安全气囊系统实用教案

1、什么什么(shn me)是安全气囊是安全气囊功能:1、 吸收乘客在碰撞过程中的动能2、减少破碎的玻璃和飞起(fi q)的杂物对乘客的伤害3、 减少乘客后颈部的冲击4、是安全带的补助装置效果:交通事故中的死伤率只使用安全带，下降45只使用气囊，下降14使用安全带和安全气囊，下降50第1页/共40页第一页，共41页。基本结构基本结构安全气囊安全气囊(qnng)(qnng)系统由系统由ACUACU、传感器、气囊、传感器、气囊(qnng)(qnng)总成总成和安全带拉紧器组成。和安全带拉紧器组成。什么什么(shn me)是安全气囊是安全气囊注意：碰撞传感器彼此不兼容(jin rn)，安装时如果斜率或方

2、向错误，安全气囊会导致大故障第2页/共40页第二页，共41页。什么什么(shn me)(shn me)是安全气囊是安全气囊工作工作(gngzu)(gngzu)顺序顺序: :105m Sec105m Sec开始放气整个动作完成20m Sec20m Sec35m Sec35m Sec40m Sec40m Sec气囊展开点燃引爆器气囊完全展开氮气充入气囊对乘客起到保护作用3m Sec3m Sec碰撞碰撞检测和判断第3页/共40页第三页，共41页。什么什么(shn me)是安全气囊是安全气囊展开展开(zhn ki)位置：位置：驾驶席安全气囊助手席安全气囊驾驶席侧面安全气囊助手席侧面安全气囊第4页/共4

3、0页第四页，共41页。气囊气囊(qnng)总成总成DAB(驾驶席气囊驾驶席气囊(qnng)）缓冲气囊缓冲气囊盖盖缓冲气囊缓冲气囊气体发生器气体发生器DAB DAB 功能1) 1) 是保护驾驶员的装置。（里面涂了一层锶，主要为防止漏气，如：TGTG、BHBH）2) 2) 因 DAB DAB 和驾驶员的距离近，缓冲气囊(qnng)(qnng)膨胀时其体积约为 60 liter 60 liter。第5页/共40页第五页，共41页。气囊气囊(qnng)总成总成时钟时钟(shzhng)弹簧弹簧组装标记齿圈齿轮转子下盖上盖时钟弹簧的作用是连接方向盘上的安全气囊气体发生器和安全气囊控制模块之间的电器连接，可

4、以保证(bozhng)方向盘在任意位置的电器连接。时钟弹簧的使用寿命要求不低于10万循环。 第6页/共40页第六页，共41页。气囊气囊(qnng)总成总成时钟时钟(shzhng)弹弹簧簧拆卸时不能扭曲，否则(fuz)可能出现故障。安装时三角标记要对正。安装后的状态第7页/共40页第七页，共41页。气体气体(qt)发生器发生器气囊气囊(qnng)总成总成插头锁片短路片点火器气体发生剂火药注意：禁止使用数字(shz)万用表检测电阻第8页/共40页第八页，共41页。密封密封引线引线点火器点火器功能功能作为为了爆炸作为为了爆炸气体发生器气体发生器内的火药，内的火药，根据电气信号进行点火的装根据电气信号

5、进行点火的装置，应具有高信赖性和电传导性。置，应具有高信赖性和电传导性。 点火器连接器点火器连接器 : : 电流电流(0.8A1.75A)(0.8A1.75A)电桥元件电桥元件连接器连接器火药火药初级火药初级火药气囊气囊(qnng)总成总成点火器的构成点火器的构成(guchng)第9页/共40页第九页，共41页。气囊气囊(qnng)(qnng)总成总成PAB(PAB(助手助手(zhshu)(zhshu)席气囊）席气囊）PAB PAB 功能1) 1) 是保护乘坐在助手席的乘员的装置。2) 2) 根据 PAB PAB 安装位置的不同分为上部固定和中部固定两种。 其中因中部固定安全气囊直接(zhji

6、)(zhji)向乘员膨胀，有给乘员带来伤害的危险，因此主要使用上部固定类型。3) 3) 因乘员和仪表盘罩之间距离远，PAB PAB 缓冲气囊膨胀时其体积约为100 150 liter100 150 liter。 第10页/共40页第十页，共41页。气囊气囊(qnng)(qnng)总成总成PAB(PAB(助手助手(zhshu)(zhshu)席气席气囊）囊）自锁螺母(M5)(M5)警告标签自锁螺母(M12)(M12)反作用罐 UPRUPR隔板缓冲气囊连接器固定架气体发生器反作用罐 LWRLWR第11页/共40页第十一页，共41页。气囊气囊(qnng)(qnng)总成总成PAB(PAB(助手助手(z

