闭塞机操作相关知识作业指导书

1、闭塞机操作相关知识作业指导书管内各车站：现将管内64D半自动闭塞设备、64F双线单向闭塞设备的操作原理和性能补充说明如下，请各站组织进行学习。一、和利时64D半自动闭塞设备间的操作：1.正常情况下，从请求闭塞、同意闭塞、列车出发、邻站到达，开通区间闭塞机颜色的变化依次顺序如下：发车站接车站操作按钮闭塞机 变化说明操作 权限操作按钮闭塞机 变化说明操作 权限/白色区间空闲,显示双向白色箭头闭塞事故/白色区间空闲,显示双向白色箭头闭塞事故闭塞青色按下闭塞按钮，发出脉冲信号至接车站，显示墨绿色箭头复原/青色接收发车站脉冲信号，进行自检无/黄色发车、接车站间闭塞机通信正常，接收接车站返回脉冲信号，显示

2、黄色箭头复原/黄色闭塞机之间通信正常，收到应答，向发车站返回脉冲信号闭塞/绿色接收到接车站的脉冲信号，闭塞机由黄色变为绿色箭头，同意闭塞复原闭塞绿色按下闭塞按钮，闭塞机从黄色变为绿色，同意闭塞，返回脉冲信号无发车站接车站操作按钮闭塞机 变化说明操作 权限操作按钮闭塞机 变化说明操作 权限/红色列车出发后，占用区间，闭塞表示灯由绿色变为红色，同时发出脉冲信号事故/红色发车站列车出发，接车站接收脉冲信号后，闭塞机由绿色变为红色事故/红色区间开通前，闭塞机颜色无变化事故复原紫色列车尾部越过进站信号机内方第二轨道区段后，闭塞机由红色变为紫色复原/白色接车站使用复原按钮后，闭塞机接收脉冲信号，变为双向白

3、色箭头事故 闭塞/白色使用复原按钮后，闭塞机变为双向白色箭头，同时发出脉冲信号事故闭塞2.在办理闭塞的过程中，可能出现的问题及处置：（1）在区间空闲的情况下，发车站申请闭塞时，接车站未确认闭塞表示灯变黄时，直接点击闭塞按钮，双方同时按压闭塞按钮，导致出现闭塞事故，如下所示：发车站接车站操作按钮闭塞机 变化说明操作按钮闭塞机 变化说明/白色区间空闲,显示双向白色箭头/白色区间空闲,显示双向白色箭头闭塞青色按下闭塞按钮，发出脉冲信号至接车站，显示墨绿色箭头闭塞 青色发车站未确认闭塞表示灯变黄，与发车同时按下闭塞按钮，发出脉冲信号，显示墨绿色箭头这种情况，闭塞机提示“闭塞事故”。处理的方法为：发车站

4、使用“复原”按钮复原，闭塞机变为双向白色箭头；接车站使用“复原”按钮复原，闭塞机变为双向白色箭头，设备恢复。（2）发车站请求闭塞，闭塞机之间通讯正常，双方均显示黄色发车、接车箭头时，发车站因故不能发车，需要取消闭塞，未通知接车站。在发车站按压复原按钮的同时，接车站按压闭塞按钮，出现发车站、接车站闭塞表示机显示不一致，如下所示：发车站接车站操作按钮闭塞机 变化说明操作按钮闭塞机 变化说明/黄色发车、接车站间闭塞机通信正常，接车站返回脉冲信号，显示黄色发车箭头/黄色闭塞机之间通信正常，收到应答，向发车站返回脉冲信号复原白色未通知接车站，直接按压复原按钮取消闭塞，闭塞机变为双向白色箭头闭塞绿色发车站

5、按压复原的同时，接车站按下闭塞按钮，闭塞机从黄色变为绿色这种情况，需要使闭塞机恢复正常，可采用两种方法进行：第一方案：发车站事故。发车站通知工电进行登记，使用事故按钮，接车站绿色接车箭头变为双向白色箭头，设备恢复。第二方案：接车站事故。接车站通知工电进行登记，发车站按压闭塞按钮，向接车站发出脉冲信号，接车站闭塞机由绿色变为红色，发车站使用复原按钮、接车站使用故障按钮，双方闭塞机均变为双向白色箭头，设备恢复。在闭塞办理妥当时，遇发车站停电，闭塞机变为灰色，接车站仍为绿色接车箭头时，发车站在申请调度命令，使用事故按钮将闭塞机恢复为双向白色箭头后，可按上述第一或第二方案使双方闭塞机恢复。（3）发车站

