二汽实习报告模版

1、 东风汽车变速箱有限公司实习报告院： 专业： 班级： 学号： 学生姓名： 指导教师姓名： 实习日期： 目录一、 实习目的.3二、 实习时间.3三、 实习单位简介.3四、 实习内容.4 安全教育.4 实习参观. .4 东风变速箱厂变速箱体.5 东汽变速箱厂轴类加工车间.5 东风变速箱厂同步器加工车间.5 东风变速箱厂热处理加工车间. .6 东风神宇车辆有限公司. .65、 实习总结和体会.7 前言生产实践是我们不可或缺的一课。根据学校的安排，我们这学期在湖北十堰东东风汽车有限公司商用车变速箱厂及其局部附属加工工厂进行了一个星期的实习。这是我们学院第一次到二汽实习，所以大家都异常的珍惜。初次来到东

2、风，我们初步了解这家工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容; 同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识;由带队老师组织同学们分组讨论，通过交流实习体会方式，加深和巩固实习和专题讲座内容。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对生产管理有了更深的认识。具体的实习报告如下：一、实习目的1、通过实习获得基本生产知识，了解机械生产的基本流程。2、了解东风汽车公司的一个产品或一个中间品的结构、原理。3、通过现场实践，使我们进一步了解我国产业状况。4、初步了解企业管理，培养技术工作的基本

3、技能。5、加强劳动和纪律方面的锻炼，培养学生要有踏实的工作作风，理论联系实际的求实的精神，培养的团队精神，通过集体的活动来活跃集体的气氛，激发同学们的学习积极性二、实习时间2016.3.20-2016.3.25三、实习单位、部门及其简介 1、东风汽车变速箱有限公司.东风汽车变速箱有限公司，其前身是中国第二汽车制造厂变速箱厂，成立于1988年10月。1997年7月，东风汽车变速箱有限公司成立，是东风汽车公司控股的子公司；2003年7月，进入东风日产合资的东风汽车有限公司，成为东风汽车有限公司的控股子公司。公司占地面积18.27万平方米，现有员工1640人，资产总值4亿元，年综合生产能力达16.5

4、万辆份，是中国大型的商用车变速箱生产企业之一。公司生产的主要产品共有DF5S300、DF5S360/420、DF5S/6S470、DF6S650/720、DF6S900、DF5S1050、DF8S1200、DF9S1600等八大系列共300余个品种，输入扭拒覆盖290Nm1600Nm，品种覆盖重、中、轻等商用车各系列车型，与东风汽车工程研究院联合成立了东风变速箱研发中心，能不断开发新的产品满足用户需求。东风汽车变速箱有限公司最近10年来的发展，走的是一条着眼于参与国际竞争，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。公司先后扩大和提升与法国

5、标致-雪铁龙、西门子集团的合作；与日产进行全面合资重组；与本田拓展合作领域；整合重组了悦达起亚等。全面合资重组后，东风的体制和机制再次发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母-子公司体制框架，东风公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。2、东风神宇车辆有限公司.风神宇车辆有限公司成立于1998年4月，是中国最大的汽车工业集团之一东风汽车公司的子公司。公司总部位于湖北省十堰市茅箭区东益大道六号，包含东风神宇工厂、华神工厂、技术中心、零部件分公司四个阵地,占地面积77.67万平方米。公司现有员工1100多人，注册资本2.687亿元，股权比例为东风公司、东风实业公司各占50%。

6、目前，公司拥有3条整车生产线、4条整车检测线，形成了单班年产5万台的整车装配能力。公司主要业务包括整车业务和零部件业务。公司整车产品包含“东风”、“神宇”、“华神”三个品牌，覆盖重、中、轻、微全系列型谱。产品销往国内29个省3个直辖市，远销东南亚、南美肯尼亚、叙利亚、东欧等十几个国家。零部件产品主要有：横向稳定杆、冲压件、车桥、管路线束、散热器、传动轴等给东风汽车公司及社会汽车企业配套的系列零部件及总成。东风神宇车辆有限公司自成立以来，秉承东风文化，挺立潮头，本着“奉献神宇精品，传递永恒价值”的企业使命，坚持 “市场为源，客户为本，诚信为基，员工为根” 的经营理念，致力于追求管理上档次，生产上

7、规模，质量上台阶，东风神宇车辆有限公司正成长为一家可持续发展的现代化大型汽车企业。四、实习内容1、安全教育当到达了目的地湖北十堰东风发动机厂，经过一番休整之后，我们在东风人家多媒体教室进行了安全教育，其主要内容如下：1) 禁止穿拖鞋、短裤进入厂区，每天进入厂区必须戴帽子，女生必须把头发盘起来。2) 在厂区内只许看不要乱摸，不要干扰工人的正常工作。3) 离机器远一点，因为加工后有可能铁屑飞溅出来。4) 禁止在厂区内追打嬉闹，不要围看，要有序排队观看。5) 注意头上，有可能调材料时机器故障造成材料掉下来伤人。6) 配合每个车间主管人员的安排。2、参观实习（1）变速箱体本次主要参观变速箱体的装配线。

