土木工程见习报告范文

1、土木工程见习报告范文土木工程见习报告范文土木工程见习报告范文1:一、引言茅以升的时代已不再我们这一代人，对于桥梁最初的感性认识，大多都来自于小学里 的那篇课文。不知道到现在是不是还有许多人能像我一样还能把那陌 生的文字从记忆中打捞起。 这座桥不但坚固，而且美观。桥面两侧有 石栏，栏板上雕刻着精美的图案：有的刻着两条相互缠绕的龙，前爪相互抵着，各自回首遥望 ；还有 的刻着双龙戏珠。所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。 没错，赵 州桥，中国古代劳动人民智慧的结晶，中国桥梁工程技术的代名词。同样，也有另一篇课文，它讲的是中国桥梁工程史上的代表人 物，茅以升的童年故事。故事大抵是个故事，有演绎有艺术渲

2、染的需 要，但字里行间，是中国近代工程发展的艰苦与老一辈工程师们的辛 酸。两篇课文，让我们凭空意识到了桥梁的存在是那么的必须，而长 久以来我们竟把这必须当作了理所当然，把前辈们的奢侈品饕餮般挥 霍。如今，在这份逼人的庄伟前，我不得不再次把目光投向桥梁，一 个那么熟悉而又顿显陌生的名词。桥梁，既是一种功能性的结构物，又是一座立体的造型艺术工 程，也是具有时代特征的景观工程，桥梁具有一种凌空宏伟的魅力。这种重新审视，让我不由地愧疚。桥梁，再熟悉不过的称呼，居 然承受了那么多变革，也背负了那么多陈旧第1页共11页从钱塘江大桥到杭州湾大桥，技术上的完善，表现形式上的趋于 多样，这些让人叹为观止的工程奇

3、迹无不像我们暗示着，茅以升的时 代已不再。二、认知见习记录第一天上午 8：00，我们在铁道校区的电影院前集合，集体坐车开往参观浏阳河 上的大桥。我们的第一站是横跨圭塘河和浏阳河的圭塘河大桥。有趣的是，在此之前我在互联网上搜索了一下圭塘河大桥这词条，结果仅仅得到了这条XX年的 新闻 圭塘河大桥于1995年10月建 成通车，原桥长 52 米，宽 6米。由于原设计桥面标高不能满足泄洪要 求，加之历年来受洪水冲刷以及车流量日益增大，桥面和栏杆已有多 处损坏，一旦水位上涨，整座桥就会被水淹没，导致交通中断，于是 有关部门决定对其进行改造。市公路局有关负责人介绍，圭塘河大桥 改造后将长达 115.78 米

4、，宽 16 米，不仅方便居民出行，泄洪能力也将大大增强。 我们看到的圭塘河大桥便是这新址，典型的下承式拱桥，其中引 桥为预应力三跨连续箱梁，全桥总长 170 米，主桥长 140 米，拱长 75.8 米，桥宽 32 米。向西走下去后是浏阳河大桥。浏阳河大桥全 长 281 米，桥面宽 29 米。我们在老师的带领下先参观了引桥和主桥的 桥墩，分析了桥面内部的组成，认识了拱桥的特点。随后我们乘车奔赴洪山大桥。洪山大桥的旁边，有一座颓唐的老 洪山石质拱桥。老师感慨，这座混凝土拱桥的造价在这座钢结构的洪 山大桥面前，是零头。洪山大桥在同类型桥梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。主桥结 构形式为无背索斜塔斜拉桥

5、，主跨 206 米，跨下没有一个桥墩，塔身 与桥面完全靠 13 对竖琴式平行钢丝斜拉。斜拉桥塔身采用等截面薄壁 空心钢筋混凝土结构，通过塔基与基础固结，主梁也是钢箱梁。走在这座桥上，我们意外地发现桥中人行的隔离带两侧有着一份 乐谱，我独自跑到尽头，找到了高音谱号，升调。不知道这意味着什 么。201X年9月15日，713的的大家早期后感觉天气转冷，纷纷加了 衣物怀着对湘江的憧憬，我们驶向了二环 看着周围的建筑群，大家的 话题还是长沙的房价。终于汽车停在了湘江二桥之下。引桥很长，长到在这样的晨雾中我在引桥上看不到主桥。地上的牛粪还是新鲜的。隐约能看到湘江中的岸汀浮渚。 湘江二桥。不算老，不新。没有

