开利活塞式冷水机组的维护说明

1、开利活塞式冷水机组的操作和维护一、操作：1、开车前检查：(1)冷冻水、冷却水的进出口压力表、温度计是否安装。(2)冷冻水的流量开关是否安装好(在出水口为妥)，开关的电线是否装好。(3) 380V和220V的电源，控制线是否接到机组上。(4)冷冻水、冷却水水泵的起动开关是否与机组控制联动上。(5)检查压缩机避震弹簧的压紧螺栓是否已全部松开(弹簧要呈自由状态)。(6)冷冻、冷却水泵须试运转、排除管道内空气，水压须稳定，管道内水质须干净。(7)冷冻水流量开关，水泵联锁是否能起制动，须经模似试验(切断 380V电源，起动机 组进行试验)。(8)检查每台压缩机的油加热：(a)第一次开车(间隔较长时间的断

2、电后)，必须严格预先加热 24小时规定。(b)每天开车前的油温在 40-50 C,手摸加热器须发烫。(9)检查每台压缩机的油面：1 8-3 8。(10)检查电源的安全保护：保护接地或保护接另。2、开车顺序：(1)开车冷却、冷冻水泵：(a)要有进出压力差(0.5Kg/cm2左右)，水压要稳定。(b)观察进出口的温差，冷却水进口40 Co(c)视冷却水进口温度开启冷却塔风机。(2)打开压缩机的吸气、排气阀门：(a)先松开夹兰稍许，全开到底，然后倒关1 2圈左右，使三通阀全开(接通压力表)。(b)旋紧夹兰，上紧阀盖，以防阀门泄漏。(3)打开供液阀：(运转中供液由电磁阀与热力膨胀阀自动控制)。(4)接

3、通380V主电源。(5)确定起动程序：A或B, 1或2迥路。(6)按：“ON-OFF”或“1-0”开关：1-起动；0停止。 起动延时：(a) 30HK-036、065、115;第一台起动时间：5分58秒，每台间隔：1M(b) 30HR-161、195、225;第一台起动时间：1.5-3分钟，每台间隔：0.5M(c) 30HK-036部分绕组起动，两线圈间隔： 1-2秒(7)起动后观察：(a)油面稳定情况(是否由于加热不够，油被带走)(b)吸、排气压力是否有异常。(c)观察冷媒视镜：是否有泡。湿度显示颜色：红-湿；蓝-干。(8)关于故障停车后的重新起动。3、停车：(1)正常停车：A:每天常规停车

4、：(a)按：“OFF” 或 “ O” 按钮。(b)约10分钟后再停水泵。(c)不用关闭吸气、排气阀门。(d)不能切断220V电源保持曲轴箱油加热在停机期间始终通电加热。B：长期停车：(a)关闭供液阀，降低吸气压力。(b)按：“OFF” 或 “ O” 按钮。(c) 10分钟后停水泵。(d)关闭压缩机与吸、排气阀。(e)放掉蒸发器、冷凝器内存水(防止冬天结冰)。(f)切断380V与220V电源。(2)故障停车：A:主断流器跳闸停压缩机：哪一台压缩机电机出故障，相对应的断流器就跳闸，该台压缩机会自动停下，压缩机故障灯亮，机组(036-115)或某一迥路(161-225)自动停下。B:排气超高压：机组

5、(036-115)或某一迥路(161-225)自动停下，高压故障灯亮。C:吸气超低压：机组(036-115)或某一迥路(161-225)自动停下，低压故障灯亮。D:压缩机高温：机组(036-115)或某一迥路(161-225)自动停下，高温故障灯亮。注：热泵机组出现 A、B、C、D故障时停相应的压缩机。E:低水温切断：冷冻水出水温度低于2c时，机组(036-225)自动停下，故障灯亮。F:低流量停车：(a)冷冻水流量小于1/2时机组(036-225)自动停下，故障灯亮。(b)联锁的水泵突然停止，机组自动停下，低流量故障灯亮。(3)故障停车处理：(a)先看清是哪一路故障引起停机。(b)按下“ O

