高速公路大修工程交通组织设计(共35页)

1、精选优质文档-倾情为你奉上G35王官屯立交至郓城互通立交段大修工程第二合同段项目部文件G35大修二合同施20132号 签发人：张鹏 关于上报交通组织设计申请批复的报告G35大修工程驻地办：按照G35王官屯枢纽立交至郓城互通立交段大修工程项目办要求，我项目部结合本合同段工程施工内容实际情况编制了施工组织设计文件，由于本项目为高速公路大修工程，完善的交通组织是按时、安全、优质完成工程的重要保障，据此我们编制了详细可行的交通组织设计方案。敬请审阅！附件：交通组织设计方案 二O一三年六月二十七日 主题词：G35 二合同 交通组织设计 申请批复 报告 抄报： G35王官屯立交至郓城互通立交段大修工程二合

2、同 2013年6月27日印5份 G35济广高速王官屯枢纽立交至郓城互通立交段大修工程交通组织设计G35济广高速王官屯枢纽立交至郓城互通立交段大修工程第二合同段项目经理部二O一三年六月二十七日交通组织设计G35济广高速公路是国家“7918”高速公路路网中的第四纵，也是我省“5418”高速公路路网中的一纵和一环，王官屯枢纽立交至郓城互通立交段为济广高速和日东高速公路的共线路段，济广高速在菏泽境内承担部分过境交通，此次大修工程采用不中断交通的情况下进行养护维修施工，各个工序存在交叉施工，施工和交通之间又互相干扰，危险因素很多，为了能在保证道路畅通的前提下同时保证施工和行车安全，按照依法管理、安全第一

3、、预防为主、保障通行的原则，在施工时加强协调、合理组织、科学施工，保质保量完成施工任务，合理适用的交通组织设计尤为重要，为此我项目部针对合同段内工程分布及交通特点制定本交通组织设计。一、工程概况济广高速于2002年5月通车，设计速度120Km/h,路基宽度为28m，双向四车道，桥涵设计荷载等级为汽超-20级，挂-120。原路面结构为4cm细粒式沥青砼抗滑层（AK-16）+5cm中粒式沥青砼（AC-20）+6cm粗粒式沥青砼（AC-30）+沥青下封层+35cm二灰碎石+18cm二灰土。2006年2011年分路段对路面进行了车辙处理、路面微表处、铣刨罩面，对桥梁进行了桥头跳车处理、更换桥面板、重做

4、桥面铺装。通过近几年来的维修，基本维持了该路段的正常通行，但是经过十年的运营，目前路面出现了坑槽、沉陷、严重车辙、波浪拥包等病害，桥涵路基也出现了不同程度的病害、安全设施部分缺失，行车舒适性较差，道路服务水平明显下降，本次维修包括主线路面及桥涵维修；郓城互通立交匝道路面及桥涵维修；路基病害处理、护栏更换、路缘石更换等。本合同起点位于K221+050，终点位于郓城互通立交K232+877，全长11.827Km。本合同段主要工程数量包括：SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石混合料面层；中粒式沥青砼面层；ATB-25密级配沥青碎石面层50039；水泥稳定碎石基层47930；橡胶沥青预拌碎石上封层；热沥青预

5、拌碎石下封层49873；路缘石49491m;护栏45903m；热熔型标线15213；桥头跳车处理静压注浆12249.8m；K224+947处1-8小桥桥梁更换全桥26块梁板及铺装层，K222+088处2-8小桥上行侧更换桥面铺装层。本工程计划工期6个月（暂定2013年6月20日2013年12月30日），施工组织作业面先上行后下行，工程量安排先主体后附属。二、交通安全管理小组设置根据交通部公路养护安全作业规程（JTG H30-2004）、山东省公路安全保障工程实施细则和公路养护作业施工标志设置规范（高速公路部分）等相关规定，结合本工程的具体情况，为使各项安全措施落实到位、安全第一，确保G35高速

6、王官屯枢纽立交至郓城互通立交段路面大修工程能够顺利完工，成立了专门的交通安全管理小组：1、交通安全管理小组成员名单如下：组长：张鹏副组长：王学成 杨万桥 姚辉宁组 员：赵伟 田康 孔令坤 张新农 周海防 袁海鸥组长负责全面管理，是本项目安全工作的第一责任人，对项目安全工作进行总体管理，听取专职安全员汇报，并根据实际工作情况做出指示，重大问题做出决策，并向上级汇报，负责在项目范围内调动人员及物资，确保工作顺利实施。副组长负责所管辖部门的各项安全管理工作及施工段落的安全管理和施工段落标志的完善和巡查工作。2、交通管理人员及车辆配备组 长：张鹏 联系电话：副组长：王学成 联系电话：杨万桥 联系电话：

