大连岗冶阀门锻造有限公司企业发展战略咨询报告

1、 大连岗冶阀门锻造有限公司企业发展战略咨询报告1.企业基本情况1.1历史沿革大连岗冶阀门锻造有限公司前身为大连冈野阀门厂。大连冈野阀门厂是由中国大连高压阀门厂与日本国冈野阀门制造株式会社于1985年合资兴建的企业，主要从事精密模锻件工艺开发与批量生产。企业注册资本406万元。2009年随着大连冈野阀门厂合资到期，由4名自然人股东将其收购。1.2主要业务目前企业的主要产品有：汽车类锻件、各种规格阀门类锻件、机车车辆用锻件、仪表类锻件、家电用锻件、工程机械锻件等等。主要客户包括一汽富奥、大连安达、三洋空调、天津机车、大连大高等。1.3装备与技术工厂的关键设备有3150吨MP3150型热模锻压力机，

2、900吨KS900型棒料剪切机，200吨ADP200型双曲柄切边压力机，800KW中频感应加热炉及电加热的热处理设备和强力履带式抛丸机，全线采用工业计算机控制系统，关键工位均有监测与记录系统的仪器与设备，确保了产品质量的可靠性。工厂具有独立的模具工艺设计与开发能力，采用计算机设计，用各类先进的机床，如电火花，仿形铣等机床进行精加工各类模具，确保了模具的精度与质量。工厂目前生产能力在80万件/年；年产量最高可达4000吨/年。工厂于1987年被中华人民共和国对外经贸部评为25家优秀三资企业之一，属于先进技术型企业，企业在全国机械行业中已进入500强。1.4组织机构与人力资源企业管理层及其员工长期

3、从事锻造领域，具有丰富的经营、生产经验。关键设备操作者均经严格考核录用，并且被派到日本研修1年以上，企业的管理参照中日两国的先进经验，确保企业的生产、经营始终保持着持续、稳定、高效的发展态势。产品质量稳定可靠，出厂产品合格率达到100%。工厂的技术人员队伍和员工队伍，在不锈钢、合结钢等原材料的调质和正火精密模锻件方面，均能满足客户要求。2岗冶阀门财务绩效分析2.1 主要财务指标分析根据2005年至2009年企业财务报表，对企业近年来的经营情况进行了如下分析。 公司近五年业务收入增长缓慢，成本上涨超过收入增长速度，主营利润下滑严重，企业盈利能力不足，现金流不足。22销售毛利分析 企业主营利润下滑

4、主要是销售毛利下滑导致，从16.1%下降到9.63%，下降，平均每年下降12%。2.3资产运作效率与投资密度变化尽管企业经历了搬迁，但基于历史成本核算的企业资产总额没有明显变化，业务收入的增长导致企业投资密度有所下降，企业资产利用效率有所提高。2.4资产构成分析企业流动资产占企业总资产的90%左右，一方面反映了企业的销售成本中企业的固定成本构成较低，体现了企业的低成本优势；另一方面表明企业投入改造不足，长期资产费用偏低，结合企业存在着搬迁的可能性，企业面临着长期资产费用上升的可能，企业面临着自身成本提高的压力。2.5流动资产构成与周转分析 应收账款与存货构成了企业流动资产的主要部分，占90%左

5、右，应收账款从占比从70%左右下降到40%左右，存货由占比从30%左右上升到50%左右。 应收账款周转率逐年提升，存货周转率逐年下降，企业生产周期在变长，生产效率有所下降。2.6财务分析小结销售增长缓慢；产品盈利水平不高，盈利能力下降；资产利用程度逐步提高；固定资产比重偏低，企业可持续发展能力受限；在固定费用不高的情况下，企业盈利能力不高，企业抵御经营风险的能力偏弱；企业的经营政策应有所调整。3业务分析3.1业务现状岗冶阀门现有业务主要包括：一汽解放传动轴；安达汽车锻件；三洋空调折流板；阀门锻件（大高、庆堂、捷姆）；菱基；天津机车；济南重汽。3.2业务分析在2009年的业务构成中，一汽解放已占

