沅陵监理工作总结报告1

1、6关 于 2010 年 油 路 大 中 修 工 程 第 四 、 十 合 同 段 的 监 理 报 告沅 陵 G319 线 是 沅 陵 通 往 吉 首 和 省 城 长 沙 的 重 要 陆 上 通 道 ， 是 319 国 道 的 重 要 组 成 部 分 。 伴 随 着 常 吉 高 速 的 通 车 ， 摊 铺 后 的 沅 陵 G319 线 是 我 市重要的交通动脉。对促进西部大开发、发展我市区域经济将起到重要 的 作 用 ， 意 义 重 大 。 沅 陵 G319 线 全 长 130.382 公 里 ， 2008 年 和 2009 年 已 经 完 成 油 路 大 中 修 及 水 泥 路 换 板 工 程

2、56.902 公 里 ，今 年 完 成 油 路 大 中 修 及 水 泥 路 换 板 工 程 73.48 公 里 （ 其 中 大 修 2.6 公 里 ， 中 修 68.08 公 里 ， 大 修 改 换 板 2.8 公 里 ）。今年 沅 陵 G319 线油 路大 中 修工 程工 程分二 个合 同 段， 四合 同 段（ 沅 陵 县 公 路 局 ） 和 十 合 同 段 （ 怀 化 市 公 路 机 械 化 施 工 有 限 公 司 ）。 四 合 同 段 （沅陵县公路局）主要负责路基工程、大修路面基层和下封层、中修路 面挖补及调偏和下封层。十合同段（怀化市公路机械化施工有限公司） 主要负责大修路面上、下面层

3、沥青砼摊铺，中修面层沥青砼摊铺。现将 四、十合同段的监理工作情况报告如下。第四、十合同段的监理路段工程概况1、 路段 概 况。沅 陵 G319 线 第 四 合 同 段 所 辖 路 段 为 1 、K1462+000-K1464+400K1482+000-K1483+000K1497+000-K1499+000K1522+800-K1523+050K1540+869-K1544+700、K1471+100-K1471+700、K1490+700-K1492+800、K1499+800-K1513+800、K1523+200-K1532+400、 K1545+600-K1551+648中 修 K14

4、59+000-K1461+700、 K1476+450 -K1481+700、 K1494+800-K1495+000、K1515+100 -K1520+000、K1533+050 -K1539+818、 K1552+907-K1559+740长 68. 08km。 2、 大修里程桩号为 K1472+700-K1475+300 ，长 2.6Km 。 该合同段主要负责路基工程、大修路面基层和下封层、中修路面挖 补及调偏和下封层。包括新修涵洞、浆砌挡墙、路缘石、新修水沟及交 通 维 护 等 。 2010 年 6 月 25 日 开 工 ， 8 月 30 日 完 工 ， 建 设 工 期 75 天 ，

5、缺 陷责任期 1 年。沅 陵 G319 线 第 十 合 同 段 主 要 负 责 路 面 工 程 。 包 括 大 修 路 面 上 、 下 面 层 沥 青 砼 摊 铺 ， 中 修 面 层 沥 青 砼 摊 铺 。 2010 年 7 月 10 日 开 工 ， 8 月 30 日 完 工 ， 建 设 工 期 51 天 ， 缺 陷 责 任 期 1 年 。2 、 主 要 技 术 指 标 。(1) 按山 岭重 丘 二、 三级 公 路标 准设计施 工 。(2) 标准 路基 宽 度 8.5 米 。(3) 设计时速 40公里/小时，停车视距 40 米。(4) 最 小 平 曲 线 半 径 60 米 ， 最 大 纵 坡

6、7% 。(5) 桥 涵 设 计 荷 载 ： 汽 车 20 级 、 挂 车 100 。路面结构形式及厚度：中修在原有沥青路面上摊铺2 cm厚沥青表面 处治+4 cm厚细粒式沥青砼路面，原有路面承载力不够时实行开挖补强。 大 修 300mm 厚 5%水 泥 稳 定 碎 石 基 层 +2 m 厚 沥 青 表 面 处 治 +5 m 厚 中 粒 式 沥 青 砼 路 面 +3 m 厚 细 粒 式 沥 青 砼 路 面 ， 原 有 路 面 承 载 力 不 够 时 实 行 开 挖补强3、第四 合 同段 主要 工 程数 量。(1) 构 造 物 工 程 ： 挡 土 墙 311.9m3 。通涵工程：© 50

7、钢筋砼圆管涵160m,© 75钢筋混凝土圆管涵75m。(3) 排 水 工 程 ： 片 石 砼 水 沟 695.45m3， 钢 筋 砼 盖 板 水 沟 610 m。(4) 路 面 工 程 ：旧路面 挖 补 ：22264m2旧路面 调 偏： 11525 m2459625.6m889276m大修 2 m 厚 沥 青 表面 处 治 中 修 2 m 厚 沥 青 表面 处 治厚300mm厚5%水泥稳定碎石基层：7600m4、第十合同段主要工程数量。(1) 细 粒 式 沥 青 砼 面 层 ： 548633.6 m2 。(2) 中 粒 式 沥 青 砼 面 层 ： 19760 m2 。二、监理工作执行