6、什么沧桑感，也同样很难给人现 代感。很中庸的存在。二桥全长 3616米，宽 25 米，分为 4车道， 1991 年 1 月 30 日， 正式通车。大桥共有桥墩 159 个，千吨级船只在桥下可顺畅通航。跨越湘江 的主桥由双塔单索面预应力混凝土斜拉桥和两侧分别为连续梁所组 成，总长为 1025.26m。两岸引桥总长1330.68m。主桥桥宽为净25m,斜拉桥的主梁为三室闭合箱梁。采用全断面一次总体式悬浇施工。桥塔采用倒型 独柱结构，塔柱上部锚固段为 h 型截面，高 31.3m,下部塔腿为矩形截面，高242m两腿与双壁塔墩通过横梁刚性连接。塔墩基础采用 14根2m 的钻孔灌注桩，用双壁钢围堰施工。它

7、的寿命是一百年。 早早回到车上。这次真的驶出了二环，沿着湘江，我们来到三汊 矶大桥。亚洲第一，世界第二的自锚式悬索桥，它自诩不平凡，但这 份不平凡在它的平凡面前显得那样平凡。引桥混凝土浇注长 845 米, 主跨长 328 米, 主桥长 732 米，桥面宽 为 29 米主桥由中南大学设计。算是中南桥隧人值得自负的骄傲了吧 ?老师顿了顿，笑着说当年 70 号高强度钢材的价格大概是一万多人 民币一吨。大家盘算着，一万一吨，合成 5 块钱一斤，猪肉没涨价时 都比它贵，看着眼前这桥，刚好一辆拉着猪大概是送去屠宰场的农用 车缓缓驶过，我们不禁慨然。三、见习小结翻开我的工程概论教材，发现在桥梁工程一章有这样

8、仅有的笔 记。整体规划 工程可行性研究 发改委审批 设计招标 设计 施工招标 开工 竣工 荷载竣工测试 交付使用 工程维护。本是一个再标准不过再平常不过的一个产业流程，我却看得心酸。这是一座桥的宿命。轮回，而没有往生。 我想到了洪山大桥旁的旧桥，我想到了圭塘河大桥的翻新，我想 到了比猪肉便宜的亚洲第一，世界第二的自锚式悬索桥。好的桥梁是艺术品。而没有桥能够流芳百世，至少当前的施工技 术、材料技术不允许。即便有这种可能，它终究会有一天落后于时 代，影响环境的发展，终究还是要为时代所弃。赵州桥只有一座，南 京长江一桥只有一座。它们的存在是真实的。可百年后谁去见证这份 真实?桥梁这艺术品注定是短寿的

9、。土木工程见习报告范文 2：201X年11月我们土木专业进行了为期两周的金工见习，因为是 第一次参加见习我们兴奋不已，但也难免有些茫然。由于对见习与金 属加工的无知我们有点不知所措，但是通过为期一周的见习之后我发 现收获真是太大了，视野更加开阔，对生产实践有了一个更全面更深 刻地认识，在自己能力提高的同时更增添了我在以后面对激烈的社会 竞争时的自信心。现在回想这一周的蓝领之行，我尝到了：酸 严格的上下班和工作制度 ; 累 手持锉刀不停地锉呀锉 ; 辣 各个 工种师傅的精彩表演以及我们的亲自动手 ; 更多的甜 亲手制作精美的 心和子弹以及以后学会的基本技能。好奇的我们，带着好奇的心情，各自迫不及

