(完整word版)某旧桥改造施工方案

1、一、工程简介20092009 年京哈线路桥梁维修改造工程 K268+400K268+400 戴河中桥工程 是上世纪末修建的，因各种原因，现已对行车安全带来极大隐患， 极易发生重大险情，根据省厅意见，在秦皇岛市公路管理处及时 提出对其进行改造加固，以确保国省干线公路行车顺适、安全。二、主要设计要求本工程需要更换中行道板，重新做桥面铺装，并更换伸缩缝， 桥面板混凝土强度等级 C40,C40,桥面铺装采用 C40C40 防水砼，伸缩缝 混凝土采用 C50C50 抗裂纤维混凝土，伸缩缝采用 GQF-C2(60)GQF-C2(60)型伸 缩缝。桥面宽度为净 12+212+2 X 0.50.5 米( (护

2、撞护栏) )。三、主要工程量本工程主要工程量：现浇混凝土桥面板65.165.1m3;桥面铺装94.6494.64m3;伸缩缝 2 2 道。四、分项工程施工顺序1.1. 分项工程施工顺序根据本工程特点具体施工顺序如下：旧桥板拆除 -安装桥面板模板 -钢筋制安 -浇筑 桥面板桥面铺装施工伸缩缝安装。2.2. 全桥主要项目施工工艺流程图如下:I I施工准备五、进度计划安排1.1.施工准备及临时设施建设： 安排 5 5 天，占用计划工期 5 5 天。2.2.老桥拆除：安排 1010 天，占用计划工期 1010 天3.3.桥面板施工安排 1616 天，占用计划工期 1616 天4.4.桥面铺装及附属工程

3、：按排 1717 天，占用计划工期 1717 天5.5.竣工清场：按排 2 2 天，占用计划工期 2 2 天。详见分项工程施工进度计划横道图 综上所述，完成整个工程需工期 5050天。 详见分项工程施工进度计划横道图六、项目经理部组织机构设置为优质按期完成该桥梁的施工任务， 我们将以有水平、 有能 力、有建造同类桥梁实际经验的领导及施工人员充实进来， 组成 以项目经理牵头的领导组织机构，对该工程质量、安全、工期进 行总体安排及控制。项目经理部拟设项目经理 1 1 人，技术负责 1 1 人，项目部内设 计划财务、物资设备、技术测量、质量安全、试验专职认人员。七、主要项目施工方案及施工顺序（一）、

4、施工测量高程控制：对老桥桥梁中心标高进行引测，并假设其标高 值（ +13.0+13.0 米），新建桥梁中心标高按埋设点假设标高进行推 算放样，埋设点在桥梁附近埋设不少于 2 2 点，在施工中经常 复核确保无误。 测量结果包监理工程师审核无误后方可使用。（二）、桥面板施工1 1本次共需拆除原混凝土桥面板中板 8 8 块，边板 1 1 块，拆除时 应注意对原有下部结构进行保护， 如对原下部结构造成损坏， 应 报监理工程师检查， 并制定修补措施进行修补。 因原设计采用预 制桥面板，因工期原因，申请变更为现浇桥面板，故应在接到驻 地监理工程师便更令后，方可进行现浇桥面板施工。2 2.施工顺序：安装橡胶

5、支座。支设模板。钢筋制作安装。混凝土浇注。养护3 3施工方法：1.现浇桥面板施工采用吊模施工，底模采用樟松板（厚4cm4cm） ,下设 10*15cm10*15cm 方木， 间距 80cm80cm， 上铺多层板， 桥面上部 采用 20c20cm m槽钢，间距 80cm80cm，用2525 螺栓与下部方木连接，其 纵向每道 3 3 根。以一块现浇桥面板为例，计算如下： 现浇混凝土桥面板重量：混凝土容重取26kg/m26kg/m3；q1=1.24*0.55*13.00*26=q1=1.24*0.55*13.00*26=采用塑料波纹管作内模。 浇筑砼时为避免其上浮或移位， 采 用钢筋笼架将其固定，做

