汽轮机油循环全过程及规范

1、汽轮机油循环1、汽轮机油系统试运和油循环工作主要包括以下内容： 清理油箱，向油箱内灌油； 各辅助油泵试运行； 按有关规定进行油系统循环冲洗； 启动调速油泵进行调速油系统冲压试验和严密性检查， 并对各油系统油压 进行初步调整； 配合热工、电气人员进行油系统设备连锁保护装置的实验和整定； 油质合格后，恢复油系统部套重新对油系统充入合格的汽轮机油。2、油系统试运行和油循环冲洗前应具备以下条件： 油系统所有设备和管道已全部装好， 清理干净并严密封闭， 系统经承压检 查无渗漏； 备好灌油及油循环所需临时设备， 各轴承进油管应装好临时滤网 （ 40 号、 100目），装好冲洗回路，将供油系统中所有过滤器的

2、滤芯、节流孔板等 可能限制流量的装置均取出； 备有足量符合制造厂要求的并经化验符合国家标准 SY1201-78 的汽轮机 油； 各油泵的电动机和系统上的排油烟机经空载试运行，情况正常； 油系统设备、 油管路表面及周围环境清理干净， 无易燃物， 工作区域无明 火作业； 备好沙箱、灭火器等消防设施； 确信事故排油系统连接正常， 事故放油阀关闭严密并操作灵活， 事故排油 井内清理干净。3、灌油时应保证灌油的设备清洁，并确认不会同其他油种混合。4、灌油时应经过滤油机， 特殊情况下应在油箱进口加装铜丝布或者罗娟滤网 （28 号、70 目）。5、油箱灌油及油系统冲油时，应检查下列各项并符合要求： 油箱和油

3、系统设备、管道无渗现象； 油位指示器活动灵活，指示值与油箱实际油位相符合； 高油位和低油位信号应调整正确。6、油循环应按下列程序进行： 首先清洗主油箱、储油箱、油净化装置之间的管道至清洁； 轴承进油管不进油，单独冲洗主油泵的主管路至油质清洁； 在油循环时要在各轴承上加装旁路， 以避免油进入轴承内部， 推力瓦块也 应该取出； 调节系统保安部套应不参与前期的油循环； 冲洗时可将交直流油泵交替投入运行， 油净化装置应在油质接近合格时投 入运行； 当油质经外观检查基本无杂质时， 可以讲调节系统保安部套投入运行并采 取措施不让赃物留在部套内； 放掉冲洗油，清洗油箱、滤网及各轴承内部，然后灌入合格的汽轮机

4、油； 将全部油系统恢复至正常运行状态， 调节保安部套也投入运行， 在各轴承 进油管上加装不小于 40 号（ 100目）的临时滤网，进行油循环，冷油器 应经常切换运行， 在循环过程中应定时将临时滤网拿出来清洗， 以避免杂 质太多滤网前后压差增大冲破滤网； 有循环结束时应取下临时滤网，恢复各节流孔板。7、油循环各阶段都应遵守下列规定： 油管道上的所有仪表取样点，除留下必要的压力监测点外都应该隔断； 进入油箱和油系统的循环油都应该用滤油机过滤；冲洗油温应交变运行，高温 75C，但不超过80C,低温30C以下，高低 温交替运行12h,交替变温时间1h; 循环过程中油箱内滤网应定期清理，循环完毕也应该清

5、理。8、要提高冲洗效果还可以采取下列措施： 采用加大流量冲洗； 当冷油器投入运行时， 可在冷油器放油口接临时管， 将油放回油箱以避免 冷油器内积存赃物； 向冷油器水侧连续通入干燥的压缩空气，保证气压略大于油压； 分段冲洗时，可按正常流向的逆向冲洗； 对外露的管路、弯头、焊缝用木锤或击振器敲击； 对于冲洗死角应采取辅助冲洗措施。9、油循环完毕油质应达到下列要求： 从油箱、冷油器放油口取油化验，应达到油质透明，水分合格； 采用下列任一中办法确定系统冲洗的清洁度：A、称重检查法：在各轴承进油口加装 120目滤网，然后采用全流量冲洗 油系统 2h, 取出滤网用洁净汽油洗净，再用 150目滤网过滤清洗用的 汽油，将过滤的杂质烘干，总质量不超过 0.2k/h ，且无硬质颗粒，则 油系统视为清洁合格；B、颗粒计数检测法：在任一轴承进油口加装 150目的锥形滤网，用全流 量冲洗系统 30分钟，取出滤网， 用洁净汽油清洗， 再用 200目滤网过 滤清洗用汽油， 收集全部杂质， 然后用放大倍数不低于 1 0倍且有刻度 的放大镜观测，对杂质进行分类计数，杂质颗粒为0.130.25mm不大 于5颗，大于0.25mm （大于0.25mm的纸屑、