7、姚辉宁 联系电话：车辆配备：施工段落配备巡标车2辆，车牌号：鲁RA368M 鲁RHH522 标牌安置车1辆，车牌号：鲁RG518Z 应急救援车1辆，车牌号：鲁RC659L安全设施：标示牌、指向牌、文明用语牌3套；锥形路标6000个。3、施工作业面人员安排情况（1）交通组织安排专职人员，并在上岗前进行岗前培训指导，每个施工作业现场设安全员1名，由交通管制小组各成员担任；在渠化交通段内，前后疏导人员（打旗手）共4名；把守指挥，挥动红旗或频闪灯提醒过往司机注意前方施工，同时指挥进出渠化交通段的施工机械和车辆。巡标员2名，每个施工作业面人员按三班制安排，在作业区域内全天侯24小时轮流值班，施工段内设置

8、流动巡逻人员，做到每300米1人，指挥交通，检查标志、锥标的摆放情况，对歪倒横放的，及时扶正放好，破坏的及时更换。为方便联系，现场交通安全人员配备手机和对讲机等通讯设备，及时向有关各方汇报现场实时交通情况。（2）标牌安放工作：成员共10名，分成两组，在组长带领下实施。三、安全施工交通组织方案G35济广高速王官屯枢纽立交至郓城互通立交段大修工程第二合同段起点为K221+050，终点为郓城互通立交K232+877，全长11.827Km。计划6月底开工，12月底完工。1、交通流分析（1）施工段交调点信息观测站名称：郭屯（G35济广高速K229+500) ，观测里程：41.896（K208+980-K

9、250+876），车道数：4，路面宽度：23.5m。（2）交通流分析2012年3月-2013年6月年平均日交通量统计表（单位：辆/日）日期当量数合 计自然数合 计小型货车中型货车大型货车特大货车集装箱车中小客车大客车适应交通量（辆日）交通拥挤度1234567891011122012年360721268761264153075579682345117531261550001.1441613189929411195544529015228502998550000.765398741776292812655295165147273831020550000.7263753017072919110147

10、54770135973071141550000.6873945418932108814095054703134385461338550000.728408831958498912335104919141892121303550000.7494394520299102912955722942416692351060550000.810440922160692012025407406014111051085550000.8114471319299966138360985068427793856550000.811237759157777481070508117155166024740550000.

11、69平均43058 19620 979 1268 555 3852 3200 8686 1080 2013年13771616669798100947661357767150847550000.69232198203657776782633295776138171409550000.593467412091111161303613746577688501254550000.854503212353211281438664839577611244973550000.91547715215521085146263787357769493987550000.8764774421334116913415

12、97836577690261223550000.87平均43739 20727 1012 1205 542 706 5776 9930 1116 交通量调查车型划分及车辆折算系数车型折算系数荷载及功率备 注小型载货汽车1载质量2吨中型载货汽车1.52吨载质量7.0吨包括吊车大型载货汽车27吨载质量14吨特大型载货汽车3载质量14吨拖挂车3包括半挂车、平板拖车集装箱车3小型客车1额定座位19座大型客车1.5额定座位19座 注:交通量换算采用小客车为标准车型分析交调点交通量，2012年3月-12月年平均日交通量平均自然数为19620辆/日，平均当量数为43058辆/日，2013年1月-6月年平均日

13、交通量平均自然数为20727辆/日，当量数为43739辆/日，两个时间段年平均日交通量平均数基本相当。2013年6月小时交通量记录及日交通量统计表时序6月1日6月5日6月10日6月15日6月20日6月25日0自然数当量数自然数当量数自然数当量数自然数当量数自然数当量数自然数当量数117901914 7511811 8161853 7681833 7401820 6911733 226951755 6891744 6801602 6321614 6271565 6631685 335531415 6241563 5661376 6061573 6441672 5871475 445041290

14、6331560 5361310 4991300 5341364 4661182 55317748 6111537 4611086 4621100 5611394 4471103 664811021 6701475 5971242 5211192 5801316 6061320 777901618 6431283 7421349 6141240 7441486 6561331 887931426 6931298 8551420 8181394 7541415 6171080 999841645 8711452 10831612 10011584 9101501 8991453 101011311

