斜井人车防坠器试验安全技术措施

1、斜井人车防坠器试验安全技术措施检修措施及安全技术措施：根据煤矿安全规程第 413 条规定： “对使用中的斜井人车防坠器， 应每班进行一次手动落闸试验，每月进行一次静止松绳落闸试验，每 年进行一次重载全速脱钩试验。防坠器的各个连接和传动部分，必须 经常处于灵活状态。 ”为确保双庙斜井人车在 2007 年度正常运行，在 2007 年春节期间必须对双庙暗付斜井上下段斜井人车进行年度防坠试 验，确定完全符合各项标准后，方可继续使用。一、试验前的准备工作1、备齐各种常用工具，如：绳扣、 u 型卡2、上述检查后，搬动手柄使插爪落下实现人车制动，使钢丝绳松弛， 继续检查，主拉杆在挡块装置孔内是否润滑良好、移

2、动灵活，手动机 构、闭锁装置是否灵活可靠。二、试验方法及合格标准：1、静止手动落闸及松绳试验： （1）、静止手动落闸试验：将人车下至斜巷坡道试验段上，人车处于 静止状态时，搬动手搬把，观察插爪提否同时或顺序落闸。（2）、松绳试验：将人车下至斜巷坡道试验段上，人车处于静止状态 后，用钢丝绳套或链环将头车车体固定在钢轨上，把钩工给车房发出 下放信号，使提升钢丝绳松弛，插爪落下，然后进行检查。合格标准：插爪落下迅速，没有滞缓现象，撞块距离符合头车 30mm,尾车 35mm。2、空载全速脱钩试验： 将人车提到抓捕地点上方一定距离，其距离 st 应满足人车下行达到全 速所需的距离：st= v2/2g(s

3、in -tacos a)式中：V为人车正常运行速度g 为重力加速度a为斜井倾角t为车轮滚动阻力系数(t =0.02则 st = 3.42/2 x 9.8(sin2500.02cos250)=1.5 米考虑到绞车加速度时的延时，st取15米，此时打开制动装置，插爪下 落，提升钢丝绳放松，摘开钩头，在主拉杆和钩头间加装好脱扣器， 并在脱扣器的锁板上拴好脱扣钢丝绳，另一端固定在钢轨上，此时不 留余绳，再用另一条细钢丝绳一端固定在速度闭锁器的楔块上，留余 绳长度为 15 米，另一端也固定在钢轨上。上述准备工作进行完毕后， 由现场维护工仔细检查无误后，通知试验指挥人与车房联系动车，人 车郰脱钩下放，当人

4、车行至 15 米时，控制速度闭锁器的楔块被抽出， 开动机构动作，人车制动。合格标准： 开动机构灵活可靠，空行距离 st0 应符合下式计算值，按空 行时间 0.27 秒算：stO= u0x i0r0.5g(sin - tacos a )t2=4x 0.2升0.5 x 9.8(sin250- 0.02cos250) x 0.272=1.25 米 缓冲距离应大于下式计算值： sx= v + g(sin - a cos a )t2/6g0.3 米3、重载脱钩试验 在空载脱钩试验后，按照乘人重量及数量，把装好的沙袋(每袋 70 公 斤)放在车里，将列车提至试验地点，进行脱钩试验，其方法和空载 全速脱钩试

5、验相同。合格标准：开动机构灵活可靠，缓冲距离sx应大于下式计算值：sx= v + g(sin -a cos a )t2/2g=0.9 米空行程距离应符合空载全速脱钩时间的计算值 1.25倍。三、安全措施：1 、全过程由专人统一指挥，协调一致；2、机电科、安检科各派专人现场监督指导；3、用于试验的油丝绳，必须选用无断丝、无锈蚀、安全系数满足要求 的新绳；4、 斜巷上下变坡点均设警戒人员，保证15 米内不准进人，以防坠物 伤人；5、底弯道处必须设置缓冲装置，如木垛或锯沫袋等；6、要求所有参与试验人员认真贯彻此措施，熟知试验程序；7、要求绞车司机、监护司机、把钩工各负其责，精力集中，按规定信 号开车、联系，其余人员不得擅自开车、动车；8、试验由专人做好记录，根据试验结果写出试验报告，报总工审阅签 字，存档备查，并报公司备案；9、经试验不合格人车应立即停止使用；10、合格人车，也应对