黄河公路大桥工程S2合同段施工组织设计(二标)

1、黄河公路大桥工程JBS2合同段施工组织设计(二标) 黄河公路大桥工程JBS2合同段施工组织设计编 制 人： 技术负责人： 中交二航局建邦黄河公路大桥JBS2合同段项目经理部二八年八月十一日目 录第1章 编制依据11.1编制范围11.2 编制依据11.3编制原则1第2章 概述22.1 工程概况22.2 工程技术标准42.3 施工条件4第3章 项目管理方针、目标、指标73.1 承诺73.2 管理方针73.3 项目管理目标、指标7第4章 施工总体部署94.1 施工总平面布置及临时设施94.2 资源配置及进度计划13第5章 主要工程项目施工工艺及方法295.1 工程概述295.2 总体施工工艺流程30

2、5.3 主要施工工艺和方法355.4 关键工序、特殊工序施工控制133第6章 施工质量控制1366.1 单位、分部、分项工程划分1376.2 材料进场验收1406.3 分项工程验收计划1426.4 分项工程（工序）检验和试验计划1436.5 不合格品、不符合项控制145第7章 环境保护1467.1 概述1467.2 重要环境因素控制149第8章 职业安全健康管理1528.1 概述1528.2 重要危害因素控制1548.3 重大危害管理方案和应急预案1558.4 职业安全健康评价162第9章 记录及档案管理1639.1 质检部1639.2 工程部1639.3 施工工段1639.4 测量部1639

3、.5 试验室1639.6 设备物资部1639.7 办公室1649.8 计划部1649.9 安保部164第10章 文明施工165第11章 本项目采用的工法及作业指导书目录166第12章 施工技术总结提纲168第1章 编制依据第2章 概述2.1 工程 工程简介 济南建邦黄河公路大桥项目位于济南市西北部新徐庄附近，南北分别与济南市二环西路、309国道连接，是济南市实施城市北跨发展战略的控制性工程。项目所在地理位置如图2-1所示。图2-1 济南建邦黄河公路大桥项目地理位置图济南建邦黄河公路大桥项目路线全长5272m，其中由本合同段实施的范围为起止桩号为K1+020K1+930，主要工程内容：跨径组合为

4、53.5m56.5m2×300.0m56.5m53.5m的中央索面三塔预应力混凝土箱梁斜拉桥、跨径90m的跨堤拱桥施工（包括北引桥N1号桥墩），以及相应的护栏、桥面铺装等附属工程，合同工期27个月。全桥按双向六车道一级公路标准设计，设计行车速度80km/h，主桥采用整幅布置，全宽30.5m，引桥采用分幅布置，全宽27.5m。 主桥工程概况主桥采用三塔中央索面预应力混凝土斜拉桥形式，跨径布置为53.50m+56.50m+2×300m+56.50m+53.50m的6跨连续箱梁结构，三塔采用不等高形式布置，中塔高于边塔。1）主梁主梁采用C50混凝土、纵横竖三向预应力体系，截面形式

5、为单箱四室斜腹板截面，梁高3.50m，箱梁标准节段长度按索距划分为6.00m，标准梁段均设有横梁及横向加劲肋板。2）斜拉索主桥采用高强度镀锌钢丝束斜拉索和冷铸锚，边塔采用19对斜拉索，中塔采用26对斜拉索，斜拉索采用塔内锚固、塔端张拉。3）主塔主桥中塔下塔柱分为两部分，一是高6.20m、直径16.00m的圆柱体，二是分开两边的半圆斜柱体，横向宽度为9.00m，两部分均为实体混凝土结构；上塔柱高86.645m，采用空心矩形断面，横向宽度均为4.00m，纵向塔顶宽为8.00m，竖向经半径为260.00m的圆弧过渡至主梁顶外侧至外侧宽20.00m，并在距梁顶22.54m高度处分离为两个横向宽为4.9

6、06.00m的斜腿，形成“人”字型结构。上塔柱内索锚区设有斜拉索锚块及环向预应力体系。边塔下塔柱高18.10m、采用单箱四室截面，上塔柱高67.40m、采用空心矩形断面，上塔柱内锚索区设有斜拉索锚块。×1.00m的进人孔，电力管线从该处通过。4）主塔基础3号中塔墩基础采用42根桩长100.00m、直径2.00m、呈梅花形布置的钻孔灌注桩，承台采用整体式圆形实体混凝土结构，直径38.00m、厚5.00m，承台上设置锥体塔座，截面直。2、4号边塔墩基础边塔墩基础采用22根2.00m钻孔灌注桩，梅花形布置、桩间距为5.20m、桩长110.00m；采用整体式圆形承台，直径27.40m、厚4.

