涵洞专项施工方案

1、二广高速公路怀集至三水段第13合同段涵洞、通道工程施工方案涵洞、通道工程施工方案中铁五局集团第三工程有限公司公司6、工程概述1、本合同段共设钢筋砼盖板涵2座、钢筋砼圆管涵2座、钢筋砼盖板通道1座。1）K48+100 盖板涵1-2 X2m,长度60m （排水涵）；2）K48+315 圆管涵 1- ©1.5m，长度 39.04m （排水涵）；3）K49+420 盖板涵1-4 X3m,长度44.5m （人行通道）；4）K49+463 圆管涵1- ©1.5m，长度49m （排水涵）；5）K49+626 盖板涵1-2 X2.5m，长度36m （排水涵）。2、K48+100盖板涵为阶梯

2、涵，分段涵底纵坡为 4%，级差60cm3、涵口形式一览表涵洞里程左侧右侧K48+100跌井锥坡K49+626八字八字K48+315锥坡锥坡K49+463一字锥坡K49+420八字八字4、涵洞施工本着“尽早开工、尽早完工、以利后序”的原则组织施工，由涵洞工程队负责施工。5、工程数量涵洞及通道主要工程数量表序号项目单位数量备注1砼C20m31302已计入圆管涵管C20片石砼m3147.7节预制部分数量C30m3213.42钢筋© 8kg6487.6© 10kg3772.212kg5962.120kg799522kg7987.325kg10982.33浆砌片石M7.5m3116.

3、9二、人员与设备配置1、人员配备为保证本工程的顺利实施，我项目部专门指定有项目总工程师和两名技术员组成的技 术小组，专门对盖板涵工程进行技术指导。主要人员表序号姓名职务备注1白强项目经理2吴志新项目副经理3刘国顺生产副经理4刘盛辉总工程师5杨玉副总工程师6唐平路基工程师7马叙年路基工程师8罗沛合约部长9赵士阳计里员10邓恒刚测量工程师11刘运林测量员12郭锐测量员13林志测量员14叶佥H试验室主任15陈敬武试验工程师16郑绪东安全负责人17陈平质检负责人18梁杰权资料员19李长进机材部部长20王代燕机械工程师21张磊综合部部长22谢善良路基队队长23机械手6人根据施工进度适 时进场。24钢筋工

4、18人、木工18人、砼工18人2、施工机械拟投入涵洞施工的施工机械一览表序号机械名称规格型号额定功率（kw）容重（m2）吨位斗容：1m3数量（台）备注1履带式挖掘机PC20012砼搅拌运输车HB306m323发电机50GF50 kw14振捣器ZCQ 5555 kw35潜水泵150QJ10 1005.5KW26载重自卸汽车ZM40328t47起重汽车16t18钢筋切割机29钢筋弯曲机210电焊机411插入式振捣棒612全站仪拓普康3002N113自动安平水准仪FS1214砂浆搅拌机2三、工程特点及施工安排1、工程特点K49+463圆管涵、K49+626、K49+420盖板涵、均位于软基地段，要待

5、软基处理完毕后方可进行开挖施工。K48+100盖板涵，回填碎碎石土后方可施工。二广高速公路怀集至三水段第13合同段涵洞、通道工程施工方案涵底承载力不小于200KPa2、施工计划及实施安排。首期：K48+100盖板涵- 2007年6月10日2007年08月25日完工。K48+315圆管涵- 2007年6月25日2007年08月15日完工。 后期（软基处理完毕后）：K49+420通道涵- 2007年8月05日2007年10月20日完工。K49+626盖板涵- 2007年8月15日2007年10月20日完工。K49+463圆管涵- 2007年8月25日2007年10月25日完工。一个涵洞施工队承担全

6、段5座涵洞及通道的施工。四、施工方案、工艺及施工方法1、总体方案基坑开挖以机械开挖为主，辅以人工修整。基坑和墙背回填与路基填筑施工同步进行 混凝土基础边侧模、涵墙侧模均采用酚醛胶木板，背肋采用方木和钢管。涵身混凝土分二 次浇筑，第一次浇注基础或圆管底以下，第二次浇筑墙身或圆管两侧护肩。混凝土集中在 项目部后方的搅拌站拌和，采用混凝土运输搅拌车运输，吊斗串筒（或溜槽）入模、插入 振捣器捣固。钢筋采用在钢筋加工场制作，现场绑扎。浆砌片石人工砌筑，砂浆现场场拌 制。圆管与盖板均采用预制，采用汽车吊吊装。涵洞分段施工，分段间按设计做好沉降缝与伸缩缝。2、施工工艺二广高速公路怀集至三水段第13合同段涵洞