8、情况。(一)监理前期工作准备。1、根据工程特点完善监理表格，确定监理程序。2、建立工程质量保证体系，明确运行规则，制定抽查计划。3 、 熟 悉 审 查 设 计 ， 进 行 工 程 量 复 核 ， 建 立 完 善 计 量 台 帐 。4、复测导线点高程，进行材料调查，取样试验，熟悉现场等。5、按照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，认真 执行有关施工监理的各项方针、政策、法规，制定详细工作计划，明确 岗位职责，严格检查制度，努力做好施工监理工作。(二)工程进度执行情况。1、承 包方 机 械、人员 进场 后 ，要 求承 包 方 15 天内 提交 一 式三 份 实施性施工进度计划。将施工

9、进度计划作为施工技术文件的组成部份， 包括工程概况、整体施工方法、整体施工进度图、劳力与机械设备图表、 施工场地总布置图、施工情况说明、质量安全及环保措施、资金使用计 划等。2、工程 实 施期 间， 当实际 进度 与 计划 进度 基 本一 致时 ， 不干 预承 包 人对进度计划的执行，积极配合承包方。及时处理影响工程进展的不利 因素，能够处理的立即处理，不能处理的立即向业主汇报，促进工程按 计划进行。3、发现 工 程现 场的 组织安 排、 施 工顺 序、 人 力、 设备 等 与进 度计 划 方案不一致时，主动督促承包方调整，要求对原工程进度计划调整，以 促使施工单位在合同工期内完成施工任务。(

10、 三 ) 工程 质量 执 行情况。 开工前，指挥部人员、监理人员和承包方的技术人员一起调查沿线公路 情况，复查工程数量和设计是否一致。1、在质 量 控制 方面 ， 主要 从以下方 面 提出 要求 。(1) 工地 试 验室 的仪 器 与试 验人员配 备 情况 。(2) 承 包 人 的 质 量 自 检 系 统 及 质 量 保 证 措 施 。(3) 进 场 材 料 的 质 量 、 规 格 、 数 量 情 况 。(4) 施工 组 织机 构及 主 要人 员的配备 情 况。(5) 施工 方 案、 方法 、 工艺 流程。(6) 施工 设 备的 配备 等 情况 。2、中间质量检查的方法。(1) 原则 上 采取

11、 旁站 监 督的 办法检查 质 量，尤其 是 对关 键部 位、工 程 隐蔽部位、加强监督。当现场与设计文件有出入时，立即向业主汇报， 共同解决，并做好施工记录。(2) 所有 工 程材 料必 须 经过 试验，质 量 必须 符合 技 术规 范要 求。不 合 格的材料一概不准上工地，对有疑问的材料一律进行抽检。(3) 对 挡 墙 基 坑 、 涵 洞 基 坑 等 构 造 物 和 模 板 高 程 进 行 现 场 复 测 。3、质 量 控制 效果 。通过对工程实行全过程、全方位和全天候的全面质量管理，使工程 所有部分的质量得到有效、全面的控制。通过对施工过程中各环节的质 量 监 理 ， 处 理 了 一 些

12、 问 题 ， 做 到 “ 防 患 于 未 然 ”。 严 格 落 实 质 量 与 工 程 支 付挂钩要求，进一步确保工程质量。(四)工程计量情况。1、计量范围：工程量清单和合同文件规定的费用支付项目。2、主要计量依据：合同条款、技术规范、施工图、工程量清单及 说明。3、计 量 原则 ：对 已完成 的工 程 量实 地测 量 ，共 同计 量 。三、在监理过程中所解决的主要技术问题。沅 陵 G319 线 油 路 大 中 修 工 程 进 展 顺 利 ， 建 设 工 期 短 ， 工 程 质 量 是 比 较 满意的。在监理过程中我所发现以下主要技术问题：1、半幅与半幅之 间的沥青砼 衔接不平顺 ，个别地段纵

13、向缝明显 ，半 幅摊铺路段过长，没时及时回调。2、有些路段有压路机轮迹印，碾压时间及温度没有控制好，胶轮初碾 压温度应 控 制在 90 0110 0之间， 光 轮碾 压温 度 应控 制在 700900之间 。3、油路 中 修地 段 挖补 和调 偏不 到 位， 个别 调 偏路段没 有 压实 成型 ， 有跑砂现象；部分挖补地段回填压实后高于旧路面12厘米。4、下封层个别路段成型效果差，碎石没有较好的嵌入油面，弯道处 跑砂现象严重，弯道加宽处下封层没洒到。5、个别地段水沟线型差，装模后墙体厚度不够，经发现后立即拆除； 大修挡土墙放样砌筑基础后，与路面成夹角，且将水沟完全侵占，经发 现后部分走样段立即拆除，重新放样。6、挡土墙砂浆灌筑不饱满，岩石没有码好，岩石与岩石之间的空隙 较大，砂浆试件检测频率不够。以上问题，我曾多次及时向承包方有关负责人指出来，并督促他们 予以纠正落实。感 谢 市 局 领 导 给 我 一 次 锻 炼 的 机 会 ，让 我 参 与 沅 陵 G319 线 油 路 大 中 修工程的建设，我为此感到十分荣幸。 在实践中我进一步认识到监理工 作的重要性。 监理不是随便发号施令，更不是卡、索、 拿，而是控制工 程质量。 监理工作的重点应放在施工前的准备阶段和施工阶段，即对 材 料、机械、技术方案进行检验和审查，对施工过程中的各环节进行质量