7、50m。中、边塔桩基采用水下C35混凝土，承台及塔座采用C40混凝土。5）辅助墩及交界墩1、5号主桥辅助墩采用板式桥墩，墩宽9.00m、墩厚2.50m，基础采用6根××3.00m的实体混凝土结构。××5.45m、高3.00m，单幅桥梁立柱顶设拱形盖梁。×1.60m，整体式哑铃形承台，承台基础采用12根×6.50m、高3.00m，单幅桥梁立柱顶设拱式盖梁结构。根据总体施工工艺要求，辅助墩留3m待桥面悬浇通过后再施工。 北跨堤拱桥工程概况北跨堤拱桥采用跨径90.00m预应力混凝土下承式拱桥，拱桥N1号墩基础及下部构造结构与主桥6号桥墩相同

8、，拱肋采用普通钢筋混凝土结构，主梁采用预应力混凝土结构，为纵、横两向预应力体系；吊杆采用PES7-61低松弛镀锌钢丝，吊杆顺桥向间距5.00m，采用梁上单端张拉，拱肋、主梁均采用C50混凝土结构。2.2 工程技术标准（1）（2）（）（）（）（）（）（）2.3 施工条件2.1 地形、地貌 地质岩土设计参数建议值层 号岩 土名 称容许承载力0钻孔桩极限摩阻力iKPa1填筑土1802亚砂土110301亚粘土1503511亚砂土1103012粉砂902513亚粘土50152粘土150353中砂300401亚粘土3107011粘土3006512亚砂土2204013粉砂1004014细砂2004015中砂

9、3504516粉砂2004517细砂3005018中砂450552亚粘土4108021粘土4108022细砂3005523中砂450601全风化辉长岩400802强风化辉长岩450110 气象1 、气温2 、降水3 、风4 、相 水文第3章 项目管理方针、目标、指标3.1 承诺按业主的要求和我局管理手册的规定，建立、健全质量、环境、职业安全健康管理体系，在运行中发挥领导作用。1根据工程特点制定本项目管理方针和管理目标，采取措施使员工正确理解并贯彻执行。2通过会议、评审、报告、文件等方式将业主的要求及有关质量、环境和职业安全健康的国家法律、法规的规定传达到各层次员工，使之充分理解这些要求，确保这

10、些要求的实现；3为管理体系所有的活动，提供充分的资源，包括人力、物力、财力资源及其它应有的资源。为员工和外来人员提供健康保障，确保工程质量、进度、环境保护、安全生产。采用先进的技术，做到节能降耗，安全生产，减少环境污染。3.2 管理方针“诚信守法，科学管理，精心施工，顾客满意，以人为本，预防为主，保护环境，追求卓越”。本着“争科技领先，创管理一流”之企业精神，以诚信守法为准则，以科学的管理、先进的技术、精良的设备、精心组织施工，建造精品工程，以人为本，预防为主，注重环境、职业安全健康管理，提高员工素质，不断改善员工和外来人员的工作环境及职业安全健康状况并持续改进，超越自我，提供优质服务以达业主

11、及相关方满意之目的。3.3 项目管理目标、指标 质量目标和指标工程施工质量满足业主的要求，合同履约率100%；分项工程率100%工序一次验收合格率 90%。 环境目标和指标环境目标和指标表31所示。环境目标和指标表 3-1序号目 标指 标1生活、生产污水排放符合当地环保部门的规定污水排放符合标准及相关方的规定；减少污水排放量。2减少污染气体排放及扬尘污染废气排放符合标准规定；达标率90%以上；有害毒烟经当地环保部门批准排放；目测无较浓扬尘；相关方投诉为0。3生活、生产垃圾分类处理生活垃圾，统一收集处理。建筑垃圾、废弃材料统一集中处理。4噪声排放符合要求噪声排放符合标准规定；按规定时间施工，相关

12、方投诉为0。5危险废弃物处理符合法规要求分类管理，合理处置，处理率100%。6节约水、电能源按规定使用，按时计量。 职业安全健康目标和指标职业安全健康目标和指标表32所示。职业安全健康目标和指标表3-2序号目 标指 标1不发生重大工伤、死亡、机损、水上交通责任事故1、重大死亡责任事故为：0；2、重大机损责任事故为：03、重大水上交通责任事故为：02不发生重大火灾责任事故重大火灾次数为：031级和2级危害源得到控制和消除1级和2级危害源整改合格率100%4工作环境符合国家规定1、照明、通风、止水、噪声符合标准规定；2、目测无较浓扬尘，矽肺得病率为0；3、劳动防护用品利用率达0%。5特种设备运行和

13、操作人员符合国家规定1、特种设备获得国家运行许可证获证率：100%2、特种工作人员持证上岗持证率：100%第4章 施工总体部署4.1 施工总平面布置及临时设施 总平面布置本着合理使用场地，方便施工组织、体现文明施工及现代化施工、满足业主招标文件要求的原则进行施工场地的平面布置，所示。图4平面布置图42 项目部驻地平面布置10间，设置搅拌站库房、配电室、备用发电机房、设备修理车间等，搅拌站内道路、砂石料堆场均采用混凝土硬化处理，避免砂石料被泥水污染。 临时施工便道与栈桥由于中塔位于黄河河道中间，而黄河河道水深较浅、施工水域大型水上施工设备无法到达，故根据总体施工工艺要求跨黄河部分采用搭设钢栈桥作

