人行天桥钢箱梁施工组织方案

1、第一公路工程局市中环快速路工程高新区段（西塘河312国道）三标段人行天桥钢箱梁施工技术方案第一公路工程局市中环快速路工程高新区段（西塘河 312国道）市中环快速路工程高新区段（西塘河312国道）三标段人行天桥钢箱梁施工技术方案编制：审核：第一公路工程局市中环快速路工程高新区段（西塘河 312国道）目录一、编制依据 3二、编制原则 3三、工程概况 31 、工程概述 32 、钢箱梁概况 43 、主梁工程数量 5四、施工计划 6五、施工工艺方案 61 、钢箱梁架设流程 82 、吊车选择 83 、钢箱梁架设具体步骤及工况分析 84 、焊接要求 85 、主箱落梁 86 、桥位防腐涂装 87 、吊点与吊耳

2、的设计与验算 98 、临时支架专项设计 119 、临时支架施工技术要求 1210 、钢丝绳及卸扣选择 12六、施工安全保证措施 13七、其他技术组织措施 161、施工工期保证措施 162、施工质量保证措施 163、环境保护措施 184、文明生产管理措施 185、职业健康安全保障措施 196、箱体焊接安全保障措施 19八、劳动力安排计划 1921附件一 180 汽车吊吨主臂起重量表一、编制依据1 、宏发路人行天桥工程施工图纸；2 、钢结构工程施工及质量验收规( GB50205 2001)；3、公路桥涵钢结构及木结构设计规( JTJ025-86)；4、钢结构工程质量检验评定标准( GB50221-

3、95)；5、涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级( GB892388)；6 、建筑钢结构焊接规程( JGJ81 91)；7、钢结构设计规( GB50017-2003)；8、碳素结构钢( GB/T700 2006)；9、焊接用钢丝( GB1300-7)；10、低碳钢及低合金高强度钢焊条( GB981-76)。二、编制原则1、执行国家及省政府所制订的法律、法规，并做到模守法、文明施工；2、采用科学合理、经济实效的施工组织、施工技术、施工手段及施工工艺、 均衡高效、 持续快速的组织施工， 确保施工安全和工程质量以及本工程按时投入 使用；3 、根据现场的施工条件和施工工况的变化，优化施工方案； 4、合理安

4、排工厂制作及现场安装施工，并采取相应的技术措施以减少对周 围环境及居民正常生活的影响。三、工程概况1 、工程概述市中环快速路工程高新区段(西塘河312国道)三标段东接沪宁铁路下穿段，西接 312 国道路交叉口。包括主线快速路、 2 对快速路出入口、分离式主线(分离式主线 A: AKO+OOOAK0+283.23 分离式主线 B: BKO+OOK0+332.01)、 立交匝道(E: EKO+292.96以东段，F: FK1+356.15以东段)、大桥主辅桥、地 面辅路、地面桥箱涵(DMK5+252.O65、桥下人非环通辅道、宏发路交叉口人行 天桥(DTK3+955、排水工程等，总长约1.6km,

5、工程造价3.O7亿元，工期53O 日历天。根据宏发路路口的地形及建筑物分布情况， 人行天桥总体平面与道路中心线正交的直线型布置，为二跨等高度连续钢箱梁，在中央分隔带和两侧人行道处设 双柱，按连续带双悬臂结构布置，立柱间距为34.9m，主桥跨径4.1m +34.9m+34.9m +4.1m,全长78m梁高1.40m，天桥总宽5.0m。东西两侧直行扶梯一座， 扶梯坡度为1： 2,扶梯总宽4.0m。立面图平面图2、钢箱梁概况：天桥主要结构部件均采用 Q345C全焊接钢结构。箱口截面为 2.5m x1.4m， 箱梁两侧各悬挑1.25m挑檐结构，箱梁顶板、底板、腹板均采用 16mn钢板，并 在箱梁中间每隔1.75m设置10mm厚横隔板，顶、底板侧设置加劲肋。-4690rnmi .,2S0D12旳1T-1 25J IFgI3100|7001 asa1 ' '5000rI主桥标准横断面3、主梁工程数量根据钢箱梁施工方案要求，对天桥主梁材料数量统计如下:主梁材料汇总表编号名称或位置厚度(mr)单重(kg)块数总重(kg)N1-1面板1649372.4149372.4N1-2贴角面板1059.7kg/m159.7m9534.1N2-1底板1629620.5129620.5N3-1腹板1612972.5225945.0N3-2支座竖加强板1656.7241360.8N4-1横隔板