洗车槽施工技术交底

1、质量技术交底记录D1 1工程名称广州市轨道交通二十号线【施工14标】土建工程分部工程临时工程分项丄程名称洗车槽、沉淀池施工技术交底内容：一、工程概况(施工图设计概括)施工区位于车站中部生活区南侧，施工区大门位于施工区西侧，洗车槽设置在施工区大门处。 尺寸5700mrH 7100mm洗车槽槽壁厚250mm底板厚200mm 混凝土标号为C20,槽壁顶端设有5#角钢，并与槽壁浇筑到一起。洗车槽排水明沟 盖板用5#槽钢预制，宽400mm横条间隔35mm具体施工图如下：图1.洗车槽施工图沉淀池：沉淀池尺寸为 7320mM 1900mM 1400mm沉淀池墙壁米用18砖墙砌 筑，沉淀池底部浇筑厚100mm

2、标号为C20的混凝土垫层。以2200mn间距设置两到隔 墙，隔墙为18砖墙，隔墙上留500mM 500mn洞口。沉淀池盖板采用 1620(双向 钢筋网作为格栅板。具体施工图如下：图2.沉淀池施工图二、施工前准备工作(1) 施工准备开工前，应在全面理解设计要求和设计交底的基础上，进行现场调查和核对。 测量：测量组根据平面布置图放出洗车槽位置。 场地清理：开工前，应对施工范围进行场地平整。(2) 作业准备砌筑沉淀池墙体的砖块和抹面的砂浆、制作栅格板所用的型钢和钢筋、排水明沟所用的钢筋。 协调商品混凝土供应商运输混凝土。 根据施工方案对操作班组进行施工技术讲解， 混凝土浇筑申请书要求被批准(3) 材

3、料要求 沉淀池的墙体为180mm专墙，进行砂浆抹面时，应提高防渗漏的要求。 沉淀池和洗车槽的底板的混凝土标号均为 C2O 沉淀池排水明沟所用的钢筋为 12,制作沉淀池栅格板所用钢筋为 16。 制作栅格板需要现场焊接，焊接好的栅格板应达到要求强度。(4) 机具准备挖土机，混凝土运输罐车，木抹子，砌刀，铁铲，型钢，焊条及相关焊接工具。 三、施工流程图3.洗车槽施工流程图图4.沉淀池施工流程图(1) 沟槽采用机械开挖，开挖时根据现场实际情况进行放坡。 挖到设计标高后, 人工进行基底平整并夯实。(2) 沉淀池底板施工时注意垫层尺寸应超出外墙 15mm(3) 格栅板焊接制作时须达到要求的焊接强度。五、质

4、量控制要求；(1) 施工人员须服从现场技术人员管理，按照技术交底进行施工。(2) 碾压场地时发现弹簧土，及时进行换填，换填后压实。(3) 钢筋安装位置偏差应符合下表的规定：检查项目允许误差(mr)钢筋绑扎网长宽士 10网眼尺寸士 20绑扎钢筋骨架长士 10宽、高士5受力钢筋间距士 10排距士5保护层厚度士 101.钢筋安装允许误差表(4) 钢筋搭接长度按1.4倍的锚固长度计算，任何情况不得少于300mm(5 )钢筋绑扎连接接头应相互错开，在同一截面钢筋接头面积百分率不大于50%(6) 模板安装后的接缝不应漏浆，混凝土浇筑前，清楚模板内的杂物(7) 模板安装时允许误差及检验方法符合下表规定：项目

5、允许误差(mm检测方法轴线位置3尺量检查截面内部尺寸:士 3尺量检查层咼垂直度层咼不大于5m3经纬仪或吊线、尺量检杳层咼大 5m:5相邻两板间高低差2尺量检查表面平整度22m靠尺、塞尺检杳阴阳角方正2方尺、塞尺顺直2线尺表2.模板安装允许误差(8) 混凝土振捣应快插慢拔，知道混凝土出现泛浆、不下沉、不冒浆。(9) 混凝土强度在达到1.2Mpa之前，不得拆模、不得允许任何人在其上行车 和堆放重物。(10) 混凝土浇筑完成后应及时做好保温、保湿措施，保温保湿养护不少于7 天。(11) 浇筑后混凝土周边应设有防护栏，防止人员践踏未凝结混凝土面。六、施工注意事项(1) 施工时应严格按照图纸施工，发现问

6、题及时与项目部联系。本说明未尽事 宜以及现场产生的实际情况，设计图纸未能预见处，应提早与现场施工员进行沟通， 不得擅自不按照图纸进行施工。(2) 混凝土构件及墙体的制作尺寸误差w 3mm(3) 墙体抹防水砂浆时，须清理壁面的污物灰尘，做到不渗漏。（4）绑扎盖板钢筋时，应按施工设计图摆放钢筋，钢筋两端做直角弯起，弯起 长度为35mm（5）注意成品保护，其他专业施工时，应有专人跟踪，发现问题及时解决。七、安全注意事项（1）进入施工现场必须戴好安全帽，系好帽带，并正确使用个人劳动防护用品（2）现场用电，一定要有专人管理，同时设专用配电箱，严禁乱接乱拉，采取 用电挂牌制度，尤其杜绝违章作业，防止人身、线路，设备事故的发生。（3）酒后不准上班作业。广州地铁质量技术交底会签栏工程名称