6、到42%，加上济南重汽合计占到全部业务的50%，阀门业务只占到7%。到2010年9月，一汽解放业务已占到52%，加上济南重汽业务合计占到全部业务的55%，阀门业务占比不足8%。岗冶阀门在2010年呈现了良好的发展态势，得益于行业市场的迅速复苏和公司业务的调整。占公司业务主要组成部分的一汽解放业务增长速度达到83%，占公司业务10%的三洋业务也达到36%，阀门、天津机车业务增长也较快，均超过了50%。3.3波士顿矩阵分析根据波士顿矩阵分析，在岗冶阀门现有业业务中，岗冶在一汽解放和天津机车业务上竞争优势较强，业务成长性也较好，是明星业务；阀门业务和三洋业务较为稳定，增长速度有限，属于奶牛业务；安达

7、业务对价格较为敏感，受市场影响较大，不宜作为战略性业务，济南重汽受制于岗冶阀门产能、技术等因素，企业竞争力较弱，但有较好的市场前景，均列为问号业务，有待于企业今后进一步研究和抉择；菱基业务量小利薄，岗冶阀门将逐步放弃。3.4主要业务竞争分析3.4.1一汽解放业务岗冶阀门一汽解放业务主要是为一汽富奥提供传动轴锻件产品，主要竞争对手包括：一汽、河南中轴、长春宏达、大连柴田和长春附近等几家锻件厂家。通过对产品的市场表现和企业的内部运作进行分析，可以将岗冶阀门和竞争对手在市场表现、内部运作等方面进行对比，以便于找出与对手之间的差距和需要解决的问题。市场表现一汽解放业务质量 价格品牌设计交货市场领导者岗

8、冶、柴田、一汽岗冶、柴田、一汽、中轴岗冶、柴田、一汽岗冶、柴田、一汽岗冶、宏达、一汽一般中轴、宏达宏达中轴、宏达中轴中轴、柴田较弱宏达企业内部运作一汽解放业务营销销售供应外协生产设备人员管理研发设计市场领导者岗冶、中轴一汽、中轴一汽、柴田一汽、柴田一汽、柴田一般宏达、柴田宏达、柴田岗冶、中轴岗冶、中轴岗冶、中轴较弱一汽岗冶宏达宏达与主要竞争对手相比，岗冶阀门在市场表现的各方面，诸如质量、品牌、设计、交货期等方面处于领先地位；但在内部运作方面，诸如设备、生产、研发、人员素质、资金融资等方面处于中下水平，落后于一汽、柴田、中轴等对手。3.4.2天津机车 天津机车是新开发的业务，目前只有岗冶阀门一家

9、供货，通过经销商为天津机车提供来料加工业务，主要产品是机车用锻件，目前客户对岗冶方面的产品表示满意，尚未有竞争对手。但从产品水平来看，大锻、柴田均具备生产能力，是潜在的竞争对手。3.4.3三洋业务 三洋业务主要是为三洋空调折流板提供锻件产品，主要对手包括瓦房店金雕、大锻等。市场表现三洋业务质量 价格品牌设计交货市场领导者岗冶岗冶岗冶岗冶岗冶一般大锻大锻大锻大锻大锻较弱金雕金雕金雕金雕金雕企业内部运作三洋营销销售供应外协生产设备人员管理研发设计财务资金市场领导者岗冶岗冶大锻岗冶、大锻岗冶岗冶金雕一般大锻大锻岗冶金雕大锻大锻较弱金雕金雕金雕金雕大锻金雕岗冶 就三洋业务而言，在市场表现方面，除成本外

10、，岗冶产品表现突出；内部运作方面，岗冶在生产、资金方面处于劣势。值得一提的是，由于该产品较薄，对目前的模锻压力机损伤较大，也是造成设备磨损加剧的隐患因素之一。3.4.4安达业务 安达业务主要对手包括：柴田、大锻、顺时针、金雕等。市场表现安达质量 价格品牌设计交货市场领导者岗冶、柴田、大锻、瓦房店岗冶、柴田、大锻岗冶、柴田、大锻、瓦房店岗冶、柴田、大锻、瓦房店岗冶、柴田、顺时针一般金雕金雕、瓦房店、顺时针金雕金雕瓦房店、金雕较弱顺时针顺时针顺时针大锻企业内部运作安达营销销售供应外协生产设备人员管理研发设计财务资金市场领导者大锻、瓦房店大锻、柴田大锻、柴田岗冶、柴田大锻、柴田大锻、柴田一般岗冶、柴