6、、接车站均按正常办理闭塞，列车出发后，接车站停电，列车到达后，需要使用事故按钮办理闭塞机复原时，应由发车站、接车站分别使用故障，使双方闭塞机恢复正常。（4）发车站、接车站闭塞办理妥当，出发信号已开放，需要取消闭塞时，发车站应先取消发车进路，后使用复原按钮办理闭塞机复原。（5）发车站、接车站闭塞办理妥当，列车出发后无区间占用表示，双方均显示绿色发车、接车箭头时，应按行规第63条的规定办理，在列车整列到达接车站后，发车站使用复原按钮办理闭塞机复原。（6）列车到达后，由于轨道电路原因，列车无到达表示时，应按行规第63条规定，由接车站使用事故按钮办理闭塞机复原。（7）遇进站信号机内方第一轨道电路异常显

7、示红光带时，应停止基本闭塞法，该用电话闭塞法行车。当正常办理闭塞时，系统提示“错误办理”。（8）当发车进路延续至区间预告轨道电路的车站，遇预告轨道电路出现红光带，需办理发车时，应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。二、和利时64F双线单向闭塞设备间的操作：1.在正常情况下，发车站、接车站从请求闭塞、同意闭塞、列车出发、邻站到达，开通区间闭塞机颜色变化依次顺序如下：发车站接车站操作按钮闭塞机 变化说明操作 权限操作按钮闭塞机 变化说明操作 权限/白色区间空闲,显示单向白色箭头无/白色区间空闲,显示单向白色箭头事故绿色开放出站信号后，闭塞机变为绿色发车箭头无/白色接车站无变化事故/红色列车出发，占

8、压轨道电路后，闭塞机变为红色发车箭头，同时发出脉冲信号无/红色发车站列车出发后，接收到脉冲信号，闭塞机由白色变为红色机车箭头事故/红色发车站闭塞机无变化无复原黄色列车头部压上进站信号机内方第一轨道电路后，闭塞机变为黄色复原/白色接车站使用复原后，接收脉冲信号，发车站闭塞机变为单向白色箭头无/白色区间空闲,显示单向白色箭头事故2.在以上办理的过程中，可能出现的问题及处置：（1）发车站排列发车进路后，闭塞机变为绿色，列车因故不能出发时，应将事由通知接车站，取消发车进路后，闭塞机恢复。（2）列车出发后，由于轨道电路原因，没有占用表示时，接车站显示单向白色箭头，车站值班员应按行规第63条的规定，在列车

9、整列到达后，发车站取消发车进路，闭塞机恢复正常。（3）列车到达后，由于轨道电路原因无到达表示，闭塞机显示红灯箭头时，接车站车站值班员应向列车调度员申请事故按钮办理闭塞机复原的命令，接车站先使用故障按钮，闭塞机由红色变为黄色，后使用复原按钮办理区间开通，设备恢复。（4）使用64F双线单向闭塞设备的车站，当车站停电后恢复供电，闭塞机显示灰色箭头时，需使设备恢复，应申请使用故障按钮办理闭塞机复原的调度命令，分上、下行方向由接车站分别使用事故按钮办理闭塞机复原。当发车站停电后恢复供电，闭塞机显示灰色发车箭头，需要恢复闭塞设备时，接车站先使用故障按钮，闭塞机由白色接车变为黄色接车，后使用复原按钮使闭塞机

10、恢复。当接车站停电后恢复供电，闭塞机显示灰色接车箭头，需要恢复闭塞设备时，使用故障按钮，闭塞机由灰色接车变为黄色接车，后使用复原按钮使闭塞机恢复。三、大成、康吉森与和利时64D半自动闭塞设备的操作：1.正常情况下，从请求闭塞、同意闭塞、列车出发、邻站到达，开通区间闭塞机颜色的变化依次顺序如下：（1）大成、康吉森为发车站：发车站（大成、康吉森）接车站（和利时）操作按钮闭塞机 变化说明操作 权限操作按钮闭塞机 变化说明操作 权限/ 灰色区间空闲,显示相内对称灰色箭头闭塞事故/白色区间空闲,显示双向白色箭头闭塞事故闭塞灰色按下闭塞按钮，发出脉冲信号至接车站，无显示 事故 复原/墨绿色接收发车站脉冲信