15、740 10931683 14222015 10961665 11441727 10731658 111112091868 11921856 15312178 12041746 12361931 10851688 121211001815 10281649 14652037 9401495 11151784 112717319641543 11001648 10341667 9371535 9221484 141411151873 9861552 9881453 10461674 10801722 9351420 151510931733 11931855 14342

16、175 10081593 11661835 11561753 161610811696 10661638 11051594 12011869 12732026 12241852 171712351878 12711988 9731421 11311702 11651823 12121889 181812111944 11211775 13591992 11971920 10541760 12592028 191911111975 9671635 16592699 9921667 10961878 12132053 202010011886 9561760 10841911 10332002 1

17、0401993 10632036 21219652019 9351912 8831757 9531997 9481928 9201835 22228581857 9241963 8071747 7801648 9031953 7911665 23238792010 8051762 8031813 8491953 7541681 8921965 247951888 8031949 6661552 7771842 8321963 8121937 自然数合计216592148923615211622183721316当量数合计4980749280490584796550361480872013年6月

18、小时交通量记录及日交通量分析图由图表可知，自然交通量小时交通量高峰期为上午10:0011:00（1250辆/小时），下午15:0017:00（1316辆/小时），当量交通量小时交通量高峰期为晚上19:00次日1:00（当量交通量约2125辆/小时）。结合工程实际情况，路面结构一、结构二、结构三罩面及桥梁施工拟采用“半幅路面施工，半幅路面借道通行”，结构三病害处理、桥头注浆拟采用“1/4幅施工，3/4幅通行”的交通组织方式。根据交通量调查情况，考虑自然交通量最不利状况为“半幅路面施工，半幅路面借道通行”的交通组织设计，最不利时段为下午15:0017:00（自然交通量约1316辆/小时，对应当量交

19、通量约1900辆/小时）。施工区不改变交通流方向的车辆交通流分析：根据公路工程技术标准，我国四车道高速公路计算行车速度为120km/h时，单车道设计通行能力为2000辆/小客车/小时，计算行车速度由120km/h降至60km/h时，通行能力按0.8系数折减，即为1600辆/小客车/小时。查阅文献高速公路半幅封闭施工作业区的通行能力（公路交通科技第29卷第5期），半幅封闭区车辆通行能力需引入车道宽度及侧向净空修正系数fw、大型车修正系数fHV、驾驶员适应性修正系数fP,三个系数分别为0.93、0.89、0.9，则封闭区实际通行能力为1600*0.93*0.89*0.9=1192辆，大于950辆，

20、满足交通通行要求。施工区改变交通流方向的车辆交通流分析：改变交通流方向的车辆在封闭区入口处为制约位置，自然交通量约为658辆/小时。开口长度为25m，根据近几年省内高速大修经验，每小时通过开口车辆约650辆，基本满足交通通行要求。2、正常施工路段交通组织方案（1）正常施工路段采用“半幅路面封闭施工，另半幅路面并道通行”的交通组织方式，车流从接近施工段落前一个中央分隔带开口开始，由临时交通标志引导，进入对向车道，由施工段落后一个中央分隔带开口驶回本向车道。此过程中需要设置持续减速标志、开口预告标志、通过开口标志、合流预告标志、指向标志、封闭标志、限制速度、解除限制速度、警告标志，车道采用锥形交通

21、标分割。结合济广高速中央分隔带活动护栏的开口位置，合理确定施工作业段落。原则上正常施工路段封闭道路2-4km，在施工中央分隔带开口区时封闭4km，开口区达到放行要求时，及时撤标变为封闭2km。在施工路段前一个路口设置施工分流绕行标志，施工段前设置温馨提示牌：前方大修施工、请您减速慢行，并安排专人提示工作，确保车辆通行安全、畅通。工作区完全封闭，顺车方向设置警示护栏标志牌。从作业控制区起点设置施工标志至上游过渡区之间的路段为警告区，警告区长度为2000米，在施工路段警告区上游过渡区2000米、1000米、500米、100米在路缘石处分别设置施工标志牌和禁止超车警示牌、限速60标志牌、向左变道标志