11、田岗冶岗冶大锻岗冶岗冶较弱瓦房店瓦房店、金雕、顺时针瓦房店 在市场表现方面，岗冶表现优秀；在内部运作过程方面，岗冶在生产、设备、人员、研发、资金等方面落后于大锻、柴田。3.4.5阀门业务主要对手是大锻。市场表现阀门质量 价格品牌设计其他（交货）市场领导者岗冶岗冶岗冶岗冶岗冶一般大锻大锻大锻较弱大锻大锻企业内部运作阀门营销销售供应外协生产设备人员管理研发设计财务资金市场领导者岗冶岗冶大锻大锻岗冶大锻大锻一般大锻大锻岗冶岗冶大锻岗冶岗冶较弱 市场表现优于大锻，内部运作方面在设备、生产、人员、研发、资金等方面弱于大锻。3.4.6菱基业务 由于是岗冶独家供货，尚无竞争对手。4行业分析4.1行业概况锻压

12、行业作为机械制造业的基础行业，对装备制造业和国防建设具有重要的影响，锻压行业生产制造能力也成了衡量一个国家工业水平的重要标志。作为工业强国的美国、日本及欧洲国家，无不在锻压技术方面始终保持着世界一流水准。世界上的汽车、飞机、兵器、船舶、电力、冶金、电子和家用电器等产品中，凡是负载大或需要在高温、高压下工作的重要零部件，均为采用金属材料经压力加工成的锻件。事实上，锻造产品主要用于汽车(包括农业机械)、基础件、机车车辆、工程机械、石化通用等行业,其中有90%以上是汽车锻件。全球锻造产品需求构成图随着全球制造业向中国转移，中国锻压行业也经历了2001年至2006年连续多年30%的高速成长。2007年

13、锻压行业产值增速回落至20%；2008年国内外经济形势进一步动荡，上游原材料、消费品市场持续走低。过去数年的繁荣，似乎并没有给锻造行业带来太多的积累。我国目前生产锻件中，自由锻件占27%，模锻件占73%。与前几年相比，模锻件占比有一定上升（之前只有65%），但与先进国家相比仍有差距。当今世界上锻压业最先进的日本为例，其模锻件占总量的82.6%，自由锻件占5.5%，环形件占11.9%。4.2行业发展趋势2008年世界金融危机引发的全球经济危机对实体经济的伤害也波及到锻造行业。锻造行业购买设备所需资金投入较大，技术要求较高，使得锻造行业成为专业化程度较高的制造行业。很早以前形成的单一主机厂配套模式

14、带来的订单不足和受主机厂经营状况波动影响问题，使得锻造企业在市场竞争中只有充分发挥自身产能，才能尽快收回投资，在目前市场情况并不尽如人意的情况下，这条路似乎很难走下去。国内众多中小机械企业倒闭带来的锻件采购需求减少，可能会导致上游大量配套锻压产能的闲置。随着微利化时代的来临，锻压行业可能将经历产业升级整合的痛苦过程。与此同时，一些独具眼光的战略投资者开始进入或巩固在高端锻件领域的行业地位。我国高档次模锻件产品的研制生产仍相当落后，宇航、航空锻件主要依赖进口，轿车锻件的80%也是国外进口的。适合于中国国情的模锻件锻造设备较韩国滞后。我国的锻造生产效率还处于全球较低水平，国外每人每年锻件产量为75

15、.67吨，我国则为15.56吨；国外每个锻工每小时锻件产量64.83公斤，我国仅为21.40公斤；能源成本所占比重国外为5.62%，我国为11.42%。国内汽车锻件的生产情况。汽车锻件零部件包括发动机、变速器、悬挂系统和传动系统中的关键受力零件。对于其他行业，转速超过1000r/min的部件基本上都用锻件，其他件不行，达不到安全的要求。我国锻造企业应明确锻件业务战略规划。国外锻造企业将各种车型解析，研究哪些零部件采用锻件，哪些采用铸件。我国目前还没有一个锻造企业去做这样的调研工作。如果锻件生产企业不知道汽车内什么零部件是锻件，就不知道开发什么样的产品，只能完全听由采购商安排。如果企业能够规划锻

