预制场部分方案

1、2、预制场1、编制依据（1）根据施工招标文件、设计图纸。（2）现场调查情况（3）本企业技术力量、设备状况、管理水平及施工经验（4）依据环境保护等方面的要求。2、编制原则(1)遵循南宁是相思风雨桥工程下部桥梁改造的各项条款要求，全面相应城镇道路工程施工与质量验收标准CJJI-2008及城市桥梁设计规范等（2）遵循设计文件、设计规范、施工技术规范和质量检验评定标准。（3）坚持技术先进性、科学合理性、经济使用性、安全可靠性与事实求实相结合。（4）自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动态结合的原则。3、施工准备本着交通便利，便于预制箱梁运输和安装的原则，通过了现场实地考察，预制场选址

2、定位此处（相思风雨桥西岸2公里处）占地面积约2500平方米，根据施工要求，本项目总共有60片箱梁，最重一片梁85T。故此预制场设80T龙门吊2台、预制箱梁模板5套、设置预制梁台座10个，设置存梁台座12个。4、施工及生活用电、用水项目部周边有城市自来水管网和供电电网十分便利，我们直接与供水、供电部门联系解决现场施工、生活用水、用电，以满足施工和生活需要。场地机械及人工配置（1）主要机械设备名称单位数量备注50装载机台480T龙门吊台2100T运梁车辆2混凝土运输车辆4预制箱梁模板套5套张拉设备套4压浆设备套1电焊机台5弯筋机台2断筋机台22、主要施工人员配置工种人数工作内容工地负责人1全面负责

3、工地指挥及施工技术人员6负责技术交底、指导施工施工人员4负责梁片预制技术工作材料人员2负责材料验收、分类堆放、用量核算试验人员4负责原材料质量检测及试件制作钢筋工20负责各种钢筋加工绑扎电焊工8负责各种钢筋焊接混凝土工15负责梁体混凝土浇筑、振捣、养护模板工8负责模板安装、维护、拆除、转移电工2负责场区内电路维护、供电保障安全人员2负责监督施工安全、安全交底、教育4、施工通讯项目部及各施工队每个人员都配备移动电话，以保证正常通讯联络，满足施工需要。5、生产用房生产用房临时搭建彩钢板房，主要场地及地面均采用C15混凝土硬化。6、钢筋加工场为确保钢筋加工及安装质量，提高工作效率，加快施工进度，设立

4、钢筋加工厂对钢筋、钢绞线及型钢等钢材集中进行加工。钢筋加工厂布置在预制场制梁区北侧，占地约500 m2，配有钢筋笼笼成型机两套、数控钢筋弯曲中心一套、数控钢筋弯箍机一台、承担本合同段内全部成品及半成品钢筋的加工任务。 7、台座设计及施工（1）在台座底范围内换填厚20cm灰土夯实，碾压平整，压实度达到90以上。因张拉时台座两端须承受全部梁重，所以在台座两端2.5m范围内采用C25钢筋混凝土扩大基础，以提高承载力。扩大基础宽度为2m，深h为50cm， 钢筋网片采用10钢筋按照20×20cm绑扎。台座钢筋布置纵向12主筋，间距20cm；横向10架立筋，间距100cm；台座高30cm，顶面四

5、边预埋5cm槽钢，铺设4mm厚不锈钢高强钢板（预制梁底模），与槽钢焊接成为整体；钢板接缝处必须焊接牢固、打磨平整、光滑，台座棱角分明。在距台座顶15cm处，纵向间距100cm，预留5cm拉杆孔。台座梁端设置可自由升降的移动式调平装置，以实现箱梁两端调平块尺寸和坡度的准确控制，同时该装置亦具备吊梁孔功能。详见台座结构图。（2）制梁台座预拱度设置台座顺轨道方向布置，台座顶面按设计图纸要求，2025m箱梁台座跨中设反拱度2cm，两端为0；2630m箱梁台座跨中设反拱度2.5cm，两端为0；3136m箱梁台座跨中设反拱度3cm，两端为0。按二次抛物线y=4f拱x2/L2曲线设置计算，f为反拱度，L为台

6、座长度，x为台座上任一位置距台座中心的距离。预应力束张拉箱梁反拱值与张拉时混凝土强度、控制张拉力等有很大关系。为控制箱梁反拱值保持一致，箱梁张拉时混凝土强度、控制张拉力等要严格控制。 箱梁存梁台座横向断面箱梁存梁台座横向断面8、箱梁施工工艺(1)底座准备施工前进行场地压实，压实后开完，挖完之后在基地采用4%水泥稳定层进行二次处理及压实。二次压实后测得地基承载力满足设计要求后方可进行台座基础砼浇筑，基础砼采用C25砼浇筑厚20cm，台座采用C30砼浇筑，厚度30cm上铺4mm厚不锈钢板作为底模，底座制作时按设计预设反拱。(2)模板制作与固定模板在设计制造时，应有足够的强度、刚度及稳定性，确保梁体

