冬季机械作业安全技术交底

1、安全技术交底编号工程名称汶马高速C19合同段交底日期施工单位攀枝花公路桥梁工程有限公司分项工程名称机械设备交底提要机械设备冬季作业安全交底交底内容：危险因素：机械事故、交通事故、火灾、中毒一、增强冬季机械操作安全意识冬季霜多、雾多、雨雪多、风力大，气温低，环境复杂，对机械 安全操作有较大影响。操作人员应提高对冬季安全操作的认识，加强 冬季操作的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防疲劳、防事故， 掌握处理冬季操作过程中常见问题的方法。二、加强日常机械保养要做好机械的换季保养工作，对机械制动、转向等系统及气路管 道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为机械设备装 备必要的防冻装置，按规定

2、添加机油、齿轮油。1、蓄电池我部机械的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻 而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。2、轮胎冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是 否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，会使轮胎壁折曲度 增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂；气压过高会使轮胎抓地 力降低；轮胎气压应取规定值的下限，且左右轮胎气压相同。轮胎花 纹被磨损了的轮胎应及时更换，也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为 冬季轮胎。3、防冻液车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中加入过普通水，则必 须更换防冻液。冷却液不足的要补足，否则会使发动机水温过高，导 致发动机机件的

3、损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键 是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要 尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补足。要做到 勤检查，勤补充。4、防滑链冰雪天气，车辆应在出行之前安好防滑链，不要在遇到打滑之后 再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。 安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带，在繁忙的路上，需要设置必 要的交通警示标志，防滑链松紧要一致，且左右对称。安装防滑链后， 行驶速度一般不要超过每小时40公里，并注意尽可能避免突然加速或 减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。三、加强机械防护1、防冻因为冬季严寒气温低，大多数

4、机械在露天或一般车库停放过夜， 易出现冻坏现象。因此，停车过夜的车辆，应选择干燥避风的地点， 车头应朝着顺风方向，要注意把散热器和发动机体内的水彻底排放干净，储气筒内的存气和余水也要排放干净，避免结冻。第二天启动发 动机时，要先做好预热工作。一般可采用加注热水或蒸气预热的办法， 启动发动机时，切记不能大轰油门，以防烧瓦、拉缸。车辆起步前先 用怠速升温到50摄氏度左右，方可起步，起步后要用低速挡慢行一段 路，待底盘运转正常后，方可加速行驶。2、防滑冬季，在结冰打滑的道路上行车，车辆极易横滑，转向的准确性 往往失常。若遇有坡道险桥窄路，要特别谨慎，限速缓行。上坡保持 均匀车速，下坡要使用发动机控制

5、，转弯时车辆附着力小，离心力大, 要提前减速慢行。若是路面特别滑时，要使用防滑链条。通过十字路 口时，应事先降低车速，避免紧急制动，引起侧滑现象，前后两车之 间的距离也应当增加到正常行车间距的两倍以上。会车时，应在相距 100米至150米处时，选择宽阔处停车礼让。3、防雾冬季汽车在行驶过程中由于室内外温差会令车窗凝结雾气，用暖 风除雾的同时将前车门窗打开一点，其效果十分迅速有效。还应注意 后窗除雾，以观察车后情况并增强倒车过程的安全性。当遇到浓雾弥 漫无法前进时（视线不到三米），应停车避让，待雾气减退情况好转再 走，视线在30米以内，时速不得超过20公里。行进中应开亮雾灯、 近光灯及尾灯，遇到

6、对方来车要先鸣笛，减速让道，不准逆道行驶， 不准抢行，不准超越同方向正在行驶的车辆。4、防火火源，是一切失火事故的外在条件和直接起因。以驾驶员来说， 一定要控制人为火源。严禁用喷灯或炭火去烘烤发动机和油箱及燃油 导管；禁止用打火机、火柴、油灯在车辆上进行照明；加注燃油时， 不准吸烟，严禁在驾驶室内私自安装电炉丝或点烟器等装置；车辆在 停驶和保养时不应在车辆周围设置炉火和进行焊接等工作。同时也不 能把高压线头伸进火花塞螺纹孔内进行“烧缸”，更不能采用“吊火” 方法进行跳火。四、冬季雾天行驶注意事项1、保持足够车距。雾天，因视距短，能见度低，有时路面因雾水造成路面湿滑，制 动性能降低，车辆易侧滑，