22、牌、仿真路政示警车辆；上游过渡区为200米，用锥形警示标型标形成上游过渡区交通导向路标，每2米摆放一个锥形警示标，设置一个夜间自动感应施工警示频闪灯，在上游过渡区内部设置指挥旗手、导向箭标、太阳能LED导向指示灯；由上游过渡区终点沿中心线顺车方向摆放100米锥形警示标，形成缓冲区，在缓冲区末端设置警示护栏；缓冲区与下游过渡区之间为施工区，施工区沿道路中心线顺车方向摆放锥形警示标围封，每3米放置一个锥形警示标，锥形警示标要整齐、牢固；下游过渡区为200米，每2米设置1个锥形警示标；距下游过渡区末端处30米设置1个限速60米解除标志牌解除禁止超车标志牌，形成终止区。对向车道也要设置相应的施工标志牌

23、，在对向车道警示区距对向车道上游过渡区2000米、1000米、500米、100米路缘石处分别设置施工标志牌禁止超车警示牌、限速60标志牌、施工标志牌、道路变窄标志牌、路政示警车辆；上游过渡区长度100米，内部设置1台指示灯；缓冲区100米，每2米摆放一个锥形警示标；绕行车道的下游过渡区长度15米，与施工路段下游区形成绕行车辆出口，并设置1台指示灯；由对向车道的缓冲区终点开始，沿对向车道顺车方向摆放锥形警示标至对向车道的下游过渡区起点，隔离来往车辆；对向车道的下游过渡区长度45米，与施工区上游过渡区形成绕行车辆入口；距对向车道下游过渡区终点30米路缘石处设置1个限速60解除标志牌和解除禁止超车标

24、志牌，形成终止区。道路宽度较窄，坡度大的路段，在作业控制区起点、终点处各设置禁止超车标志牌。锥形警示标、及警示标志要采取有效方法固定，两头配备交通指挥人员。中分带开口较短影响长车通过开口时，开口两侧锥形标适当切入行车道，摆放线形与长车过开口行车曲线相一致，减轻因跳转车道停车、反复倒车对交通流的影响。具体布置见下图：（2）结构三路面病害处理、桥头注浆、护栏及路缘石更换等项目工程施工时采用“1/4幅封闭施工，3/4幅通行”的交通组织方式。行（超）车道施工时，车流从接近施工段落前开始，由临时交通标志引导，进入行（超）车道，由封闭段落后驶回本车道。此过程中需要设置持续减速标志、开口预告标志、通过开口标

25、志、合流预告标志、指向标志、封闭标志、限制速度、解除限制速度、警告标志，车道采用锥形交通标分割。超车道进行施工时，工作区完全封闭，顺车方向设置警示护栏标志牌。从作业控制区起点设置施工标志至上游过渡区之间的路段为警告区，警告区长度为2000米，在封闭1/4幅道路警告区上游过渡区2000米、1500米、1000米在路缘石处分别设置施工标志牌、限速60标志牌、道路变窄标志牌；上游过渡区为200米，用锥形警示标型标形成上游过渡区交通导向路标，每2米摆放一个锥形警示标，设置一个夜间自动感应施工警示频闪灯，在上游过渡区内部设置指挥旗手、导向箭标、太阳能LED导向指示灯；由上游过渡区终点沿中心线顺车方向摆放

26、100米锥形警示标，形成缓冲区，在缓冲区末端设置警示护栏；缓冲区与下游过渡区之间为施工区，施工区沿道路中心线顺车方向摆放锥形警示标围封，每3米放置一个锥形警示标，锥形警示标要整齐、牢固；下游过渡区为50米，每2米设置1个锥形警示标；距下游过渡区末端30米路缘石处设置1个限速60米解除标志牌，形成终止区。道路宽度较窄，坡度大的路段，在作业控制区起点、终点处各设置禁止超车标志牌。锥形警示标、及警示标志要采取有效方法固定，两头配备交通指挥人员。具体布置见下图：行车道施工时，工作区完全封闭，顺车方向设置警示护栏标志牌。从作业控制区起点设置施工标志至上游过渡区之间的路段为警告区，警告区长度为2000米，

