凤溪站主体结构防水施工方案

1、成都地铁 18 号线一期工程投融资建设项目世海风井主体结构防水施工方案世海风井主体结构防水施工方案 审批：审批： 审核：审核： 编制：编制： 中国水利水电建设股份有限公司中国水利水电建设股份有限公司成都地铁成都地铁 1818 号线二期工程土建号线二期工程土建 2 2 标项目经理部标项目经理部I目目 录录1 编制依据 .- 1 -2 工程及设计概况 .- 1 -2.1 工程设计简况.- 1 -2.1.1 防水设计原则.- 1 -2.1.2 防水设计标准 .- 1 -2.1.3 防水材料 .- 2 -3 施工安排 .- 2 -3.1 施工部位 .- 2 -3.2 防水材料的供应和主要参数 .- 2

2、 -3.3 人员及设备情况 .- 8 -3.3.1 防水卷材施工.- 8 -3.3.2 施工缝、变形缝止水带施工.- 8 -4 施工准备 .- 8 -4.1 技术准备 .- 8 -4.2 料具准备 .- 8 -4.3 安全消防与材料堆放保存 .- 8 -5 施工工艺及要求 .- 9 -5.1 结构自防水混凝土施工 .- 9 -5.2 防水层施工 .- 11 -5.2.1 预铺防水卷材施工.- 13 -II5.2.2 自粘类防水卷材施工.- 14 -6 特殊部位及节点处理方法 .- 15 -6.1 施工缝 .- 15 -6.2 变形缝 .- 17 -6.3 穿墙管防水施工 .- 23 -6.4

3、主体结构节点防水 .- 25 -7 防水层的保护 .- 27 -7.1 一般部位的保护 .- 27 -7.2 洞口防水层预留搭接部位的保护 .- 27 -8 顶板回填土施工 .- 27 -9 质量保证措施 .- 28 -9.1 质量保证体系 .- 28 -9.2 预铺防水卷材外观应符合如下要求 .- 29 -9.3 验收方法 .- 29 -10 安全保证措施 .- 30 -10.1 施工安全措施 .- 30 -10.2 消防措施 .- 30 -11 文明施工保证措施 .- 31 -成都地铁 4 号线二期工程土建 1 标 凤溪站主体结构防水施工方案- 1 -1 编制编制依据依据序号名称编号1成都

4、地铁 4 号线二期工程施工图设计凤溪站防水设计2地下铁道工程施工及验收规范GB50299-19993地下工程防水技术规范GB50108-20084地下工程防水工程质量验收规范GB50208-20022 工程及设计概况工程及设计概况2.1 工程设计简况工程设计简况凤溪站为 4 号线二期的中间站，为地下两层双柱三跨岛式车站。车站主体设计分界里程为：YDK19+774.500YDK19+954.500，车站有效站台中心里程为YDK19+878.000，车站总长 180m，标准段宽度为 21.7m。车站结构顶板中心里程处覆土约 2.97m，底板埋深约 16.10m；车站西端头处顶板覆土 3.17m，底

5、板埋深约 17.41m；车站东端头处顶板覆土 2.81m，底板埋深约17.05m，车站全长设 2坡度。车站底板坐落在密实卵石土层。车站地下水主要为赋存在第四系砂卵石地层中的孔隙型潜水。车站采用明挖法施工。2.1.1 防水设计原则防水设计原则主体结构防水设计遵循“以防为主，刚柔相济，多道设防，因地制宜，综合治理”的原则。强调结构自防水首先应保证混凝土、钢筋混凝土结构的自防水能力。为此应采取有效技术措施，保证防水混凝土达到规范规定的密实性、抗渗性、抗裂性、防腐性和耐久性。加强变形缝、施工缝、穿墙管、预埋件、预留孔洞、各型接头、各种结构断面接口、桩头等细部结构的防水措施。针对成都地区的气候，附加防水

6、层应吸取国内外类似工程结构防水的经验，以达到技术先进、经济合理、安全适用、确保防水目的。2.1.2 防水设计标准防水设计标准车站主体结构、出入口通道、风道风井及机电设备集中部位防水等级为一级，结构不允许渗水，结构表面无湿渍。成都地铁 4 号线二期工程土建 1 标 凤溪站主体结构防水施工方案- 2 -2.1.3 防水材料防水材料（1）结构自防水采用抗渗等级不小于 P8 的防渗砼；（2）顶板：采用厚度不小于 1.5mm 的自粘聚合物改性沥青防水卷材，顶部考虑设置耐根穿刺防水材料，同时兼做隔离层。上部采用 100mm 厚细石混凝土作保护层。（3）侧墙：复合式的地下结构形式，侧墙采用能倒置粘贴于主体结

7、构的预铺式防水材料，并做临时保护。（4）底板：采用能倒置粘贴于主体结构的预铺式柔性防水材料，采用 50mm 的细石混凝土并做保护层。（5）附加防水层：采用与母材配套的附加防水层或双面自粘防水卷材。3 施工安排施工安排3.1 施工部位施工部位根据凤溪站防水施工图设计，车站主体防水部位及组成：侧墙采用能倒置粘贴于主体结构的预铺式防水材料，并做临时保护；底板采用能倒置粘贴于主体结构的预铺式柔性防水材料，采用 50mm 的细石混凝土并做保护层；顶板采用厚度不小于1.5mm 的自粘聚合物改性沥青防水卷材，顶部考虑设置耐根穿刺防水材料，同时兼做隔离层，上部采用 100mm 厚细石混凝土作保护层。根据施工进