7、因此必须保持足够的行驶距离。视线不清 的天气千万不要在路中央开车，也不要压线，否则在会车时会很危险。 盯住路中的白线行驶，保持路线不会错。2、开防雾灯或车尾雾天信号灯。如雾天汽车不开防雾灯，行人或其他车辆很难察觉到你。在听到 对方车鸣笛时，应及时鸣笛作答。另外，不能开远光灯，因为远光灯 光线强烈，会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。风档玻璃一定要弄 干净，水气凝结的曲面会让你仅有的视线更加受损。可使用刮水器刮 水以改善视线。3、行车中不能盲目过快。结霜的路面往往是区域性、段落性。这对于驾驶员来说很难判断 路面情况，往往是离得远发现不了，离得近了处理不了。因此，视野应较开阔一些，仔细观察路面情况，

8、提高警惕，低速行车，时速最好 低于50公里。如果走在路上发现迎面来车有很多都开着位辂灯或前雾 灯，你马上就应该想到，前方路段可能有雾，或正下着大雨。如果已 经感觉到大雾影响了视线（雨天和雪天也一样），那么就得控制车速， 最好不要超过时速50公里。雾越大，可视距离越短，你的车速就必须 越低。4、避免采取紧急制动。气温较低时，极易形成薄霜，造成路面光滑，如遇结霜路面，最 好的方法是尽可能在结霜路段之前将车速降下来， 如果来不及降车速， 千万不能在结霜路面上紧急降速或是猛打方向，一般来讲秋季结霜的 路面不会很长，稍降速后就能够通过。5、雾天故障紧急应对。如果车辆故障，或必须等雾散去再行车，应当开亮雾

9、灯、近光灯 和双闪灯，紧靠路边停车，在车尾30米以外放辂明显标志。最重要的 是，人要离开公路尽量远一些，千万不要再坐在车上。如果是停在高 速公路的紧急停车港湾，人最好能翻过护栏，到路基外面等候。五、冬季雨、雪天行车注意事项1、安全起步。冬日雪后路滑，若发现轮胎已被冻结于地面，应先用十字镐挖开 轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。起步前，应对车辆进行预热升温，待发动机温度达到50摄氏度以上时再起步。起步时离合器可半联动，轻踏油门，使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力，以适应冰雪路面，避免驱动轮滑转。若驱动轮打滑，应铲除车 轮下的冰雪，并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用铁镐将

10、路面刨成“X”形或 7 形梢，以提高附着性。起步后应低速行驶一 段距离，待发动机温度升高时，再逐渐提高车速。起步时，应缓加油 门，慢慢提速，用力过大容易造成驱动轮与路面打滑。2、安全行驶车速要平稳，操作要均匀，要防止车速过快，避免猛加速。需要 加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减 速而打滑。在冰雪道路上尽可能避免超车，若任务紧急非超不可，一 定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车。会车时，应 选择平坦宽阔的路段，并保持两车旁边有足够的侧向安全距离。若路 面狭窄，有条件的一方应主动停车或后退礼让。若积雪较深，对路边 无把握时，应下车试探积雪下面的路况后，再进行会

11、车。3、安全转弯。在雪天行车时要慢打方向，注意不能过猛过大，转弯前一定要先 减速，把稳方向盘，慢转慢回。在不影响对面来车的情况下，尽量加 大转弯半径，以减小转弯时的离心力，切不可快速急转猛回，以防侧 滑横甩。在这里关键是要控制好车速，保持好车距，谨慎操作，既要 防止自己的车辆打滑，也要注意观察周围别人的车辆是否打滑。4、保持车距。雪天地面的阻力很小，只有干燥路面的1/4,因而制动的非安全区大大增加。跟车太近的话，很难在短距离内刹住车，一旦出现情况很容易造成追尾。与前车拉开距离一般应拉开正常行驶距离的2倍以上。雨雪路面易侧滑，会车应加大车辆间的横向距离，选择宽平地段 进行；尽量不超车，保持与前车