14、为中塔桥墩施工的便道，使中塔基础由水上施工变为陆上施工，减小施工难度。考虑汛期影响，本工程拟在路线里程K1+230K1+760范围内距主桥轴线下游25.50m处搭设钢栈桥跨越黄河主河道，钢栈桥总长约530m，顶面标高+33.50m，钢栈桥具体位置如图4-1“施工总平面布置图”所示。为方便辅助墩、交界墩及边塔施工，同时使钢栈桥两端与社会道路接通，在桥轴线下游25.50m处的河漫滩上修建和钢栈桥两端相连接的施工便道，便道标准宽度7.00m，路面标高+31.00+33.50m，道路结构自下而上依次分层回填道砟、20cm碎石土面层，临时便道设置位置具体如图4-1“施工总平面布置图”所示。 现场供电供水

15、系统1 、供电系统2 、 消防在工程施工期间，按照当地消防管理部门的有关规定，配备必需的消防器材并派专人负责保管，定期进行消防安全检查并对职工进行防火知识教育，做到万无一失。4.2 资源配置及进度计划 组织机构根据施工项目管理办法，项目部设立工程部、财务合约部、质检部、测量部、试验、安全保障部、物资部、综合办公室实行项目经理责任制，坚持经理负责，全员管理严格奖惩”的原则严格贯彻执行国家、行政主管部门有关法律、法规、政策和标准，执行各项管理制度。项目经理履行项目目标管理责任书，进行目标控制，确保项目目标的实现项目部、各工段和职能部门以及各生产班组间的关系施工组织机构图。 管理体系图 职能分配与职

16、责1 项目经理、负责局质量方针和质量体系文件在本项目部全面贯彻落实。、根据局质量方针制订本项目部质量方针并贯彻执行。、负责项目部职能分配及资源配置。、对本工程项目全过程的质量全面负责。、对不合格品交付使用负直接责任。2 项目总工程师、对项目部质量体系的运行负责，使其处于全局质量体系的控制之中。、贯彻落实局及项目部质量方针，确保质量目标的实现。、监督、检查、协调各部门的质量职责执行情况，领导质量体系有效实施及工程质量的验证工作。、主持质量分析活动，落实质量责任制及质量奖惩制度，对本项目质量负主要管理职责。、负责技术方案领导工作，决策重大技术，批准施工技术文件，处理质量事故中的技术问题。、对分管部

17、室的质量职能履行负直接领导责任。3项目总经济师、贯彻落实项目部质量方针，确保质量目标在分管系统内实施。、对施工过程中的资源保障、质量管理负领导责任。、对分管部（室）的质量职能履行负直接领导责任。4 项目副经理、贯彻落实项目部质量方针，确保质量目标在分管系统内实施。、主管生产的副经理对施工全过程质量管理负领导责任。、对分管部（室）的质量职能履行负直接领导责任。5计划部、负责组织合同评审、对外分包工程以及售后服务的归口管理。、根据合同签订情况，对质量体系的改进完善提出建议。、负责质量体系要素要求在本系统内贯彻实施。6 工程部、是质量体系有效实施的操作部门，对规范、图纸、设计变更、过程中产品标识、工

18、程防护等进行归口管理，负责实施过程控制和不合格品的处置。、组织编制项目施工网络计划，对工程施工质量、工期负责。、按二航局工程技术管理条例编制项目施工组织设计及其实施细则，报审后组织实施。、负责项目施工所需技术标准、规范的配备管理和正确使用。、负责编制竣工资料，参加工程竣工验收、质量评定和回访。、负责质量体系要素要求在本部门内贯彻实施。7 质检部、是检验和试验的归口管理部门，负责工程施工中的质量监督、检查工作。、参与施工方案的编制及施工图会审和技术交底工作，监督检查技术组织措施的执行情况。、行使质量“否决权”，抵制在施工中弄虚作假、粗制滥造的恶劣行为。、参与质量事故的调理和分析，并负责提交处理意

19、见。、核定工程项目质量等级，参加竣工验收及质量回访。、负责项目施工现场管理考评工作。、负责质量体系要素要求在本部门内贯彻实施。8部、负责制定设备检查维修管理制度及年度计划。、确保机械完好程度，满足施工需要。、是采购、顾客提供产品及产品标识和可追溯性的归口管理部门。、严格按局颁发的物资管理办法进行采购、保管和贮存，对因使用劣质材料引起产品发生质量事故负主要责任。、负责质量体系要素要求在部门内贯彻实施。 安部、负责建立项目部安全保证体系。、对项目部安全生产实施控制，有权制止不安全因素或提出整改。、监督实施安全防范措施，坚持安全检查和验收。、按国家有关规定，本着“四不放过”原则，组织或参与重大安全事