7、、通道工程施工方案3、施工准备3.1技术准备施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，应根据监理工程师批准的定线数据，用全 站仪准确地放出通道中桩及纵、横轴线，并钉木桩保护，防止移位破坏。做好各种混凝土及沙浆配合比设计、原材料的检测工作。经检测合格和监理工程师同 意后方可投入使用。3.2现场准备做好现场施工便道、水路等工作。3.3材料和机具准备材料进场，并经试验检测合格后方可使用，机械设备进场。4、盖板涵施工4.1基坑开挖 按基坑施工要求，清除地面土堆及妨碍基坑开挖的障碍物，对受开挖影响的架空 线和地下管线，均应妥善处理中铁五局集团第三工程有限公司公司10二广高速公路怀集至三水段第13合同段涵洞、

8、通道工程施工方案 涵洞基础为明挖基础，利用挖掘机开挖为主，人工配合成型。位于软基部位的涵洞，必须等软基换填处理完毕后进行再开挖施工。 基坑开挖至标高前，预留20cm-30cm厚土层，改用人工清理至设计标高，整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计，开挖至设计标高后基坑底面宽度（两侧宽出设计50cm-100cm ），并进行基础承载力检测（地基承载力应大于200KPa ），如承载力不足，则需进行地基处理，处理方法须经监理工程师同意，可采用砂砾换填或其他处理方式，合格后经监理工程师认可方能进行涵洞混凝土基础施工。基础开挖应尽量避开雨天，如适缝雨天，应做好基坑周边排水，同时基底应预留一定厚度

9、待雨停后再继续下挖，以免基坑泡水。4.2砼基础施工基础砼采用就地浇筑施工。混凝土集中拌和，搅拌运输车运输，吊斗串筒（或溜槽）入模，插入振捣器捣固。在沉降缝处分段浇筑，沉降缝采用厚2cm的沥青麻絮和沥青木板 填塞。在边部与涵台相连接处，预留钢筋，完成后进行边墙钢筋绑扎。基础与涵台连接面 应顺涵长方向拉毛。4.3钢筋的制作与安装1）钢筋的下料及加工在钢筋加工场制作成型，然后运至基坑或已浇好的基础内绑扎。2 ）钢筋平直、表面不应有裂皮和油污。主筋搭接采用焊接。钢筋的加工与安装必须 严格按设计图纸进行，满足规范与验收标准要求，见下页两表：钢筋制作安装位置允许偏差、钢筋连接技术要求。钢筋制作安装位置允许

10、偏差序号项目允许偏差（mm）1两排钢筋间排距i202受力钢筋间距±03钢筋弯起点位置±4箍筋、横向筋间距0, 205预埋件中心位置5预埋件水平咼差±36保护层厚度±0钢筋连接技术要求焊接长度双面焊单面焊5d10d接头形式接头面积最大百分率（）受拉区受压区焊接接头50不限接头形式项目单位帮条焊搭接焊焊缝厚度mm0.25+0.05d , 0.25d0.25+0.05d , 0.25d焊缝宽度mm0.7d+0.1d , 0.7d0.7d+0.1d , 0.7d4.4墙体模板制作与安装模板采用酚醛胶木板，通过钢管及方木支撑加固。详见下页图。模板的加工与安装满足规

11、范与验收标准要求，详见下两表：模板、支架制作时的允许偏差、模板、支架安 装的允许偏差模板、支架制作时的允许偏差项目允许偏差（mm）木制模板作模板的长度和宽度±5相邻两板表面咼低差3平板模板表面最大的局部不平3拼合板中模板间的缝隙宽度2模板、支架安装的允许偏差项目允许偏差（mm）模板标咼±15模板内部尺寸±L0轴线偏位20模板相邻表面咼低差2模板表面平整5预埋件中心位置3涵洞墙身模板侧面图涵洞墙身模板断面示意图4.5边墙（涵台）混凝土浇筑涵身砼采用就地浇筑施工。混凝土集中拌和，搅拌运输车运输，吊斗串筒（或溜槽） 入模，插入振捣器捣固。在沉降缝处分段浇筑，沉降缝采用厚

