水泥稳定级配碎石基是层施工方案

1、水泥稳定级配碎石基层施工技术方案一、工程概况本工程建设项目为义乌市环城南路部分区段的快速化改造工程（龙回立交义乌江），本标段起点环城南路，桩号为 K1+231.214,向南跨戚继光路，终 点桩号为K1+94Q路线总长708.786m,其中包括一座戚继光路跨线桥、以及相 交道路戚继光路改造，戚继光路改造范围为K3+10O- K3+62Q线路总长520米； 跨线桥部分：范围为 K1+478.50K1+708.50,长度230米，采用上下行分幅断 面，标准桥宽2M7米。二、施工进度计划1、 计划左右侧辅道水稳层2014年 10月 5日开工， 2014年 12 月 10日完成；2、计划戚继光路 K3+

2、100-K3+380主车道水稳层2014年10月12日开工， 2014年 12月 20日完工；3、计划戚继光路K3+420-K3+520主车道水稳层2014年12月底开工，2015 年 1 月 25 日完工。4、计划右侧主车道水稳层2014年 12月底开工，2015年 1 月 30日完工。5、计划左侧主车道水稳层2015 年 4 月份开工，2015 年 7 月份完工。三、人员机械配置1 、人员组织：技术负责人1 人、技术员4 人，试验2 人，质检旁站1人，施工人员15 人，以满足该工程施工需要。2 、技术准备：我部组织所有工程技术人员认真学习了有关技术规范、施工图纸，并由项目总工程师向所有将参

3、与试验段的技术人员作了级配碎石底基层施工技术交底会，确定了施工方案。3、机械配备：WBZ2001定土厂拌设备1台、装载机2台，振动压路机1 台，轮式单轮振动压路机2 台，胶轮压路机2 台，打夯机2 台、自卸汽车10辆、洒水车1 台等。于2014年 10月 2日全部进场。4 、现已对该试验路段水泥稳定碎石基层料作了级配筛分试验、含水量试验、击实试验、碎石的强度试验（CBR、无侧限抗压强度等，试验结果已呈报勘测设计院中心试验室批复。四、水泥稳定级配碎石基层施工技术方案在正式开展水泥稳定级配碎石铺筑前，将由监理工程师在已铺筑且验收合格级配碎石底基层上指定200 米进行试验段铺筑，以取得用于指导正式铺

4、筑时的各项数据。为了保证达到设计要求压实度，我部将分两次摊铺水泥稳定碎石基层。其中辅车道上下基层压实厚度20cm主车道底基层压实厚度20cm均采用摊铺机一次性铺筑到位；主车道上基层为36cm， 为保证压实度采取分二层用摊铺机铺筑，以保证最终平整度及压实度，每层压实厚度为18cm。1、集料、其他原材料技术要求合理的水泥稳定碎石组成必须达到强度要求，具有较小的温缩和干缩系数（现场裂缝较少），施工和易性好（粗集料离析较小）。水泥剂量底基层为3.5%,上基层为5%，我部将根据材料的来源和品质，进行水稳标准配合比设计并上报批准后用于指导生产。水泥稳定碎石7天无侧限抗压强度应达到2.5、 3.5MPa。水

5、泥稳定碎石基层材料要求如下：（ 1）水泥水泥应选择初凝时间3h 以上和终凝时间较长（宜大于6h） 的普通硅酸盐水泥，且各项指标满足要求的强度等级为32.5 的水泥。不得使用快硬水泥、早强水泥及受潮变质的水泥。采用散装水泥，在水泥进场入罐时，要停放七天，安定性合格后才能使用；夏季高温作业时，水泥温度不能高于50，否则，应采用降温措施。(2)碎石水泥稳定级配碎石粗集料应采用预先筛分的几组不同粒径碎石及石屑组配而成，水泥稳定级配碎石采用的集料应石质坚硬、清洁、不含风化颗粒，轧制碎石的砾石料径应为碎石最大粒径的 3倍以上，碎石中不应有黏土块、植物根 叶、腐殖质等有害物质。碎石中针片状颗粒的总含量不应超

6、过 20%级配碎石的压碎值不得大于 30%碎石或碎砾石应为棱角块体，软弱颗粒含量应小于5%扁平细长碎石含量应小于20%细集料采用石料加工过程的细料部分及无污染的天然砂，含泥量不大于3% 其级配组成见表中规定。水泥稳定碎石混合料中合成碎石的颗粒组成通过下列筛孔(mm的质量百分率(%37.531.526.5191613.29.54.752.361.180.60.395100859575906082537848744065255018401332925620100851006585-4267-20101027-820518-10080100-5687-30601846-1033520-0.150.0

7、7531307-010-010(3)水应使用符合设计及规范要求的水源2、铺筑前准备(1)下承层准备a、水泥稳定碎石的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度应符合规定要求。b、清扫下承层面上的杂物，确保摊铺工作面清洁；c、用洒水车洒少量的水，保证水泥稳定碎石施工时下基层表面湿润且无积水。(2)测量a、在基层边缘以外30cm处，直线段每隔10m,平曲线段每隔15m钉基 准铁桩，铁桩直径 15-25mm,长600mm,铁桩一端制成尖装。b、测量高程后用螺栓将横梁固定在铁拴上， 横梁亦为铁制(12-15mm,长 300mm) ，固定好的横梁呈水平状。c、在基准桩横梁上设3mm钢