20、故的调查、分析、处理工作，跟踪事故结案。、负责质量体系要素要求在部门内贯彻实施。、完成上级下达的培训计划，落实质量方针对提高职工素质的要求。、负责组织对项目部职工进行质量手册的宣传培训。、对特殊过程操作人员和试验人员建立并实施技能考核制度。1办公室、负责本项目部行政文件和资料的收集，并及时归档。、负责项目部文件和资料的控制，妥善保管及有效利用。、负责质量体系要素要求在本部门内实施。1 试验室、确保质量体系要素要求在本系统内落实，并对测量、试验技术及质量负主要责任。、对检测试验器具实施监控，确保施工过程质量准确控制。、对出示的质量数据传递负责。、配合技术部门进行新技术、新工艺、新产品技术鉴定，提

21、出试验和检验结果。1 测量部、确保质量体系要素要求在本系统内落实，并对测量质量负主要责任。、对测量仪器实施监控，确保施工过程质量准确控制。、对出示的质量数据传递质量负责。1 各班组、牢固树立质量第一的思想，严格按图纸和施工工艺施工，对自己的工序产品质量负责。、认真开展班组质量管理，做到自检不合格不报验，不转下道工序。、发生质量问题如实反映情况，尊重质检人员的意见。、积极参与QC小组活动。 人员配备表主要管理人员配备表 表4-1序号主管事务1项目经理人2常务副经理1人3项目书记人4项目总工人5项目副经理4人王玉乐现场生产6工程部8人文兆全工程、质检、试验、测量7财务人8质检部4人10实验室5人张

22、栋项目试验、检测11安保部4人孙新民职业安全健康管理12综合办公室2人孙 洒项目部后勤、日常管理13合约部2人14设备部3人15物资部4人16其它管理人员人合计人 主要机设备需求机械名称规格型号额定功率（kW）或容量m3或吨位（t）数量（台、套）计划进场时间混凝土拌和站75 m3/h22008年9月混凝土泵车80 m3/h12008年9月混凝土拖泵32008年月混凝土运输车 m382008年9月汽车吊50 t2008年月汽车吊25 t62008年9月履带吊t22008年9月塔吊250 t?m32009年4月挖掘机 1.5 m322008年9月预应力张拉设备162009年5月斜拉索张拉设备162

23、0年月斜拉索施工设备320年月装载机ZL502.7 m332008年9月发电机250 kW42008年9月施工挂篮（对）320年月卷扬机10 t62009年5月卷扬机35 t182009年5月回旋钻机GPS-237 kW142008年月回旋钻机P220075 kW62008年月回旋钻机P200075 kW62008年月振动锤DZ150150 kW22008年9月振动锤 DZ090 kW22008年9月施工电梯1 t2009年5月液压爬模（套）42009年4月洒水车8000 L22008年9月运输汽车32008年9月试验仪器进场计划表表4-序号名称型号/规格等级数量1全站仪TCA1台2008.8

24、良好2精密水准仪Leica NA212008.8良好3全站仪TCA1001台2008.10新购4精密水准仪Leica NA212008.10新购5压力试验机TYE-2000B一级1台6万能材料试验机WE-1000B一级17微机控制水泥压力试验机TYE-300一级1套8电热蒸馏水器YAZD-55升/h1套9负压筛析仪FSY-1501套10水泥净浆搅拌机NJ-1601套11行星式胶砂搅拌机JJ-51套12水泥维卡仪ISO法1套13雷夹测定仪LD-5±25mm1套14雷夹标准1套15胶砂试件成型振实台ZT-961套16水泥电动抗折机DKZ-5000一级1套17沸煮箱FZ-31A1套18水泥

25、砼标准养护箱SBY-40B1台19水泥抗压夹具40mm×40mm1套20水泥胶砂流动度测定仪NLD-31套21游标卡尺300mm0.02mm1套22静水力学天平LD510010.1g1套23标准砂石筛300mm1套24标准石子筛300mm1套25针、片状规准仪标准2套26容重筒130L1套27电热恒温鼓风干燥箱101-3室温3001部28石子压碎指标值测定仪标准1套29震击式标准振筛机ZBS×-92A1套30混凝土震动台1m×1m1台31混凝土含气量测定仪GQC-1套32贯入阻力仪0-1200N1套33混凝土强制式搅拌机SJD-601套34多功能混凝土钻芯取样机H

26、Z-151台35电子天平JA210020.01g1部36数显酸度计pHS-250.1pH1套37案称AGT-105g1台38台称TGT-10050g 1台39架盘天平JYT-10.1g1部40架盘天平JYT-20.2g1部41架盘天平JYT-50.5g1部42架盘天平JYT-20A2g1部43电子计重称ACS-A100g1部44分析天平TG328A0.1mg1部45钢直尺300mm1mm1把46钢直尺500mm1mm1把47泥浆测定仪器1套2008.9新购48混凝土回弹仪及HT225A1套49箱式电阻炉A-10010001套50标养室恒温恒湿机BYS-40A1套51勃式透气比表面积仪DBT-1

27、271套52液、塑限联合测定仪1套55机械秒表5040.1s1个2）、 工期保证措施“时间就是效益，工期就是信誉”，为使该项目能按合同工期完成，尽早发挥效益，做好备用方案，确保万无一失，拟采取下列措施：、指挥机构及时到位为加快本合同的实施，将成立一个强有力的项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。、施工力量迅速进场项目部人员可按照要求迅速组织进场，进行施工准备，同时从本企业抽调具有适合本工程施工经验的技术人员充实项目部技术力量。、施工准备抓早、抓紧尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，积极办理有关手续，保持与地方建立的良好关系，继续取得地方政府及有关部门的支持，确保尽早开工。施