8、度，在结构施工前及时铺设防水材料，保证后续工程的施工。3.2 防水材料的供应和主要参数防水材料的供应和主要参数根据成都地铁 4 号线总体施工的要求，防水材料由合同约定相关单位指定的厂家供应，以保证防水材料的质量。车站主要防水材料材质指标： 成都地铁 4 号线二期工程土建 1 标 凤溪站主体结构防水施工方案- 3 -2、自 粘聚 合 物 改性 沥 青 防水 卷 材 （N类PE膜II 型） 序 号 检 测项 目 指 标 1 拉 伸性 能 拉 力（N/50mm） 200 最 大拉 力 时 延伸 率/% 200 沥 青断 裂 延 伸率/% 250 拉 伸时 现 象 拉 伸过 程 中 ，在 膜 断 裂前

9、 无 沥 青涂 盖 层 与膜 分 离 现 象 2 钉 杆撕 裂 强 度/N 110 3 耐 热性 70（） （ 滑 动 不超 过2mm） 4 低 温柔 性 （ ） -30 无 裂纹 5 不 透水 性 0.3MPa,120min不透水 6 剥 离强 度/(N/mm) 卷 材与 卷 材 1.0 卷 材与 铝 板 1.5 7 钉 杆水 密 性 通 过 8 渗 油性/张数 2 9 持 粘性/min 20 10 热 老化 最 大拉 力 时 延伸 率/% 200 低 温柔 性 （ ） -28,无裂纹 剥 离强 度 卷 材 与铝 板/(N/mm) 1.5 拉 力保 持 率/% 80 11 热 稳定 性 外

10、观 无 起鼓 、 皱 褶、 滑 动 、流 淌 尺 寸变 化/% 2 成都地铁 4 号线二期工程土建 1 标 凤溪站主体结构防水施工方案- 4 -3、抗 刺穿 层 序 号 项 目 指 标 1 耐 根穿 刺 性 能 通 过 2 尺 寸变 化 率% 1.0 3 耐 霉菌 腐 蚀 性 防 霉等 级 0级或1级 拉 力保 持 率% 80 耐 根刺 层 采 用自 粘 高 分子 防 水 卷材 （ 单 层厚 度 1.5 mm) 项 目 指 标 树 脂类 JS3(ECB) JS2(EV A) 拉 伸强 度 （MPa） 常 温23 14 16 高 温60 5 6 拉 断伸 长 率 （%） 常 温23 500 55

11、0 低 温 20 300 350 撕 裂强 度/kN/m 60 60 不 透水 性 （30min） 0.3MPa，无渗 漏 低 温弯 折 35， 无 裂纹 加 热伸 缩 量/mm 延 伸 2 收 缩 6 热 空气 老 化 （80168h） 拉 伸强 度 保 持率 /% 80 拉 断伸 长 率 保持 率 /% 70 耐 碱性 （ 饱 和Ca(OH)2溶液， 23 168h） 拉 伸强 度 保 持率 /% 80 拉 断伸 长 率 保持 率 /% 90 人 工气 候 老 化 拉 伸强 度 保 持率 （ ） 80 拉 断伸 长 率 保持 率 （ ） 70 粘 结剥 离 强 度（ 片 材 与片 材 ）

12、N/mm(标准试 验条 件) 1.5 浸 水保 持 率(23168h)% 70 注1： 人 工气 候 老 化和 粘 结 剥离 强 度 为推 荐 项 目 ； 注2： 非 外露 使 用 可以 不 考 核臭 氧 老 化、 人 工 气 候老 化 、 加热 伸 缩 量、60 断裂 拉 伸 强度 序 号 检 测项 目 指 标 1 剥 离强 度/(N/mm) 卷 材与 卷 材 1.0 卷 材与 铝 板 1.5 2 浸 水后 剥 离 强度(N/mm) 1.5 3 热 老化 后 剥 离强 度(N/mm) 1.5 4 自 粘面 耐 热 性 70，2h无流淌 5 持 粘性/min 15 成都地铁 4 号线二期工程土

13、建 1 标 凤溪站主体结构防水施工方案- 5 - 4、中 置式 橡 胶 止水 带 （ 带注 浆 管 ） 序 号 项 目 指 标 1 硬 度（ 邵 尔A） （ 度 ） 605 2 拉 伸强 度 （M Pa） 15 3 扯 断伸 长 率 （%） 380 4 压 缩永 久 变 形 7024h，% 35 23168h，% 20 5 撕 裂强 度 ，KN/m 30 6 脆 性温 度 （ ） -45 7 热 空气 老 化 70168h 硬 度变 化 （ 邵 尔A度） +8 拉 伸强 度 （M Pa） 12 扯 断伸 长 率 （%） 300 8 橡 胶与 金 属 粘合 断 面在 弹 性 体内 9 臭 氧老

14、化50pphm：20%，48h 2级 5、EV A和ECB外贴 式止 水 带 的物 理 力 学性 能 指 标 序 号 检 测 项 目 指 标 1 断 裂拉 伸 强 度，M Pa，常 温 12 2 扯 断伸 长 率 ，%， 常温 400 3 撕 裂强 度 ，kN/m 50 4 低 温弯 折 ， -35 5 热 空气 老 化 （80168h） 断 裂拉 伸 强 度保 持 率 ，% 80 扯 断伸 长 率 保持 率 ，% 70 100%伸长率 外观 无 裂纹 6 耐 碱性 10%Ca（OH）2常温168h 断 裂拉 伸 强 度保 持 率 ，% 80 扯 断伸 长 率 保持 率 ，% 90 6、密 封