6、法是：每隔 0.5m0.5m 设一道 6.56.5 环形箍筋， 周围均匀布设 8 8 根 1010 的通长纵向筋，与环形筋点焊在一起， 然后将此固定钢筋架再连接在空心板的主筋上， 这样即可保证孔 的位置准确，又可避免浇筑过程中发生上浮或移位现象。安全措施；1对所有进场施工人员加强在关脚手方面的安全教育，其中包括架子工的自我保护教育， 对其它工种作业人员使用脚手的安 全教育以及安全管理人员的教育。2加强对支架搭设后验收检查， 再次对支架能否安全使用作 出论证，并做好验收检查记录。3规范架子工的作业要求，工人持证上岗。4加强使用过程中的检查以及特殊情况如； 雨、台风的之后的检查。详细施工方法见支架

7、支撑示意图;2梁体模板：外模采用定型钢模板制作， 梁侧模板采用顶部及底部对拉螺 杆固定，外侧设钢管背带及斜钢支撑加固。内侧模板上、下端均 设置短撑筋固定，其安装误差各断面板宽为土 5mm5mm,每米范围内 其侧模内表面侧向偏差 3mm3mm。空心板梁内模采用外径 ？54mm54mm 椭 圆形橡胶胶囊，放置时以？12mm12mm 钢筋固定在梁底板钢筋及顶面钢 筋上，胶囊四周固定，以防止胶囊扭曲变型及上浮，钢筋绑扎头 应背向胶囊防止扎破胶囊， 保证胶囊充气压力的稳定。 浇筑混凝 土时应平衡对称的浇筑， 以防止胶囊因受到浇筑混凝土的偏心压 力产生位移， 待混凝土具有一定强度后将胶囊内空气排出， 拔出

8、 胶囊再卸下橡胶套管清洗干净浇筑下一根梁。 胶囊的放气时间应 满足施工规范的要求，模板脱模剂采用不使砼变色的专用脱剂。 模板共配制两套。3空心板梁钢筋制作安装：施工前首先应进行除锈、 调直。 钢筋成型绑扎应根椐图纸要求严格布设， 并注意钢筋焊接头应进行错缝绑扎。 钢筋的力学性 能必须符合国标 GB1499-84GB1499-84 规定，两根钢筋轴线偏移不得大于 直径的 0.0.1 1倍，也不得大于 2mm2mm。钢筋骨架成型采用台座上一次 成型，为保证其不变型可适当加入铺助钢筋，交叉点焊焊牢。 钢筋绑扎的质量要求应符合以下规定：a a 梁板主筋间距与设计位置偏差 15mm;15mm;b b 箍

9、筋间距 5mm;5mm;c c 箍筋垂直度 15mm;15mm;d d 预埋吊钩位置误差 10mm;10mm;4混凝土的配制与浇筑(1 1 ). . 混凝土用材料、配合比应符合混凝土一般规定外并注意 下列事项：1)1). . 粗骨料宜采用密实、坚硬的碎石，其最大粒径不大于钢筋 最小净距的 3/43/4 和空心板梁最小尺寸的 1/41/4，也不大于 25mm25mm，含 泥量小于 1%1%。2)2). . 细骨料宜采用质地坚硬、级配合理、不含杂物的粗砂，砂 的含泥量不大于 3%3%，细度模数 MK3.0-2.3MK3.0-2.3 。3)3). . 水泥选用 425#425#水泥，最大用量不超过

10、500Kg/m500Kg/m3。4)4). . 水灰比不宜超过 0.450.45 掺用外加剂时，不宜超过 0.40.4。5)5). . 混凝土中拟掺入适宜的外加剂，不行掺入含有氯离子的外 加剂。6)6). . 不得采用污水、 PHPH 值小于 4 4 的酸性水及氯化物含量大于300mg/L300mg/L 的水。 （ 2 2） . . 混凝土施工混凝土采用自拌混凝土， 其配合比根椐设计强度， 先在试验 室进行试配， 再根椐试配调整为施工配合比。 混凝土拌制采用强 制式拌合机拌制， 以人工手推车水平运输到浇筑点卸料， 人工配 合将混凝土水平分层倾入模内，以 ZH-70ZH-70 型砼震动棒分层捣实