16、件产品战略，掌握各种车型中什么零部件要采用锻件，那么以后开发产品就有的放矢了。产品专业化。产品专业化是国外锻件企业经营模式，企业按产品类别划分，每个企业都有自己独特的产品，而我国大部分企业却是什么锻件都做。我国的锻件企业应要发展自己的特长，在专业领域内只和几家供应商竞争，不是什么汽车锻件都做，否则产品没有竞争性4.3市场预测4.3.1 2009年锻件产量根据中国锻压协会的统计，2009年全国汽车锻件产量为368万吨,模锻件产量为479万吨,整个行业锻件的产量为776万吨,比2008年有较大幅度增长。全世界汽车锻件（不包括中国）产量在1300万吨左右，模锻件产量在1720万吨左右，全球的锻件总产

17、量在2300万吨左右。全世界的汽车锻件（包括中国）产量总和是1600万-1700万吨,这就意味着我国的锻件生产企业只能在1700万吨汽车锻件市场中寻找市场份额。4.3.2 汽车锻件发展态势如果按照我国汽车市场每年增加200万辆轿车估算，那么每年增加的锻件产量在10万-15万吨;按照每年增加100万辆以上载货汽车估算，锻件产量增加76万-90万吨;这意味着中国市场汽车的增加量在300万辆以上，每年最多增加锻件产量90万-100万吨。以此推算，2010年我国锻件的产量在400万-460万吨左右，2011年的产量在500多万吨。4.3.3 汽车保有量概况 2009年，我国汽车的保有量是7600多万辆

18、，其中轿车的保有量是2605万辆。随着中国城市化进程，如果城市人口增加到4亿，以此计算汽车保有率为每100人有6.5辆汽车。改革开放以来，经济发展，汽车进入家庭保持高速度增长，以1.7个百分点的增加量计算，发展到每100人有30辆汽车需要15年的时间。随着我国城市化进程进一步发展和汽车需求量的持续增长，我国每年的汽车需求量在490万辆左右。但是，无论我国汽车工业如何发展，未来15-20年中国汽车锻件的产量增长不会超过目前全世界汽车锻件产量的总和，也就是1600万-1700万吨。因为全世界发达国家的人口在10亿左右，假如中国未来发展非常好，有10亿以上的人口过上发达国家目前的生活水平，那么届时我

19、国的汽车数量也就相当于现在全世界发达国家的汽车数量，也就意味着届时我国的锻件产量就是目前的全世界锻件产量。4.3.4 中国汽车锻件企业的机遇 中国汽车锻件面临两个机遇：第一是合资汽车企业中锻件的国产化率越来越高，锻件的国内采购随之水涨船高，进而促成国内的汽车企业采购国内的锻件更加积极。其原因一是国内汽车锻件的技术水平有大幅提升，二是锻件作为汽车的安保件，以前合资的时候都要由外方认证，考核很长时间，外方甚至规定若干年内安保件必须从国外进口，现在合约中的这一限制条款已经到期，同时国家出台政策积极鼓励国内采购这些锻件产品。第二是海外汽车零部件商全球采购逐步转向了中国市场，这一趋势几年前就已经开始，尤

20、其在2009年金融危机冲击下，海外的许多锻件企业出现了严重衰退，这更为处于起步阶段的中国锻件企业提供了大好机遇。4.4行业关键成功要素分析经与岗冶管理层和骨干员工的研讨，大家认为行业关键成功因素如下图所示。从上图可以看出，市场开发、生产线数量、模具技术、锻造技术、市场营销、资金、产品质量、模具制造、压力机吨位等因素，是锻造企业的关键成功因素。5机会、威胁、优势、劣势分析5.1岗冶阀门面临的挑战岗冶阀门在上世纪80年代组建时，是按照阀门企业规划。但在运作时只将锻造生产能力建立起来，没有将阀门的机械加工能力建立起来。25年来，企业的主要业务主要以阀门锻件和相应的中小型锻件锻造为主要业务。近10年来

21、，随着我国汽车及交通运输业的发展，企业的业务结构不断调整，汽车、铁路、工程机械等行业的锻件比重不断增加。与此同时，由于企业先天设计的不足和市场竞争的加剧，企业面临着严峻的挑战。5.1.1战略发展目标不明由于企业既定的规划没有实现，企业名为“阀门”企业，实则只能为大高等企业提供部分阀门锻件产品，企业多年来一直在市场上开发各类锻件业务以求得企业的生存和发展。经过企业管理层多年的努力，企业在现有设备能力基础上已开发形成了独特的业务结构，占据了一定的市场份额，建立了独具的市场竞争力。但由于企业受资金、搬迁、设备、场地等条件等所限，企业一直没有明确的发展目标和发展战略，在很大程度上制约了企业的发展，使企