27、在封闭1/4幅道路警告区上游过渡区2000米、1500米、1000米在路缘石处分别设置施工标志牌、限速60标志牌、道路变窄标志牌禁止超车警示牌；上游过渡区为200米，用锥形警示标型标形成上游过渡区交通导向路标，每2米摆放一个锥形警示标，设置一个夜间自动感应施工警示频闪灯，在上游过渡区内部设置指挥旗手、导向箭标、太阳能LED导向指示灯；由上游过渡区终点沿中心线顺车方向摆放100米锥形警示标，形成缓冲区，在缓冲区末端设置警示护栏；缓冲区与下游过渡区之间为施工区，施工区沿道路中心线顺车方向摆放锥形警示标围封，每3米放置一个锥形警示标，锥形警示标要整齐、牢固；下游过渡区为50米，每2米设置1个锥形警示

28、标；距下游过渡区末端30米路缘石处设置1个限速60米解除标志牌解除禁止超车标志牌，形成终止区。道路宽度较窄，坡度大的路段，在作业控制区起点、终点处各设置禁止超车标志牌。锥形警示标、及警示标志要采取有效方法固定，两头配备交通指挥人员。具体布置见下图：硬路肩施工时工作区完全封闭，顺车方向设置警示护栏标志牌。从作业控制区起点设置施工标志至上游过渡区之间的路段为警告区，警告区长度为2000米，在警告区2000米路缘石处分别设置施工标志牌、100米处设指挥旗手，上游过渡区为60米，用锥形警示标型标形成上游过渡区交通导向路标，每2米摆放一个锥形警示标，设置一个夜间自动感应施工警示频闪灯，由上游过渡区终点沿

29、中心线顺车方向摆放100米锥形警示标，形成缓冲区，缓冲区与下游过渡区之间为施工区，施工区沿道路中心线顺车方向摆放锥形警示标围封，每3米放置一个锥形警示标，锥形警示标要整齐、牢固，锥形警示标摆设距行车道边线不小于3米；下游过渡区为50米，每2米设置1个锥形警示标；锥形警示标、及警示标志要采取有效方法固定，两头配备交通指挥人员。具体布置见下图：3、特殊路段交通组织方案（1）郓城收费站匝道施工交通组织方案：匝道逐条施工，施工匝道暂时封闭。在主线路段顺车流方向驶出匝道施工：分流标志设置在高速公路的主线上，出口前设置1500m、200m各设一处提示牌：匝道封闭施工下一出口下路。同时在前一个互通出口前15

30、00m、200m设置分流提示牌：下一出口封闭请您提前绕行。并通过电子显示屏或可变情报板、交通广播等方式发布封闭时段等提示信息，提醒需经该匝道的车辆绕行。附图：菏泽方向驶入高速匝道施工：在进入高速公路的收费广场前醒目位置，设置施工预告标志。附图菏泽方向具体标志设置方案为匝道的起点及末端设施工标志牌及警示护栏，单车道匝道合并为双车道匝道位置设分合流标志菏泽方向（2）郓城收费站互通区主线施工交通组织方案：采用 “半幅路面封闭施工，另半幅路面并道通行”的交通组织方式，车流从接近施工段落前一个中央分隔带开口开始，由临时交通标志引导，直行车辆进入对向车道，郓城收费站车辆经紧急停车带驶出。工作区完全封闭，顺

31、车方向设置警示护栏标志牌。从作业控制区起点设置施工标志至上游过渡区之间的路段为警告区，警告区长度为2000米，在施工区半幅道路警告区上游过渡区2000米、1000米、500米、100米在路缘石处分别设置施工标志牌禁止超车警示牌、限速60标志牌、向左变道标志牌、仿真路政示警车辆；上游过渡区为200米，过渡区端头设置分道指示牌，引导车辆直行或驶出。用锥形警示标型标形成上游过渡区交通导向路标，每2米摆放一个锥形警示标，设置一个夜间自动感应施工警示频闪灯，在上游过渡区内部设置指挥旗手、导向箭标、太阳能LED导向指示灯；由上游过渡区终点沿中心线顺车方向摆放100米锥形警示标，形成缓冲区，在缓冲区末端设置

32、警示护栏；缓冲区与下游过渡区之间为施工区，施工区沿道路中心线顺车方向摆放锥形警示标围封，每3米放置一个锥形警示标，锥形警示标要整齐、牢固；下游过渡区为200米，每2米设置1个锥形警示标；距下游过渡区末端处30米设置1个限速60米解除标志牌解除禁止超车标志牌，形成终止区。对向车道也要设置相应的施工标志牌，在对向车道警示区距对向车道上游过渡区2000米、1000米、500米、100米路缘石处分别设置施工标志牌禁止超车警示牌、限速60标志牌、施工标志牌、道路变窄标志牌、路政示警车辆；上游过渡区长度100米，内部设置1台指示灯；缓冲区100米，每2米摆放一个锥形警示标；绕行车道的下游过渡区长度15米，