7、hshu)(zhshu)席席气囊）气囊）自锁螺母(M5)(M5)警告标签自锁螺母(M12)(M12)反作用罐 UPRUPR隔板缓冲气囊连接器固定架气体发生器反作用罐 LWRLWR第12页/共40页第十二页，共41页。气囊气囊(qnng)(qnng)的点火的点火顺序顺序气囊气囊(qnng)总成总成驾驶席驾驶席安全气囊安全气囊助手席助手席安全气囊安全气囊50ms50ms延迟时间延迟时间1msONOFFONOFF第13页/共40页第十三页，共41页。SAB SAB 功能1) 1) 考虑侧面碰撞(pn zhun)(pn zhun)时的安全保护装置。2) 2) 窗帘式安全气囊考虑乘坐在前座和后座的乘客头

8、部位置而设计的。缓冲气囊考虑了当车辆翻转时防止乘员被甩出车辆外，下垂到门窗下方。 3) 3) 考虑侧面碰撞(pn zhun)(pn zhun)时车辆翻转，缓冲气囊膨胀时间维持 6 6 7 7 秒时间。( (缓冲气囊内有防气体漏气的薄膜 FR : FR : 使用塑料 RR : RR : 使用软壳）侧面侧面安全安全气气囊囊窗帘式安全气囊窗帘式安全气囊气囊气囊(qnng)总成总成第14页/共40页第十四页，共41页。安全带与传感器安全带与传感器安全带起始于1950年并在1960年后趋于公认安装(nzhung)，但结果不理想，所以在1970年后认识到 必须经过法律规定强制执行佩戴安全带的义务。安全带安

9、全带第15页/共40页第十五页，共41页。安全带与传感器安全带与传感器安全带安全带最近的车辆基本上所有的安全带都采用(ciyng)ELR（紧急锁紧式伸缩装置），它仅在发生车辆碰撞或紧急情况下锁紧。第16页/共40页第十六页，共41页。安全带与传感器碰撞事故碰撞事故(shg)(shg)中的撞击中的撞击力量力量当车辆撞击到建筑物或其他车辆时当车辆撞击到建筑物或其他车辆时连续出现的碰撞顺序为：连续出现的碰撞顺序为：一级碰撞：车辆本身的碰撞一级碰撞：车辆本身的碰撞二级碰撞：涉及乘员与车内部二级碰撞：涉及乘员与车内部 件，如方向盘和仪表盘的碰撞。件，如方向盘和仪表盘的碰撞。三级碰撞：与内部人体的碰三级碰

10、撞：与内部人体的碰 撞，撞，如骨架如骨架(gji)(gji)与骨架与骨架(gji)(gji)以及以及骨架骨架(gji)(gji)与肌肉等。与肌肉等。第17页/共40页第十七页，共41页。安全带与传感器安全带与传感器安全带拉紧器安全带拉紧器后安全带总成后安全带总成 ELR 3 PTELR 3 PT安全带导向器安全带导向器高度调节器高度调节器前安全带拉紧器前安全带拉紧器 3 PT3 PT扣环开关扣环开关安全带拉紧器功能安全带拉紧器是当发生碰撞事故时拉紧乘员，防止乘员与方向盘、仪表盘罩等车内装置2次碰撞，又防止乘员被抛出车外的装置。 1) 为防止因拉紧器警告灯亮，安装了点火器 连接器盖。 2) 使用

11、扣环传感器提高了商品性。 3) 使用高度调节器，提高了操作性。 4) 使用霍尔式扣环传感器 ，提高了信赖性。 5) RR 3PT 安全带为了防止晃动噪音，增加 了固定点(1PT2PT)。 6) 提高了RR 安全带佩戴性，为提供扣环空 间配备了座垫孔及增加了扣环长度。第18页/共40页第十八页，共41页。安全带拉紧器用安全带保护乘员是有极限的。在车速 40Km/h 以上时发生正面碰撞，拉紧器和安全气囊同时工作，瞬间拉住乘员把乘员固定在座椅上， 提高安全带的保护效果。工作原理 当车辆发生碰撞时利用气体发生器产生的高压气体把安全带拉紧减小乘客的移动量，进而减少乘客受伤害的危险程度。安全带与传感器安全

12、带拉紧器安全带拉紧器第19页/共40页第十九页，共41页。安全带与传感器安全带拉紧器的结构图安全带拉紧器的结构图第20页/共40页第二十页，共41页。目的 拉紧安全带的松弛部分(b fen)(b fen) 减少前冲量 在发生碰撞后立即工作发生碰撞安全带反绕安全带松弛部分减少 外部传感器的电子信号(ECU)出现瞬间爆炸压力成员伤害率降低 气体发生器爆炸 限制性能优化安全带与传感器安全带拉紧器安全带拉紧器第21页/共40页第二十一页，共41页。弹簧铝珠导管铝珠止块气体发生器安全带与传感器安全带拉紧器安全带拉紧器第22页/共40页第二十二页，共41页。安全带与传感器活动头枕功能功能功能是当发生后方碰