8、丝绳做为基准线。d、基准线钢丝绳两端用紧绳器拉直绷紧、其拉力应不小于 800N。施工中做好基准桩、线的保护工作。3、拌和及运输在正式拌和之前，先调试稳定土拌合站，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求，并且备好的集料最大粒径和级配都应符合要求。配备专门人员每天拌和前进行含水量测定，及时调整向拌和室中添加的水量，使拌和均匀。在施工前，应对集料进行下列试验：颗粒分析检测、液限和塑性指数检测、相对密度检测、重型击实试验、压碎值试验、有机质含量试验、硫酸盐含量试验。对水泥应试验其标号和终凝时间。只有经试验证明集料级配、配合比各项符合要求后才能进行施工。拌和站距主线最远处仅有0.9km 左右，我部准

9、备用自重18t 的自卸车共10 辆把已拌和的混合料尽快运送到铺筑现场。当气温较高时，对运输车上的混合料应用编织布覆盖，以防止水分过分蒸发。4、摊铺及碾压对于下基层2 0 cm我部准备用人工配合摊铺机摊铺，摊铺机两侧走双基准线中央用铝合金支架为基准梯队式进行摊铺，确保平整度。摊铺机装有自动调平装置和预压实装置。一般路段每 10m设一基准线立柱，弯道处每5m按施工标高悬挂基准线，确保基准线立柱牢固，不得松动。为保证基准线紧绷，紧线器上安装测力装置。基准线拉力不小于 800N,这样，将会使基准线的下垂度不大于1mm并使紧线器间距不大于 200m摊铺中严格控制前进速度，使摊铺能 连续进行，尽量不停顿，

10、并注意控制基层在延滞时间内（即拌和开始到碾压完成不超过水泥初凝时间）。并在每台机后配4 人专门消除摊铺过后粗细集料离析的现象，对局部粗集料“窝”应该铲除，并用新混合料填补。一般摊铺3050m即进行碾压，做到摊铺一段，碾压一段。对于上基层20c m或36c m我部采用一台LTU 1 2 0 0型摊铺机两侧走双基准线中央用铝合金支架为基准梯队式进行摊铺，确保平整度。摊铺机装有自动调平装置和预压实装置。一般路段每 10m设一基准线立柱，弯道处每5m按 施工标高悬挂基准线，确保基准线立柱牢固，不得松动。为保证基准线紧绷，紧线器上安装测力装置。基准线拉力不小于 800N这样，将会使基准线的下垂 度不大于

11、1mm并使紧线器间距不大于 200m摊铺中严格控制前进速度，使摊 铺能连续进行，尽量不停顿，并注意控制基层在延滞时间内（即拌和开始到碾压完成不超过水泥初凝时间）。并在每台机后配6 人专门消除摊铺过后粗细集料离析的现象，对局部粗集料“窝”应该铲除，并用新混合料填补。一般摊铺3050m即进行碾压，做到摊铺一段，碾压一段。（ 1）用振动压路机配合紧跟混合料的摊铺面进行碾压。开始用振动压路机不振进行稳压1遍，弱振1遍，然后强振碾压 4- 6遍，静压1遍。碾压时压路机由横坡度低的一侧向高的一侧碾压，碾压范围应较基层边缘宽出10cm，碾压时重叠 1/2 轮宽，碾压速度1.5-1.7km/h 。（2）在操作

12、中应做到三块，即快运输、快摊铺、快碾压。以确保从向拌合机内加水拌合到碾压终了延迟时间不超过3小时。（ 3）对于路肩墙、水沟等压路机难以压实地段我项目部将配置直立式手扶夯实极具，配备相关人员负责夯实，保证压实度。5、施工横向接头处理（ 1）摊铺混合料时，中间不宜中断。如因故中断时间超过2 小时和每天作业完毕时的摊铺末端进行接茬处理。此时摊铺机应驶离混合料的末端。（ 2）操作人员将末端混合料横向切齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，然后将末端混合料整平且符合设计高程。（ 3） 方木的另一侧用沙砾（或碎石）回填整平长约3m， 其高度稍高出方木。（ 4）将混合料按高程碾压密实，

13、然后将方木和沙砾材料除去，并将底基层清扫干净。（ 5）摊铺机返回到已压实层的末端就位后开始摊铺新的混合料。（ 6）如摊铺中断后因故未能按上述方法处理横向接缝，且中断时间已超过（ 小时，先将摊铺机驶离，将未压实的混合料边铲除边用3m直尺检测平整度，将以碾压密实且高程、平整度符合要求的末端挖成一横向与路中心线垂直的向下的断面，然后摊铺机就位铺筑新的混合料6、养生水泥稳定碎石上下基层每一段碾压完成并经压实度检查合格后立即开始7天养生，采用毛毯覆盖洒水车经常洒水养生，保证基层始终保持潮湿状态。养生期间，封闭交通。7、施工工艺流程材料试验和混合料配合比设计一备料、拌和机具安装调试-测量定位-底 基层检验