12、足够的纵向距离，防止追尾。5、安全制动。会车、超车时，尽量少用或不用刹车。在制动时尽量采用预见性 制动和利用发动机的牵制作用减速，多用手制动、排气制动，少用脚 制动。非用脚制动时，应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。 没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。若情况紧急，可强行减挡，迅速 将档位降到1档，以低车速阻碍汽车前进，同时间歇使用手、脚制动。6、坡道行驶。冬季冰雪路车辆行进中，不要像其他季节那样尽可能地挂较高挡 位行驶，而是要控制好车辆动力留有余地为好，尽量减少变换挡位的 次数，以防发生意外。尤其是，雪地坡道行车难度较大，上下坡都要 低挡位平稳通过，上坡时防熄火，提前加大与前车的距离，选好

13、适当 的挡位，特别是在坡度较大的立交桥上行驶， 如遇堵车，宁愿不上坡， 而改走辅路，避免在坡上起步造成横移下滑。下坡提前根据路面情况 选好较低的挡位，充分利用好发动机机械制动的作用，绝对禁止空挡 滑行。6、野外下道行车。大地被积雪覆盖后白茫茫一片，往往搞不清道路、沟坎及路面状 况。这时应根据行道树、路标、水渠等仔细观察，判明行车路线，沿 着道路中心或积雪较浅处通过。若路面倾斜或呈拱形，应选择平坦、 安全一侧或道路中间通过；若有车辙，应循车辙行驶，当车辙已结冰 且较浅时，应跨骑车辙行驶，如果路面全是冰霜，要提前选择凹处行 驶，避开凸处路面，以防侧滑；若积雪过厚应予铲除后再通过；如果 路边水塘、水

14、沟较多，要选择路中间或较安全的一边行驶，提前选好 适当挡位缓行，尽可能不要停车，避免重新起步；若需通过弯道、坡道、 河谷、山路等危险、可疑之处，应停车，判明情况后再通过，不可冒 险。7、安全停放。停车要尽量选没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡。需要在冰雪路面 上停车时，应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、 电线杆或其它车辆，以防侧滑时碰撞。若停车时间过长，还应适时起 动发动机预热，使发动机保持一定的温度，防止冷却系统的水结冰， 冻坏气缸体或冷却系统机件。为防轮胎冻结于地面，可以在车轮下铺 垫沙石、柴草、木板等物。若必须在坡道上停车，应挂档、拉紧手刹、 并在车轮下填塞三角木、石块等，以防

15、汽车溜坡。8、其它注意事项。(1) 严格按照标志标线的指示行车，注意前方路口、人行横道等 情况，降低速度，提前做好让行准备。驾驶员在雪天开车，要充分顾 及他人。看到别人开车较慢，应予谅解，一般不要闪灯鸣笛催促。自 行车、行人可能因路滑而不慎摔倒，要注意观察，与行人、非机动车 保持距离，冬季里行人穿着比较臃肿，行动迟缓，要提前注意行人的 动向，必要时适当鸣笛或使用灯光警示，宁可停车让行人也不要抢道，否则不幸事故可能随时发生（2）行车中雪花纷飞时，应降低车速，使用雨刷器改善视线，雪后 行车过久，由于雪对阳光的反射，易使驾驶员双目畏光、流泪，视力 下降（即雪盲症），因此，行车中应配戴有色防护眼镜，并

16、注意休息。六、冬季大风天行车1、高速注意侧风纯粹的顺风、顶风情况的出现不是很多，而且它的影响也相对较 小，无非是顶风加速无力，顺风制动距离加长罢了，这时应该把日常 驾驶过程中的判断过程提前，留出更大的余量以免发生事故。对于车 辆行驶影响最大的还是侧风状况，汽车在高速行驶的时候，遇到侧风 会感到车辆突然跑偏，车身摆动。 如果事先对侧向风的影响不了解， 缺少思想准备，一旦在隧道口处或高架桥上（这些地方最容易遇到侧 向阵风）突然遇到强烈侧向阵风袭来，使汽车偏离原来的行驶方向， 会引起惊慌，甚至危及行车安全。此时应该握紧方向盘，也可小幅度 的打方向盘，千万不能大幅度回轮，保证车辆的直线行驶，并且缓慢