22、业的生产经营活动处于被动状态。5.1.2设备能力不足，技术水平地位下降企业现仅有一条锻压生产线。现有MP3150型热模锻压力机已服役25年，设备老化，时常停机，造成生产维修成本过高,生产效率难以提高，甚至不能保证交货期。不仅影响了企业的经济效益，也影响了客户满意度。由于企业现有锻件产品结构不再局限于阀门锻件，因此一条生产线不能适应目前的市场需求，也限制了企业的市场经营能力的拓展，进而制约了企业的发展。相对于上世纪80年代，岗冶阀门在锻压行业的地位近年来有下滑趋势。逆水行舟，不进则退。设备单一化，市场覆盖面小，产品品种少，技术研发及制造工艺水平落后，技术工人素质较低，生产效率低。5.1.3企业盈

23、利水平不高一方面，行业竞争加剧；另一方面，企业生产效率受到设备和场地环境制约，不能得到充分发挥。行业竞争主要包括后起的竞争者加入竞争，压低了盈利空间；上下游议价能力均不强，销售价格、钢材价格波动较大等。5.1.4企业经营与管理压力增大全体员工对市场、企业及自身能力缺乏正确认识，对企业的生存持怀疑态度，以致工作积极性不高，工作质量较低；由于各种原因造成企业人员收入降低，导致工人积极性不高，造成生产效率低，如此引发恶性循环，员工的信心受到影响。企业推行的各项管理措施的有效性受到挑战。企业管理层外有市场、经营压力，内有管理压力，处于两难地位。5.1.5企业可持续发展能力不强 衡量一个企业是否有可持续

24、发展能力，可以从业务结构、市场份额、企业核心竞争能力、财务状况、治理结构、外部环境等几方面考虑，岗冶没有体现出明显的优势，近期的生存有可能维持，但从稍长一点的时间来看，企业面临的情况要严峻得多，关键在于企业抵御风险的能力太差。一旦超过了企业自身的承受能力，企业的生存即会受到威胁，更谈不上发展。5.2岗冶机会、威胁、优势、劣势分析S优势：1、生产反应速度快，交期做得较好；2、产品品牌影响力较好，主要体现在和三洋的合作上；3、设备吨位可以；4、客户相对比较稳定；5、员工队伍较好，保障体系健全； 6、技术队伍有优势；7、产品结构调整已见到成效，汽车锻件已占到50%以上；8、产品质量较好。W劣势：1、

25、市场开发不足；2、设备单一、老化；3、生产线少，产能受限；4、技术工人能力较弱；5、资金回收偏慢；6、设备配套不健全；7、企业发展场地空间不足；8、产品品种单一，产品范围覆盖面低；9、模具制造手段落后；10、企业地处大连，各项成本要素较高；11、企业生产规模不足，满足不了优质客户的需求。O机会：国内外政治环境较稳定，这是经济发展的基础，由此带来可参与的机会增多；中国加入WTO，逐渐实现市场经济，锻造行业可结合自身情况参与市场竞争；锻造业现阶段发展态势良好，应用面较广；汽车、铁路行业发展良好，对企业是良好的机会。T威胁：1、在市场经济条件下，企业可以自由参与竞争；对企业来说，发展空间大，竞争也很

26、大；2、锻造市场扩容，厂家大量涌入；3、国家对重型车施行产能控制，一定程度上会限制生产4、企业场地存在搬迁的可能性；企业靠近居民区，生产轮班受到限制；企业存在污染问题，噪声、粉尘，位于水源上游。5.2企业关键成功要素拥有程度分析在行业关键成功要素中，岗冶在质量、交期、锻造技术、品牌、模具技术等方面做得较好，但在融资与资金投入、生产线数量、产品品种、成本控制、人员素质、热处理能力等方面较为薄弱。根据行业关键成功因素和和企业拥有程度分析，我们将岗冶目前对这些关键要素的管理分成四部分： 关键保证区域。包括产品质量、锻造技术、模具技术、销售管理、模具制造、市场开发、主设备能力等方面，对锻造行业是很重要

