公路工程概论路面管理系统

1、会计学1公路工程概论路面管理系统公路工程概论路面管理系统第1页/共30页2路面管理系统的通用结构 表8-1管理活动网级管理系统（行政和技术决策）项目级管理系统（技术管理决策）数据1. 路段划分2. 数据采集：使用性能（平整度、损坏、弯沉、抗滑等）；其它（交通、费用等）3. 数据处理1.详细数据采集：结构、材料、交通、气候、单价2.子路段划分3.数据处理决策标准1.最低服务能力（或平整度）、抗滑性能、结构能力，最大损坏2.方案选择标准：效益最大、费用效果最佳1. 最大不平整度、最小结构能力、最小抗滑指数2. 最大项目费用3. 方案:选择标准总费用最低分析1. 路网目前需要2. 使用性能预估和今后

2、需要3. 养护和改建方案4. 技术与经济评价5. 优序分析6. 各种预算方案的评价1. 项目方案2. 试验和技术分析（使用性能和损坏预估）3. 寿命周期费用分析选择1. 改建项目的优序计划2. 养护计划1. 项目最佳方案（新建或改建路面）2. 养护措施实施1. 日程计划、合同2. 计划事实的监督3. 预算和财务计划变更1. 施工：施工记录、合同监督2. 养护：养护管理和记录第1页/共30页第2页/共30页3第2页/共30页第3页/共30页4第3页/共30页第4页/共30页5路面破损分类 表8-2分类沥青路面水泥混凝土路面砂石路面裂缝类龟裂、不规则裂缝、纵裂、横裂纵向、横向、斜向裂缝、断角、交叉

3、裂缝松散类坑槽（含啃边）、松散（含脱皮、麻面）露骨、剥落、坑洞露骨、松散、坑槽变形类沉陷、车辙、波浪、拥包唧泥、错台、拱起、沉陷车辙、沉陷、波浪、翻浆接缝类接缝类材料破坏、接缝破碎其他泛油、修补损坏修补损坏第4页/共30页第5页/共30页6损坏状况评价：式中：C初始（无损坏时）评分值，百分制时一般用C=100；i,j 相应为损坏类型数（共n种）和严重程度等级数（共m级）；DPijk i种损坏、j级严重程度和k级范围的扣分值；Wij多种损坏类型和严重程度时的权函数。第5页/共30页第6页/共30页7损坏状况评价：路面损坏状况评价标准表 表8-3损坏状况评级特优优良中差很差路面状况指数PCI911

4、008190 7180 5170 315030养护对策不需日常养护小修小修、中修中修、大修大修、重建第6页/共30页第7页/共30页8分为无破损类和破损类：1)弯沉测定法：u落锤式弯沉仪(FWD)2)结构承载能力评价SSI=路面设计弯沉值/路面代表弯沉值沥青路面采用结构强度系数SSI作为评价标准 表8-4评价指标优良中次差路面强度指数SSI1.21.01.20.81.00.60.80.6第7页/共30页第8页/共30页92)结构承载能力评价SSI=路面设计弯沉值/路面代表弯沉值第8页/共30页第9页/共30页10第9页/共30页第10页/共30页11u平整度测定方法分为断面类(水准测量、梁式断

5、面仪、惯性断面仪)和反应类平整度测定。u国际平整度指数第10页/共30页第11页/共30页12u行驶质量评价沥青路面：RQI=6.76-0.46IRI （8-4）第11页/共30页第12页/共30页13u行驶质量评价水泥混凝土路面：第12页/共30页第13页/共30页141、测定方法抗滑性能可采用四种方法测定：（1）制动距离法；（2）锁轮拖车法；（3）偏转轮拖车法；（4）摆式仪法。沥青路面抗滑性能标准 表8-5公路等级横向力系数SFC构造深度TC(mm)摆值Fb(BPN)高速、一级公路540.5545第13页/共30页第14页/共30页151、测定方法抗滑性能可采用四种方法测定：（1）制动距离

6、法；（2）锁轮拖车法；（3）偏转轮拖车法；（4）摆式仪法。表表 4.4.10 各级公路水泥混凝土面层的表面构造深度（各级公路水泥混凝土面层的表面构造深度（mm）要求）要求公路等级高速公路、一级公路二、三、四级公路一般路段0.701.10 0.500.90特殊路段0.801.20 0.601.00第14页/共30页第15页/共30页16沥青路面综合评价 4321PCSFPISSPIRQPIPCPQI 式中：P1 、P2 、P3、P4分别为相应评价指标的加权系数，按各项指标的重要性，通过对路面养护专家的实际调查确定；PCI、RQI、SSI、SFC路面状况指数、行驶质量指数、结构强度系数、横向力系数

7、，各相应评价指标的赋值。 （8-11）第15页/共30页第16页/共30页17沥青路面综合评价 4321PCSFPISSPIRQPIPCPQI （8-11）第16页/共30页第17页/共30页18沥青路面综合评价 4321PCSFPISSPIRQPIPCPQI （8-11）第17页/共30页第18页/共30页19沥青路面综合评价 4321PCSFPISSPIRQPIPCPQI （8-11）第18页/共30页第19页/共30页20水泥混凝土路面综合评价SI=S1 P1 S2 P2 S3 P3 （8-13）式中： S1 路面损坏状况所占分数； S2路面平整度所占分数； S3路面抗滑系数所占分数；

8、P1、P2 、P3 相应指标的加权系数，按道路性质、等级和相应指标的重要性确定。没有条件确定时，对于二级以下公路推荐P1=0.75、P2=0.20、P3=0.05；对于高速公路和一级公路推荐P1=0.6、P2=0.20、P3=0.20。第19页/共30页第20页/共30页21水泥混凝土路面综合评价水泥混凝土路面状况综合评价标准 表8-6评价标准优良中差SI8.56.98.54.56.94.5第20页/共30页第21页/共30页22第21页/共30页第22页/共30页23第22页/共30页第23页/共30页24第23页/共30页第24页/共30页25第24页/共30页第25页/共30页26损坏状

9、况评价：式中：C初始（无损坏时）评分值，百分制时一般用C=100；i,j 相应为损坏类型数（共n种）和严重程度等级数（共m级）；DPijk i种损坏、j级严重程度和k级范围的扣分值；Wij多种损坏类型和严重程度时的权函数。第25页/共30页第26页/共30页27分为无破损类和破损类：1)弯沉测定法：u落锤式弯沉仪(FWD)2)结构承载能力评价SSI=路面设计弯沉值/路面代表弯沉值沥青路面采用结构强度系数SSI作为评价标准 表8-4评价指标优良中次差路面强度指数SSI1.21.01.20.81.00.60.80.6第26页/共30页第27页/共30页28分为无破损类和破损类：1)弯沉测定法：u落

10、锤式弯沉仪(FWD)2)结构承载能力评价SSI=路面设计弯沉值/路面代表弯沉值沥青路面采用结构强度系数SSI作为评价标准 表8-4评价指标优良中次差路面强度指数SSI1.21.01.20.81.00.60.80.6第27页/共30页第28页/共30页29沥青路面综合评价 4321PCSFPISSPIRQPIPCPQI 式中：P1 、P2 、P3、P4分别为相应评价指标的加权系数，按各项指标的重要性，通过对路面养护专家的实际调查确定；PCI、RQI、SSI、SFC路面状况指数、行驶质量指数、结构强度系数、横向力系数，各相应评价指标的赋值。 （8-11）第28页/共30页第29页/共30页30沥青路面综合评价 43