11、。 砼灌注应分层不间断进行， 两层砼灌注间歇时间不得超过砼初凝 时间，也不得超过 1.01.0小时。砼振捣密实标准是砼不再下沉，不 出现气泡，表面开始泛浆。梁体养护采用喷洒砼养生液，覆盖薄 膜，人工浇水的方法进行养护。（3 3）. . 混凝土施工要点1 1）. . 浇筑混凝土时应注意做好混凝土试块，每根梁做三组。2 2） . . 空心板梁浇筑连续不间断进行，一片梁浇筑的时间控制在 1.51.5 小时内。3 3）. . 混凝土浇筑完毕后表面拉毛，初凝时立即开始洒水养护。4 4） . . 混凝土浇注时应及时检查空气胶囊内的压力， 并掌握好放 气时间。（四）、薄壁桥台施工： 1 1施工方案本工程薄壁

12、桥台共计 2 2 个，全桥共制作薄壁桥台模板 1 1 套， 为增加混凝土表面的光洁度模板采用竹胶板施工。2 2施工顺序：凿除桩顶栓 -* 桩基检测 - 承台施工- 台身施一帽梁施工。3 3.施工方法：（1 1）. .薄壁桥台模板施工1.承台模板：承台底模制作采用10cm10cm 厚素砼垫层，施工时垫层中预埋承台底部对拉脚手钢管， 垫层顶面标高应 与桩顶设计标高相同。侧模板采用竹胶板制作而成，外 设 1010X 10c10cm m方木楞作加劲肋。为保证混凝土表面美观，模板内不设拉杆采用加强背带和外部四周用脚手钢管 扣紧形成包箍， 模板与钢管空隙处用倒八塞塞紧，减少 空隙以保证模板有足够的刚度。模

13、板接缝处加设海绵 条，防止漏浆以保证混凝土的外观美观。2.台身、帽梁模板及支架：台身、帽梁模板制作与承台模板制作方法相同，模板安装采用 ？14mn14mn 圆钢对拉螺杆两 端绞丝，外套内径稍大一些的 PVCPVC 管，下料长度为台身 和帽梁的宽度（净尺寸）以便砼施工结束后圆钢拉杆顺 利的拔出。模板的横肋与纵肋采用 ？50MM50MM 脚手钢管，并 在横肋外侧上“ 3 3”字卡， 对拉螺杆从“ 3 3”字卡中心穿 过并用螺帽收紧形成整体。帽梁底模支架搭设利用已浇 筑完成的承台以？50MM50MM 脚手钢管搭设钢管支架，支架的 立杆、横杆、纵横杆均按照规范要求布置。（模板安装及支架搭设详见附图）（

14、2 2）. . 薄壁桥台钢筋施工 承台、台身、台帽钢筋安装均采用现场绑扎、焊接的方法， 钢筋的数量、规格、成型、绑扎必须按照公路桥涵施工技术规 范（JTJ041-2000JTJ041-2000 ）规范及设计施工图纸的要求进行。（ 3 3） . . 薄壁桥台砼施工：1. . 本分项工程现浇混凝土施工采用现场搅拌， 混凝土以人工 手推车运输。在进行浇筑混凝土施工前要认真做好原材料 的检验及试验工作，确保混凝土的内在质量及根椐混凝土 配合比设计认真称量各材料的重量，在手推车中画线以体 积法控制，确保配合比的正确实施。2. . 浇筑混凝土时应认真控制混凝土的坍落度及和易性， 并使 混凝土连续进行。混凝