6、FF”或“ O”开关(此时故障灯灭)。(c)采取相应的措施，排除故障。(d)高压故障、低水温切断故障：在排除故障后须按手动复位按钮，才能进行重新开机操 作。(e)低压故障，压缩机高温故障，低流量故障：在故障排除后会自动复位。(f)断流器跳闸故障：不能轻易合闸，须对电机进行仔细检查，对接线进行仔细检查，分 清原因，针对故障进行处理。二、运行和维护、保养1、观察冷冻油：(油直接影响到机器的正常运转)(1)油加热：(a)工作原理：停机时自动加热，阻止冷媒凝结在油内，防止起动时冷媒将油一起带走； 当机器运转时自动停止加热。(b)冷水机组：每台压缩机油加热1只，停机加热，开机停止。(c)热泵机组：每台压

7、缩机油加热2只，夏天制冷-只用1只油加热，工作原理一样；冬天取暖-用2只油加热，1只按原理正常工作，另一只停机与运转始终工作。(d)油加热功率：(每只)125W(2)油温：低于74C,如果油温过高，要检查油加热，找出加热不能断开原因(P25)。(3)油面：1/8-3/8 ,(a)过低：影响润滑。(b)过高：油发热，磨擦，电流大。(4)油色：正常为淡蓝色很清纯。(a)发黑：油脏、机件磨损；(b)发红：有水，变质。(5)油的更换：(a)初运转1年后，应全部换新油，以后视油色， 2至3年换一次。(b)油脏：堵死油过滤网，油压降低；损坏油泵，油压降低。(c)油粘度低、油压低：油温低、粘度低，影响润滑。

8、(d)不能使用放出的油或暴露在大气里的油。(6)油的牌号：(a)进口： WF-63 号，MOBIL。(b)国产：30”冷冻油。 加油量：每台压缩机：9L(8)添加冷冻油：(a)停止压缩机运转。(b)将机器抽真空。(c)让油自动吸入。2、吸气压力：(低压)(1)正常的压力范围： 46Kg/cm2 (5kg/cm2)(2)吸气压力低：(a)冷媒不足；(b)干燥器堵塞；(c)膨胀阀坏；(d)电磁阀失灵；(e)吸气滤网堵塞。3、吸气温度：(1)部位：(a)靠近电机端的外壳(较高)；(b)吸气阀法兰处(较低)。(2)正常温度(a)蒸发温度(比冷水出口温度小5C) + (5-10) C过热度。例：2c (

9、出水 7C) + 5C = 7c(b)外观不能结霜(只有少量结露)(3)温度过高：(a)电机线圈发热；(b)吸、排气阀片碎裂、垫床漏穿；(c)膨胀阀失调；(d)安全旁通阀起跳后泄漏；(4)温度过低：(a)出水温度过低；(b)膨胀阀失调，吸进液体。4、排气压力：(高压)(1)正常压力范围：(a)冷水机组： 20kg/ cm2 (17-18 kg/ cm2)(b)风冷(热泵)： 27kg/ cm2 (22 kg/ cm2 左右)(2)排气压力与冷却水的关系：(a)进水温度高、压力高(32c =11.6kg/ cm2 37c =13.36kg/ cm2)(3)正常的冷却水压差与温差：(a)压差:0.

10、5-1.0 kg/ cm2(b)温差：4-5 C o5、排气温度：(1)正常的温度：(a) 110-135 C(b) > 146C时属于压缩机高温，出现故障。(2)排温过高的原因：(a)电机线圈发热，吸气温度上升，排温亦上升。(b)排气阀片碎裂，高压倒回，二次压缩，排温上升。(c)气缸垫床次破，高、低压连通。(d)冷却水出故障，排压升高，温度上升。(e)高、低压差大于28.3kg(400PSIG),安全旁通阀通路， 吸气温度上升，排气温度亦上升。(3)怎样检查排温：(a)测量或手摸气缸顶盖处温度。(b)排气管口处温度。6、 06E (06D)机体各处的最高温度值：(1)排气端温度：135

11、 c(2)油箱温度：74C(3)电机端外皮温度：51 C7、观察冷媒视镜：(1)冷媒不足的现象：(a)吸气压力低(<3kg =(b)冷冻出水温度高(冷量小)；(c)蒸发器供液管结霜；(d)视镜内有大量气泡；(2)冷媒充足的表现：与不足的现象完全相反。(3)冷媒不足的造成原因：(a)调试时加注量不足；(b)系统运转中有泄漏；(c)阀门开启，关闭后夹兰有漏。(4)怎样观察冷媒：(a)看冷媒视镜；(b)机组全负荷运转满 12小时以上。(5)怎样添加冷媒：(a)加冷媒时要开动冷却，冷冻水泵。(b)不要在吸气端加，而要在供液截止上的1/4”漏斗接头处加。(c)先要查出系统泄漏处，修复并加以抽真空后