15、胶 （ 聚 氨脂 或 聚 硫） 序 号 项 目 指 标 1 密 度（g/cm3） 规 定值 0.1 2 适 用期 （h） 1(2) 3 表 干时 间 （h） 24 4 挤 出性 （ml/min） 80(-) 5 下 垂度 （N型 ） （mm） 3 6 弹 性恢 复 率 （%） 70 7 拉 伸模 量 （M Pa） 23 0.4或0.6 -20 8 质 量损 失 率 （%） 7(5) 9 定 伸粘 结 性 无 破坏 10 侵 水后 定 伸 粘结 性 无 破坏 11 冷 拉-热压 后 的 粘结 性 无 破坏 注： 括 号 内指 标 为 聚硫 密 封 胶 指标 成都地铁 4 号线二期工程土建 1 标

16、 凤溪站主体结构防水施工方案- 6 -7、遇 水膨 胀 止 水胶 序 号 检 测 项 目 技 术指 标 1 固 含量 ， 85 2 密 度/(g/cm3) 规 定值0.1 3 下 垂度/mm 2 4 表 干时 间/h 24 5 7d拉伸粘 结 强度/MPa 0.4 6 低 温柔 性 -20C，无裂 痕 7 拉 伸性 能 拉 伸强 度/MPa 0.5 断 裂伸 长 率/% 400 8 体 积膨 胀 率/% 220 9 长 期浸 水 体 积膨 胀 保 持率/% 90 10 抗 水压/MPa 1.5，不渗 水 11 实 干厚 度 2mm 8、水 泥基 结 晶 渗透 型 防 水涂 料 序 号 项 目

17、指 标 1 外 观 均 匀、 无 结 块 2 含 水率 （%） 1.5 3 细 度，0.63mm筛余 （%） 5 4 氯 离子 含 量 （%） 0.10 5 施 工性 加 水搅 拌 后 刮 涂无 障碍 20min 刮涂无障碍 6 抗 折强 度 （MPa，28d） 2.8 7 抗 压强 度 （MPa，28d） 15 8 湿 基面 粘 结 强度 （MPa，28d） 1.0 9 砂 浆抗 渗 性 能 带 涂层 砂 浆 的抗 渗 压 力（MPa，28d） 报 告实 测 值 抗 渗压 力 比 （带 涂 层） （%。28d） 250 去 除涂 层 砂 浆的 抗 渗 压力 （MPa，28d） 报 告实 测

18、值 抗 渗压 力 比 （去 除 涂 层） （%。28d） 175 10 混 凝土 抗 渗 性能 带 涂层 混 凝 土的 抗 渗 压力 （MPa，28d） 报 告实 测 值 抗 渗压 力 比 （带 涂 层） （%。28d） 250 去 除涂 层 混 凝土 的 抗 渗压 力 （MPa，28d） 报 告实 测 值 抗 渗压 力 比 （去 除 涂 层） （%。28d） 175 带 涂层 混 凝 土的 第 二 次抗 渗 压 力（MPa，56d） 0.8 a基 准 砂浆 和 基 准混 凝 土28d抗渗 压力 应 为0.40.00.1MPa，并 在产 品 质 量检 验 报 告中 列 出 成都地铁 4 号线二

19、期工程土建 1 标 凤溪站主体结构防水施工方案- 7 -9、 抗 裂 外 加 剂 (聚 羧 酸 类 ) 序 号 项 目 指 标 1 固 体 含 量1） 对 液 体 聚 羧 酸 系 高 效 减 水 剂 S 20%时 ， 应 控 制 在0.95S X 1.05S S 20%时 ， 应 控 制 在0.90 X 1.10S 2 含 水 率2） 对 固 体 聚 羧 酸 系 高 效 减 水 剂 W 5%时 ， 应 控 制 在0.90W X 1.10W W 5%时 ， 应 控 制 在0.80W X 1.20W 3 PH值 应 在 生 产 厂 控 制 值 的 1.0之 内 4 细 度 对 固 体 聚 羧 酸

20、系 高 性 能 减 水 剂 ， 其0.3mm筛 筛 余 应 小 于15% 5 密 度 对 液 体 聚 羧 酸 系 高 性 能 减 水 剂 ， 密 度 测 试 值 波 动 范 围 应 控 制 在 0.01g/ml之 内 6 水 泥 净 浆 流 动 度3） 不 应 小 于 生 产 厂 控 制 值 的95% 7 砂 浆 减 水 率3） 不 应 小 于 生 产 厂 控 制 值 的95% 备 注 1、 S为 生 产 厂 提 供 的 固 体 含 量 控 制 值 （ 质 量 百 分 数 ） ， X是 测 试 的 固 体 含 量 （ 质 量 百 分 数 ） 2、 W为 生 产 厂 提 供 的 含 水 率 （

21、质 量 百 分 数 ） ， X是 测 试 的 含 水 率 （ 质 量 百 分 数 ） 3、 水 泥 净 浆 流 动 度 和 砂 浆 减 水 率 选 作 其 中 的 一 项 10 预 埋 注 浆 管 （ 参 照 标 准 ： 北 京 市 工 程 建 设 企 业 技 术 标 准 JQB-102-1006） 分 为 两 大 类 ， 一 类 以 硫 化 硬 质 橡 胶 管 、 塑 料 管 或 螺 纹 管 为 骨 架 ， 单 侧 或 四 周 设 置 出 浆 孔 ， 出 浆 孔 外 侧 覆 盖 硫 化 海 绵 橡 胶 或 泡沫 橡 胶 层 ， 橡 胶 层 与 骨 架 采 用 胶 粘 或 尼 龙 丝 网 固