10、待的地向工程训练中 心飞奔。同学们个个朝气蓬勃、精神焕发，在阳光的辉映下，显得格 外生龙活虎，激情飞扬，还时而散发出一股青春的气息。不知不觉 中，我们来到了目的地 河南理工大学工程训练中心。理工大不愧是连 云港最好的工科院校之一，这样的工程训练中心足以与重点大学相媲 美了。按学校安排的日程，各个见习班先集合在一起由见习的老师先 给我们讲解见习中的安全事项。然后各就各位，到各自的见习车间， 第一次瞧见这么多的机器这么大的车间我唏嘘不已，由于是第一次来 指导教师郑重的向我们强调了安全的重要性，所以没有一个同学乱动 机器。而我们一组就更不会乱动了，我们第一项是铸工。这对于我们 既熟悉又陌生，因为我们

11、在家就见过人家用铝铸造铝锅了，但是我们 还没有谁动过手。首先我们在展板上学习了铸工的见习内容和安全操 作规程。我们这个工种的见习教学内容： 的材质、规格应和设计图纸相一致，材料代用应征得设计、监 理、甲方的同意， 见习报告土木工程生产见习报告。其次基础钢筋的绑扎一定要牢固， 脱扣松扣数量一定要符合本标准要求 ; 钢筋绑扎前要先弹出钢筋位置 线，确保钢筋位置准确。同时施工中应注意下列质量问题，妥善解 决，达到质量要求：施工中要保证钢筋保护层厚度准确，若采用双排筋时要保证上下 两排筋的距离。钢筋的接头位置及接头面积百分率要符合设计及施工 验收规范要求。钢筋的布放位置要准确，绑扎要牢固。因为钢筋的重

12、 要性，这几点也是技术员要注意和及时检查的。模板工程：指新浇混凝土成型的模板以及支承模板的一整套构造体系，其 中，接触混凝土并控制预定尺寸，形状、位置的构造部分称为模板， 支持和固定模板的杆件、桁架、联结件、金属附件、工作便桥等构成 支承体系，对于滑动模板，自升模板则增设提升动力以及提升架、平 台等构成。模板工程在混凝土施工中是一种临时结构。模板的分类有 各种不同的分阶段类方法：按照形状分为平面模板和曲面模板两种 ; 按受力条件分为承重和非 承重模板 ; 按照材料分为木模板、钢模板、钢木组合模板、重力式混凝 土模板、钢筋混凝土镶面模板、铝合金模板、塑料模板等 ; 按照结构和 使用特点分为拆移式

13、、固定式两种 ; 按其特种功能有滑动模板、真空吸 盘或真空软盘模板、保温模板、钢模台车等。混凝土工程： 在浇筑前要进行混凝土的制备以及配合比的实验，达到要求的混 凝土的强度才可以进行施工。并且在混凝土浇筑前，应检查模板的标 高、位置、尺寸、强度和刚度是否符合要求 ; 检查钢筋和预埋件的位 置、数量和保护层厚度，并将检查结果填入隐蔽工程记录表 ; 清除模板 内的杂物和钢筋的油污 ;对模板的缝隙和孔洞应堵严 ; 对木模板应用清 水湿润，但不得有积水。在地基或基土上浇筑混凝土时，应清除淤泥 和杂物，并应有排水和防水措施。对干燥的非粘性土，应用水湿润; 对未风化的岩土，应用水清洗，但表面不得留有积水。

14、在降雨雪时，不 宜露天浇筑混凝土。混凝土的浇筑，应由低处往高处分层浇筑。每层 的厚度应根据捣实方法、结构的配筋情况等因素确定。在浇筑竖向结 构混凝土前，应先在底部填入与混凝土内砂浆成分相同的水泥砂浆; 浇筑中不得发生离析现象；当浇筑高度超过3m时，应采用串筒、溜管或 振动溜管使混凝土下落。在混凝土浇筑过程中应经常观察模板、支 架、钢筋、预埋件、预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，应及 时采取措施进行处理。混凝土浇筑后，必须保证混凝土均匀密实，充 满整个模板空间，新旧混凝土结合良好，拆模后，混凝土表面平整光 洁。为保证混凝土的整体性，浇筑混凝土应连续进行。当必须间歇 时，其间歇时间宜缩短，并应

