桥梁施工案例题

1、桥梁施工案例题案例一某城市立交桥为某城市立交桥为8跨的预应力连续梁桥，跨径分配为跨的预应力连续梁桥，跨径分配为230m+34m+42m+36m+336m，采用预埋金属波纹管成孔，采用预埋金属波纹管成孔，OVM锚锚具，钢绞线强度等级为具，钢绞线强度等级为1860MPa，YCW型千斤顶。由某专业张拉队负责此型千斤顶。由某专业张拉队负责此桥后张预应力的张拉工艺施工。桥后张预应力的张拉工艺施工。工期为工期为2008年年6月月10日至日至6月月18日。日。1在其编制报审的张拉专项方案中，有如下一些在其编制报审的张拉专项方案中，有如下一些值得注意的内容：值得注意的内容：问题：问题：张拉专项施工方案中的这些

2、内容是否符合规范及有关操作规程张拉专项施工方案中的这些内容是否符合规范及有关操作规程?说明其理说明其理由。由。方案中所附的张方案中所附的张拉设备标定中，拉设备标定中，没有所含压力表没有所含压力表的编号的编号。张拉控制标准中张拉控制标准中有有“当张拉达到当张拉达到设计的一定应力设计的一定应力时，应检查预应时，应检查预应力钢材张拉的一力钢材张拉的一定伸长值定伸长值”的提的提法；法；有有“封锚前，对封锚前，对多余的预应力筋多余的预应力筋采用采用汽焊火焰进汽焊火焰进行切割行切割，外露长，外露长度为度为20mm”的的提法。提法。张拉所用设备，千斤顶共四台为张拉所用设备，千斤顶共四台为2007年年9月月2

3、3日日检修后校验合格使用，并入检修后校验合格使用，并入库封存。库封存。所用所用4块压力表中，块压力表中，2#压力表压力表的指针不归零，的指针不归零，6#压力表压力表是此次开工前新从市是此次开工前新从市场购入的。场购入的。原定四套张拉设备，分两组可同时进行两端张拉，为抢工期，临时由设备库原定四套张拉设备，分两组可同时进行两端张拉，为抢工期，临时由设备库中调出两台中调出两台YDC型千斤顶型千斤顶组成一组做为应急使用。组成一组做为应急使用。张拉中设备的使用有何问题张拉中设备的使用有何问题?应怎样做才是正确的应怎样做才是正确的?3. 张拉中有下列一些情况：张拉中有下列一些情况：张拉过程中的上述操作，哪

4、些正确，那些是违规的?分别说明其正确做法。3#千斤顶在张拉中出现漏油等不正常情况，施工人员从另一千斤顶在张拉中出现漏油等不正常情况，施工人员从另一套张拉设备中，调出套张拉设备中，调出1#千斤顶来顶替使用；千斤顶来顶替使用；只要达到控制应力，即行锚固；只要达到控制应力，即行锚固；实行双控中的实际伸长值与理论伸长值的差值控制在实行双控中的实际伸长值与理论伸长值的差值控制在5、+10范围；范围；N3束为束为7股股5.2钢绞线，在张拉时，有钢绞线，在张拉时，有一根断丝一根断丝且不且不 超过全断面的超过全断面的1，未加处理即锚固。，未加处理即锚固。某公司低价中标跨越城市主干道的钢一混凝土结构桥梁工程，城

5、市主干道横断面某公司低价中标跨越城市主干道的钢一混凝土结构桥梁工程，城市主干道横断面如下图所示。如下图所示。三跨连续梁的桥跨组合：三跨连续梁的桥跨组合：30+45+30m，钢梁（单箱单室钢箱梁）分，钢梁（单箱单室钢箱梁）分5段工厂预制、现场架设拼接，段工厂预制、现场架设拼接，分段长度分段长度22+20+21+20+22m。桥面板采用现浇后。桥面板采用现浇后张预应力混凝土结构，由于钢梁拼接缝位于既有城市主干道上方，在主干张预应力混凝土结构，由于钢梁拼接缝位于既有城市主干道上方，在主干道上设道上设置施工支架、搭设钢梁段拼接平台对现状道路交通存在干扰问题。针对本工程的置施工支架、搭设钢梁段拼接平台对