27、的关键成功因素，岗冶在这方面做得较好，岗冶应重点保证在这些领域做得更好，这是岗冶的核心竞争能力所在。 重点改进领域。主要包括资金投入与融资、生产线数量、产品开发等，这些因素也是行业关键成功因素，但岗冶在这方面做得较差，应重点改进。 次要改进领域。包括产品品种、成本控制、人员素质、热处理环节、采购管理等，这些属于次要的行业关键成功要素，企业在这方面也有改进、提高的空间。 适当保持区域。包括交期、品牌、售后服务等，相对而言，也属于次要的关键成功因素，企业在这些领域做得很好，企业应继续保持，避免在这些领域投入更多的资源，适当关注其它领域。6战略规划6.1岗冶愿景愿景，是由企业内部的成员所制订，借由企

28、业团队讨论，获得企业一致的共识，形成大家愿意全力以赴的未来方向。企业愿景是企业战略发展的重要组成部分。企业愿景顾名思义是指：根据企业现有阶段经营与管理发展的需要，对企业未来发展方向的一种期望、一种预测、一种定位。并通过市场的效应，及时有效的整合企业内外信息渠道和资源渠道，以此来规划和制定企业未来的发展方向、企业的核心价值等，从而让企业的全体员工及时有效地通晓企业愿景赋予的使命和责任，使企业在计划-实行-评价-反馈的循环过程中,不断地增强自身解决问题的力度和强度。愿景形成后，企业管理层应对企业员工做简洁、扼要且明确的陈述，以激发内部士气，并应落实为组织目标和行动方案，具体推动。 一般而言，企业愿

29、景大都具有前瞻性的计划或开创性的目标，作为企业发展的指引方针。很多成功的企业大多具有一个特点，就是强调企业愿景的重要性，因为唯有借重愿景，才能有效的培育与鼓舞组织内部所有人，激发个人潜能，激励员工竭尽所能，增加组织生产力，达到顾客满意度的目标。 企业的愿景不只专属于企业管理层所有，企业内部每位成员都应参与构思制订愿景与沟通共识，透过制订愿景的过程，可使得愿景更有价值，企业更有竞争力。对个人来说，愿景就是个人在脑海中所持有的意象或景象。对于一个企业来说，愿景必须是共同的。共同的愿景就是企业成员所共同持有的意象或景象。而对任何一个企业来说，有没有共同的愿景，或者说愿景能不能得到员工的认同，是区分企

30、业的领导者领导能力的分水岭。而这种领导水平差异的结果，必然是组织间差距的关键原因。员工的奉献精神人类任何组织崇尚的普遍美德，便与组织的共同愿景息息相关。而如果没有共同愿景，那么奉献的行为不仅不会产生，连真正遵从的行为也不可能。没有共同愿景的组织往往只会导致员工对上级对组织的被动式的遵从，而决不会导致对组织的真诚奉献。在岗冶战略研讨会上，大家提出了各具特色的企业愿景，在这里归纳为这样一层意思：企业的生产规模应该再扩大，比如增加一条生产线，既能增加产量，优化产品结构，又能优化生产管理，合理安排产能；在此基础上，扩大市场份额，提高产品品质，提高岗冶在大连市锻造行业的地位，向大连市锻造行业领导者挑战，

31、比如大锻、柴田等；职工乐意在这样一个企业成就自己的事业，并为此做出奉献，与企业共同成长；管理层和员工相信这样的企业是能够为股东创造价值的，能够为社会做出贡献的。通过岗冶愿景的讨论，实际上给了大家一次审视岗冶应怎样发展、如何发展的机会，大家可以藉此解放思想、转变观念、以一个新的视角来看岗冶的发展问题。岗冶愿景建议：不宜提大连市锻造行业领导者，与大锻、柴田等相比、岗冶在产品构成、目标客户、市场定位有很大不同，如果在行业范围内赶超，容易模糊愿景，缺乏指导性。如果把目光聚焦在目标市场上，可能更清晰一些。下面是一些具体的愿景建议：“我们致力于跑得更快，更和谐”。在这里，“跑”是指交通运输业，岗冶为交通运

32、输业提供优质的锻件；更和谐，对外表示我们的产品因为品质优良而能保证车辆、设备、设施等安全运行，对内表示员工与企业和谐发展。“以提高民族锻造工业水平为己任，以实现千家万户幸福为重托”。前者强调岗冶的社会使命，岗冶在追求这一使命时也是实现企业愿景的过程；后者的千家万户包括岗冶产品特点及关系人、员工等。希望岗冶能够形成自己的愿景。一个企业如果有了自己明确的愿景，即明确了自己的期望。在此基础上，就明确了企业为这么而存在，也即确定了企业的使命；为了企业的使命，企业也即选择了自己的行为方式，即企业价值观。6.2业务规划6.2.1未来市场趋势国内市场。未来国内市场趋于增长。提高本企业盈利能力的三个重要因素（

