采煤机司机作业操作规程

1、采煤机司机作业操作规程采煤机司机作业操作规程1开机前的准备（1）检查支护情况，注意采煤机周围有无障碍，杂物及人员。观察煤 层的 变化情况，以及顶底板的起伏、工作面输送机运行及挪移情况；（2）设备检查。检查控制手把、按钮与安全设施是否灵敏，准确，可+,靠。 各部润滑是否符合要求，联接件是否齐全，紧固；截齿是否齐全、锋 利；电缆、水管固定是否可靠；供水压力，流量是否符合要求。工作面信号 系统是否正常。发现问题要及时处理好；（3）每班开始工作前， 应脱开滚筒和牵引链轮， 在停止供水的情况下， 空运转约1015min，使油温升至40C左右以后，再正常开机。空运转 及正常开机时，注意观察滚筒及各部状况，

2、倾听运转声音，观察液压系统和冷 却喷雾系统的压力是否正常，有无渗漏，雾化是否良好；（4）各项检查工作结束后，方可发出预警信号，准备开机。2运行操作（1）检查工作结束后，发出信号通知运输系统由外向里按顺序逐台起 动输送机。（2）待工作面输送机起动后，方可按下列顺序起动采煤机： 合上电动机隔离开关； 点动起动按钮，待电动机即将停止转动时，合上截割部离合器； 供给冷却喷雾水； 发出采煤机起动预警信号，并注意机器周围有无人员及障碍物； 按起动按钮，观察滚筒转动方向是否正确； 操作调高按钮或手柄，把挡煤板翻转到滚筒后面再把滚筒调至所需 高度。（3）牵引速度要由小到大逐渐增加，不许猛增。要根据顶底板及 煤

3、层构造情况随时调整采煤机的牵引速度；（4）顶底板不好时要采取措施，不许强行截割，也不准甩下不管。对 硫化铁、夹矸、断层空巷等要提前处理好；（5）随时注意采煤机各部的温度、压力、声音和运行情况，发现异常 情况要及时停机检查并处理好，否则不许继续开机；（6）大块煤、矸石及其他物料不准拉人采煤机底托架内；（7）电缆、水管不得受拉、受挤压，不许拖在电缆槽或电缆车外；（8）不许在电动机开动的情况下，操纵滚筒离合器；（9）运转过程中，注意观察冷却喷雾水的压力、流量及雾化情况是否 符合要求。无水不得开机割煤；（10）不允许频繁起动电动机（处理故障时除外） ；（11）停机时，坚持先停牵引后停电动机。无异常情况

4、，不允许在运 行中 直接用停电动机的方式停机，更不准用紧急停机手柄（或按钮）直接 停机。3停机操作 停机分正常停机和紧急停机两种情况。具体操作要求如下： 正常停机的操作原则是先停牵引，后停电动机。具体操作顺序如下：（1）将牵引调速手把打到零位（或将开关阀手把打回零位，电动机恒 功率开关回零位），停止牵引；（2）待截割滚筒内余煤排净后，用停止按钮停电动机；（3）把离合器及其操作手把打回零位，关闭进水截止阀；（4）操作人员离机或长时间停机时，要将两个截割滚筒放到底板上， 断开 离合器，把滚筒置于 “分 ”位，并断开隔离开关，关闭进水总截止阀。 出现下列情况之一时，可操作急停开关或停止按钮：（1）当

5、采煤机负荷过大，电动机被蹩住（闷车）时；（2）采煤机附近片帮冒顶，危及安全时；（3）出现人身事故或重大事故时；（4）采煤机本身发生异常， 如内部发生异响、 电缆拖曳装置出槽卡住， 采煤机掉道等。齿轨车司机作业操作规程 1上岗操作前必须学习齿轨车有关专项运输规定。 2严格执行信号规定一声 （长）为停、二声为机车向跟车工方向运行、 三声为机车向远离跟车工方向运行。3不得擅自离开工作岗位，严禁在齿轨车行驶中或尚未停稳前离开驾 驶室。4正常情况下，严禁在道岔、弯道及主要运输线路停车。5利用主气罐外供阀给主气罐进行充气时， 必须使用压缩空气或氮气， 严禁使用其他气源。6换档操作时必须严格遵守换档程序，禁

6、止在空档滑动；禁止尝试跳 跃挂档，要保证依次换档。7斜巷运输时，严格执行 “行人不行车，行车不行人、不作业 ”制度 同一斜巷严禁 2 辆机车同时运行 8机车运行前，必须在平巷进行齿轨模式超速制动试验，一切正常后方可投入正常运行。9列车出现故障或发现不正常现象时，必须立即减速停车：有发生事故的危险或接到紧急停车信号时，必须紧急停车。10正常运行时，机车必须在列车的前端（调车和处理事故时不受此 限）。如果用机车顶推车辆，司机必须听从跟车工的指挥，速度不超过 1 米 秒。对车组列时，要随时注意插挂销链人员的安全， 严格按跟车工信号行车。11要按信号指令行车。行驶中必须经常注意了望，注意观察人员、 车

7、 辆、道岔岔尖位置、有无障碍物等，并注意观察各种仪表的显示。12两机车或两列车在同一轨道、同一方向行驶时，必须保持不少于100米的间距。 13接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较 大或噪声大等处 所，以及前面有人、机车或视线有障碍物时，都必须降低速度，速度 不大于 2米秒，并发出警笛，随时准备停车。 14必须听从跟车人员指挥，不准抢道或冒险行车。 15行车时，如遇到轨道有障碍物、 掉道、脱钩时， 要立即停车处理， 对 掉道的车严禁死拉硬拖，要采取适当的方法复道，处理时要保护好齿 条和机 车。16当机车接近斜巷上下车场入齿段时，要慢速进入齿段，进入入齿 段大约 2 米距离，如感觉机车齿