15、土振捣严格按施工规范要求进行操 作，保证混凝土的密实性。混凝土浇筑施工过程中应随时 掌握好施工时集料的含水量，随时调整用水量以免影响混 凝土的质量。3. .薄壁桥台混凝土浇筑顺序为在整个平截面范围水平分层 进行浇筑，先浇筑中间部份，然后向两边扩散，层厚不大 于 30cm30cm 为宜，直止浇筑结束。（五）、桥面系施工1.1. 桥面铺装桥面铺装层施工时应放样准确，厚度及泄水坡度应满足设计 要求，桥面铺筑时需在桥面上划出间距为2.02.0 米的高程若干点， 形成控制网， 并计算出若干点的顶面高程， 以及测出该若干点的 高程，在该点上设置混凝土饼进行高程控制。平整控制用 10*15cm10*15cm

16、 长方木制成的找平拍浆条 （长度按桥面 净宽 1/21/2） ，顺标高控制点进行拍浆找平后，由抹光机压实抹光。 浇注混凝土时以滚筒在铺装层上来回滚动，滚筒等于桥面净宽。 面层混凝土采用人工手推车运输， 浇筑混凝土时在面层钢筋网上 加空搭设操作平台及混凝土运输通道， 严禁踩踏钢筋及已浇注的 混凝土。 在浇注伸缩缝位置采用预留槽将伸缩缝处预留下来， 或 采用低标号混凝土浇注，在伸缩缝安装时将槽内砼凿除。混凝土配合比要精心设计， 来格控制级配及坍落度， 应先试 拌后确定。面层混凝土浇筑完毕后，应及时养护，养护时间长短 按规范要求实施， 养护覆盖物采用草袋进行保水。 混凝土面层未 达至强度绝不允许重压

17、，需派专人看管。1 1 伸缩缝施工： 首先将伸缩缝处清除干净，检查预埋铁件、钢筋、预留槽的 位置，合格后进行安装。其次测量桥梁中心线，以人工将伸缩缝就位， 使伸缩缝中心线与桥梁中心线重合后， 即可将伸缩缝按要 求焊接在预留槽内的预埋钢筋上。伸缩缝安装技术标准顺直度： 整条范围验收小于 2mm2mm：平整度：3 3 米靠尺1mm1mm。伸缩缝焊接 完成后开始浇注 50#50#混凝土，混凝土浇筑注意严格控制混凝土顶 面的高芳。伸缩缝采用 E-40E-40型弹性伸缩缝，安装伸缩缝起吊时 不得碰撞，以防变形。2 2 护栏施工 : :本桥共有栏杆 1414 榀，分三种形式。一种为中榀长度为 2.652.

18、65 米，一种为边榀（标准榀）长度为 2.502.50 米，另一种为桥台非标 准榀长度为2.202.20 米。所有护栏均采用预制施工，护栏安装应线 条顺直、侧面平顺、两侧对称对称等美观要求。（六）、浆砌块石施工（八字墙）浆砌块石施工应砌筑分层，内外搭接、咬合。砌筑时先外圈 定位行列，然后砌筑里层。砌缝应保持一致，砌块间用砂浆填实 饱满，砌筑上层块石时，不得振动下层块石。砌筑工作中断后恢 复砌筑时， 已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。 外露面及转角 石，应选择较为方正及尺寸较大的片石，表面用砂浆进行勾缝， 砂浆配合比通过试验室试配后使用。（七）、全桥钢筋工程施工要求本工程钢筋加工拟在桥南侧路边上

19、进行， 钢筋笼焊接成型拟 设在两端河堤平台上，空心板梁骨架焊接成型在预制场内。 1 1 所有进场材料必须有质保书，并及时挂牌堆放，防止混乱。 2 2 及时进行原材料及焊接机械性能试验，在检验合格后方可 下料配制。3 3 钢筋配制必须有放样通知单，配制成型钢筋必须挂牌堆放 清楚。4 4 认真按照设计施工图进行钢筋骨架绑扎，严格按照公路 桥涵施工技术规范进行验收。5.5.钢筋制作、安装时应敲掉焊渣以及清除钢筋上的泥土和油 污等杂物。6.6.为保证混凝土保护层厚度，应在钢筋架与模板之间错开放 置适当数量的水泥砂浆块、混凝土垫块或钢筋头垫块，骨 架侧面的垫块应绑扎牢固。7.7.骨架绑扎时同一截面上的主