12、加。(6)各型号机组的额定加液量：P3(a) 036: 23kg(b) 065: 19+18kg(c) 115: 75kg(d) 161: 39+39kg(e) 195: 47+70kg 225: 70+70kg(7)过量的冷媒危害性：(a)产生较高的排气压力；(b)消耗更多的冷却水；(c)增加压缩机功率消耗；(d)容易产生液击，损毁压缩机。8、机组的自动能量调节： P31(1)控制原理：根据感测冷冻水进水温度自动逐组控制。(2)怎样调整：(a)根据冷冻水出水温度的要求(设计定为7C),调整温度控制器上的刻度。(b)刻度上的温度，表示出水温度值，也是机组最后一次退出循环的进水温度。(c)刻度上

13、的温度值与实际水温有误差，须调整差值。(3)能量自动控制的显示：控制面板上压缩机运转指示灯(白色灯)显示。9、估算制冷量(制热量)：(1)利用冷冻水进出口压力差，温度差估算：(a)利用压力差调整冷冻水流量(按要求管道尺寸、水泵流量时：P=0.5kg cm2)(b) Q=G(2)功率估逢：(a)计算机组的消耗功率：1KW=2A(b) 1KW=3000 大卡A(c) Q= *3002 10、做好运行记录：(1)每隔1小时做运行记录。(2)记录内容：压力：吸气、排气、冷冻水进出口、冷却水进出口。温度：吸气、排气、 油、冷冻水、冷却水进出口、电机温升、环境。电力数据：电压、电流。视镜：冷媒、油。(3)

14、保存运行记录，以便日后机组故障分析时可参考。11、放空气操作：(1)怎样判断系统有空气：(a)根据冷凝器出水温度，确定冷凝温度(冷媒在此温度下凝结)，冷凝温度=冷却水出口温度+5 C。(b)查R-22热力性质表，得出冷凝温度相对应的饱和压力，即排气压力(出口水温：40C,冷凝温度：45C；饱和压力：16.87kg/cm2)。(c)用排气压力表读数-饱和压力数值=空气压力值。(2)排除空气：(a)停下冷水机组。(b)过30分钟后再停冷却水泵，充分冷凝冷媒。(c)打开冷凝器上排空气阀排放，排除计算出的空气压力值。12、系统查漏(密封性差)(1)漏的现象：(a)系统冷媒减少，视镜有泡，及气低、甚至吸

15、气、排气均无压力。(b)计算出系统内有空气。(c)视镜内颜色显示粉红表示有潮气进入。(2)漏的原因和部位(a)阀门操作后没有上紧夹兰。(b)螺帽接口有松动喇叭口有裂。(c)管道有破，焊口有裂缝。(d)蒸发器、冷凝器热交换铜管破裂。(e)机器检修后汽缸盖等处螺栓没有上紧，或纸柏垫床没有压紧。(3)查漏的方法：(a)将系统内冷媒抽出。(b)向系统内压入氮气。(c)用肥皂泡检查。(d)或让冷媒留在系统内，用检漏仪(电子)检漏器等观察。13、系统去湿抽空方法：(1)为什么要抽真空：(a)空气中有水份，影响冷媒循环，腐蚀铜件。(b)空气不会凝结，排压要升高，影响机组运行。(2)系统中怎么会有水份、空气：

16、(a)机组有漏，检修后残留在设备内。(b)加油、加冷媒操作时跑进的。(3)抽真空方法：(a)严禁用06E压缩机本身抽真空。(b)用真空泵或其它压缩机。14、调换干燥过滤器芯子：(1)什么情况下要调换：(a)失去干燥的作用，视镜颜色变红。(b)供液管道堵塞：干燥器前后管道温度不同，干燥器出结霜。(2)调换方法：(a)关闭供液截止阀；(b)将低压降到0kg/cm2表压；(c)停机，关闭吸、排气阀门；(d)拆开干燥器盖子，取出芯子，进行调换。(3)芯子材料：(a)固态定形定大小的吸收材料；(b)从我公司进口。15、检查电气安全：(1)接线是否发热，接头是否发烧、熔化。(2)测量主电源电压，相不平衡值

