地下车库墙体模板支撑技术交底(长城杯)

1、技 术 交 底 记 录表C2-1编 号工程名称#地下车库交底日期2013年07月12日施工单位北京城建#分项工程名称模板工程交底提要地下车库模板支撑及安装技术交底交底内容： 一、施工准备1.1 材料与主要机具1.1.1 多层板，50×100木方，100×100木方，钢管（48.3×3.6）1.1.2连接件：U形卡、止水螺栓、对拉螺栓、紧固螺栓等1.1.3 隔离剂：水质脱模剂（木模板）1.1.4 主要机具：斧子、扳手、打眼电钻、线坠、靠尺板、方尺、撬棍等。1.2 作业条件1.2.1根据工程结构型式和特点及现场施工条件，对模板进行设计，确定模板平面布置，纵横龙骨规格、

2、数量、排列尺寸，梁板支撑间距，模板组装形式，连接节点大样。模板数量应在模板设计时按流水段划分，来确定模板的合理配制数量。墙柱钢筋绑扎完毕，水电箱盒、预埋件、门窗洞口、地锚预埋完毕，人防门门框安装完毕。检查保护层应满足要求，办完隐蔽工程验收手续。安装模板前应把模板面清理干净，刷好隔离剂。导墙不顺直的地方须剔凿，保证模板的顺直，符合规范要求。1.2.2模板安装前在楼面或者基础底板面上弹出三条线，内线为墙体边线，中间线为墙体模板外侧尺寸线，外线为模板控制线，距墙边线500mm，柱子安装前也应该弹出三条线，即内线为柱边线，柱模板外侧尺寸线，模板控制线，详见下图1.2.3 墙柱模板在安装前应提前一天将墙

3、柱两侧（四周）100mm宽范围内的楼面用水泥砂浆找平，入模时找平砂浆必须已经硬化。1.2.4 为了防止漏浆，须在墙模和柱模下口加贴海绵条，海绵条宽度为30mm，厚度为10mm以上，粘贴海绵条边线5mm。二、板设计与安装2.1 墙体模板2.1.1 工艺流程弹位置线 剔除混凝土软弱层 安装洞口模板 安装一侧模板 安装支撑临时固定 螺栓就位 清理模内杂物 安装另一侧模板 安装支撑临时固定 安装外背楞并上紧对拉螺栓 加斜撑、校正并固定 模板预检 混凝土浇筑 拆模2.1.2 支撑体系概述内龙骨采用35×85mm木方(竖放使用)，间距100mm，外龙骨采用双钢管48mm×3.5mm。对

4、拉螺栓布置7道，在断面内水平间距300+300+600+600+600+600+600mm，断面跨度方向间距400mm，直径16mm。加固通过在双钢管处打孔拉结穿墙螺栓。外墙及人防临空墙采用止水螺栓，内墙模板采用普通螺栓加PVC套管，侧边各加三道斜撑，斜撑采用钢管+U 托,间距为1500mm。地锚设置剖面图 墙体模板拼接采用企口拼接方式，并在企口位置加设海绵条，杜绝模板拼缝处槎台、混凝土漏浆等质量通病。止水螺栓长度要求普通螺栓大样2.2.3 导墙处节点做法由于采用木模拼装施工，所以保证混凝土表面的平整度、垂直度及面板之间的拼缝是模板施工的难点及要点。(1) 多层板进场之前要仔细检查其状况，要求

5、表面平整，模板厚度符合相关规范技术要求，不能有翘曲变形。(2) 两个墙柱之间面积为一个模板拼装单元，根据其具体尺寸进行细化排板；一个拼装单元可划分为若干个拼装块，每块面板宽度尺寸小于4500mm，每个拼装块在紧固前要检验模板之间的拼缝及模板面的平整度（全高范围内偏差不大于4mm）。(3) 地下外墙穿墙螺栓为可拆体系，中间段留在墙内，两端的锥体可重复利用。(4) 上部3形卡设置单螺母，最下面四排设置双螺母。2.2柱模板2.2.1工艺流程弹位置线 剔除混凝土软弱层 安装柱模 安装箍、拉杆及斜撑 预检 混凝土浇筑 拆模2.2.2支撑体系地下车库柱模板采用15mm厚多层板作面层，竖背楞为50×

6、;100mm木方（竖放），间距为167mm，每侧5跟。柱箍采用双钢管，48.3×3.6钢管，间距400mm,第一步距地小于或等于200mm。H向采用对拉螺栓再次加固，对拉螺栓直径16mm，柱箍加固详见下图：H 柱模板支撑简图柱子侧边各加三道斜撑，斜撑采用钢管+U 托，支撑在预埋的地锚上，间距为1500mm。2.2.4 重点要求2.2.4.1柱子模板制作采用要求尺寸准确，模板高度高于层高2030mm。2.2.4.2对于车库内通排柱，先安装两端柱，经校正固定，拉通线校正中间各柱。2.2.4.3模板拆除后应及时清理、修理，均匀涂刷脱模剂，以便下次使用。2.2.4.4为了防止漏浆，在柱模支设

7、之前在距柱边线3-5mm处粘贴30×10mm憎水性海绵条，柱模板按500mm控制线支设。三.模板的现场制作与加工3.1.现场制作部分3.1.1.模板现场制作与外加工的要求（1）按照图纸设计要求及施工现场实际的尺寸，结合模板的实际规格进行下料前的排模、放大样。墙柱模板的高度应比墙柱结构尺寸的净高高20-30mm，结构混凝土施工完后，及时剔凿软弱层。（2）板材锯载：不规则的几何型，用手提电锯现场加工，为防止蹦边，锯板和钻眼时，要将板下面垫实。（3）重新封边：新裁开后的板材，用防水酚醛系列油漆将板边刷或喷三次，以防止渗水开裂、翘边。（4）梁、板模板加工在模板加工场地进行，不得在现场散拼。模