33、与施工半幅道路下游区形成绕行车辆出口，并设置1台指示灯；由对向车道的缓冲区终点开始，沿对向车道顺车方向摆放锥形警示标至对向车道的下游过渡区起点，隔离来往车辆；对向车道的下游过渡区长度45米，与施工区上游过渡区形成绕行车辆入口；距对向车道下游过渡区终点30米路缘石处设置1个限速60解除标志牌解除禁止超车标志牌，形成终止区。道路宽度较窄，坡度大的路段，在作业控制区起点、终点处各设置禁止超车标志牌。锥形警示标、及警示标志要采取有效方法固定，两头配备交通指挥人员。具体布置见下图： 4、夜间施工夜间施工管理重于白天，安排充足人手排好班次轮岗值班，保证安全人员休息时间，避免值班人员过度疲劳而造成脱岗。夜间

34、施工作业时，必须设置照明满足作业要求的照明灯，并覆盖整个工作区域，采用集中照明灯具时注意避免对行车驾驶员造成干扰，不得刺激驾驶员视线。夜间作业的作业控制区布置必须设置施工警告灯，设置具有反光功能的交通标志，必要时设置主动照明设施，提醒过往车辆注意。施工作业期间和结束以后派专人看护照明设施，增加巡标人员班次，检查标志、锥标的摆放情况，对歪倒横放的，及时扶正放好，破坏的及时更换。5、雨季施工施工期适逢雨季，因此针对降雨后铣刨完未能及时铺筑上层结构的坑槽积水要迅速排出，半幅施工的路段在紧急停车带开槽导流至急流槽汇入边沟；紧急停车带及硬路肩需要行车的特殊路段准备两台发电机和4台抽水机备用，雨停后迅速组

35、织排水。关注长期天气预报，提前调整施工计划，尽量避免在有雨时段内进行铣刨、基层及深层处理病害等作业。6、施工顺序及施工时间：详见附表7、施工路段安全措施及安全设施要求（1）建立健全施工作业管理规章制度，落实安全责任，定期组织安全教育和安全培训；施工现场配备有安全考核合格证书的专职安全员，具体负责施工现场的安全管理。为所有施工作业人员办理意外伤害保险，积极采用先进施工仪器和设备，提高施工作业效率，保证施工质量，减少施工作业时间。（2）实施每一段半幅施工半幅并道通行方案时均应提前报告高速交警及路政部门，报告内容包括施工路段桩号，施工时间及时长。发生拥堵及事故时亦应及时报告，报告内容包括拥堵发生时间

36、、程度、采取措施、预计疏通时间等。（3）施工期间所有作业人员进入现场必须穿戴有反光标志的反光马甲（施工人员、管理人员及交管人员以不同颜色区分），不得擅自离开作业区，不得在高速公路上从事与施工作业无关的活动；派专人指挥车辆及看管安全设施，在施工未结束之前，任何人不得随意拆除或改变安全设施的位置，扩大或缩小控制区范围，以保证养护维修作业控制区的安全。（4）移动式标志车颜色为醒目黄色，装有黄色施工警告灯，图案和显示形式可按实际需要改变。施工车辆驾驶室顶部设置黄色示警灯，后车厢板悬挂移动性施工作业标志，标志背面斜插两面红色示警旗，在作业区内指定地点停放，进出作业区注意观察并主动避让其他过往车辆。需用标

37、志尺寸样式符合国家、省有关道路交通标志标线规定。（5）养护安全设施的设置与撤除：当进行养护维修作业时，顺着交通流方向设置安全设施。当作业完成后，逆着交通流方向撤除安全设施，恢复正常交通。标志牌尽量不占用车道，设置于路缘石外高于护栏位置，面板内容斜向来车方向，便于驾驶员观察。（6）实施半幅施工半幅并道通行前，在菏泽日报、菏泽交通广播电台、菏泽市公路局信息中心等媒体进行道路大修公告说明，公布通行方案及绕行路线图，在周边相邻的S32菏东高速菏泽、菏泽东、G1511日兰高速菏泽新区、G35济广高速菏泽新北、G1511日兰高速嘉祥、G35济广高速嘉祥西互通区入口处醒目位置设置公告牌发布施工信息，同时在高