7、各部位结构尺寸正确及预埋件的位置准确，且具有能够多次反复使用不至产生影响梁体外形的刚度。模板按设计图纸要求及预制箱梁的实际情况设置预留压缩量及反拱。模板采用标准化的整体钢模，钢板厚度不小于6mm，侧模长度比设计梁长0.1%，每套模板应配备相应的锲块模板调节，以适应不同的梁长需求。侧模预拼合格后用螺栓将两节侧模初步连接成整体，然后用电焊将侧模的连接缝焊接堵严。焊接宜在不与混凝土接触的背面进行，当必须在与混凝土接触的板面焊接时应用砂轮打磨平整。侧模纵向移动采用卷扬机牵引台车移动，侧模到位后利用台车上水平千斤顶顶推侧模靠近底模。为便于侧模与底模螺栓连接，螺栓位置除精确放线外，尚须加大螺栓孔直径。侧模

8、到位后先纵向精确对位后，在侧模支承骨架下内外侧各安装一台千斤顶，千斤顶全部安装到位后逐个调整千斤顶的高度使模板升高到位，然后将大螺栓拧上使其初步对位，精确调整千斤顶的高度逐个拧上小螺栓。侧模拼装步骤如下：纵移台车对位，利用台车上水平千斤顶将侧模顶推到位侧模底部安装纵向千斤顶调节侧模高度安装底模与侧模紧固螺栓检查上翼缘内外侧尺寸。装为便于内模安装，端模在结构上分为上端模和下端模。底、腹板钢筋吊装后安装下端模。（3）钢筋骨架制作钢筋按设计在钢筋加工厂集中下料、弯制，对于原材料及加工好的半成品应分类堆放，并做好标识，钢筋焊接注意搭接长度，两结合钢筋轴线一致，横隔板钢筋采取提前制作，整体安装，其他钢筋

9、在现场绑扎，钢筋垫块应采用专用高强砂浆垫块，纵横向间距不应大于1米，梁底间距不应大于0.5米。钢筋绑扎是应准确定位，横隔板钢筋使用定位架安装，确保高低及间距，符合设计无漏筋现象。与波纹管冲突的钢筋采用合理方式避开。钢筋保护层垫块只能使用尺寸标准的混凝土垫块，混凝土垫块强度不得低于同构件混凝土强度，垫块厚度按设计保护层厚度制作。垫块数量满足设计要求。钢筋焊接时保证钢筋的搭接长度，两结合钢筋轴线一致，符合设计及规范要求。支座预埋钢板进行热浸镀锌防锈处理。钢板焊接时应先采用夹具固定并预留反拱，待焊接完成拆除夹具时，钢板可恢复成平直形式。并注意防止钢筋生锈。在钢筋绑扎过程中，根据设计精确固定波纹管和锚

10、垫板位置，波纹管接头处长度不低于设计要求并用胶带封口，确保不漏浆。钢筋焊接时采取相应措施保证波纹管不被焊渣烧穿。波纹管在浇筑砼应穿入比波纹管内径小点的塑料软管，负弯矩波纹管穿入四根小塑料软管，防止波纹管挤压变形、漏浆，确保在进行施工时的质量。（4）砼拌制和浇注单片梁混凝土灌注时间不宜超过6h或不得超过混凝土的初凝时间。预制梁混凝土拌和物入模前含气量应控制在2.04.0，模板温度宜在535，混凝土拌和物入模温度宜在530。从梁端开始沿着腹板向跨中方向灌注，为防止底板混凝土超厚，灌注时应使底板两侧混凝土超过内模下梗斜后，稍作停顿，再从内模顶部预设灌注孔处补充底板混凝土。灌注中不得用振动棒推移混凝土

11、以免造成离析。底板灌注完成后，分别向跨中对称灌注腹板混凝土，防止两边混凝土面高低悬殊，造成内模偏移。当两腹板槽灌平后，开始灌注桥面板混凝土，灌注时分别从两端向跨中方向开始，分段灌注，每段2米，连续灌注。腹板混凝土应分层灌注，分层灌注时的混凝土接头应避开跨中部位，同时每层的接头应相互错开。灌注两腹板梗斜处时，为保证底板交接部位及其附近区域混凝土密实，应将振动棒插入模板预留孔内，沿周围振捣。底板混凝土的振捣完全以振捣棒振捣为主。振捣下梗肋处的底板混凝土时应特别小心，不得将振捣棒插入下梗肋下部，以免造成下梗肋上部形成空洞。腹板混凝土灌注采用纵向分段斜向分层的方式，每层混凝土厚度不宜超过30cm，两台