28、工中遇到问题影响进度时，统筹安排，见缝插针，及时调整，确保总体工期。、施工组织不断优化以投标施工组织进度、工期要求及承诺为依据，及时编制实施性施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。施工期间根据实际情况的变化，进行改进、优化，使工序衔接、劳动力组织、机具设备、工期安排等更趋合理和完善，确保完成工期目标。、建立指挥体系建立从经理部到各施工单位的指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题，对工程交叉和施工干扰加强指挥与协调，对重大关键问题超前研究，制订措施，坚决行使项目经理指挥决定权，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。、实施短期网络控制实施短期

29、网络计划控制，根据项目全过程的网络计划，编制分阶段和月度网络计划，及时进行关键工序的转化，确定阶段工作重点，运用微机进行网络计划管理，及时掌握进度，分析调整，使项目实施处于受控状态。、强化施工管理强化施工管理，严明劳动纪律，对项目部人员实行动态管理，优化组合，使各项施工作业专业化、标准化。、实行责任制实行内部经济承包责任制，既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，调动单位、个人的积极性和创造性。根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采取各项措施，提高劳动者的技术素质和工作效率。、加强设备调度与维护项目部统一协调机械设备的调度，确保工期目标的实现。切实加强

30、机械设备的检修工作，配齐维修人员，配足常用零配件，确保机械正常运转，对主要工序储备一定数量的备用机械设备。 主要材料使用及供应砂采用砂石料，要求质量良好，能满足本工程的需要水泥砂、水：钢筋、型钢等材料均，加工后的钢筋笼、钢筋半成品及小型钢结构均由施工现场钢在陆上生产区加工制作，运至现场钢管桩、钢护筒等 成品、半成品加工及需求计划成品、半成品加工及需求计划表表4-5部位名称数量加工计划备注钢管桩2008年月2008年月2008年月2008年月2008年月2008年月2008年月200年月2008年月200年月2008年月200年月基础钢护筒2008年月200年月钢筋2008年月2009年月钢20

31、08年月2009年月2008年月2009年月部结构钢筋2009年月2010年月2009年月20年月2009年月20年月2009年月200年月上部结构钢筋7723t2009年月2010年月2009年月2010年月现浇支架800t2010年月2010年月2009年月2010年月2009年月2010年月 劳动力需求计划 施工进度计划个月工期，施工总体进度计划表。工种总人数2008年2009年2010年三四一二三四一二三四一1测 量 工4444444444442试 验 工5555555555553钢 筋 工4020303540404040404035204木 工20152020202020202020

32、15105混凝土工4015253040404040404040256电 工5555555555557机械使用工155101515151515151515108司 机6666666666669机 修 工33333333333310起重工安装工63346666666311电 焊 工35203535353535353535351512预应力张拉工3000030303030252525013架 子 工3010202030303030301510514钻机操作工1200120120100000000015后勤人员30103030303030303030301516普工603060606060606060

33、606020总计449149376392429329329329324309294144济南建邦黄河公路大桥工程JBS2合同段施工总体计划表4-7第5章 主要工程项目施工工艺及方法4.00m，纵向塔顶宽为8.00m，竖向经半径为260.00m的圆弧过渡至主梁顶外侧至外侧宽20.00m，并在距梁顶22.54m高度处分离为两个横向宽为4.906.00m的斜腿，形成“人”字型结构，上塔柱内索锚区设有斜拉索锚块。边塔下塔柱高18.10m、采用单箱四室截面，上塔柱高67.40m、采用空心矩形断面，上塔柱内锚索区设有斜拉索锚块。×1.00m的进人孔，电力管线从该处通过。3号中塔墩基础采用42根2

34、.00m钻孔灌注桩、梅花形布置、桩长100.00m，采用整体式圆形实体混凝土承台，直径38.00m、厚5.00m，基础施工钢围堰封底混凝土厚1.00m，承台上设置锥体塔座，截面直。2、4号边塔墩基础边塔墩基础采用22根2.00m钻孔灌注桩，梅花形布置、桩间距为5.20m、桩长110.00m；采用整体式圆形承台，直径27.40m、厚4.50m。1、5号主桥辅助墩基础主桥辅助墩采用板式桥墩，6根1.5m钻孔灌注桩基础行列式布置，桩长75m，矩形的实体混凝土承台结构。0号交界墩采用左右分离式、双柱式方柱桥墩，左右幅整体式矩形承台，基础采用16根直径1.20m钻孔桩，桩长45.00m，立柱顶设置左右分

