名日 期日 期接受人姓 名日 期技术交底书 编号 技交 2009-工程位置新建山西晋中南铁路蒲县车站涵洞工程工程名称新建山西晋中南铁路蒲县车站交底内容涵洞肋板施工技术交底交底日期 年 月 日交底内容及附图四、施工方法肋板结构图详见附图：图二、图三。1、场地硬化肋板施作前需对场地进行平整硬化，使其达到肋板施作标准。本次肋板预制场地平整硬化，采用砂砾石铺设、找平，压路机对其碾压，平整度及密实度达到要求过后，施作和肋板同大小的基础承台的形式对肋板预制场

4、地进行硬化。硬化厚度为15CM，共制作32块肋板预制基础承台，其中2.7×0.7×0.15M承台16块，3.7×0.7×0.15M承台16块，分别布置于肋板预制场地两侧，以方便与制作和吊运。2、施工准备在肋板施作前，必须保证施工人员，机械设备、施工材料到场，并随时能投入使用，组织施工人员对施工图纸，施工规范等各种技术资料进行熟悉，学习，使每个工人做到心中有数，以保证肋板施作时能安全、顺利、高标准、高质量的完成任务。3、肋板钢筋绑扎肋板钢筋半成品在南吕梁山隧道钢筋加工厂进行弯制加工，将加工好的半成品经自卸汽车运至肋板加工现场，在一切施工准备工作做好的前提下

5、开始绑扎肋板钢筋。交底人姓 名复核人姓 名日 期日 期接受人姓 名日 期技术交底书 编号 技交 2009-工程位置新建山西晋中南铁路蒲县车站涵洞工程工程名称新建山西晋中南铁路蒲县车站交底内容涵洞肋板施工技术交底交底日期 年 月 日交底内容及附图肋板钢筋配筋详见后附图：图四、图五。（1）钢筋绑扎前先根据钢筋间距和根数在底模上画出钢筋布置线。（2）布置保护层垫块保护层垫层均采用与结构同标号的混凝土垫块，按照横向和纵向不大于1M的间距梅花形布置。垫块厚度为3.5CM。（3）钢筋节点绑扎在交叉点采用镀锌铁束丝扎牢，并应背向钢筋保护层进行绑扎，严禁扎丝伸入钢筋保护层内；梁板钢筋绑扎时，配置的钢筋级别、直

6、径、根数和间距要符合设计要求，绑扎的钢筋网不得有变形，松脱现象。钢筋绑扎时必须严格按照后附肋板配筋图进行布置，严禁私自更改钢筋位置、间距、及大小。（4）报检钢筋绑扎完成后，经自检合格，通知项目部质检工程师进行验收，质检工程师验收合格，再由质检工程师报监理工程师进行验收，监理工程师确认合格后方可进行下一道工序，坚决不允许私自将模板合上。4、立模加固本次肋板预制所用模板经委外厂家加工成型的钢模板，共8套，长度2.5M和3.5M各四套。交底人姓 名复核人姓 名日 期日 期接受人姓 名日 期技术交底书 编号 技交 2009-工程位置新建山西晋中南铁路蒲县车站涵洞工程工程名称新建山西晋中南铁路蒲县车站交

7、底内容涵洞肋板施工技术交底交底日期 年 月 日交底内容及附图每套模板分为底模、侧模、堵头模。加固时，侧模和堵头模采用螺栓连接，将底模用膨胀螺栓固定于已制作好的基础承台上，底模和侧模、堵头模采用螺栓连接牢固，使之底模、侧模、堵头模、基础承台成为一牢固的整体。为防止模板中间涨模，每套模板采用8根槽钢（一面各4根）竖向对称布置，对称两根槽钢上下打孔，采用对拉螺杆将其固定。肋板中间凹进部分采用槽钢做斜支撑一端固定于模板，一端固定于竖向加固的槽钢上。根据实际情况，对模板本身再进行加固措施，确保模板整体牢固稳定。模板加固完成后，在依照上述流程进行报检，经确认后方可进行混凝土浇筑。5、混凝土浇筑及养护本次肋

8、板结构采用C35混凝土，浇筑时混凝土经输送车运至施工现场，采用人工方式进行浇筑。（1）混凝土浇筑浇筑混凝土时，浇筑混凝土时应分层进行，分层厚度一般为300-500MM， 振捣时，遵循“快插慢拔”的操作原则，振捣时，振动棒上下略为抽动，振捣时间为1530秒，但以砼面不再出现气泡、不再显著下沉、表面泛浆和表面形成水平面为准，且隔2030秒后进行二次振捣。插点要均匀排列，逐点移动，按顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍（一般为300400MM），振捣过程中严禁振捣棒接触模板面、严禁将振捣棒放在肋板钢筋上振交底人姓 名复核人姓 名日 期日 期接受人姓 名日 期技术交