22、定 ； 另 一 类 以 不 锈 钢 弹 簧 管 为 骨 架 ， 周 边 包 裹 一 层 特 制 无 纺 布 滤 布 层 ， 最 外层 用 尼 龙 丝 网 包 裹 。 预 埋 注 浆 管 包 括 一 次 性 注 浆 管 和 可 重 复 注 浆 的 注 浆 管 两 种 。 硬 质 塑 料 、 橡 胶 管 或 螺 纹 管 骨 架 注 浆 管 的 物 理 力 学 性 能 指 标 序 号 检 测 项 目 指 标 1 注 浆 管 外 径 ， mm 1040 2 注 浆 管 内 径 ， mm 6 3 骨 架 与 外 层 编 织 布 之 间 应 完 整 不 得 有 松 开 和 脱 离 现 象 4 抗 压 强

23、度 （ 变 形 ） ， 20 ， 80mm长 的 试 件20kg/min后 管 内 径 变 形 小 于2mm 5 出 浆 孔 间 距 ， mm 30 6 出 浆 孔 直 径 ， mm 2 5 11、 腻 子 型 遇 水 膨 胀 止 水 条 序 号 检 测 项 目 技 术 指 标 1 硬 度 （ C型 微 孔 材 料 硬 度 计 ， 度 ） 40 2 7d膨 胀 率 最 终 膨 胀 率60% 3 最 终 膨 胀 倍 率 （ 21d， %） 220 4 耐 热 性 （ 80C 2h） 无 流 淌 5 低 温 柔 性 （ -20C 2h， 绕 10圆 棒 ） 无 裂 痕 6 耐 水 性 （ 浸 泡1

24、5h） 整 体 膨 胀 无 碎 块 成都地铁 4 号线二期工程土建 1 标 凤溪站主体结构防水施工方案- 8 -3.3 人员及设备情况人员及设备情况3.3.1 防水卷材施工防水卷材施工人员安排：管理层现场负责人员 1 名，材料员 1 名，电工 1 名，铺设防水卷材工人 12 名；设备：射钉枪两把，钉子，刀片。3.3.2 施工缝、变形缝止水带施工施工缝、变形缝止水带施工人员安排：管理层现场负责人员 1 名，材料员 1 名，电工 1 名，铺设防水卷材工人 4 名；设备：电焊机 1 台。4 施工准备施工准备4.1 技术准备技术准备（1）配备数量充足、技术过硬、经验丰富的专业技术工人。（2）在正式施工

25、前，管理人员要根据图纸要求并结合现场实际情况(施工缝位置、甩筋长度等)作出书面安全、技术交底。（3）要收集好各种材料的质量证明，作好各项预检工作，及时整理技术资料。4.2 料具准备料具准备（1）主要材料：厚度不小于 1.5mm 的自粘聚合物改性沥青防水卷材；能倒置粘贴于主体结构的预铺式柔性防水材料。（2）配套材料：外贴式止水带，5mm 厚镀锌钢板止水带，自粘高分子防水卷材，带注浆管的中置式橡胶止水带, 遇水膨胀止水胶，抗裂外加剂，水泥基结晶渗透型防水涂料，密封胶和专用固定钉等；4.3 安全消防与材料堆放保存安全消防与材料堆放保存本标段防水层施工的防水材料具有可燃性，材料堆放时应整齐有序、便于展

26、开下料，现场设置防水桶，工人在施工现场严禁吸烟作业。防水主料及配套材料的堆放应具防雨防潮措施，杜绝因雨淋、浸泡而报废材料。成都地铁 4 号线二期工程土建 1 标 凤溪站主体结构防水施工方案- 9 -5 施工工艺及要求施工工艺及要求本车站防水体系见下表：表 5-1 车站结构防水设计体系表混凝土抗渗等级本工程埋深 020m，抗渗等级为 P8；结构自防水裂缝控制迎水面 0.2mm，背水面 0.3mm，且不得有贯穿裂缝。接缝防水施工缝、变形缝、穿墙管、后浇带及各型接头的接缝不得渗漏水。附加防水层要求能实现皮肤式防水，并能抵抗相应水压。防水体系辅助排水措施有排水要求的部位需接通排水系统，不得造成积水。5

27、.1 结构自防水混凝土施工结构自防水混凝土施工（1）混凝土质量控制结构防水混凝土在工程结构中不但承担防水作用，还要和钢筋一起承担结构受力作用，为确保防水混凝土质量，必须在以下方面采取措施：混凝土拌合过程加强工艺控制；混凝土采用“双掺技术” ，加入适量的优质粉煤灰及抗裂（密实型）外加剂（除后浇带、后补孔外不得使用膨胀类防水外加剂） ，具体掺量根据试验确定；为提高混凝土的自密性、改善混凝土性能，必要时可在一定部位的构件中添加复合外加剂材料，如（钢、聚合物）纤维等；选用 C3A 和 C3S 含量少的水泥，其中 C3A 的含量不大于 8%；选用低水化热水泥，胶凝材料的最小用量不应小于 320Kg/m3

28、,水胶比不得大于0.50。处于侵蚀性地层时，水胶比不宜大于 0.45；防水混凝土的水、砂、石应符合地下工程防水技术规范第 4.1.10、第 4.1.11条的相关规定；每立方米混凝土中各类材料的总碱含量（Na2O）不得大于 3kg。严格控制混凝土中 Cl-的含量，Cl-含量不应超过胶凝材料总量的 0.1，不应超过混凝土含量的0.06；混凝土的塌落度控制在 120160mm，入模温度不应超过 30，同时以温差控制，混凝土的表面温度与大气温度的差值不得大于 20；防水混凝土的养护时间不得少于 14 天。成都地铁 4 号线二期工程土建 1 标 凤溪站主体结构防水施工方案- 10 -（2）混凝土的供应方

