混凝土面板施工技术方案

1、混凝土面板施工技术方案一、工程简介本工程属收费站道路加宽改建工程。长 220 米，其中加 宽段长100米，宽度30.6米，渐变段长度 60 X 2米。主要 工程量：砼面板 2954 m,收费岛三个150米113.6m3砼，隔 离墩 100 米 16.88 砼，培路肩 650 m2。二、施工工艺流程施工准备t测量放样t模板支护t砼拌和t拌和料运输t拌和料摊铺振捣、抹平t养生t切缝t监理抽检t放行通车三 、施工方法（一）材料要求：1 、水泥：用于砼路面板的水泥，采用普通硅酸盐水泥， 水泥标号为 500水泥，进场时，应有产品出厂化验单，并 应对品种、 标号、包装、 数量、 出厂日期等进行检查验收 （

2、出 厂日期不少于七天，不大于三个月） 。超过三个月或受潮的 水泥，必须经过试验，视结果决定可否使用。已结块变质的 水泥不能使用。2、砂：应采用洁净， 坚硬的粗、 中砂，含泥量不超过 3。3、 碎石：采用混合级配方，碎石粒径应不大于40mm， 强度等级大于 3 级，针片状颗粒含量小于 15。4、水：采用饮用水。5、钢筋：采用优质园钢和螺纹钢作拉杆和传力杆，应 提供材质报告。（二）准备工作：平整路基， 进行测量放样， 按设计放出中心线和路边线， 并用仪器控制纵断高程，在路基凿平时，平硬凸，挖软坑， 软坑回填时，采用松软不冻新土夯实，或片石灌注低标号水 泥砂浆。（三）安装模板：1、采用钢模板，其高度

3、应与砼厚度一致，企口舌部或 凹槽的长度允许误差为± 1。2、立模的平面位置与高程，就符合设计要求，支立准 确牢固，模板接头和模板与基层接触处不得漏浆，模板与砼 接触处的表面应涂隔离剂。3、砼拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、 支撑牢固情况等，以及钢筋的位置、传力杆的装置和缝位置 等进行全面的检查。砼的拌合：应采用机械拌合和二次投料拌合法。其程序 是：按设计配合比例先投放砂、水泥、加水搅拌1 1.5 分钟后，再投放骨料，继续搅拌1.5 2 分钟，此种方法为新工艺，比常规拌合法可提高强度10 15。 采用沿路集中拌合。四）砼运输：1、采用自卸机动车或农用小型翻斗车。2、运输不易过

4、长，防止砼离析，如出现离析，应在铺 筑时重新拌匀。3、堆料坡脚离模板以 50cm为宜。4、拌合好的混合料应及时运到现场铺筑，间停时间不 超过 1.5 小时。（五）摊铺：1、摊铺前应洒水湿润下承层。2、摊铺厚度应根据砼板厚度（26cm）,考虑振实予留高 度。3、人工摊铺时，铁锨搬运混合料应“扣锹”严禁抛掷， 以防砼发生离析。4、摊铺时，应本着“宁低勿高”的原则，对不够的地 方补米。（六）振捣：1、采用插入式振捣器顺序振捣，一般情况下，振捣按 振动棒作用半径的 1.5 倍，在靠近模板处，振动棒离模板的 距离不大于振动棒作用半径的 0.5 倍，按梅花形分布进行， 不得漏振、板边、角隅、接缝及设钢筋处

5、应特别小心。2、 用平板振动器纵横全面振捣，平板器每次重叠1020cm。3、在振捣过程中，将拉杆或传力杆从侧模孔内予先插 入（钢筋长度的一半） ，外侧应设定位支架及定位横板（或 固定横木），保证在施工过程中，控制传力杆及拉杆的正确 位置。4、振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以拌和物停 止不沉、不再冒气泡泛出水泥砂浆为准，通常插入式不少于 20 秒，平板式不少于 15 秒，但也不宜过振。5、振捣设备，必须满足施工要求的两台以上，作为备 用。（七）整平与提浆：1、振捣台用振动梁沿模板方向来回振刮23 遍，运行速度以 1.2 1.5m/ 分钟为宜， 辅助人员对不平处及时减补混 合料，填料要用较细的