33、1）扩大生产量、提高生产效率；（2）技术需不断创新；（3）提高市场占有率。国际市场。（1）国内对重型卡车生产能力将超过需求，必然会促进出口业务增加；（2）若要开拓国际市场，必须提高产能、产品精度，提高锻件的质量；（3）相对来说，我国的锻件价格相对国外相关企业比较低，出口市场潜力很大；（4）只有企业自身发展起来，并加大宣传，才可以开拓国际市场，加大出口额；（5）若发展出口业务，回款可以得到保证，相对于国内市场回款较好。6.2.2业务与客户 聚焦于发挥自身优势、市场增长率较高、与主要竞争者形成竞争差异的业务。 岗冶阀门经过多年发展，形成了以传动轴等汽车零部件锻件和机车行业锻件为主要业务的锻造企业。

34、如前所述，汽车锻件在我国市场需求空间较大。与大锻、柴田相比，在汽车锻件领域岗冶处于优势地位；一汽富奥供应商中，岗冶也表现出众。 在专注汽车、交通运输业锻件同时，岗冶也将致力于业务结构的调整，对市场成长空间有限、业务单一、业务量较小的品种，逐步收缩，致力于锻造要求较高、附加值较大，掌握销售渠道、成长空间较大的业务。着眼于今后5年的发展，岗冶在企业愿景指引下，对自身的业务范围进行了规划。一汽传动轴。现有产品：9T（3种）、16T、80A（2种）B377（2种）、俄罗斯件、韩国件等，其中80A是岗冶独家供应，应加大投入；B377两个件产量会很大，很有潜力，与竞争厂家比，岗冶有竞争力，应大力发展50A

35、焊叉。重汽传动轴、底盘。天津机车锻件。三洋折流板。安达产品。阀门产品。新铁产品。青海产品。三洋机加工。集装箱锻件。船用锻件。工程机械锻件。菱基。问号业务。安 达天津机车明星业务。新 铁，一 汽锻件，重汽锻件，工程机械老狗业务。日本阀门 菱基奶牛业务。船用件，三洋锻件，三洋加工，集装箱，青海五年战略业务规划的波士顿矩阵分析。在这个业务规划中，一汽、重汽、工程机械、新铁产品锻件是岗冶的战略重点业务，岗冶将会为发展此业务加大投入力度。三洋锻件、三洋机加工、船用锻件、集装箱、青海产品等成长空间有限，作为奶牛业务管理，其可为岗冶创造稳定的收入和现金流。岗冶应加大新业务的开发力度，以弥补问号业务的不足。岗

36、冶将淘汰菱基业务，对安达、出口日本阀门等也将作为战略性放弃业务。在业务结构调整的同时，岗冶应扩大生产规模，一方面提高为客户配套的能力；另一方面，通过扩大规模，提高市场份额，提高市场竞争力。6.2.3生产与流程 岗冶现有一条生产线，主设备MP3150型热模锻压力机为1985年建造，已有25年役龄，设备运行不稳定，严重影响了生产效率。岗冶今后应增加一条生产线，在扩大生产规模的同时，还可以调整产品结构，合理调度、指挥生产，保证设备效率、生产周期、产品质量等。6.3 2015年战略目标6.3.1客户与市场实现产品销售收入7500万元；6.3.2生产与流程增加一条2500吨锻造生产线，约3千万元6.3.3人员与组织增加生产工人10名，适当增加、充实技术人员、经营人员队伍，提高企业人力资源素质水平。6.3.4财务绩效企业净利润水平增加到每年500万元。6.4 2000吨生产线建设建议6.4.1建设必要性调整岗冶产品结构的需要。近年来，汽车锻件增长迅速，尤其是传动轴锻件，需求巨大，岗冶公司已不能满足客户需要。但岗冶还有一些传统业务与客户挤占着企业现有的生产能力，企业面临着发展与维系市场关系两难的窘境，限制了企业的发展，正在错失发展机遇。合理安排生产、保护设备的需要。企业原有MP3150型热模锻压力机不适宜锻造重量太轻的锻件。目前MP3150型热模锻压力