蓄能器检修方案初稿

1、蓄能器检修方案编制:审核:批准: 2013年3月9日蓄能器的维护检查在液压系统中，皮囊式蓄能器的典型应用有：缓冲冲击、作紧急能源、补充泄漏等。蓄能器在使用过程中，须定期对气囊进行气密性检查。对于新使用的蓄能器，第一周检查一次，第一个月内还要检查一次，然后半年检查一次。对于作应急动力源的蓄能器，为了确保安全，更应经常检查与维护。 气囊的正常使用周期一般为两年,如使用在应急动力源上,则每两年必须更换。气囊式蓄能器的充气压力可在系统最低工作压力的7090之间选取。如果压力表指示压力低于额定压力的70%,应首先考虑检查蓄能器气囊,检测气囊的气密性，如气密性不严或外观破损，应考虑更换。在有高温辐射热源环

2、境中使用的蓄能器可在蓄能器的旁边装设两层铁板和一层石棉组成的隔热板，起隔热作用； 安装蓄能器后，系统的刚度降低，因此对系统有刚度要求的装置中，必须充分考虑这一因素的影响程度。在长期停止使用后，应关闭蓄能器与系统管路间的截止阀，保持蓄能器袖压在充气压力以上，使皮囊不靠底。 蓄能器在液压系统中属于危险部件，所以在操作当中要特别注意。当出现故障时，切记一定要先卸掉蓄能器的压力，然后用充气工具排尽胶囊中的气体，使系统处于无压力状态方可进行维修，才能拆卸蓄能器及各零件，以免发生意外事故。蓄能器检修规程一、解体：1. 拆开蓄能器下部油管接头,松开蓄能器支架夹头,将蓄能器吊下,平稳放置在胶皮上.1.1关闭蓄

3、能器进油门,打开蓄能器放油门放尽内部存油。 1.2 在蓄能器漏油时（用充氮工具放尽蓄能器氮压）。1.3拧开蓄能器排油螺栓检查内部是否有存油2. 取下接头密封件O型圈,用丝绸包扎蓄能器接头及油管接头.松开充气头处并紧螺母。3. 松开装在蓄能器上的不锈钢接头，拧松并取下并紧螺母，轻轻敲动衬套环并取下。 4. 把菌形阀推进壳体内，取下O形橡胶圈、挡圈和支撑环，取出胶托和菌形阀，拉出皮囊。5. 检查各密封件是否完好（密封件有磨损、变形更换密封件。皮碗无磨损变形、老化，否则更换） 6. 用酒精清洗检查皮囊,油管接头（外观检查皮囊是否老化、有破损，否则更换，禁止使用汽油或含氯清洗剂）如皮囊损坏进行更换（注

4、意新皮囊充气口处O型圈缺少进行安装。7. 清洗检查蓄能器内壁(内壁无油污，无毛刺、焊疤) 二、装复：1、 装入皮囊,将充气阀座从壳体小口拉出，并用并紧螺母固定2、 装入菌形阀,胶托、支撑环（注意:支撑环应装在胶托相应位置）。3、 把菌形阀拉出,胶托、支撑环刚好封死壳体大口。在支撑环与衬套环间的接缝内装入O形橡胶圈2和挡圈，装上衬套环及并紧螺母B，在充气阀座上装上充气阀（注意紫铜垫片的清洁度）。4、 装上螺堵（注意菌形阀应缓慢向外移动，检查有否漏点。按规定压力充气。对皮囊进行充氮（压力8,96MPA低压蓄能器充氮压力为0.21MPA），检查皮囊是否有沙眼,漏气现象.（用肥皂水检查,如有漏气,更换

5、密封件）。4.1充气步骤及注意事项:一般可按蓄能器使用说明书以及设备使用说明书上所介绍的方法进行。常使用充气工具（如图5-3所示）向蓄能器充入氮气。蓄能器充气之前，使蓄能器进油口稍微向上，灌入壳体容积约1/10的液压油，以便润滑，将图3所示充气工具的一端连在蓄能器充气阀上，另一端与氮气瓶相接通。打开氮气瓶上的截止阀，调节其出口压力到0.050.1 MPa，旋转充气工具上的手柄徐徐打开充气阀阀芯，缓慢充入氮气，就会慢慢打开装配时被折叠的气囊，使气囊逐渐胀大，直到菌形阀关闭。此时，充气速度方可加快，并达到所需充气压力。切勿一下子把气体充入气囊，以避免充气过程中因气囊膨胀不均匀而破裂。图1 充气工具