29、式及运输混凝土采用商品防水混凝土，运输采用混凝土搅拌车运至现场，再用混凝土输送泵、串桶、溜槽等工具辅助入模，混凝土在运输过程中防止产生离析现象、坍落度和含水量损失，并按规定作取样试件试验。（3）混凝土浇注浇注混凝土必须测量标出标高控制线；混凝土分层浇注，分层捣固，每层厚度不超过 300mm，在振捣上一层混凝土时，振捣棒应插入下一层厚度的 1/3 且相邻两层，确保上下混凝土在初凝之前结合好；防水混凝土采用机械振捣密实，振捣时间 1030S 为宜，以混凝土开始泛浆和不冒气泡为准，避免漏振、欠振和过振，振捣中不得碰撞钢筋、模板、预埋件、止水钢板、注浆管和防水层。顶、底板中置式止水带处混凝土浇筑时，分

30、两层浇筑：止水带以下部分及止水带以上部分。止水带以下部分：使混凝土充满止水带以下部分空间，振捣时，振捣棒斜插至止水带下方振捣。止水带以下部分混凝土振捣结束时，应用钢筋棍敲击止水带，检查是否有空鼓现象。否则，应重新振捣，直至止水带与混凝土密贴。止水带以上部分：止水带以上部分混凝土振捣结束时，采用少量混凝土缓慢覆盖止水带，逐渐添加混凝土，使混凝土覆盖在止水带上方并进行振捣。振捣时，振捣棒不得接触止水带及端头模板，防止止水带及端头模板跑位。侧墙中置式止水带处混凝土浇筑时，使混凝土均匀分布在止水带两侧，防止止水带被混凝土压得偏离中心线；混凝土应连续浇注，不留或少留施工缝。底、顶板及侧墙混凝土浇筑时，分

31、段不得过长，应保证接茬面混凝土初凝之前浇筑下段混凝土；浇注时，观察模板、支架、钢筋、预埋件、预留孔洞情况，避免变形、移动。如发生，应及时调整和加固；在新浇混凝土之前，首先对施工缝表面进行凿毛处理，清除浮皮，下次浇注时保持缝面干净湿润，涂刷界面剂处理，施工缝混凝土要充分振实；防水混凝土结构内部设置的钢筋或绑扎铁丝，不得接触模板。钢筋保护层迎水面为 50mm，背水面为 40mm；防水混凝土结构内的预埋铁件、穿墙管道、密集管群、钢筋稠密处及结构的后浇缝部位，采取切实有效措施，仔细施工，加强振捣，确保混凝土浇注质量；入模温度不宜大于 30，同时以温差控制，混凝土的表面温度与大气温度的差值不得大于 20

32、。混凝土的表面温度与中心温度的差值不得大于 25。成都地铁 4 号线二期工程土建 1 标 凤溪站主体结构防水施工方案- 11 -（4）混凝土的养护结构表层混凝土的耐久性在很大程度上取决于施工养护过程中的湿度和温度控制。底板及顶板新浇混凝土表面应及时覆盖湿麻袋进行养护，侧墙两侧水平安置带孔的PVC 管，进行喷淋养护。防水混凝土终凝后立即进行养护，养护时间不小于 14 天，养护期间使混凝土表面保持湿润，施工中采取有效措施使混凝土内外温差低于 25。（5）混凝土的拆模防水混凝土的强度达到规范要求时（混凝土达到设计强度） ，方可拆模，且拆模时混凝土表面温度与环境温度之差不超过 15，以防混凝土表面产生

33、裂缝。5.2 防水层施工防水层施工防水层为卷材防水层，防水层设在迎水面和围护结构之间。（1）顶板：采用厚度不小于 1.5mm 的自粘聚合物改性沥青防水卷材，顶部考虑设置耐根穿刺防水材料，同时兼做隔离层。上部采用 100mm 厚细石混凝土作保护层。（2）侧墙：复合式的地下结构形式，侧墙采用能倒置粘贴于主体结构的不小于4mm 预铺式防水材料，并做临时保护。（3）底板：采用能倒置粘贴于主体结构的不小于 4mm 预铺式柔性防水材料，采用 50mm 的细石混凝土并做保护层。 图 1 车站结构横剖面防水构造图成都地铁 4 号线二期工程土建 1 标 凤溪站主体结构防水施工方案- 12 -图 2 卷材转角处增

34、强处理成都地铁 4 号线二期工程土建 1 标 凤溪站主体结构防水施工方案- 13 -5.2.1 预铺防水卷材施工预铺防水卷材施工（1）铺设前的准备工作：铺贴前，对基层进行检查，经监理验收合格方可施工，基层一定要干净无杂物；基层必须派专人打扫，不能留有硬物以免破坏防水卷材；严格按设计要求施工，质检员应加强巡视检查，每道工序完成后，经检查认可后方可进行下道工序；（2）施工工艺流程图：基面处理 验收 防水卷材铺设 监理验收 成品保护（3）基面处理要求：敷设防水层的基面应平整（其平整度用 2m 靠尺进行检查，直尺与基层的间隙不超过 30mm，且只允许平缓变化）,在敷设防水卷材前应进行基面处理,采用水泥