8、板作背楞用的木档应用压刨压平，以减少木方与板材之间的缝隙。（6）柱的模板加工必须满足截面尺寸，两对角线误差小于1mm。次龙骨必须双面刨光。翘曲、变形的方木不得作为龙骨使用。（7）为了吊装的安全，凡是涉及到塔吊吊装的墙柱模板必须设置吊环，大模板宽度不得大于3米，高度不得大于4.8米，每块大木模板设置两个20的一级钢吊环，每块角模或柱模设置一个20的一级钢吊环，吊环节点做法如下：3.1.2.模板现场制作的管理及验收模板加工完毕后必须经过项目部技术质检验收合格后方可使用。对于周转使用多次的多层板，如果有飞边、破损模板必须切掉破损部分然后刷封边漆，再加以利用。3.2模板的存放3.2.1未加工的多层板存

9、放在库房内，使用的多层板均在车库周转使用，现场不布置模板堆场。3.3模板的拆除、堆放与成品保护3.3.1 墙、柱模板拆除：拆模时，混凝土强度必须大于1.2 N/mm2（根据同条件养护试块抗压强度值确定）。3.3.2 拆模技术要求3.3.2.1拆模的顺序：按先支后拆，后支先拆；先拆分承重部分，后拆承重部分；先拆边角模板，再拆大面积模板的顺序。3.3.2.2模板分段拆除后，要及时分类整理，集中运出，经修整后码放整齐。3.3.2.3墙模拆除时，先拆穿墙螺栓等连接件，放入工具箱内，再松动地脚螺栓或支撑，然后轻轻撬动模板，使模板与混凝土墙面脱离，拆模时严禁用大锤敲击模板，以防损坏模板边缘，影响模板使用寿

10、命。阴角模两侧都是混凝土墙面且被水泥浆握裹，拆模比较困难，可先将附在模板表面的水泥浆铲掉，然后从底部轻轻撬动模板。严禁因拆模困难而用大锤砸角模。拆下的模板应及时清理维修板面，涂刷隔离剂以备下次使用。3.3.2.4柱模拆除时应先拆掉柱模外斜撑，卸掉柱箍，人站在安全一侧用撬棍轻轻撬动柱模板，使模板脱离柱面，吊车吊走。拆模时应轻撬，防止损坏模板。柱模拆除后，四周用竹编板保护柱角。3.3.2.5拆下的模板及时清理灰浆等杂物。柱模板板面刷脱模剂。各种部件分别堆放，使用中加强管理，计划好，不要乱拿乱用。3.3.2.6模板要定期检查和维修，保证模板使用质量。重点检查吊点、各板间连接是否牢固、模板有无扭曲变形

11、、模板有无损坏等，有问题的修好后再使用。3.3.2.7钢管、方木等使用前，尺寸、规格、数量应计划好，严禁随意切割成短料。胶合板加强板边保护，涂刷封边胶，多次周转后板边分层散花的钉小木条修补，涂刷胶结材料补边。四 质量要求4.1 模板及其支撑必须有足够的强度、刚度和稳定性，不允许出现沉降和变形。4.2模板内侧平整,模板接缝不大于1mm，模板与砼接触面清理干净，脱模剂涂刷均匀。4.3在浇注砼过程中，派专人看模，检查扣件、对拉螺栓螺帽紧固情况，发现变形、松动等现象及时修整加固。4.4墙柱模板底部须设置清槽口或灌浆口。4.5为保证模板截面尺寸正确，在模板内加支模撑子，撑子采用14、12的下脚料钢筋制作

12、，不得切割长钢筋，车库柱设支模撑子，撑子卡在柱箍筋上，与两根主筋绑扎，两端点防锈漆；支模撑与墙筋绑扎，严禁点焊。4.6模板制作允许偏差 项 目允许偏差（mm）检查方法平面尺寸-2尺 检表面平整22m靠尺对角线差3尺 检螺栓孔位偏差2尺 检4.7 模板安装允许偏差项次项 目允许偏差检查方法结构“长城杯”标准1轴线位置墙、柱、梁3尺量2底模上表面标高±3尺量3截面模内尺寸基础±5尺量墙、柱、梁±34层高垂直度3经纬仪或吊线5相邻两板表面高低差2目测6表面平整度2靠尺、塞尺7阴阳角方正2方尺、塞尺顺直2线尺8预埋铁件中心线位移2拉线、尺量9预留孔洞中心线位移5拉线、尺量尺寸5、010门窗洞口中心线位移3拉线、尺量宽、高±5对角线611插筋中心线位移5尺量外露长度10、0五 安全保证措施5.1所有施工人员进入施工现场必须遵守安全文明施工的有关规定，严格按照安全技术操作规程进行操作。5.2施工前必须对施工班组进行安全教育，经考核合格后，方准许进场施工。5.3支模过程中应遵守安全操作规程，如遇中途停歇，应将就位的支顶、模板联结稳固，不得空架浮搁。拆模间歇时应将松开的部件和模板运走，防止坠落伤人。5.4模板施工时应注意控制噪声，避免扰民，并做到工完场清。5.5专职信号工必须持证上岗；5.