38、速公路电子显示屏或可变情报板实时循环发布施工信息，提醒广大司机合理制定出行路线计划。可变情报板位置信息：6#板：G35济广高速K218+6007#板：G35济广高速K223+1008#板：G1511日兰高速K336+3309#板：S32日东高速K2+15010#板：S32日东高速K43+900四、交通应急预案在施工期间，一旦车辆出现故障或事故，极易发生堵车，根据不同情况特制定了交通阻断应急预案。（一）、交通拥堵管制预案1、应急组织机构人员设置组 长：张鹏 联系电话：副组长：王学成 联系电话：杨万桥 联系电话：姚辉宁 联系电话：2、应急救援车在施工作业段待命，应急救援车驾驶员电话24小时保持畅通

39、。驾驶员：袁海鸥 联系电话： 刘哲 联系电话：3、与高速公路管理部门时刻保持联系，一旦出现交通事故车辆堵塞时，及时拨打路政报警电话96660和交警电话122报警，及时电话、短信通知交警、路政人员及项目办，报告故障或事故发生的时间、地点、车辆种类、数量等，该段施工停止，转移到下一段施工，用锥形警示标围封施工现场，临时收缩作业面的空间，减少施工长度和宽度，未完成坑槽的两个端头用厚钢板顺接，整理出一条便道使车辆在施工区通行，未破除的硬路肩部分可以作为应急车道供小车通行，在交警和路政人员的帮助下疏导交通，并帮助交警路政人员清理现场，及时恢复正常通行。4、当交通量不大时，施工段中间或端头段出现故障车辆应

40、立即报告高速路政、交警，及时将故障车拖离施工区。5、分清事故车辆和故障车辆的区别，发现故障车辆可以将其迅速拖至非施工段内报告高速路政部门进一步处理；发现事故车辆首先要保护好现场，同时做好对人员的紧急救治工作和通行车辆的疏导放行工作，防止此生事故发生，迅速报告高速交警及路政部门进行处理，处理完毕后方可处置事故车辆，注意对因事故堵塞车辆采取分段放行控制。6、交通完全堵塞道路时，若施工路段具备通行条件，尽快打开最近的活动护栏开口，或拆除部分中央分隔带护栏，使车辆转移车道，临时从施工区域内通行，同时报告路政、交警处理。若施工路段不具备通行条件，迅速报告路政及交警人员，通知相应远端分流点，主线强行分流。

41、二合同段分流点信息：日东高速管理处信息中心，值班电话：0530-菏东高速菏泽东收费站：联系人：张凌杰（负责人），电话：日东高速路政大队：联系人：赵同建（大队长），电话：日东高速交警，联系人：朱慧娟（大队长），电话：日南高速信息中心值班电话：，联系人：刘秀军（主任），电话：日南高速菏泽新区收费站：联系人：宋申（站长），电话：日南高速路政大队：联系人：魏武（大队长），电话：日南高速交警，联系人：贾振林（大队长），电话：德商高速信息中心，值班电话：0530-德商高速路政大队：联系人：李振田（大队长），电话：本段专职安全员袁海鸥 联系电话：下行交通流堵塞时通知菏泽方向（菏泽、菏泽东、菏泽新区、菏泽新北

42、）分流点，上行交通流堵塞时通知嘉祥方向（嘉祥、嘉祥西）分流点，控制远端车辆进入高速公路，通过分流减轻高速通行压力。绕行路线示意图如下： 专心-专注-专业（二）、恶劣天气应急处置预案1、与当地气象部门建立密切联系关注天气预报，以便从气象部门及时得到信息，采取相应措施。2、迅速上报路况信息，包括雾、雨、雪、冰等恶劣天气的区域范围及变化趋势、能见度、车流量等情况。3、根据路况和上级要求，采取分段通行、间断放行、绕道通行、引道通行等措施。4、加强巡逻，及时发现和处理交通事故现场，严防发生次生交通事故。5、与高速路路政、交警部门联系，若需实施高速公路交通管制时，要通过设置绕行提示标志、电子显示屏或可变情报板、交通广播等方式发布提示信息，按交通应急管理预案进行分流。6、保障措施：人员通讯保证24小时畅通，车辆完好率100%，标志标牌齐全、合格、有备用富余，应急救援车辆在施工路段待命。五、保障交通安全的具体措施1、施工项目部建立安全领导小组，