17、V2% (340-440),大于2%绝对不能开机。(3)测量压缩机三相电流，相电流不平衡V10%(4)断流器跳闸后，必须认真检查电机，找出跳闸原因，绝对不允许跳接或增大断器跳闸 电流值。16、长期停机(冬季停机)的保养：(1)将系统内冷媒集中至冷凝器，关闭压缩机吸、排气阀。(2)放掉蒸发器、冷凝器内存水，以防结冰。(3)定期按计划更换压缩机润滑油。(4)清洗冷凝器(热交换器)管子。(5)检查电线接头，接触器触点。(6)检查冷冻水流量开关的控制效果(损坏、更换)清洗散热片(热泵机组)。三、故障与排除1、吸气压力过低(低压保护开关切断，故障指示灯亮)：(1 )系统内冷媒减少：(a)有泄漏；(b)加

18、注量不足；(c)视镜有汽泡；(d)液线全部结霜。(2)供液电磁阀故障：(a)电气线路有毛病，电磁阀无电；(b)有电，但不能一阀有故障。(3 )干燥过滤器堵塞：(a)过滤器前后温度不一样；(b)出口处结霜。(4)供液截止阀堵塞：(a)阀前后温度不一样；(b)阀后结霜。(5 )热力膨胀阀故障：(a)阀前后无温差(不通)；(b)阀出液部分严重结霜(堵塞)；(c)毛细管断裂(阀不能开启)。(6)压缩机吸气滤网堵塞：(a)电机外壳发热(无气体冷却)；(b)油面大量翻泡。(7)冷冻出水温度太低：(a)温控调节不当，出水整定值太低；(b)水流量太小，温差大。排除：(1)查出系统泄漏处，作气密性检查，添加足够

19、数量的冷媒。(2)检查电气线路，线路无问题则应拆检电磁阀。(3)清洗和调换干燥过滤器。(4)检修供液截止阀。(5)掉换热力膨胀阀。(6)拆开吸气阀，取出吸气滤网进行清洗。(7)重新调整出水温度整定值，调整水流量(P=0.5kg, t=5C)2、吸气温度过低：(低压侧结霜严重，压缩机汽缸内有液击声)(1)热力膨胀阀开启过大，系统内冷媒循环量过多。(2)冷水出水温度太低，冷媒不能完全蒸发。(3)蒸发器内隔离密封垫床有漏，液体走短路回压缩机。(4)机组停止时没有进行油加热，冷媒凝结在油内，开机时产生液击。(5)冬天运转的机组环境温度太低，停机时管道内冷媒凝结，开机时液击。排除：(1)调整膨胀阀开启度

20、。(2)调整冷媒循环量。(3)提高冷水出水温度整定值。(4)检查调换蒸发器内隔离垫床。(5)检查压缩机的油加热，保证停机时自动加热。(6)提高机组的环境温度(冬天15c以上)3、吸气温度过高(低压阀发热)：(1 )吸气压力太低，电机外壳发热。(2)膨胀阀开启度大小，吸气过热度太大。(3)电机组圈发热(高、低电压，缺相，电压不均衡)。(4)高、低压差太大，安全旁能阀开路，高压气体进汽缸。(5)机组有故障，制冷效果差，进出水温度高，蒸发超热。排除：(1)调整膨胀阀开启度，降低过热度。(2)提高吸气压力，降低排气压力，缩小压力差。(3)检查电机的电气性能，降低电机的温升。(4)检查制冷效果，排除系统

21、循环故障，降低水温。4、排气压力过高(高压保护切断，机组停止，高压故障灯亮)：(1)冷却水泵出故障，冷却塔风机出故障，冷却塔断水：(a)冷却水进出口无压差；(b)进出口压差增大(流量减小时)；(c)出口温差增大，出水温度很高。(2)冷却水进口温度很高：(a)流量太小；(b)冷却塔风机不转，散热效果差；(c)冷却塔能力太小，与设备不匹配；(d)冷却塔周围通风不良。(3)(a)冷却水进出口管道、阀门有堵，造成进出口压差大(P>2kg cm2),温差大，出水温度tWj。(b)冷却水系统管道内有空气，水泵出水压力不稳定，大幅度动。(4)进出口压力差( P>0.5-1kg cm2),进口温度