35、砂浆抹面的方法,基面上不得有尖锐的毛刺部位,避免浇注混凝土时刺破防水卷材。基层面不得有铁管、钢管、钢丝等突出物存在，否则应从根部割除，并在割除部位用水泥砂浆覆盖处理。分段敷设防水卷材前，在敷设防水卷材的基面上不得有明水，否则应采取堵漏的方法将水堵住后才可进行下道工序的施工。防水施工应由从事防水施工的专业队伍来完成，操作人员需有防水专业上岗证书。（4）防水层的敷设防水层应敷设平整，用专用固定钉进行固定，避免浇筑混凝土时防水层发生脱落。防水卷材边缘部分加工成易于相互搭接密合的搭接边，防水卷材和连接胶带自身用塑料纸隔开，塑料纸须在放置钢筋架和浇筑混凝土前撤走。防水卷材在转角处，须用专用胶带连接密封。

36、防水层施作好后，在绑扎钢筋时，要设置临时性移动保护板，以免焊接钢筋时防水层受损。（5）卷材末端及收头处理卷材收头必须用 503mm 铝条收口，聚氨酯密封封闭。（6）质量检验卷材防水层施工完成后，应对施工质量进行检查，自检合格经监理检验认可后，成都地铁 4 号线二期工程土建 1 标 凤溪站主体结构防水施工方案- 14 -应按设计要求施作保护层，需浇筑防水结构保护层混凝土时，混凝土不得直接冲击防水层，振捣器不得接触防水层，以免损坏防水层。5.2.2 自粘类防水卷材施工自粘类防水卷材施工（1）铺设前的准备工作：铺贴前，对基层进行检查，经监理验收合格方可施工，基层一定要干净无杂物；基层必须派专人打扫，

37、不能留有硬物以免破坏防水卷材；能严格按设计要求施工，质检员应加强巡视检查，每道工序完成后，经检查认可后方可进行下道工序；（2）施工工艺流程图：基面处理 验收 防水卷材铺设 监理验收 成品保护（3）基面处理要求：敷设防水层的基面应平整，其平整度允许偏差为 3mm，且每米范围内不多于 1处；基面应干净、干燥，并涂刷基层处理剂，基层含水率小于 9。基层表面应平整、洁净、无疏松、空鼓、无裂缝。基层面不得有铁管、钢管、钢丝等突出物存在，否则应从根部割除，并在割除部位用水泥砂浆覆盖处理。分段敷设防水卷材前，在敷设防水卷材的基面上不得有明水，否则应采取堵漏的方法将水堵住后才可进行下道工序的施工。卷材防水层必

38、须在基层面验收合格后方可铺贴，并在铺贴完毕经验收合格后及时施工保护层。卷材施工前，基层阴阳角应做成圆弧形，阴角直径宜大于 50mm，阳角直径宜大于 10mm。（4）防水层的敷设防水层应敷设平整，避免浇筑混凝土时防水层发生脱落。防水卷材边缘部分加工成易于相互搭接密合的搭接边，防水卷材和连接胶带自身用塑料纸隔开，塑料纸须在放置钢筋架和浇筑混凝土前撤走。防水卷材在转角处，须用专用胶带连接密封。防水层施作好后，绑扎钢筋时，要设置临时性移动保护板，以免焊接钢筋时防水层受损。成都地铁 4 号线二期工程土建 1 标 凤溪站主体结构防水施工方案- 15 -6 特殊部位及节点处理方法特殊部位及节点处理方法6.1

39、 施工缝施工缝（1）施工缝设置结构分段分部的施工不可避免留有施工缝，纵向施工缝和环向施工缝是结构自防水的薄弱环节，处理的好坏将直接影响到结构防水的质量。本工程车站结构中的所有纵向施工缝和环向施工缝均采用 5mm 厚镀锌止水钢板防水。做法见主体结构施工缝防水设计图：6-1、6-2、6-3。车站施工缝钢板止水带的安装要确保“居中、平顺、牢固、无开焊裂缝” 。并在浇注混凝土的过程中注意随时检查，防止止水带移位、变形，确保形成全封闭的防水网。图 3 车站结构施工缝防水示意图图 4 钢板止水带连接方法成都地铁 4 号线二期工程土建 1 标 凤溪站主体结构防水施工方案- 16 -图 5 镀锌钢板止水带大样

40、图浇筑后浇砼前，先将施工缝处旧混凝土基面充分凿毛、清洗干净，要用钢刷刷净，并在混凝土浇筑时抹一层 30-50mm1:1 水泥砂浆或水泥浆或在混凝土界面上涂一层界面剂，以确保新老混凝土结合良好。施工缝迎水面分别铺设一层 600mm 宽的附加防水层。车站环向施工缝间距宜在 1/41/3 柱跨范围。施工缝防水采用中埋式镀锌钢板止水带，镀锌钢板止水带接长采用搭接焊，搭接长度50mm，焊接采用满焊。（2）施工工艺浇筑底板及 0.3m 高侧墙混凝土之前，将水平施工缝、竖向施工缝的钢板止水带用钢筋与侧墙钢筋连接固定。竖向施工缝钢板安装时，可用侧墙端头模板夹住固定（参照中置式止水带安装） 。水平施工缝与竖向施

41、工缝相交处的止水钢板加工成拐角形状，或采用焊接连接，保证钢板整体性。 侧墙继续向上施工时，竖向施工缝的止水钢板采用焊接连接。混凝土振捣时，振捣棒不能直接接触止水钢板。钢板两侧的混凝土要保证密实。施工缝界面处理混凝土终凝之前，应对施工缝界面进行凿毛处理，凿除施工缝界面上的浮浆及松散混凝土，凿除厚度为 1020mm。施工缝界面凿毛后，用高压水枪冲洗施工缝界面，使施工缝界面洁净、无浮渣等杂物，在施工缝界面湿润且无积水的情况下，涂刷一道水泥净浆（水灰比：0.5:1）, 涂刷要均匀，不得过厚或过薄，不得透白见底。下段混凝土浇筑之前，应重新用高压水枪冲洗施工缝界面，清除其上的锯末、灰尘、绑丝等杂物，在水平