8、条啮合不正常时，必须停车，将机车的粘 着驱动改 为齿轮驱动，同时将机车的操纵变速杆向前打在一档位置上，待检查 上、下弯 路及车辆连接一切正常后，方可按动喇叭鸣笛，准备行车。上、下弯 路车辆连 接及封车情况的检查由跟车工负责完成，一切检查正常后，方可通知 机车司机，准许其斜巷运行。 17斜巷内行车，无特殊情况禁止停车，如需停车，必须放下油门操 纵 杆，关闭油门，将换向操纵杆打在中位，并利用服务刹车，放开安全 踏板或者 直接利用手刹进行制动，如遇紧急情况可使用紧急制动。斜巷内机车 制动后启动和平巷内的启动一样， 即将档位打在一档， 换向手柄打在相应位置， 各仪表 指示数值在规定范围内，释放紧急制动

9、和手刹阀，踏下安全踏板至中 位，机车方可运行。18在斜巷运行过程中， 严禁进行换档操作； 斜巷运输必须正常使用 换 行保险 绳。19认真执行岗位责任制和交接班制度，并做好交接班记录。 20接班司机必须向交班司机详细了解齿轨车运行状况及存在问题等 （交班司机要主动交待清楚） ，并对齿轨车认真进行如下检查：（1）驾驶室的顶篷和玻璃应完好。（2）连接器应良好。（3）喇叭音响应清晰、宏亮。（4）各操作手把、按钮应灵活。（5）砂箱内应有足够合格的细砂，撒砂装置应完好。检查中发现的问 题，必须及时处理或向当班领导汇报。当齿轨车的闸、灯、喇叭、连接器、撒砂装置中，任何一项不完好或防爆部分失去防 爆性能时，都

10、不得使用该齿轨车。21开车前跟车工必须认真检查车辆组列、装载情况，有下列情况一 时，司机不得开车：（1）各车的连接不合格。（2）牵引车数、载荷超过规定。（3）载车上装载的物料的轮廓超过规定。（4）运送物料的齿轨车、车辆上搭乘人员（不包括跟车工） 。（5）运送人员的列车附挂物料车或乘车人员不遵守乘车规定。（6）运送易燃、易爆或腐蚀性物品时，车辆的使用、组列或装载等不 符合规定。（7）存在其他影响安全行车的隐患。22开车前必须发出开车信号。行车时，严禁将身体的任何部位探出 车外。23启动前的检查：（1）目视检查机车外表及部件有无过多油污， 有无可燃物或其他杂物（2）检查各气、油管路是否完好、正常。

11、（3）检查燃油泵是否有足够的油，燃油质量是否符合要求。（4）检查燃油油箱供油开关是否打开，油路是否畅通，各油管接头有 无松动、漏油现象。（5）放出燃油系统的空气，便于柴油机启动。（6）检查柴油机润滑油的油位是否在标准线之内，油的质量是否符合 规定。（7）检查柴油机散热器内是否加满水，水管接头有无漏水现象。（8）检查乳化液油位和空气调节器水补充罐内的水位，并保证有足够 的乳化油和冷却水。（9）检查配置在机车头部灭火器的完好情况，并保证能正常使用。（10）用主气罐排放阀排出主气罐内的水。 （11）用紧急布沙箱排放阀 排出紧急布沙箱内的水。（12）目视检查牵引装置有否损伤， 确保没有松脱， 安全链完

12、好无损。（13）目视检查 V 型胶带完好正常。（14）检查驾驶室内仪表是否干净，玻璃有无破裂。24启动程序：（1）检查主空气系统的压力是否达到 7. 6X105帕。若压力低于规定值时，应首先通过主气罐外供阀连接清洁、干燥的外部气源，给主气罐进行 充气，直至压力达到规定值为止。（2）打开主空气隔离阀和空气启动器隔离阀。（3）按下信号复位按钮，使各指示重新设定。（4）按下紧急复位按钮，使紧急系统重新进入工作状态，直到压力达 到4. 5X 10帕白才锁定。（5）同时按下重载启动按钮和驾驶员启动按钮直到发动机启动。发动 机一 旦启动，释放驾驶员启动阀按钮，保持压下重载启动按钮，当发动机 油压表读数升至

13、1X 105帕时，释放重载启动阀按钮。若 5秒后发动机液压表读数达不到1X105帕，应立即释放重载启动阀按钮使发动机停机，检查处理机 车故障。（6）机车启动后，关闭空气启动器隔离阀。 25.启动后的检查：（1 ）检查首尾灯工作是否正常。（2）检查气笛是否正常。（3）检查撒砂装置是否灵活有效。（4）检查驾驶室内各控制和安全装置工作是否正常。（5）检查驾驶室内各仪表指示是否处于工作状态， 并记录下正确读数。（6）检查速度计是否处于工作状态。（7）检查选择的驱动模式（粘着齿轨）是否正确。（8）测试全部制动器（包括机车安全操作踏板） 的工作状况是否正常。（9）测听机车运转声音是否正常，运转是否有失速现象。 26运行操作：（1）机车全部检查一切正常后，鸣笛运行。 （2）踏下机车安全操纵踏 板至中位。（3）选择运行方向，操纵变向操纵杆打在向前或者向后位置：（4）操纵变速杆向前打在一档的位置。（5）释放常用停放制动器，同时操纵油门操纵杆