12、2cm的沥青麻絮和沥青木板 填塞。两侧墙体对称浇筑，竖向一次浇筑成型。混凝土应捣固密实，涵台顶面应平整。1）混凝土浇注前，对涵洞范围内的杂物、积水进行全面清理，对模板、钢筋及预埋 件位置进行认真检查，确保位置准确。2）混凝土分层浇筑，层厚不大于30cm。混凝土的振捣，采用插入式振捣器，操作中 严格按振动棒的作用范围进行，严禁漏捣。振捣时快插慢抽，严格控制振捣时间，避免因 振捣不密实出现蜂窝麻面，或因振捣时间过长而出现振捣性离析的情况。3）混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝 时间或能重塑的时间，混凝土的运输,浇筑及间歇的全部时间不得超过规定，当需要超过时应

13、 预留施工缝。4）混凝土养护采用抽水养护，保证养护期内混凝土湿润至养护期结束。4.6模板拆除和保养侧面模板必须待砼强度达到一定强度后方可拆除。在拆除模板时，应按安装的顺序反 过来依次拆除。拆卸的模板、配件不得随意抛落。拆卸后的模板、枋木及钢管必须及时清 除灰浆、污垢、维修整理、分类存放、妥善保管、防止变形，修补过的板面要平整、牢固、 缝隙紧密，螺杆的丝牙光洁、顺畅，并按要求涂刷保护漆、脱模剂或润滑剂等，以便再次 利用。4.7盖板预制与安装盖板采用定型木模集中预制，其模板加工与安装、钢筋加工与安装、混凝土的浇筑工 艺参照涵台，此处不再赘述，相关技术要求参照前述相关内容。预制时在盖板的四周各预 埋

14、1个吊环。盖板安装采用16t汽车吊吊装。盖板安装完毕后，采用M20水泥沙浆填充背墙与盖板 间、盖板与盖板间的空隙。4.8涵底与洞口铺砌及锥坡K49+626盖板涵基础为分离式基础，涵底采用 M7.5浆砌片石铺底。洞口有跌井、一字墙与锥坡、八字墙、隔水墙、帽石及洞口铺砌。跌井、一字墙和八 字墙的基础和墙身采用 C20片石混凝土，帽石采用 C15混凝土，参照前述墙身混凝土施 工工艺采用木模浇筑施工，此处不再赘述；锥坡、隔水墙、洞口铺砌均采用M7.5浆砌片石。八字墙基础、护坦、截水墙下部设有 15cm厚的碎石垫层，采用人工夯实。浆砌片石施工时应注意以下几点：1）采用25cm以上的片石砌筑。M7.5水泥

15、砂浆配合比通过试验选定，施工中按规范 要求留取试件。2）片石砌浇前应浇水湿润并将泥土、水锈清除干净。3）砌体分层砌筑，砌第一层时，应先将基底清洗干净、再坐浆砌筑。4）墙体的外露面和边口，应选用较大、较平整并加修凿的石块。较大的片石应使用于下层，片石应大面向下。各砌层的石块安放稳固且相互咬接， 砌缝砂浆饱满、粘结牢固， 不直接贴靠或脱空。竖缝相互错开、不得贯通。砌筑时，底浆铺满，竖缝砂浆先在已砌石 块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。砌筑上层时，不得振动下层砌体。5 ）砌体勾缝采平缝，嵌入砌缝深度 20mm。4.9基坑、涵背回填回填应严格按设计与规范要求施工。回填材料采用砂砾石土或砂质土

16、等透水性材料。回填必须在隐蔽工程验收合格后且墙体混凝土强度达到设计强度的70%后方可进行。分层厚度宜为1020cm，小型机械压（夯）实厚度不大于 15cm。涵背填土应做过渡段，压实度不小于 96%，并与路堤、锥坡填土同步填筑。回填宽度不得小于2倍涵洞孔径，台背周围1m内采用小型振动压实机具和人工配合填筑，其他部位使用大型机械分层填筑压实。 一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度。涵洞两侧填筑，用推土机平行涵洞边墙两侧对称填筑。填料粒径不大于15cm。涵顶50cm以下填筑，采用平板振动夯压实。顶面填土压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械。5、圆管涵施工基坑开挖、洞口铺砌、涵背回填等的施工等工