15、在前层混凝土凝结前将次层混凝土浇筑 完毕。混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时 间。砌体工程：本工程砌体采用红砖，按规范要求的高度分次隔日砌筑，砌筑在 12 小时前适量淋水，凉干后备用。砌筑前，先按砖墙位置弹出墙身轴 线，然后摆砖样，排出灰缝厚度，于墙身交接处立皮数杆，间距不超 过 15 米，并用水准仪抄平。砌筑时采用四、见习总结短短的一个月的见习生活已经结束了，首先，通过这次见习最大 的收获就是学会了适应环境。通过这次见习我开始适应了这种工地生 活。有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作都有了一种吃苦耐劳 的毅力。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，还有在工 地上知

16、道了作为一名技术人员应该怎样去和工人、领导、监理、相关 部门交流等。其次，通过这次见习使我对工程方面的有关知识在实际 上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理 论上的，与实际还是有点差别的。这次见习对我的识图及作图能力都 有一定的帮助。这次还看到了使用平法标注的结构图，初见时感觉有 些头大，虽然在这之前听到老师说过，但并未学过，就那么一张剪力 墙平法施工图，都有些眼花。有些一开始根本就不知道什么意思，不 过经过几天的努力，在师父的指点下，终于基本上算是搞懂了。工地 上是艰苦的，特别是连续十几天的高温天气，一到工地去后衣服就没 干过。但能学的是一些现实的东西，锻炼的是解决问题

17、的实践能力。 例如：设计图纸的变更，具体施工时出现的问题，人与人之间的交流沟 通等，只有通过实践后才能找到问题发生的原因，才能找到解决的办 法。另外，对有关的资料也有了一定的认识，知道什么时候该填什么 资料，需什么人签字等，这是我以前没有接触过的。通过这次的见 习，我对自己的专业有了更为详尽而深远的了解，也是对这三年大学 里所学知识的巩固与运用。从这次见习中，我体会到了实际的工作与 书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再虽然这次见习由 于工时较短，只是基础方面的施工，但是，这帮助我更深层次地理解 施工方面要注意的事项，使我在工程施工上，不在局限于书本，而是 有了一个比较全面的了解。熟话

18、说，千里之行始于足下，这些最基本 的工程知识往往是不能在书本上彻底理解的，所以见习尤其显得重 要。通过假期工作实践，让我懂得，在大学里，我们要有意识的去培 养自己的几种能力：学习力，思考力，行动力，执行力，表达力，管控力，这六种能 力将会对我们未来的工作起到很大的作用，也会对我们未来事业的发 展起到举足轻重的作用。我们的思想，我们所学的理论，是我们行动 的指南，是我们做事的准则。我们现在在校努力的方向就是建立一个 将来能实现自我价值的一种有效模式，将来用此模式去实现我们的终 极目标。在此过程中，我们也要不断扩展我们创造生命中真正心之所 向的能力，从个人追求不断学习为起点，以精神的成长为发展方向

19、， 创造自身价值的实现。我们也许可能经常在我们未来的判断上犯错误，但我们绝对不能 犯原则妥协上的错误，那就是追求幸福，将来过上我们理想中的生 活。其实，人这一生是相当短暂的，我们一生都是为了一样东西，那 就是幸福 !只是幸福这东西，是相对而言的，没有绝对的名词，只是每 个人追求的幸福不同而已。奥斯特洛夫斯基曾说：人的一生可能燃烧，也可能腐朽 。至于你选择燃烧的人生，亦或 是腐朽的人生，全在你的一念之间。正是由于不同的人选择不同的人 生，才构成这个社会形形色色的人，形成这个复杂的社会，或者是博 弈的社会。不管你是选择燃烧的人生，还是腐朽的人生，这些都无可 指责，只是生活，赋予每个人选择的权利。附送：土木工程设计院实习日记土木工程设计院实习日记工作报告 实习日记 土木工程设计院实习日记土木工程设计院实习日记7月20日星期二 晴 生产实习马上就要开始了，我选择了设计 院作为实习地点，这主要是根据个人的发展方向来决定的，在设计院 里可以了解建筑和结构设计方面的工作，有机会下工地了解施工方面 的知识。今天是我参加实习的第一天，心情有点激动，但同时难免有 些紧张!早上八点半上班