42、施工缝界面上再铺一道 3050mm 厚 1：1 的水泥砂浆，并及时浇筑混凝成都地铁 4 号线二期工程土建 1 标 凤溪站主体结构防水施工方案- 17 -土。6.3 变形缝变形缝（1）变形缝设置变形缝设置应结合不同结构接口，区间与车站接口及地质条件变化较大的部位考虑，变形缝宽度一般采用 20mm。变形缝处除辅助外防水层外设置三道各自成环的止水线：A 变形缝中部设置带注浆管的橡胶止水带（中心带气孔型） ，形成一道封闭的防水线；B 变形缝处顶板外侧加设一道密封胶；分离式围护结构的侧墙外侧加设一道密封胶，密贴式围护结构的侧墙加设一道外贴式止水带；底板下侧加设一道外贴式止水带；C 变形缝处顶板及侧墙内侧

43、设置不锈钢接水槽，将少量渗水有组织的引入隧道排水沟。（2）施工工艺及注意事项变形缝止水带必须准确就为，中心气孔必须放置在变形缝中间；变形缝止水带必须密封成环，对硫化橡胶止水带采用粘结；对非硫化橡胶止水带宜采用小型硫化机现场硫化；缝间衬垫材料采用聚乙烯板；在浇筑变形缝一侧的混凝土时，为防止另一侧止水带受到破坏，模板的挡头板应做成箱型，同时止水带部位的混凝土应振捣密实，以保证变形缝部位的防水效果；边墙及顶板内侧必须留 30*200mm 的凹槽，待结构施工完毕后，安装不锈钢接水槽（30*80mm） ；在混凝土浇筑前应检查止水带有无损坏，如破损应进行修补；在顶板及分离式侧墙变形缝外侧，变形缝左右 10

44、0mm 宽度范围，防水涂料层与板件应设置牛皮纸隔离层，并在变形缝左右 450mm 宽度范围增设一道防水加强带，加强层为双面自粘防水卷材。底板及侧墙与围护结构密贴的主体结构外侧设置一道外贴式止水带；止水带的接口部位不得留在转角部位，止水带在转角部位的转角半径不得小于20cm；成都地铁 4 号线二期工程土建 1 标 凤溪站主体结构防水施工方案- 18 -底板与顶板的止水带采用盆式安装方法，以利于振捣混凝土时产生的气体顺利排除，振捣时严禁振捣棒接触止水带；注浆管露出结构表面 35cm，并做好口部保护，待结构稳定且水位恢复后，如有渗漏，可通过注浆嘴进行注浆止水，注浆液可根据情况采用超细水泥或其它化学浆

45、。注浆嘴间距为 24m。（3）顶板、侧墙、底板变形缝防水构造图1）顶板变形缝防水构造图图 6 顶板变形缝防水构造图2）侧墙变形缝防水构造图成都地铁 4 号线二期工程土建 1 标 凤溪站主体结构防水施工方案- 19 -图 7 侧墙变形缝防水构造图3）底板变形缝防水构造图图 8 底板变形缝防水构造图（4）中埋式止水带安装变形缝中埋式止水带埋设位置应准确，其中间空心圆环与变形缝中心线应重合。1）中埋式止水带在顶板变形缝的安装方法成都地铁 4 号线二期工程土建 1 标 凤溪站主体结构防水施工方案- 20 -图 9 中埋式止水带在顶板变形缝的安装方法2）中埋式止水带在侧墙变形缝的安装方法图 10 中埋式

46、止水带在侧墙变形缝的安装方法3）中埋式止水带在底板变形缝的安装方法图 11 中埋式止水带在底板变形缝的安装方法4）中埋式止水带在底板转角的做法成都地铁 4 号线二期工程土建 1 标 凤溪站主体结构防水施工方案- 21 -图 12 中埋式止水带在底板转角的做法5）止水带钢筋固定夹示意图图 13 止水带钢筋固定夹示意图6.3 穿墙管防水施工穿墙管防水施工由于穿墙管和砼材质不同，在穿墙管和砼之间会形成一个渗水通道，为此要对此处进行防水处理。穿墙管可根据变形量大小，采用固定式防水法和套管式防水法，套管（或主管）均应设置止水环，见图 6-11、6-12。穿墙管应在浇注砼前埋设，并加止水法兰和双面胶粘带以

47、及金属箍进行处理。止水法兰焊接在穿墙管上，然后浇注在模筑砼中，在止水法兰根部粘贴遇水膨胀腻子条，双面胶粘带先粘贴在管件的四周，然后再将塑料防水板粘贴在双面胶粘带表面，将防水板的搭接边密实手工焊接，最后用双道金属箍件箍。成都地铁 4 号线二期工程土建 1 标 凤溪站主体结构防水施工方案- 22 -图 14 穿墙管构造图（一）图 15 穿墙管构造图（二）穿墙管的防水施工应注意：1）穿墙管与内墙角、凹凸部位的距离应不大于 250mm。2）根据结构变形或管道伸缩量来确定防水法，其构造有两类：结构变形或管道伸缩量较小时，穿墙管可采用主管直接埋入混凝土内的固定防水法；止水环采用遇水膨胀止水条。结构变形或管