9、底书 编号 技交 2009-工程位置新建山西晋中南铁路蒲县车站涵洞工程工程名称新建山西晋中南铁路蒲县车站交底内容涵洞肋板施工技术交底交底日期 年 月 日交底内容及附图捣。振捣上一层时应插入下层混凝土面50-100MM，以消除两层间的接缝。（2）混凝土养护为了保证混凝土有适宜的硬化条件，使其强度不断增长，必须对混凝土进行养护。砼养护的目的，一是创造各种条件使水泥充分水化，加速砼硬化：二是防止砼成型后因暴晒、风吹、寒冷等条件而出现的不正常收缩、裂缝等破损现象。在浇筑完成后，应进行养护，并应在初凝以后开始覆盖养护，覆盖物采用塑料布，其敞露的全部表面应覆盖严密，保持塑料布内有凝结水。浇水次数应能保持混

10、凝土处于湿润状态；混凝土浇水养护的时间不得少于14天。6、模板拆除及肋板吊运当肋板混凝土达到一定强度且保证拆模后肋板混凝土不会变形、裂缝等，可进行拆模，拆模时注意阴阳角处，避免对结构进行碰撞造成对肋板的损伤。模板拆除后，继续对混凝土进行养护，当强度达到设计强度75%后方可进行吊运，存放。五、质量验收标准1、钢筋（1）安装钢筋的品种、级别、规格、数量、连接方式必须符合设计要求。（2）钢筋保护层厚度允许偏差为+10MM、-5MM范围之内。交底人姓 名复核人姓 名日 期日 期接受人姓 名日 期技术交底书 编号 技交 2009-工程位置新建山西晋中南铁路蒲县车站涵洞工程工程名称新建山西晋中南铁路蒲县车

11、站交底内容涵洞肋板施工技术交底交底日期 年 月 日交底内容及附图2、混凝土当混凝土强度达到设计强度的75%后方可进行吊运，混凝土尺寸偏差见表三表三 混凝土尺寸允许偏差项目允许偏差（MM）钢筋混凝土肋板长度0.-10宽度0.-10厚度+10，-5对角线差5六、施工注意事项1、钢筋安装时禁止将其烤弯而导致钢筋强度降低；根据实际需进行弯制时必须采用冷弯。2、焊条的选用应与结构钢筋材质匹配，电源应符合要求，当电源电压下降大于5%时，不宜进行焊接；3、如混凝土浇筑需要间歇时，其间歇时间不宜超过1小时。4、严禁擅自向混凝土运输车辆加水。5、作业中要避免振捣棒触及钢筋和模板，更不能采取通过振捣棒震动钢筋的方

12、法来促使混凝土密实。交底人姓 名复核人姓 名日 期日 期接受人姓 名日 期技术交底书 编号 技交 2009-工程位置新建山西晋中南铁路蒲县车站涵洞工程工程名称新建山西晋中南铁路蒲县车站交底内容涵洞肋板施工技术交底交底日期 年 月 日交底内容及附图6、模板应进行样板间的试安装，经验证模板几何尺寸、接缝处理、零部件等准确后方可正式安装；7、模板与混凝土面应清理干净、涂刷隔离剂，刷过隔离剂的模板遇雨淋或其他因素失效后必须补刷；使用的隔离剂不得影响结构工程质量；8、合模前必须将模板内杂物清理干净；9、合模前必须通过隐蔽工程验收；10、模板及配件拆除后，应及时清理干净，对变形和损坏的应及时进行修补。11

13、、模板安装后应保证整体的稳定性，确保施工中不变形、不错位、不胀模。12、模板间的拼缝要平整、严密，不得漏浆。13、紧固对拉螺栓时应用力得当，不得使模板表面产生局部变形；七、安全文明施工1、场内机械停放整齐，材料堆码有序，施工便道通畅，各种线路清晰不乱。对危险的施工区域及设施设置醒目的警示牌；2、进入施工现场按要求佩戴安全帽的安全防护用品。3、严禁酒后施工，不得在禁火区吸烟、动火；4、施工现场坚持日做日清，工完场清，严禁乱堆乱放建筑垃圾。交底人姓 名复核人姓 名日 期日 期接受人姓 名日 期技术交底书 编号 技交 2009-工程位置新建山西晋中南铁路蒲县车站涵洞工程工程名称新建山西晋中南铁路蒲县车站交底内容涵洞肋板施工技术交底交底日期 年 月 日交底内容及附图5、 施工区域或危险区域有醒目的安全警示标志，防止发生触电等事故。6、 施工现场人员挂牌，持证上岗；施工人员穿戴统一的工作服。7、在施工生产和生活中，加强对施工人员的文明行为教育，做到管理程序化，作业标准化。八、环境保护1、加强现场施工管理，减少对周围环境的影响。2、合理布置场地。3、尽量选用低噪声的机械设备