12、布料机分别从两端向中间关灌注，但在跨中部位应交叉搭接，以防跨中部位形成水泥浆集中造成截面薄弱。底板及下梗肋的混凝土主要以附着式振捣器振捣为主，振捣棒主要起引导作用。灌注底板混凝土时应让混凝土充分翻浆，从腹板翻出的混凝土基本是密实的混凝土，只有充分翻浆才能保证腹板下梗肋处的混凝土密实。（5）模板拆除砼在强度达到2.5MPa以后，用龙门吊配合拆模。拆模前先松开外模骨架与底模连接的大螺栓，并拆掉外模与底模连接的小螺栓，与端模连接的螺栓一并拆除。喂入台车并将台车底部的挡铁与地面上的牛腿连接，作为台车的传力支承点。将外模骨架底部的支撑千斤顶逐个放松，但不得一次性让千斤顶完全落空，以免部分支撑受力部分支撑

13、落空造成模板变形。当千斤顶全部放松模板下落离开混凝土面后，拆掉与底模连接的大螺栓，让模板全部落在台车上，台车上的水平千斤顶收缩，模板向外拖离开混凝土面约100mm，解除台车底部与地面牛腿连接的螺栓让台车处于自由状态，利用在另一个台位端部设置的卷扬机牵引侧模移向另一个台位。拆外模前应检查所有的连接螺栓是否拆掉，尤其是翼板侧面与锚垫板连接的螺栓应仔细检查不得漏拆。外模拆除后应及时在翼缘板、上腋角处喷涂混凝土养护剂。大风或气温急剧变化时不宜拆模。砼在拆模时应注意模板碰撞混凝土表面，防止发生掉块、掉角或擦伤混凝土表面现象。6.张拉领取钢绞线应按试验报告单逐盘检查领料。钢绞线下料应在特制的放盘筐中进行，

14、防止钢绞线弹出伤人和扭绞。散盘后的钢绞线应细致检查外观，发现劈裂、重皮、小刺、折弯、油污等需进行处理。钢绞线按实际计算的长度加100毫米余量作为下料依据。下料应在平整的水泥地面上进行。钢绞线下料长度误差不得超过30mm。钢绞线下料时切割口两侧各30mm处用铁丝绑扎，下料应采用砂轮锯切割。钢绞线应根据各孔道的长度分别编束绑扎，绑扎用1mm铁丝缠绕扎紧，绑扎间隔不大于1.5米，编束后的钢绞线应顺直不得扭结。编束后的钢绞线按编号分类存放，搬运时支点距离不得大于3米，端部悬出长度不得大于1.5米。钢绞线穿束钢绞线穿放前应清除孔道内杂物，利用卷扬机整束穿放，穿入孔道内的钢绞线应整齐顺直。钢绞线穿入梁体后

15、应尽快张拉，停放时间不宜过长，否则应采取防锈措施。张拉千斤顶宜采用自锁式千斤顶，张拉吨位宜为张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。本工程12孔预应力宜采用350t千斤顶，其余宜采用250t千斤顶。千斤顶在预施应力前必须经过校正，确定其校正系数，校正系数不得大于1.05。校正工作按以下方法进行。压力环（或测力计）校正方法：将千斤顶及压力环（或测力计）安装在固定的框架中，用已校正过的压力表与千斤顶配套校验。油表每5MPa一级，测出相应的压力环（或测力计）的千分表读数，并换算成相应的压力值。校正千斤顶用的压力环（或测力计）必须在有效期内，压力环（或测力计）的校验有效期为一年。张拉千斤顶在下列情况下必须重新进行校验：张拉了200次以后。张拉千斤顶校正期限已达1个月。张拉千斤顶经过修理后。张拉千斤顶校正前，须将油泵、油压表、千斤顶安装好后，试压三次，每次加压至最大使用压力的10%，每次加压后维持5分钟，压力降低不超过3%，否则应找出原因并处理，然后才进行校验工作。一片梁断丝、滑丝不得超过钢丝总数的0.5%，并不得处于梁的同一侧，且一束内断丝不得超过一丝。处理方法：当一束出现少量滑丝时，可