14、合格一试验路段、总结施工工艺一水泥稳定碎石料拌和一运输一摊铺 机铺筑-碾压一压实度测试-养生一弯沉、无侧限抗压强度试验检测-自检合 格一监理工程师验收合格一下道工序施工。五、施工中应注意事项（ 1）每段施工完毕，及时按检测频率进行密实度、松铺系数、厚度、宽度、高程等指标的检测，以便后继施工控制。（ 2）随时注意天气变化，加强前后场联系，严禁降雨施工。（ 3）铺筑完成后尽快进行检测工作，及时整理、上报各种质检及试验资料，为下道工序施工做好准备。六、质量保障措施本合同段工程应严把质量关，必须提高全员的质量意识，“贯彻质量责任重于泰山 ”的思想，始终把工程质量放在首位。为确保工程质量达到招标文件和优

15、良工程的要求，除严格按设计图纸、技术规范要求施工外，必须虚心接受业主、监理工程师、政府质量监督部门的建议和指导。本合同段的质量目标是：以路面平整度为龙头，以压实度为重点，带动全面质量管理，消灭质量通病，具体措施如下：6.1 、强化全面质量管理，明确岗位职责。6.2 、确立以项目经理为首的质量保证体系。6.3 、强化质量意识，严格掌握质量标准。对全体施工人员进行质量意识教育，抓好职工岗位培训，清楚质量标准，熟悉工艺流程，明确创优目标。实行 “质量一票否决权制度”， 质量不合格的工程坚决返工，认真坚持 “三检制度，施工中严格按质量监控程序报检，质检旁站人员必须佩戴质检员标志上岗，坚持全天检查监督。

16、6.4 、在整个合同段工程施工中将严格遵守如下八项管理制度确保工程质量。6.4.1 、岗位责任制度6.4.2 、技术交底制度6.4.3 、开竣工报告制度6.4.4 、工程负责人工作日志制度6.4.5 、试验室定检、抽检制度6.4.6 、责、权、利相统一的奖惩制度6.4.7 、工程自检互检制度6.4.8 、工程质量事故处理制度七、安全保证体系7.1 、 安全保证体系为确保施工安全，建立健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；建立高效、精干的安全组织机构，制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行；并从技

17、术上入手，针对实际情况，及时解决施工中的安全问题，以达到安全目标的实现。7.2 、安全保证措施7.2.1 、树立 “安全第一 ”的思想，抓生产必须抓安全，以安全促生产。项目经理部成立以项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全工程师，负责全面的安全管理工作；队建立健全安全领导小组，配备专职安全员，负责各项安全工作的落实。驻地管理人员一律配证上岗。7.2.2 、建立健全安全生产责任制，从项目经理到生产工人，明确各自的岗位责任，各专职机构和业务部门在各自的业务范围内对安全生产负责。7.2.3 、加强全员的安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主 的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性的学习有

18、关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。7.2.4 、坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖 罚当场兑现；坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查 制度、查纪律、查领导、查隐患，结合季节特点，重点查防触电、防机械车辆 事故、防火等措施的落实。7.2.5 、技术部门要严格按照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设 计，同时编制安全技术措施；对采用的新技术、新材料、新结构、新工艺、新设备，要认真编制安全技术操作规程。7.2.6 、生产、生活设施的现场布置要结合防洪防冬考虑，并在雨季和冬季 到来前做好各项防范措施。八、环境保护措

19、施为保证环保措施的顺利实施，及时掌握现场实施情况，我们拟成立工地环保小组。对全体施工人员进行环保教育，使全员树立环保意识，养成自觉执行 环保措施的良好习惯，确保在整个施工过程期间不发生环保违例现象，做到规 范作业，文明施工。了解收集各种环保信息和数据，经常加强与当地环保监测 部门的联系，必要时邀请其来现场监督指导工作，各部门积极协作，确保环保 措施在工程实施期间得到全面的落实和完善。此外我们还将建立完善监督体系。拟设一部环保投诉电话和投诉信箱，自觉地接受社会的监督。具体措施如下：8.1 、成立环保小组，建立环保措施，项目经理、队分级管理，负责检查、监督各项环保工作的落实。8.2 、对职工进行环保知识教育，使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度，树立人与自然和谐共处的思想。8.3 、在施工中，不得乱占田地，乱伐树木，破坏自然生态；一定根据工程师的指令做好绿化、环保方面的措施。堆料场、设备停放场、生活驻地等原地面应经过硬化处理，并做好排水设施，在施工完成后要尽快恢复土地，还田于民，促成原貌。8.4 、为保护环境和公路的景观，不得在公路两侧乱扔沥青废弃料，拌合站烟气排放必须达到环保要求。8.5 、控制扬尘：对施工便道进行定期洒水