新主井上仓、一部皮带机操作规程

1、新主井上仓、一部皮带机操作规程新主井上仓、一部皮带机操作规程一、一般规定：1. 皮带司机必须经过培训，考试合格后持证上岗。2. 皮带机严禁运输规定以外的其它物料，严禁人员乘坐。3. 设备运转期间司机不得睡岗、脱岗。4. 各紧固件必须齐全且紧固到位。5. 机头机尾架及传动装置必须牢固可靠。6. 各滚筒及轴承润滑必须良好。7. 各运转部件必须转动灵活，清扫器完好齐全。8. 上、下托辊及架子必须完好，牢固可靠。9. 张紧装置必须完好。10. 信号必须保持畅通、启动、停止按钮动作灵敏。11. 皮带机各种保护齐全、动作灵敏可靠。12. 机头机尾转动部位防护罩齐全牢固。13. 机头机尾应无浮煤，皮带下无障

2、碍物。二、岗位工上岗应具备的条件：1. 岗位工必须熟知 “煤矿安全规程 ”及其它有关安全方面的有关规定。2. 岗位工必须经过严格培训，考试合格，取得上岗证后，方可上岗。3. 司机应熟悉本设备的结构性能， 操作原理和技术特征， 并备有日常维 修工具。三、上岗应带的工具：岗位工上岗必须携带常用工具（钳子、扳手、 改锥、验电笔）。四、每班必须检查的项目：1. CST勺油位是否正常。2. CST勺仪表指示是否正常（系统压力表1300psi左右，润滑压力表40psi 左右，离合器压力表随负载而变化） 。3. 各油管是否有漏油勺地方。4. 电机功率是否平衡。5. 皮带是否跑偏，有无刮卡破损勺。6. 破碎机

3、内有无大块矸石、铁器等卡堵。五、开机注意事项：1. 设备检修完毕后， 必须打扫现场， 撤出人员， 确认一切正常后方可通 知司机准备开机。2. 司机接到通知后，应检查周围环境，用电话和各岗位点司机联系后， 发出开车预警告信号，然后通知调度起车。六、起停车操作：1. 自动控制方式：1 ）起车： 条件：* 将方式选择开关置于 “自动 ”位置。* 安全回路正常，即无急停或断线。电话线（ NF 线）正常*无二级跑偏、堆煤、严重打滑、断带、烟雾、纵撕等故障。 如有故障， 则安全回路红灯亮，打开故障菜单，就会发现何种故障。* 上皮带运行或进行了强制。* 张力正常或进行了强制。 过程：* 首先把方式选择开关打

4、到 “自 动”位 置，在显示窗口将有“ZiDongFangS文字显示，这时如果在故障菜单中也没有发现其它故障， 则由集中控制机发出起车指令， 系统发出起车预警声， 显示“Zheng.Zai.Qi.Ch，e 并且” “起停”灯亮，若张力正常，则正常起车。* 起车顺序为：盘型制动闸打开1#循环泵电机 1#电动机2#循环泵电机 2#电动机3#循环泵电机 3#电动机4#循环泵电机 4#电动机* 离合器压力表指示加压，皮带慢速运转，最后达到全速。*如果CST勺温度达到44度，则自动启动冷却风扇。2）停车： 正常停车：*将集中控制开关打到 停车”位置，屏幕显示“Zheng.Zai.Ting.Che并 且“

5、起停”灯亮。将停车信号发送给集中控制机，由集中控制机来控制csT亭车。*此时由CST系统控制皮带机慢速停车，当速度降到 10%时，上闸停 车。但这时主电机不亭，等待下次起车，如果 30 分钟不在起车，则自 动停止电机运转 换行 。 急停车：* 急停开关动作 ,有 3 秒急停报警， 将急停信号传送给集中控制机， 由 集中控制机来控制csT亭车。此时马上停主电机并且上闸制动。*急停开关包括：CST显示屏上的红按钮；本布罗控制机上的红按钮； 故障停车：* 发生堆煤、纵撕、烟雾、二级跑偏、严重打滑、断带等任何一个故 障时，系统发出故障报警。报警 30秒，停 5分钟。将故障信号传给集 中控制机，由集中控

6、制机来控制 CST停车。此时马上停主电机并且上 闸制动。2. 就地起车：1 ）起车： 条件：* 通知调度将控制方式转到就地状态。* 速度传感器工作正常，即系统能够测得正确的速度；* 安全回路正常，即无急停或断线。* 电话线（ NF 线）正常。* 无二级跑偏、堆煤、严重打滑、断带、烟雾、纵撕等故障。如有故障，则安全回路红灯亮，打开故障菜单，就会发现何种故障* 上皮带运行或进行了强制。* 张力正常或进行了强制。 过程：打开CST旁边的停止按钮的闭锁，按下起车按钮，此时PROM OS发出起车预警信号。系统进入起车状态：* 起车顺序为：盘型制动闸打开1#循环泵电机 1#电动机2#循环泵电机 2#电动机

7、3#循环泵电机 3#电动机4#循环泵电机 4#电动机* 离合器压力表指示加压，皮带慢速运转，最后达到全速。*如果CST的温度达到44度，则自动启动冷却风扇。2）停车： 急停车：* 急停开关动作 ,有 3 秒急停报警， 将急停信号传送给集中控制机， 由集中控制机来控制CST停车。此时马上停主电机并且上闸制动。*急停开关包括：CST显示屏上的红按钮；本布罗控制机上的红按钮； 故障停车：* 当发生堆煤、纵撕、烟雾、二级跑偏、严重打滑、断带等任何一个 故障时，系统发出故障报警。报警 30秒，停 5 分钟。将故障信号传给集中控制机，由集中控制机来控制 CST停车。此时马上停主电机并且上闸制动。七、安全注

8、意事项：1. 岗位工必须着装严谨，精神状态良好，坚决杜绝酒后上岗。2. 检修时或者检查设备时， 必须按下急停按钮， 并且必须由该人解除急 停。3. 上下扶梯时必须精神集中，以防摔碰。4. 巡视时应远离转动部位，以防刮带进去。5. 发现问题应该及时处理，并且汇报调度。6. 因为驱动电机为高压电机， 所以在运转过程中， 严禁扶摸电机电源电 缆。八、一般故障说明：如果系统不能正常起车，可参考以下步骤排除故 障：1. 在“ ZhuangT菜单中查看是否有急停被按下。2. 在“GuZhangXianS菜单中查看，是否有传感器动作或其他故障，以 便排除或强制。3. 在 “ XianLuJianC菜单中查看

9、，是否有 “ ASTXianCuoZai：）和”“SKRXianDuanZai:信息；如果有，说明沿线的设备或者电缆有故障， 根据显示信息中的数字“xx,”尽快检查线路，以便及时排除故障。根据 数字“X）确定线路位置时，一定要注意，主井皮带头部控制箱算第五台 设备，上仓皮带接口箱算第六台设备， 这样才能确定具体的故障位置。4. 如果在起车过程中，张力太大或太小，并且自动张紧调整不过来时，这时可将其强制，再通过手动张紧来调整张力到合适的值。5. 如果润滑压力过低，就应该检查 10M 过滤器是否堵塞，当润滑压力 小于10psi时，就应该更换10M过滤器滤芯。或者是润滑压力传感器 有问题。6. 当系统压力过低时，就应该清洗或更换 25M 滤芯。7. 当冷却压力过低时，应该检查循环流量传