48、道伸缩量较大时，有更换要求时应采用套管式防水法，套管应加焊止水环。3）金属止水环应与主管满焊密实，并做防腐处理。采用套管式穿墙防水构造时，翼环与套管应满焊密实，并在施工前将套管表面清理干净。成都地铁 4 号线二期工程土建 1 标 凤溪站主体结构防水施工方案- 23 -4）缓膨性止水环穿墙管，管位空隙宜小于 50mm。胶圈应用粘接剂，满粘固定在管上。5）穿线管线较多时，宜相对集中。可采用穿墙盒方法。穿墙盒的封口钢板应与墙上的预埋角钢焊接。6.4 主体结构节点防水主体结构节点防水1）新旧结构接口处的防水图 16 新旧结构接口处的防水做法2）涂料防水顶板上翻梁节点防水图 17 涂料防水顶板上翻梁节点

49、大样3）底板下翻梁防水成都地铁 4 号线二期工程土建 1 标 凤溪站主体结构防水施工方案- 24 -图 18 底板下翻梁防水4）结构出地面防水图 19 结构出地面防水构造7 防水层的保护防水层的保护7.1 一般部位的保护一般部位的保护防水卷材铺贴施工严禁穿带钉子的鞋进入防水施工现场，以防刺破防水层。在防水施工中严禁与工程无关人员进入施工现场，在进行保护层施工时，严禁任何机具撞击防水层，所有防水层上的东西要轻拿轻放。防水层报验合格后要及时施作 10cm 细石混凝土保护层。施工过程中注意天气预报，未施作保护层之前采用塑料薄膜覆盖，防止雨水和施工用水引起防水材料的腐蚀。施工完成后设专人看护防水结构，

50、直至混凝土浇筑结构回填，并做好相应记录。成都地铁 4 号线二期工程土建 1 标 凤溪站主体结构防水施工方案- 25 -7.2 洞口防水层预留搭接部位的保护洞口防水层预留搭接部位的保护洞口防水层预留搭接部位需要做好保护工作，否则破除导洞、桩墙时很容易对预留搭接部位的防水层造成破坏。8 顶板回填土施工顶板回填土施工当侧墙及顶板混凝土强度达到设计要求并做好防水层后，可分段分层适时进行回填土施工。（1）顶板以上 50cm、侧墙两侧范围内及管线周围采用人工使用小型机具夯实。当填土高度超过 50cm 后，改用推土机推平。机械碾压要、慢行、先轻后重、反复碾压，并按机械性能控制行驶速度，压碾时的搭接宽度不小于

51、 20cm，人工夯填时夯与夯之间重叠不小于 1/3 夯底宽度。（2）顶板以上及侧墙两侧回填应先有不少于 80cm 的非渗水土填筑区，并分三层夯填密实。回填施工要先确定最佳含水量和最大干密度，确定分层厚度和机械组合。（3）回填土为粘性土或砂质土时，应在最佳含水量时填筑，如含水量偏大应翻松晾干或加干土拌匀；如含水量偏低，可洒水湿润，并增加压实遍数或使用重型压实机械碾压。回填料为砂卵石时，回填或碾压前宜洒水湿润。（4）回填施工应兼顾地下管线的恢复，随回填将要恢复的管线恢复好，用蛙式打夯机将管线附近的回填土夯至要求密实度。（5）基坑雨季回填时应集中力量，抓紧晴天时间分段施工，取、运、填、平、压各工序紧

52、凑衔接。雨季施工，雨前不得填筑非渗水性土壤。成都地铁 4 号线二期工程土建 1 标 凤溪站主体结构防水施工方案- 26 -9 质量保证措施质量保证措施9.1 质量保证体系质量保证体系建立质量保证体系，如下：（1）为了确保工程质量,必须认真贯彻执行项目部 ISO9001 质量保证体系,明确各部门的质量职责,保证全体员工能够理解并执行。（2）本工程检测方法必须按国家技术规范要求施作，其具体要求按 ISO9001 质量质 量 保 证 体 系思想保证组织保证技术保证施工保证制度保证项目经理贯彻 ISO9001 系列质量标准，推行全面质量管理创优规划经济法规TQC 教育经理部质量管理领导小组工作制度和标

53、准经济责任制班组质量小组岗前技术培 训熟悉图纸规范技术交底质量计划测量复核应用新技术工艺检查创优效果制定创优措施明确创优项目优 质 优价完善计量支付手续制定奖罚措施签定包保责任状质量第一为用户服务下道工序是用户制定教育计划质量工作检查质量QC小组检查落实改进工作质量总结表彰先进提高工作技能接受业主和监理监督定期不定期质量检查进行自检互检交接检加强现场试验控制利用现代化检测手段岗位责任制质量责任质量评定反 馈实 现 质 量 目 标奖优罚劣质量总目标 图 9-1 质量保证体系图成都地铁 4 号线二期工程土建 1 标 凤溪站主体结构防水施工方案- 27 -程序中的各检验试验程序工作。（3）健全质量保

54、证体系，严格按体系中规定的要求运作，根据生产全过程和全员管理的客观要求，把质量管理的每项工作具体落实到每个部门和班组长每个人身上，使质量工作事事有人管，人人有专职，办事有标准，工作有检查。（4）严格执行岗位责任制、 “三检制” 、处理问题“四不放过制” ，技术档案管理等各项管理制度，使质量管理工作制度化、系统化、程序化。（5）在全体施工人员中，定期组织质量教育，牢固树立“百年大计，质量第一”的观念。广泛开展 QC 小组攻关活动，开展质量竞赛，形成全员重视质量，提高全员创优意识。（6）编制施工质量手册。编制质量手册、施工手册，把各工序工艺规则以及操作细则、施工规范。施工时严格执行以上施工规范，严格按