6、混合料，严禁用纯砂浆填补凿平。2、振动梁操作后随即用大提浆滚筒来回提浆，逐步进 行平整。（八）抹光机抹光： 采用抹光机先粗抹一遍，隔几分钟后再抹一遍，发现板 凹凸或局部不平整，先由人抹压，再进行机械抹面，靠近模 板接缝处由人工抹平。（九）压纹： 抹面整平后，用配重的压纹机滚压纹，压纹机应沿直线 板均匀地用力向前推动，使压纹清晰、平直。操作时，应用 力一致，平稳移动，一拉到头。（十）拆模： 拆模应细致进行，不得硬撬、硬砸。拆模时间通常在 10 -20C,为 1.5 - 2 天。（十一）锯缝： 按图纸设计设一道横缝，用切割机锯缝。当砼板强度达 到设计强度的 25- 30时，即可锯缝。用温度小时来控

7、制， 锯深6cm,宽为0.5cm。也可以用其它材料代替锯缝，但必 须使用坚硬材料， 并使缝顺直、 无毛边、 无掉边、 掉角现象。1 、锯缝或设置物取出后，及时灌填缝料，以防有水渗 入基层或砂石杂物填充缝隙。2、填缝材料，宜采用聚氯乙烯胶泥，用尖嘴铅制水壶 对准缝口位置灌入或沥青加麻絮填缝。（十二）养生： 砼表面修整完毕应进行养生，应采用洒水湿养或用湿草 袋覆盖等方法。为缩短养护期采取以下措施： 采用高标号水泥（42.5# ）快凝水泥，掺入早强剂， 增加水泥用量。 加热拌和用水。使拌和后的温度在 40 C左右，摊铺后 的温度不低于10 C 20 C。 混凝土整修完毕后，加盖养生暖棚，棚内每10卅

8、生一个三芯炉火。并排专人负责看管。 采用真空吸水技术，缩短养生时间 采取以上工艺可使路面在铺筑 3-5 天后，即可开放交通。四、确保工程措施本工程质量总体目标是：分项工程合格率100%，优良率达到 95%以上，单位工程优良率 95%以上，总体评价为优良。 工程外观构造物表面光洁，线形顺适，环境美观，工程管理 优良。1、严格按照设计文件， 招标文件规范及质量评定标准和 检验制度进行施工，坚持“以质量求信誉，以质量求生存” 的原则，树立开工必优的思想，确保质量方针、质量目标的 实现，杜绝质量等级事故发生。2、牢固树立“质量第一”的思想。加强对职工技术培训 和技术教育，提高职工队伍技术素质和施工工艺

9、水平，以确 保工程质量创优。3、认真熟悉审查图纸，领会设计意图，坚持按图施工。4、认真做好技术交底工作， 主要技术问题及主要分项工 程实行分级技术交底制度。由项目部工程师、队技术室、主 管工程师、助理工程师负责实施，层层落实，确保交底准确 到位。5、成立测量小组， 负责施工中测量工作， 坚持复测制度。6、加强施工过程中的质量管理，实行挂牌施工，切实搞 好“三检一评活动” 。严格隐蔽工程和其它工程项目的检查 签证工作。推行工序逐级签证制，上道工序未经签认，不准进行下道工序施工，对未经质检工程检查、签认的工程不予 计价。7、发挥经济杠杆对工程质量的促进作用， 严格执行质量 否决权，严格计量支付，优

10、质优酬，奖优罚劣。8、严格标准计量和工地试验工作， 按规定对各工序及原 材料、成品、半成品进行检查评定及试验鉴定，不合格品严 禁入场，对进场后检验为不合格的材料要立即标注及时清理 出场。严格控制填土厚度、压实度，加强试验检测。9、严格施工工艺流程，实行标准化规范化作业。依靠科 技进步搞好工程质量，积极推广应用新技术、新设备、新材 料、新工艺和先进的施工方法，提倡技术革新。10、 加强技术攻关工作，组织攻关小组，加强QC小组活 动，不断提高施工质量。11、及时审核、收集、整理、填报各种资料，并由专人 负责整理，按规定整理竣工资料。12 、以设计图纸和“规范” 、“标准”为依据，确保创优 规划的实

11、现，坚决执行我单位对于质量控制的有效做法，做 到四个坚持一个依靠 、三检、三不交 、三个不放过 。(1) 四个坚持一个依靠：四个坚持：a. 坚持开工必优的质量意识；b. 坚持内实外美的严格要求；c. 坚持施工操作做到三化：即程序化、规范化、标准化；d. 坚持领导干部、技术干部、操作者三结合的岗位责任 制。一个依靠： 依靠科技进步，把适用的新技术、新方法、新工艺、新 设备、新材料广泛应用施工中去。(2) 三检制度：自检t互检t工序交接检( 3)三不交制度：a. 无自检记录和自检评定不交；b. 未经专业技术人员验收合格不交c. 施工技术资料不齐不交。( 4)三个不放过： 对工程质量问题的处理坚持三