17、序的施工工艺参考上述盖板涵的施工,中铁五局集团第三工程有限公司公司16二广高速公路怀集至三水段第13合同段涵洞、通道工程施工方案此处不再赘述。5.1钢筋砼圆管预制本合同段钢筋砼圆管涵工程量较小，由业主指定其他单位统一预制再外购、并提供相 关质量证明材料。故在此对圆管预制工艺与方法不作叙述。5.2管座混凝土浇筑基槽开挖后，紧接着进行垫层施工。砂砾垫层分层摊铺压实，无离析现象。混凝土基座尺寸应符合设计要求，沉降缝位置与管节的接缝位置相一致。管基砼分两 次浇筑，先浇筑管底以下部分，注意预留管基厚度及安放座浆23cm砂浆，待安放管节后再浇筑管底以上部分。5.3管节安装本合同段钢筋混凝土圆管涵管节采用吊

18、车安装，注意事项如下：1）混凝土管座与管身紧密贴合，使管节受力均匀。2 ）安装管节时应注意按涵顶填土高度安放相应管节。3）管节就位时要注意使涵管的底部高程在一条线上，当管壁厚度不一致时，应将管 低垫高使管的内壁齐平，并垫稳坐实。因路基的行车部分填土高且有活载，造成地基不均 匀沉陷时，应考虑路中处的管节预留沉降值，控制涵管进出水口的高程应符合设计要求，管涵的中心位置到进水口做成平坡，中心位置到出水口加大涵底坡度，待路基下沉完成后, 因路中间下沉多，而涵管进出水口不下沉而自动调正涵底坡度，使涵底成直线而符合设计 要求。4）安装涵管时，应注意管节缝与沉降缝一致。5）钢筋混凝土涵管的内外管壁应在安装前

19、洗干净，不得遗留泥土等杂物。6）涵管的沉降缝施工，应按设计要求里外填塞密实。不设沉降缝的接头应用水泥砂 浆填实并洒水养护。中铁五局集团第三工程有限公司公司17二广高速公路怀集至三水段第13合同段涵洞、通道工程施工方案7）涵管顶填土不够50cm时应封闭交通，以防施工机械通过时压碎管节。在填筑涵 管顶部50cm以内的填土时，应用人工运土和摊铺，压实时只准人工夯实或用小型压实机 具进行碾压，并按构造物的回填规定进行回填。5.4钢筋砼圆管涵工程质量控制涵管必须检验合格方可安装。管节端面应平整并与其轴线垂直，斜交管涵进出水口管节的外端面，应按斜交角度进 行处理。管壁内外侧表面应平直圆滑，如有蜂窝，每处面

20、积不得超过全面积的1%并不得露筋,蜂窝处应修补完善后方可使用。管节各部尺寸不得超过下表规定的允许偏差项 目允许偏差（mm）管节长度010内（外）直径不小于设计值管壁厚度-3正值不限顺直度矢度不大于0.2%管节运输应在管节混凝土强度达到设计强度的 75%以后进行，管节在运输、装卸过程 中，应采取防碰撞措施，避免管节损坏。圆管涵地基承载力必须满足设计要求，若不符合设计要求时，应按照规范有关规定进 行处理加固。涵管与管座、垫层或地基紧密贴合，垫稳坐实。五、质量保证措施1、施工技术组织保证措施1）建立质量保证体系，详见下页框图。2 ）认真组织有关人员对图纸进行研究与现场核对工作，要求全体施工技术人员全

21、面 了解设计意图，做到心中有数。对工人进行技术交底，每道工序实施前将有关施工技术规中铁五局集团第三工程有限公司公司22质量保证体系框图范、设计要求、质量标准等发到各施工班组进行书面交底，同时利用各种会议行式进行口头交底。3 ）严格执行技术管理制度，对关键工序制定出详细的施工工艺以确保施工质量。4）认真做好各项的试验工作，及时提供现场施工的各项技术参数，试验人员要经常 深入现场，严格把关，按规范规定的抽检数进行抽样检查，发现问题及时纠正，并采取补 救措施。每批新进场的材料都必须认真检验，合格后方可使用。2、技术质量及保证措施2.1 一般措施1）涵洞开工前应根据设计文件，结合现场实际地形、地质情况