20、筋接头应相互错开，保证同一 截面内焊接接头小于 50%50% (面积)的规定。箍筋开口应相 互错开。8.8.二次浇筑时认真整理原钢筋骨架，清理钢筋表面杂物，保 证钢筋与砼之间的粘结力。9.9.钢筋加工、安装及焊接控制标准为：(1)钢筋加工项目检查项目规疋值或允许偏差检查方法1受力钢筋顺长度方向加工的全长 10按受力钢筋总数 30%抽查2弯起钢筋各部分尺寸 20抽查 30%3箍筋、螺旋筋各部分尺寸 5每构件检查 5-10 个间距(2)钢筋安装项次检查项目规疋值或允许偏差检查方法1受力钢筋间距(mm)两排以上排距 5每构件检查 2 个断面， 用尺量同排梁 10基础、墩台、柱 20灌注桩 202箍筋

21、、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)0, 20每构件检查 5-20 个间距3钢筋骨架尺寸(mm)长 10按骨架总数 30%抽查咼、宽或直径 54弯起钢筋位置(mm) 20每骨架抽查 30%5柱、梁 5每构件沿模板周边检查8 处基础、墩、台 10板 3(3)钢筋焊接编号项目接头型式绑条焊搭接焊1绑条对焊接中心的纵向偏差0.5d2焊接处钢筋轴线交角()443焊接处钢筋轴线偏心(mm)0.1d0.1d334焊接厚度(mm)+0.05d+0.1d5焊接宽度(mm)+0.1d+0.1d6焊接长度(mm)-0.5d-0.5d7横向咬边深度(mm)0.50.58在长 2d 焊缝表面上 的气孔及夹渣数量(个)2

22、2面积(mm2)66(八八模板工程施工要求本工程质量目标为优良，为了保证构件外观平整光洁， 减少 模板拼缝留下的缺陷，现场现浇构件及场内预制构件均采用竹胶 板或定型钢模，具体施工中应做到：1.1.模板到场应认真清理，校正，并涂刷机油堆放整齐。2.2.模板配制安装加固应有结构图，并严格按照模板图组织施工、验收。3.3.模板支立完毕后，认真按照公路桥涵施工技术规范组 织自检、互检及专检验收，合格后报监理工程师复检，合 格后才能进入下道工序施工。4.4.模板组装时，各拼缝间应设海绵条进行止浆处理，防止振 捣漏浆影响结构外观。5.5.模板制作及安装控制标准：(1)(1)模板及支架制作允许偏差目项!7I

23、差木模板制作度5土差低高3差氐副135度漩拼5z(25土度密2钢模寸尺形th夕1 z(高和长16高肋5土5 a板 制 作子卡螺z(件配接连3z(3土5 a- O孔的向方宽6 a土11土（2 2） 模板及支架安装允许偏差项目允许偏差1模板标咼（1）基础 15（2）柱、墙和梁 10（3）墩台 102模板内部尺寸（1）上部构造的所有构件+5，0（2）基础 30（3）墩台 203轴线偏位（1）基础 15（2）柱或墙 8（3）梁 10（4）墩台 104装配式构件支承面的标高+2，-55模板相邻两板表面高低差2模板表面平整56预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预埋孔洞截面内部尺寸+10，07支架和拱架（2 2） 模板及支架安装允许偏差（1）纵轴的平面位置跨度的 1/1000 或 30（2）曲线形拱架的标高+20, -10（九八 混凝土构件施工质量要求本工程现浇砼的施工均采用现场搅拌，人工手推车运输。同时应注意以下几个方面：1.1.认真做好原材料的检验及试验工作，确保砼的内在质量。2.2.认真进行配合比的设计，并报于监理工程