35、离的拱门型盖梁。6号交界墩、N1号桥墩采用左右分离三柱式方柱桥墩，左右幅整体式哑铃形承台，单个承台基础采用12根直径1.50m钻孔桩，桩长75.00m，立柱顶设置双拱门型盖梁。北侧跨堤拱桥设计为跨径90.00m预应力混凝土下承式拱桥，拱肋矢高为18.00m，矢跨比为1/5，上部结构由拱肋、主梁、吊杆等组成。拱肋为普通钢筋混凝土结构，采用实体截面，高1.80m，宽1.50m；主梁为预应力混凝土结构，其中系梁采用实体截面，高1.70m、宽1.60m；吊点处横梁高1.45m、厚0.60m，端横梁高2.70m、厚4.40m；桥面板厚0.20m，设2的排水横坡；吊杆采用PES7-61低松弛镀锌钢丝，顺桥

36、向间距5.00m，采用梁上单端张拉。5.2 总体施工工艺流程根据本合同段特点，结合我公司同类工程施工经验，本工程主桥、北引桥跨堤拱桥主要施工工艺及步骤如图5-1所示。5.3 主要施工工艺和方法首级控制网建立全桥平面和高程控制网是济南建邦黄河公路大桥施工测量和结构放样的依据，是确保全桥施工测量的核心部分。控制网分首级网和加密网两个等级。首级网由业主委托中铁大桥勘察设计布测和复测。我部进场后立即按业主提供的首级施工控制网，配置测量专业人员及测量仪器设备，对业主交桩的首级控制点进行平面及高程检测。平面检测时外业观测严格按有关规范规定进行操作。平面控制网采用测边网进行检测，观测方法采用全站仪进行测距（

37、测量作业时要求测出测点位置的温度气压），测量仪器采用徕卡TCA2003全站仪一台套（测角精度1，测距精度1+1*10-6ppm）及温度气压计一套。如实作好全站仪外业观测手簿的记录，观测结束后，及时进行观测数据处理、质量分析以及控制网严密平差计算，计算出网中各点的大桥施工独立坐标系的坐标。岸上水准点采用三角高程的方法进行检测，按照规范三等测量要求进行，检测成果上报监理工程师审批。 2 加密控制网建立及施测根据施工阶段、施工部位、施工精度要求及时进行三、四等施工控制网加密。控制网加密必须符合测量规程有关要求进行。其高程精度为：每公里高差中误差±6mm（三等）、±10mm（四等）

38、；平面施测精度为：最弱相邻点点位中误差应小于±10mm。承台以上上部结构放样时，精度要求相对较高，需要及时在已竣工的承台、墩上或附近相对稳定的地方设置加密控制点，以便全站仪三维坐标法来进行放样定位。根据大桥施工测量需要布设加密控制网点，采用定期测 封底混凝土浇筑测量d. 钻孔桩竣工测量封底砼浇注完毕，在护筒上用水准仪把桩顶的理论高程放样上去，并做标记，根据此标记割除钢护筒，把超出设计桩顶高程部分的混凝土进行凿除。钻孔桩桩顶处中心位置是指钢筋笼中心，在每根钻孔桩上选择较规范的夹角大致120°的三根钢筋，用钢尺按钢筋笼设计半径画弧线交点。若不重合，则取三角形重心作为钻孔桩中心。

39、架设全站仪于加密点上，采用极坐标法在封底砼相应位置上作一转点，利用转点架设仪器，用极坐标法测出钻孔桩中心平面位置，计算偏位。用全站仪采用单向三角高程法将加密点高程引到相应位置上作为后视点，再用水准仪验收桩顶高程，并将资料整理上报。承台施工完毕后，利用附近的加密点，采用全站仪三维坐标法测出承台各特征点的实际偏位，在承台顶面上设置沉降观测点。 5 塔座、塔墩、塔柱现浇施工测量塔座（塔墩、塔柱）放样方法采用全站仪三维坐标法，运用1级自动照准的全站仪，测距标称精度为1+1ppm,具有三轴补偿功能，并能自动进行两差改正，为三维坐标放样提供可靠的依据。将全站仪设在测站上，后视某一已知点，照准目标点（棱镜）

40、，按坐标测量功能健，即可在仪器屏幕上显示出被测点的三维坐标。对于球气差的改正，可先在仪器内设置经验值0.13，也可通过现场测定输到仪器内（由于距离很短，球气误差对高程影响很小，完全能满足高程±1cm的精度要求）。模板放样：为了支模方便，放样时拟放出塔座（塔墩、塔柱）特征点的设计位置。为此在放样前按照设计图纸及模板结构计算出塔座各特征点设计三维坐标并经检核无误，并将计算资料上报监理工程师审批后使用。现场根据放出的各特征点立模板，模板支好后，按上述方法对模板进行验收，测出的实际值与理论值比较，如果超限，现场进行模板调整，直至符合要求。此时还应测出模板各点实际标高。混凝土浇完后，用同样方法