22、，对其位置、方向、 长度、出入口高程以及排灌系统的连接等进行校对，发现问题及时报监理工程师及设计单 位以及早解决。2 ）涵洞沉降缝端面应垂直、整齐、不得交错，填塞物应紧密填实，防水层施工必须 严格按照设计文件及施工规范要求组织实施。3）台背回填土应在涵洞每侧不小于 2倍孔径的宽度及高出洞顶1m的范围内，用不膨胀的土壤由两侧对称分层填筑，待涵洞圬工达到容许强度后才进行施工，涵身两侧用人 工或小型机具对称夯填直至填土高出涵顶不少于1m，才允许机械施工，机械施工时不得从单侧偏推偏填。填料粒径应小于 15cm，大型机械行使及作业时应与涵洞外边缘保持不 小于1m的距离。填筑时应与涵洞两侧路堤同时进行，若

23、其两侧路堤已施工，则需在填方体上沿垂直线路方向挖1 x 1m的台阶后再进行施工。4）涵洞出入口沟床应整理顺直、与上下游排灌系统的连接应圆顺、稳固、流水畅通。2.2、基坑开挖基坑开挖前应进行涵洞的定位测量并做好护桩，根据基坑土质情况确定开挖基坑边坡 坡率，并结合基坑底面尺寸要求计算并放出基坑开挖线。开挖基坑边坡坡率应根据规范的要求确定，基坑底面尺寸对于无水基坑宜按基础设计 平面尺寸每边放宽不小于 50cm。对于有水基坑宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于 80cm以满足四周排水沟和汇水井的位置。当涵洞或通道底基坑开挖后，若发现地基承载力达不到设计要求时，采取换填或其它 方法进行处理，以达到涵洞或通

24、道设计地基承载力要求。二广高速公路怀集至三水段第13合同段涵洞、通道工程施工方案2.3、基坑排水应采用合理的排水措施保证基底不被水淹。对于粉、细砂土质的基坑可采用井点法降 水，如采用汇水井抽水时，应采取措施防止带走泥砂。开挖过程中不应中途停止抽水，抽水能力应为渗水量的1.52倍。基坑排水时要采用以胶管或水槽远引措施防止水流渗回基坑。2.4、涵身圬工涵身圬工的施工除按照设计和公路桥涵施工规范的要求组织实施，尤其应注意以 下几点：1）钢筋、水泥、砂石料等主要工程材料在使用前应按规定进行试验，试验合格者才 允许使用。2）砼的拌制应严格按照配合比进行。3）石料、砌块及预制构件不得从坑顶往下抛掷，以免损

25、坏已砌好的基础或预制构件。4 ）应在坑底无水的情况下进行基础圬工的施工，基坑内有渗水时必须待基础圬工终 凝后方可停止抽水。六、安全保证措施1、安全组织保证措施1.1建立安全保证体系项目设立安全管理机构，由主管生产的项目经理任组长，工地设专业安全员，负责工 程的安全管理工作，各生产班组设专职安全员，协助班组长做好本班组的各项安全管理活 动。安全保证体系见下页。1.2安全教育和培训1）对全体参加人员进行安全生产教育和培训，经考核合格后，方准其进入操作岗位;2）在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时对工人进行新操作方法和新工 作岗位的安全教育；3）设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安

26、全生产的活动情况，并对职 工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。4）对特殊工种或重要岗位工种需持证上岗，并根据工种特点进行针对性安全生产技 术交底。中铁五局集团第三工程有限公司公司23二广高速公路怀集至三水段第13合同段涵洞、通道工程施工方案中铁五局集团第三工程有限公司公司26安全活动经费安全奖惩条例安全管理措施系统安全教育三级教育各业务部室防塌方防触电防火灾防淹亡防高空坠落防交通事故定期检查不定期检查各队正、副队长说明：1、三无：无因工伤伤亡、无交通伤亡、无火灾及水灾事故2、一控：控制年负伤频率在 2 %。以下3、三消灭：消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故安全保证体系框图1.3落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度建立健全各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理，安全第一”的基本思想。 明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。需进一步制定的规章制度有：各级人员安 全生产责任制度，安全生产教育培训计划、安全检