17、制动，降低车速，减小侧风的影响。同时，在大风天气里高速行驶时， 尽量避免跟随满载货物的大型汽车。因为，大风天气下，车上货物受 到风力的作用，有可能发生摇摆、松动，甚至从车上脱落。即使不得 已而跟随时，也要注意拉开距离。2、下道注意行人、非机动车辆大风天气在北方地区出现得尤为频繁，而且经常伴有飞沙走石的 “壮观”场面，此时能见度会大幅下降，应该及时打开车灯，必要时打开前后雾类，以提示周围自己车辆的存在。在这种天气下行车，除了注意车辆状况之外，还应密切留意周围 人、车的状况。在经过路口或机动车、非机动车以及行人混行的道路 时，应该及时减速，并时刻提高警惕，严密注意行人的动向，尤其要 特别留意那些用

18、东西包头走路或狂奔乱跑的人，防止他们只顾行路而 不顾机动车辆。还要注意自行车的动向，尤其应注意低头骑车者，大 风随时可能会致其突然失控。同时，要注意的是，喇叭的作用在大风 天气下已大大减弱，受大风的影响，有些行人或其他车辆的司机可能 根本无法听到喇叭的声音。3、大风天养护技巧(1)大风常伴随着遮天蔽日的阴云，视线会变得很差，需要谨慎驾 驶。如果风挡玻璃上有灰尘覆盖，可以用雨刮器清理，最好不要喷水 刮冼，和泥之后再一刮，风挡玻璃会变得更加模。(2)如果道路上风沙过大，最好能够避免行驶，此时停车时应选择 空旷地点，避免高空坠物或树木折断对车辆造成伤害。同时在大风过 去后，不能用油惮子擦车，否则车面

19、的沙粒会夹杂在油惮子内，对车 漆造成损害。(3)大风天开空调一定不能开外循环。刮风时如果打开了外循环就 会把车外的粉尘通过空调系统带入车内，污染了车内的环境，而且这 种粉尘进入车内也非常不易清洗。七、冬季行车其他注意事项1、安全通过隧道冬季隧道路面湿滑，且内外视线差异大。为了确保安全通过隧道， 机动车在驶入隧道前，驾驶人应在距隧道入口 50米左右，开启前照灯、 示宽灯、尾灯，以便观察前方情况以及引起后方车辆的注意，同时注 意车辆的装载高度是否在标志限定的高度之内；进入隧道后要在本方 车道内行驶，并按隧道口标志规定速度行驶。行驶中要保持安全车速、 安全间距，严禁在隧道内变更车道、超车和随意停车；

20、不宜在隧道内 鸣喇叭，以防噪声影响其他车辆行驶；双向行驶的隧道内禁止使用远 光灯。驶出隧道前，驾驶人最好通过车速表确认行车速度，不能凭直 觉判断车速；驶到出口时，要确认在本方车道内行驶，握稳转向盘， 以防隧道口处的横向风引起车辆偏离行驶路线；驶出隧道后，在适应 过程中切勿盲目加速，以免因视力瞬时下降不适应而造成危险。车辆 如果在隧道内出现故障无法驶出隧道时，应设法将车移到特别停车点， 开启示宽警示灯，在车后方150米处设警告标志，及时报警。车上人 员必须离开车辆站到安全的地方，等待救援。2、夜间行驶安全(1)行车要适当降低车速(2)夜间行车要注意休息，切勿强忍睡意行车。稍感疲劳时，立即 选择最近的安全区域休息一下或睡一觉以消除疲劳。(3)夜间行车时驾驶员注意力要集中，要仔细观察前方车辆的尾 灯，及时做出正确的判断。夜间安全行车最好的方法是：选择在自己 车辆前方、行驶速度与自己差不多的车辆，保证足够的行车间距，跟 车行驶。遇对面有车时，应变换灯光，使用近灯光或让灯光向下照射。如对面来车灯光刺眼时，应避开对面灯光直射，将视线移向右侧路肩， 并做停车准备。(4)除万不得已，夜间行车应当避免在路