41、进行混凝土竣工测量。4） 施工测量质量技术管理）b. 项目总工程师负责测量技术的审核施工测量方案及报验资料的审批工作并参加单项工程的检查与验收。 2 测量外业管理a. 测量外业作业前，测量人员必须明确测量任务和设计意图。b. 测量外业作业要认真、仔细、随时检查，做好原始记录，做到测量成果具有可追溯性，原始记录本分类归档保存。c. 测量外业计算数据、外业观测记录进行100复核，确保原始记录及计算正确无误。施工测量主要应用的标准在施工期间，施工测量主要应用国家和交通部颁的标准如下：1 公路桥涵施工技术规范 JTJ041-2000 。2 工程测量规范 GB50026-93 。 国家一、二等水准测量规

42、范 GB12897-91 。 设计图纸中有关规定。主要测量仪器设备 全站仪：瑞士徕卡TCA台，A配置，标称精度0.5,1+1*10-6ppm。 精密水准仪：水准仪，标称精度为.5mm/km。本桥施工监控由专的监控单位进行，届时施工单位予以配合。 主桥施工1 钢栈桥设计A、使用要求a、栈桥承载力应满足表5-2中设计荷载要求；b、栈桥跨度、平面位置及高程应满足泄洪、防凌等要求。B、设计条件a、水文条件钢栈桥水文条件统计表5-1序号设计参数取值（取5频率）1设计高水位31.96m2设计低水位+27.00m3设计水流速（极值）3.16m/s4河床标高+25.30m5允许冲刷深度6.00m6设计风速25

43、m/sb、其它设计参数其它设计参数表5-2序号分项参数取 值1桩顶标高+31.40m2钢管桩长约29.00m左右、型号630×8mm、单根重量约3.60t；分2节采用1台DZ90A型振动锤施沉，振动锤最大激振力570KN；3起重设备2台65t履带吊从南北两岸逐跨施工；4设计荷载 施工用65t履带吊安装栈桥，吊重15t作业、吊幅12m；8m3砼罐车运输车行走（安汽-30考虑，重300KN）；20t平板运输车行走（重280KN）；8m3砼罐运输车与20t平板运输车反向或同向行使。人群荷载按3.0kN/m2考虑；恒载：栈桥自重 栈桥结构布置栈桥全长530m,起讫桩号为K1+230K1+76

44、0，设于桥轴线下游侧，顶标高+33.50m，桥面宽7.00m，两侧设栏杆。栈桥桩基采用钢管桩排架，每榀排架下设2根630×8mm钢管桩，桩长约29.0m，排架间距12.00m，采用2HM588型钢作为栈桥下横梁，其上搁置单层双排“321”军用贝雷梁3组，每两排贝雷架之间用45cm支撑架联接，贝雷组用型钢制成的支撑架联成整体。每组贝雷桁片净距2.0m，沿贝雷桁片上按纵桥向间距150cm搁置I25a横向分配梁，分配梁上按间距30cm搁置I14纵向分配梁，其上铺设8mm厚花纹钢板作为桥面板。栈桥的具体布置如图5-2所示。图5-2 钢栈桥结构示意图 栈桥施工A、栈桥施工工艺流程钢栈桥采用2台

45、65t履带吊、2台DZ90型液压振动锤从南北两岸侧逐跨振动下沉钢管桩、焊设下层平联、安装桥面上部结构。钢栈桥施工工艺流程如图5-3所示。图5-3 钢栈桥施工工艺流程图B、栈桥主要施工方法因施工区域水浅，施工船舶难以进入，所以钢栈桥采用“钓鱼法”施工，即使用履带吊结合振动锤施打钢栈桥钢管桩、单工作面逐跨推进的作业方式进行，每一跨栈桥钢管桩沉放完成后即依次由下而上进行下平联、主横梁、贝雷梁、纵横分配梁以及面板安装施工，面板铺好以后履带吊前行，进行下一跨钢栈桥施工。钓鱼法搭设钢栈桥施工工艺如图5-4所示。图5-4 “钓鱼法”搭设钢栈桥示意图a、钢管桩制作钢管桩采用Q235B钢板在专业钢结构加工厂制作

46、，焊缝采用螺旋焊缝，要求达到二级焊缝标准。结合本工程特点，钢管桩分两节沉放，所以钢管桩运输前需按设计要求在生产区分两节制作，根据现场的施工设备性能要求，钢管桩长度定为12.00m+12.00m+5.00m，现场将一节12m、一节5m长的钢管桩接长作为第一节沉放。钢管桩采用2点吊，吊点的布置及吊耳结构形式见图5-5所示。图5-5 钢管桩吊耳布置与结构图（单位mm）b、钢管桩运输钢管桩制作完成后运输汽车运达现场，运输汽车两侧设置栏杆或其他障碍物保护钢管桩，同时利用缆绳紧固，防止坠落。运输汽车装桩应采用多支垫堆放，垫木均匀放置，并适当布置通楞，垫木顶面宜在同一平面上。c、钢管桩沉放c-1、振动锤选择

47、根据桥涵施工手册（上册）P324页中式（6-5）、（6-6）计算，施工时选用为DZ90A型振动锤，其激振力达570KN，能够满足施工需要。c-2、振动锤沉桩工艺原理DA90A型振动锤采用液压夹具，通过液压油缸的进油和回油实现迅速夹紧钢管和放松钢管。利用夹具夹住钢管桩，同时用履带吊副钩通过备用钢丝绳吊住钢管桩下口位置的吊耳上。准备好后，履带吊通过振动锤及备用钢丝绳直接起吊钢管桩，在测量引导下调整钢管桩到测量标定的桩位后快速下钩，钢管桩靠自重入土稳定后，开启振动锤振动下沉钢管桩。c-3、振动锤打桩施工工艺流程图5-6 振动锤打桩工艺流程图c-4、钢管桩沉放施工钢管桩分两节沉放，首节长17m、重2.