6、若蓄能器充气压力高时，充气系统应装有增压器，见图5-4，此时，将充气工具的另一端与增压器相连。图2 带增压器的蓄能器充气系统 充气过程中温度会下降，充气完成并达到所需压力后，应停2O分钟左右，等温度稳定后，再次测量充气压力，进行必要的修正，然后关闭充气阀，卸下充气工具。蓄能器在充气24h后需检测，在以后的正常工作中也需定期检测，查看蓄能器是否漏气。充气压力高于氮气瓶的压力的充气方法此处介绍一种蓄能器的充气压力高于氮气瓶的压力的充气方法。 例如充气压力要求14Mpa，而氮气瓶的压力只能充至10MPa时，满足不了使用要求，并且氮气瓶的氮气利用率很低，造成浪费。在没有蓄能器专用充气车的情况下，可采用

7、用蓄能器对充的方法(图55)，具体操作方法如下： 首先用充气工具向蓄能器充入氮气，在充气时放掉蓄能器中的油液； 将充气工具A和B分别装在蓄能器C和D上，将A中的进气单向阀拆除，用高压软管A、B联通，顶开皮囊进气单向阀的阀芯，打开球阀1，4，关闭2，3两阀。开启高压泵并缓缓升压，可将C内的氮气充入D内。当C的气压不随油压的升高而明显地升高时，即其内的氮气已基本充完，将油压降下来；1、2、3、4球阀；5皮囊进气阀；6进气单向阀图3 蓄能器对充再用氮气瓶向C内克气，然后重复上述步骤，直至D内的气压符合要求为止。4.2检查蓄能器充气压力的办法有：(1)检测时，按图5-6所示的蓄能器压力检测回路连接，在

8、蓄能器进油口和油箱间设置截止阀1，并在截止阀1前装上压力表，慢慢打开截止阀1，使压力油流回油箱，观察压力表，压力表指针先慢慢下降，达到某一压力值后速降到0，指针移动速度发生变化时的读数(即压力表值速降到0时的某一压力值)，就是充气压力。（2）利用充气工具直接检查充气压力，但每检查一次都要放掉一些气体，所以这种方法不宜用于容量较小的蓄能器。有人将压力表接在蓄能器的充气口来检查充气压力，系统工作时频繁的剧烈压力上升下降和压力波动会使压力表指针剧烈摆动，这是不恰当的。图4 压力检测回路 (3)借助放油检查充气压力：利用蓄能器的进油口和油箱间油路上的截止阀，以及截止阀前的压力表，或在油路中利用各测嘴外

9、接截止阀和压力表。检测时，慢慢打开截止阀，使压力油流回流箱，压力表指针是慢慢地下降，达到某压力值后急速降到零，这个位置压力表的读数就是蓄能器的充气压力。(4)同样利用方法（3）中的截止阀和压力表。先打开截止阀，让系统压力先降低到零。关闭截止阀，启动泵，系统压力会突然上升到某一值后缓慢上升，这个位置压力表的读数就是蓄能器的充气压力。以上二种方法虽然测试简单，也不需要太多的辅助装置，但测量较小容量蓄能器的充气压力或受系统中执行机构的影响，往往不易检查出，并受测量者人为因素影响很大，只能作为粗略判断。(5)在有些机组上，在较重要蓄能器的充气阀上装有压力传感器，以对蓄能器的充气压力进行实时监测。除定期

10、检查蓄能器充气压力外，在运行维护过程中，如发现下列现象应检查蓄能器的充气压力。(1)在执行机构没有动作的情况下，液压泵动作频繁。(2)小行程执行机构每动作一次，液压泵均启动一次，且每次启动时间均很短。(3)测试泵的启停压力时，泵的启动压力和停止压力差值很大，远超过规定值，并且泵在工作过程中，压力上升很快。(4)执行机构响应速度变慢。对于压力不足或为零的蓄能器应补充充气至规定压力，对充不进气或充气时气体从液压系统油箱溢出的蓄能器，其皮囊或隔膜已经损坏。囊式蓄能器可更换皮囊后继续使用，隔膜式蓄能器只能更换新的蓄能器，且隔膜式蓄能器寿命较短。5、装上不锈钢接头，把蓄能器安装到支架上，再把螺母与接头拧紧。 6、 关死旁路截止阀，缓慢打开进油截止阀，当听到