11、号，进行自检无/黄色闭塞机通信正常，接收接车站返回脉冲信号，显示黄色箭头复原事故/黄色闭塞机之间通信正常，收到应答，向发车站返回脉冲信号闭塞/绿色接收到接车站的脉冲信号，闭塞机由黄色变为绿色箭头，同意闭塞复原事故闭塞绿色按下闭塞按钮，闭塞机从黄色变为绿色，同意闭塞，返回脉冲信号无/红色列车出发后，占用区间，闭塞表示灯由绿色变为红色，同时发出脉冲信号事故/红色发车站列车出发，接车站接收脉冲信号后，闭塞机由绿色变为红色事故/红色区间开通前，闭塞机颜色无变化事故复原紫色列车尾部越过进站信号机内方第二轨道区段后，闭塞机由红色变为紫色复原/灰色接车站使用复原按钮后，闭塞机接收脉冲信号，变为相内对称灰色箭

12、头事故 闭塞/白色使用复原按钮后，闭塞机变为双向白色箭头，同时发出脉冲信号事故闭塞（2）大成、康吉森为接车站：发车站（和利时）接车站（大成、康吉森）操作按钮闭塞机 变化说明操作 权限操作按钮闭塞机 变化说明操作 权限/ 白色区间空闲,显示双向白色箭头闭塞事故/灰色区间空闲,显示相内对称灰色箭头闭塞事故闭塞墨绿色按下闭塞按钮，发出脉冲信号，变为墨绿色 复原/灰色接收发车站脉冲信号，进行自检，无变化闭塞 事故/黄色闭塞机通信正常，接收接车站返回脉冲信号，显示黄色箭头复原/黄色闭塞机之间通信正常，收到应答，向发车站返回脉冲信号闭塞 事故/绿色接收到接车站的脉冲信号，闭塞机由黄色变为绿色箭头，同意闭塞

13、复原闭塞绿色按下闭塞按钮，闭塞机从黄色变为绿色，同意闭塞，返回脉冲信号事故/红色列车出发后，占用区间，闭塞表示灯由绿色变为红色，同时发出脉冲信号事故/红色发车站列车出发，接车站接收脉冲信号后，闭塞机由绿色变为红色事故/红色区间开通前，闭塞机颜色无变化事故复原红色列车头部压上进站信号机内方第一轨道区段后，闭塞机由红色变为相内对称双红色复原 事故/白色接车站使用复原按钮后，闭塞机接收脉冲信号，变为双向白色箭头事故 闭塞/灰色使用复原按钮后，闭塞机变为相内对称灰色箭头，同时发出脉冲信号闭塞事故2.大成、康吉森64D半自动闭塞设备，无论闭塞机处于任何颜色显示，使用故障按钮均可办理闭塞机复原。在实际作业

14、中，要注意以下几种情况：（1）遇设备停电后恢复供电，闭塞机显示相内对称的双红色箭头（同列车到达表示显示一致），在申请试用故障按钮的调度命令后，但仅可使用故障按钮办理闭塞机复原。（2）无论是作为接车站还是发车站，在闭塞办理妥当，显示绿色箭头，列车未出发前，控制台停电恢复供电，在申请调度命令，使用故障按钮后，均可使邻站的闭塞设备恢复，绿色发车或接车箭头恢复区间空闲显示。（3）办理闭塞时，如果双方同时按下闭塞按钮（和利时闭塞机变为墨绿色，系统提示错误办理），大成、康吉森闭塞机虽然在设备上无变化，但在闭塞按钮命令下发成功后，再次办理闭塞前，需按压复原按钮，取消前次操作。在实际作业中，没有按压复原按钮，在办理闭塞时，会导致出现双方显示不一致的现象。此时，要使闭塞机恢复，发车站、接车站应根据各自闭塞机显示的状态，在通知工电登记后，使用复原或事故按钮，使各自闭塞机处于空闲状态。（4）在闭塞机均处于黄色发车、接车的情况下，发车站按下复原的同时，接车站同意闭塞，闭塞机相互之间电流会相互窜动，闭塞机显示与实际不一致。要使闭塞机恢复正常，发车站、接车站要共同确认，在