12、个不放过：原因不清楚不 放、不分清责任不放过、没有改进措施不放过。13、施工中加强与建设、设计和监理单位的联系，虚心 听取意见， 尊重业主， 服从监理， 信守合同， 内部密切协作， 共同搞好工程质量。五、确保安全措施安全管理是企业管理的一项重要内容，因此在施工中时 时刻刻不得忽视， 要从讲政治的高度抓安全工作， 安全生产， 人命关天，确保安全施工，防止事故发生，项目部在安全管 理上既要坚持 “预防为主， 安全第一” 的方针， 又要坚持“管 生产必须懂安全”的原则，各级领导在安全管理上建安全生 产责任制，做到安全工作层层有分工，事事有人管，办事有 标准，工作有检查、考核，确保安全施工。抓安全工作

13、要当 “黑脸”，宁可叫人骂，不能让人哭。因此安全工作一定要 做到严、细、狠，确保安全施工生产。在施工中，严格执行 公路工程施工安全技术规程 。安全保证体系：1、建立以项目部经理为领导的安全管理机构，下设专 职安全监察长和监察站，各施工队和班组设安全检查员。制 定安全生产制度和措施，并严格执行各项规章制度。2、加强对职工安全生产教育和安全常识教育，牢固树 立安全第一的思想，分工序定人定岗并建立各类人员岗位责 任制。3、对施工人员分类进行技术培训和指导。做到人人明 确施工的各种规定、规范和岗位责任，以便遇到问题时有处 理办法。4、加强机械设备、运输车辆和生产器具管理，严格按 操作规程办事。5、经常

14、检查监督，狠抓事故苗头不放过，奖惩严明， 以确保施工安全。6、加强施工用电管理，照明、高压电力线路应顺直， 并保证绝缘良好。施工中加强对机具、电器设备的检查和维修，各种施工机械和电器设备均设置漏电保护器确保用电安 全。线路架设高度和照明度符合标准，严防行走运行机械损 坏输电线路，机毁人伤。7、建立安全工作检查制度，做到班组每日、队每周、 项目部每月进行一次安全教育和检查，使警钟常鸣，常抓不 懈。8、高空作业时，需配置安全网、安全带、防护栏杆。9、积极推广安全生产先进经验，以点带面，做好安全 工作，保证施工顺利进行。确保该项目工程目标安全事故为J | A零。六、冬季施工措施（一）针对冬季的气候特

15、点，切实作好建筑物的防冻措 施，严格按照规范要求的标准操作，从原材料的采购、 运输、储存、使用，以及操作规程和管理上等严格控制。50%。（二）混凝土拌和时，各项材料均要预先加热，控制入 模温度。 及时采用保温措施保温， 搅拌时间比常温延长（三）在冬季严格控制受到冻害的原材料进地场，合格 的材料进场后，需储存的及时覆盖保温，并存放在保温的料 库内。（四）冬季施工前对员工进行施工技术培训，使得员工 对自己参与的操作要求做好有数，并且进行考核，不合格者不得上岗。在施工过程，经常检查施工组织设计及施工方案 落实情况，以确保施工生产正常进行。(五) 对已经完工的工程，注意根据冬季季节的特点进 行防护，如

16、冬季对构筑物进行覆盖保温，对重要的构筑物建 立防护档案，安排专人负责。七、环境保护 环保工作是百年大计，施工中要严格遵守国家及当地有 关环保部门的规定，并采取如下措施。(1)项目经理部建立环境保护机械和相应和规章制度，专人专项随时检查和定期组织大检查，环境工作与效益挂钩， 奖优罚劣。(2)施工组织设计、施工工艺必须环保工作，获得监理工 程师和当地环保部门批准认可后，方可进行施工。(3) 油库、机械设备维修站、摊铺拌和现场和施工现场与 拌和设备等地， 必须加强管理， 做好废水， 废油等处理工作。(4) 施工车辆在途经村庄、校舍严禁鸣笛，以免影响周围 群众的生活。(5) 注意保护沿线水源， 严禁将

17、施工中的废水直接排入河流或其他水源。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊 博的知识开阔的视野给了我深深的启迪， 论文凝聚着他的血汗，他以 严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了 深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思 维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习 打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来， 在思想以及生活上给予我鼓

18、舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无 法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不 是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独， 马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途， 失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们， 要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康， 我不会 让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