8、装配工艺主要如下：五档装配线：吊外壳铆铭牌装倒档装中间轴装中间轴后盖装二轴总成装二轴后盖总成装一轴总成装一轴盖板总成装支架、突缘、刹车总成装上盖总成装取力盖板装倒档盖板刹车调试装顶盖总成水密实验（2）轴类加工车间轴类车间：本次主要参观的是连杆。 连杆加工工艺过程： 毛胚检查粗磨两平面钻小头孔扩小头孔小头孔倒角拉小头孔拉两凸台面铣断磨对口面钻螺栓孔精锪窝座钻油孔并去毛刺铣锁瓦槽人工去毛刺扩铰螺栓孔去毛刺清洗装配套螺母拧紧力矩并校验扩大头孔大头孔倒角磨标记面粗镗大头孔压衬套挤压衬套衬套孔倒角精磨两断面精镗大头孔衍磨总成清洗去毛刺精镗小头衬套孔终检（3） 变速箱箱体、同步器加工车间变速箱箱

9、体的机械加工工艺过程：变速箱箱体机械加工生产线的安排是先面后孔的原则，最后加工蛛纹孔。这样安排，可以首先把铸件毛坯的气孔、砂眼、裂纹等缺陷在加工平面时暴露出来，以减少不必要的工时消耗。此外，以平面为定位基准加工内孔可以保证孔与平面、孔与孔之间的相对位置袂度。蛛纹预孔攻丝安排在生产线后段工序加工，能缩短工件油送距离，防止主要输送表面拉伤。变速箱箱体的机械加工工艺过程基本上分三个阶段，即粗加工、半精加工和精加工阶段。从毛坯的粗铣至成品的最终检验共33道工序。同步器工作原理：全同步式变速器上采用的是惯性同步器，它主要由接合套、同步锁环等组成，它的特点是依靠摩擦作用实现同步。接合套、同步锁环和待接合齿

10、轮的齿圈上均有倒角（锁止角），同步锁环的内锥面与待接合齿轮齿圈外锥面接触产生摩擦。锁止角与锥面在设计时已作了适当选择，锥面摩擦使得待啮合的齿套与齿圈迅速同步，同时又会产生一种锁止作用，防止齿轮在同步前进行啮合。当同步锁环内锥面与待接合齿轮齿圈外锥面接触后，在摩擦力矩的作用下齿轮转速迅速降低（或升高）到与同步锁环转速相等，两者同步旋转，齿轮相对于同步锁环的转速为零，因而惯性力矩也同时消失，这时在作用力的推动下，接合套不受阻碍地与同步锁环齿圈接合，并进一步与待接合齿轮的齿圈接合而完成换档过程。（4） 热处理加工车间热处理工艺特性对齿轮质量和寿命的影响：正确分析和理解热处理性能指标，对保证

11、零件的质量，满足使用性能的要求。延长零件的使用寿命，具有重意义。主要的热处理工艺性能指标及要求如下：1、淬透性：淬透性的波动范围直接影响到齿轮的产品质量。淬透性过低，则制成的齿轮渗碳淬火后，心部硬度低于技术条件规定的数值，疲劳试验时，齿轮的疲劳寿命降低；若淬透性过高，则齿轮渗碳淬火后，内孔收缩量过大而影响齿轮装配2、变形开裂倾向：齿轮在淬火时因加热或冷却速度太快，加热或冷却不均匀都可能造成工件变形甚至开裂。因此，设计齿轮时，在结构上应尽量避免尖角或厚薄断面的突然变化；淬火时，尽量选择冷却速度较慢的专用淬火油进行淬火。通过以上手段来 减少变形开裂倾向。3、淬硬性：淬硬性指钢在正常淬火条件下，以超

12、过临界冷却速度所形成的马氏体组织能够达到的最高硬度。淬硬性主要取决于钢中的含碳量。保证齿轮齿面有足够的使用寿命，不发生齿面点蚀和磨损。影响热处理性能的因素还有钢的回火稳定性、过热敏感性、回火脆性和尺寸稳定性等，只有正确处理以上各种因素对热处理的影响，才能保证变速箱齿轮的正常使用，进一步提高变速箱齿轮的质量和寿命。（5）东风神宇车辆有限公司(1)装配一线：车架线束装配燃油滤清器装配传动轴装配驾驶室支架阀类分类前桥装配后桥装配前桥分装后桥分装传动轴后桥合装电瓶框装配减振器装配尾灯分装保险杠分装蓄电池减振器装配前挡板装配转向器装配发动机装配发动机分装轮胎装配驾驶室装配燃油加注下线调整区内环境(2)装配二线：轮胎装配发动机装配车架线束装配储气筒装配前桥支架装配传动轴装配后桥装配后桥分装（内环境）发动机分装车身分装油料加注车辆下线内环境汽车制动检测速度表检测(3)装配顺序：车架总成上线制动管路系统连接装电喇叭和牵引座装前桥装第二前桥装后桥装中间传动轴及支撑总成装油箱托架干燥器及储气筒装消声器吊板和减震器总成翻转车架装尾灯及气喇叭装转向机及钢管总成装燃油箱蓄