48、20t,沉放前根据桩位图计算每一根桩中心平面坐标，确定好沉桩顺序，防止先施打的桩妨碍后续桩施工,并且钢管桩在运至现场之前要求在桩身上标明刻度（最小刻度为10cm），以方便沉桩过程中技术数据的采集。当沉桩准备工作做好之后，履带吊主钩起吊振动锤，调节振动锤的液压夹具，使其夹紧首节钢管桩顶口，另外，履带吊的副钩通过卡环连接钢丝绳与钢管桩的端部吊点相连，履带吊缓慢起钩，旋转转盘将钢管桩吊离栈桥，然后一钩起一钩落，逐步在水中将桩竖直，同时在测量监控下，慢慢摆动履带吊扒杆使钢管桩的平面位置到达设计桩位处，满足设计要求后下桩、稳桩、压锤，满足设计及规范要求后，开始沉桩。在沉桩过程中要进行测量监测，并做好沉桩

49、记录。钢管桩沉放以标高控制为主，贯入度控制为辅，确保桩基承载力满足要求。当首节钢管桩顶标高达到+33.50m左右时停止振动，移走振动锤，起吊第二节钢管桩，在测量的控制下与第一节钢管桩对接。对接的方法如下：首先在第一节钢管桩顶口焊接导向板，履带吊吊起第二节钢管桩慢慢落钩与第一节钢管桩对接，对接时用两台经纬仪测量对接的垂直度，垂直度满足要求后先点焊固定，焊接过程中应该先用码板对缝，边码边进行间断焊，直至整个圆周完毕，然后才能进行连续焊接。焊接须在两端开V形坡口，焊接完成后在焊缝外加4块8mm钢板加劲。钢管桩接长焊接完成后开始施振，开始时应用低档位、小振动力、点动下沉，当钢管桩入土达到10m左右深度

50、时，可以改用高档位、大振动力、连续下沉；在整个下沉的过程中应该由测量全程监控，以便及时进行纠偏。d、栈桥下部结构安装d-1、钢管的抄平钢管桩打设好后，按照设计标高进行测量放点和抄平。d-2、平联施工单排钢管桩施打就位后，开始平联的连接。平联采用426×6mm钢管，钢管桩与平联之间的连接通过“哈佛接头”焊接连接，见示意图5-7所示，哈佛接头采取整体结构形式，每根平联在其中一端设置一个“哈佛接头”。图5-7 平联与钢管桩之间连接示意图所有钢管平联按照比设计标高处两钢管之间的平联总长度缩短10cm左右的尺寸下料，一端加工成垂直断面，“哈佛接头”的内径比钢管平联外径大1cm，长度按照70cm

51、进行考虑。平联的吊装具体施工方法如下：在待安装平联的一端套上“哈佛接头”，使用履带吊起吊进行安装。为了方便调整平联位置，用两个1吨的手拉葫芦吊挂在桩顶及平联的两端以便调整平联的位置。平联调整到位后，将平联一端的“哈佛接头”推到指定位置进行焊接，焊接时先焊接“哈佛接头”与钢管桩连接处，后焊接与平联连接处。所有的环向焊缝均要求满焊，严格控制焊缝质量。d-3、下横梁施工下横梁是由2HM588型钢构成，通过在钢管桩顶部开槽，将横梁放置在其内，横梁的顶标高+31.40m。2HM588型钢工字钢在后场加工、现场安装。首先在钢管桩上放出横梁轴线及位置，在钢管桩顶部开槽、桩口内焊接隔板，起吊安装横梁、焊接连接

52、板及肋板。e、上部构造安装e-1、贝雷梁安装下横梁安装完毕后，在横梁上测量放样定出贝雷梁位置。为吊装方便，在已经搭设好的栈桥上预拼装三组双排贝雷桁片，每组长12.00m，用65t履带吊分组起吊安装就位。当三组贝雷桁架全部就位后，用14mm厚“U”型钢板卡将贝雷梁焊接固定在横梁上，各组贝雷梁之间用型钢焊接的支撑架联结成整体。e-2、分配梁安装贝雷梁安装完毕，按间距150cm铺设25a工字钢作为横向分配梁，用特制的骑马螺栓与贝雷梁上弦杆锁紧，具体如钢栈桥设计图所示。横向梁固定好后，按照30cm的间距铺设I14a工字钢作纵向分配梁，纵向分配梁与横向梁之间采取焊接固定。e-3、桥面铺装及附属设施I14a工字钢安装完成后，其上铺设