22、也低，且温差小(tv2C=说明：冷凝器内冷却铜管有水垢，换热效果差。(5)进出口压差小( P>0.5-2kg cm2)进出口温差小( tv2C),说明水室(冷凝器)隔仓密封垫床破，冷却水进出口之间走短路。(6)冷凝器内有较高的不凝性气体(空气)压力。(7)系统内冷媒循环量太多，冷凝器冷却排管较多地被冷媒占据。(8)压缩机排气通道，阀门有故障，影响排气至冷凝器冷凝。排除：(1)检查冷却水泵运转情况，检查冷却塔或冷却水池的水位，提高冷却水的流量，稳定进出口压力，保持一定的压差( P>0.5-1kg cm2)。(2)排除冷却水管道内空气，使水泵出水压力保持稳定。(3)检查冷却塔风机转向(

23、顶上出热风)和周围的通风环境，降低冷却水的进口温度。(4)调整进、出口水阀门，保持定量的水流量，使温差t=5C。(5)检查冷却水管道，阀门的通道情况，保持正常的压差。P>0.5kg cm2(6)清洗机组上冷凝器，保持一定的传热温差，t=5 C(7)计算冷凝器内空气的压力值，停机时排放冷凝器内空气，如没有空气，则要调整系统内冷媒循环量。(8)检查压缩机、冷凝器，排除通道、隔仓密封的性能。5、气温度过高：(压缩机过热故障指示灯亮，机组停下)(1)电机线圈发热，吸气温度升高，排温也升高：(a)电机电压、电流不平衡，缺相；(b)吸气压力低，吸气过热，线圈得不到冷却；(c)压缩机发生机械故障，旋转

24、困难，电机超负荷发热。(2)吸气、排气阀片碎裂，引起汽缸、活塞损坏，机体发热。由于阀片损坏，高低压力上下串通，气缸内进行二次压缩，温度上升。(3)气缸阀板密封垫床损坏，高、低压力串通，二次压缩，温度上升。(4)高、低压力差太大，>28.3kg cm (400PSIG),机内安全旁路阀通路，高压气体进入低压气体缸进行压缩温度上升。(5)排气压力过高，冷凝温度升高，排温升高。(6)润滑不良，机械运转时发热，引起机械故障，电机发热。排除：(1)排气端正常温度范围：V 135 W；过热保护断开温度：146 C。(2)算标准的排气温度：排温 =蒸发温度(冷风出口- 10C、冷水出口 - 5C) +

25、冷凝温度(冷却水出口 - 5C) V 2.4Co(a)计算时不计正负值；(b)实际误差1-2C。(3)确定排温高原因：(a)运转工况引起(降低排压、升高吸压)。(b)压缩机械故障或电机发热而引起。(3)检查电机电气性能：测量电压、电流、相平衡值。(4)测量电机外壳温度：(a)正常v 51 C；(b)温度高说明线圈发热。(5)仔细嗅气味，有无电线高温烧绝缘发出的焦味。(6)测量油的温度：外壳油温V 74 Co(7)测量油泵的输出压力，正常的油压差值：8-11PSIG (0.5-0.8kg/cm2)。(8)电机正常，油温、油压正常，则须检查压缩机吸、排气阀片、垫床。6、电机过载保护断流器跳闸：(压

26、缩机故障指示灯亮一断路器断路指示灯)(1)排温过高控制器，只能直接检测马达过热， 防止马达烧坏，不能保护由于马达停转 (咬死)或由于缺相引起的大电流的突然温升，而只能靠与马达匹配的开利的马达断流器来保护。(2)断流器的跳闸电流：元件出厂时已整定，经开利公司认可，不能调整，也不能用其他 室气断路器替代。(3 )不同型号规格的跳闸电流值(最大断流器动作电流)：压缩机动作电流06E1756806E1999806E2757806E299110注：(a) 75或 99 排气量(活塞行程： 75-55.5mm;99-70mm )。(b)1一用于水冷式机组(功率小)42KW;2风冷式机组(功率大)45KW。(4) 036机组采用部分绕组起动，A、B两绕组起动间隔1-1.5秒，间隔时间超出范围,将引起电机烧毁。(5)电源电压变化超出范围：340440V。(6)电源三相电