13、撞事故时，利用乘客上体施加到座椅靠背上的力量，把头枕向前方和上方移动，保护乘客头部和颈部的技术。工作原理 后方碰碰撞撞。 乘客上体力量施加到座椅靠背 上。 内装在座椅上的压力板工作。 连接在连杆上的头枕移动 在复位弹簧作用下恢复到原位 置。活动活动(hu dng)头枕头枕第23页/共40页第二十三页，共41页。作用：1、降低“气囊和安全带”对胸部的负荷2、降低作用在成员身上的力3、控制乘员的运动 碰撞中当最大的力传递给人体时，这个机械装置通过使用伸缩装置和卷筒等的塑性变形来分散和吸收(xshu)作用在胸部上的力，降低胸部伤害。安全带与传感器负荷负荷(fh)限制器限制器第24页/共40页第二十四

14、页，共41页。安全带与传感器负荷负荷(fh)限制器限制器第25页/共40页第二十五页，共41页。安全带与传感器FISFIS（前碰撞（前碰撞(pn zhun)(pn zhun)传感器）传感器）安装分布影响信号 可根据各个(gg)传感器信号到处碰撞部位和严重性 检测取决于车辆结构第26页/共40页第二十六页，共41页。安全带与传感器FISFIS（前碰撞（前碰撞(pn (pn zhun)zhun)传感器）传感器）第27页/共40页第二十七页，共41页。1.作用:检测侧面冲撞时的感应冲击 量输入到ECU.ECU根据侧面冲 撞传感器和ECU内部的冲撞传 感器信号控制侧面气囊. 2.安装位置:前坐椅后支架

15、下部(xi b) 左,右侧各安装1个.安全带与传感器SIS（侧面（侧面(cmin)碰撞碰撞传感器）传感器）第28页/共40页第二十八页，共41页。安全带与传感器扣环扣环(ku hun)开关传开关传感器感器类型(lixng)：第29页/共40页第二十九页，共41页。 扣环开关(kigun)(kigun)传感器（电路）佩戴安全带( (扣紧): ):4 K 4 K 10% 10%未佩戴安全带( (未扣紧): ):1 K 1 K 10% 10%类型: : 微动开关(kigun)(kigun)型 根据(gnj)乘员是否佩戴安全带来决定安全气囊的展开程度及是否使安全带拉紧器工作 安全带与传感器第30页/共

16、40页第三十页，共41页。1.作用: 气囊(qnng)电脑根据PPD传感器的电阻 变化感应副驾驶坐的乘客有无情况。 1)有乘客时: 15kg 以上重量时 50 以下 2)无乘客时: 0.6kg 以下重量时 50 以上 3)无乘客时： 0.6 15kg 重量时 2.安装位置:副驾驶座椅上 ，为防止误判， 当检测为无乘客时， 9.6秒后确认 为无乘客 安全带与传感器PPD传感器传感器第31页/共40页第三十一页，共41页。IG 电源单方向通讯接地(有乘客,无乘客, 故障) PPD 传感器PPD 信号转换器 AIR BAG ECU安全带与传感器PPD信号(xnho)转换器电路PPD传感器传感器第32

17、页/共40页第三十二页，共41页。 随PPD传感器状态的点火(din hu)控制安全带与传感器PPD传感器传感器第33页/共40页第三十三页，共41页。ACUACU内部结构内部结构二极管二极管 : : 防止因静电造成误工作防止因静电造成误工作电容电容 : : 当蓄电池断电时或电源故障时，提供当蓄电池断电时或电源故障时，提供备用电源备用电源安全传感器安全传感器 : : （双触点机电式开关）（双触点机电式开关）防止因冲击防止因冲击/ /电磁波的干扰造成误工电磁波的干扰造成误工作，在符合气囊展开条件时接通气囊作，在符合气囊展开条件时接通气囊电路。电路。点火电路点火电路 : :向向安全安全气气囊囊提供

18、点火能量提供点火能量微型电脑微型电脑 : :内装程序，控制全系统内装程序，控制全系统加速度加速度传传感器感器 检测碰检测碰撞加速度撞加速度第34页/共40页第三十四页，共41页。ACU安全安全(nqun)传感器传感器第35页/共40页第三十五页，共41页。ACU触发器触发器重块重块机械式机械式传传感器感器初级初级弹簧弹簧触发销触发销引线引线重块重块压敏电阻器压敏电阻器电子式电子式传传感器感器重块重块磁铁磁铁触点触点连接器连接器电器式电器式传传感器感器第36页/共40页第三十六页，共41页。ACU信号信号(xnho)和点火电源路和点火电源路径径驾驶席气体发生器助手席气体发生器从此图可以看出(kn ch)安全传感器传送的不是信号而是电源，气囊展开所需的电源流经此线路第37页/共40页第三十七页，共41页。ACU T.B.D. 角度角度 汽汽车