6、现状道路交通存在干扰问题。针对本工程的特点，项目部编制了施工组织设计方案和支架专项方案，支架专项方案通过专特点，项目部编制了施工组织设计方案和支架专项方案，支架专项方案通过专家家论证。依据招标文件和程序将钢梁加工分包给专业公司，签订了分包合同。论证。依据招标文件和程序将钢梁加工分包给专业公司，签订了分包合同。案例二（案例二（2013年市政工程一级建造师实务真题）年市政工程一级建造师实务真题）问题：问题：1.除支架专项方案外，项目部还应编制哪些专项除支架专项方案外，项目部还应编制哪些专项方案？方案？基础施工基础施工( (基坑、承台或桩基基坑、承台或桩基) )方方案；案；预应力及混凝土浇筑方案；预

7、应力及混凝土浇筑方案；地下地上管线保护方案；地下地上管线保护方案；吊装及运输方案；吊装及运输方案；焊接及拼装方案；焊接及拼装方案；监控量测方案；监控量测方案；交通导行方案；交通导行方案； 其他设计和规范要求的方案。其他设计和规范要求的方案。 问题：问题：2.钢梁安装时在主干道上应设几座支架？是否需要占用机动车道？并说钢梁安装时在主干道上应设几座支架？是否需要占用机动车道？并说明理由？明理由？答：钢梁安装时在主干道上应设两座支架。必须答：钢梁安装时在主干道上应设两座支架。必须 占用机动车道。占用机动车道。理由：分析图纸，梁的居中段长度为理由：分析图纸，梁的居中段长度为2121米，主干米，主干道连

8、绿化带宽道连绿化带宽2525米，两头支架正好落在主干道内，米，两头支架正好落在主干道内，离路边离路边2 2米处。米处。 问题：问题：3.施工支架专项方案需要哪些部门审批？施工支架专项方案需要哪些部门审批？4.指出钢梁加工分包经济合同签订注意事项？指出钢梁加工分包经济合同签订注意事项？施工专项方案应经项目经理组织、技术负责人编制，应施工专项方案应经项目经理组织、技术负责人编制，应根据专家论证意见修改确定后，报企业技术负责人审批、根据专家论证意见修改确定后，报企业技术负责人审批、填制审批表、盖章，报建设方、监理工程师审核后实施。填制审批表、盖章，报建设方、监理工程师审核后实施。 本案涉及包括园林绿

9、化管理部门、路政管理部门、交通本案涉及包括园林绿化管理部门、路政管理部门、交通管理部门、物业产权单位等相关部门，应经过其审批同意管理部门、物业产权单位等相关部门，应经过其审批同意. . 应报政府主管部门备案，如有变更，按原程序重新审批。应报政府主管部门备案，如有变更，按原程序重新审批。案例三（2010年公路工程一建实务真题）某高速公路跨江特大桥项目，中标价某高速公路跨江特大桥项目，中标价2.49 亿元，主桥为亿元，主桥为（105+180+105）m预应力混凝土连续箱梁刚构桥，两岸引桥均预应力混凝土连续箱梁刚构桥，两岸引桥均为为40m预制预制T梁，南岸梁，南岸16孔，北岸孔，北岸20孔，均为孔，

10、均为4孔一联先简支后孔一联先简支后连续连续 结构。设计通航水位结构。设计通航水位+12.30m，该标高对应的河面宽，该标高对应的河面宽460m，主墩处水深主墩处水深6.28.6m.由于有通航要求和受流凌影响，所以不准由于有通航要求和受流凌影响，所以不准搭设施工便桥。搭设施工便桥。主桥主墩采用主桥主墩采用2.0m钻孔桩基础，钻孔桩基础，低桩承台，低桩承台，矩形空心墩，墩高矩形空心墩，墩高3438m。每个承台。每个承台20根桩，承台长根桩，承台长30m，宽宽20m，厚，厚4.5m，所需混凝土由现场制，所需混凝土由现场制 备，引桥采用钻孔桩基备，引桥采用钻孔桩基础，圆柱墩，设系粱和盖梁，墩高础，圆柱

11、墩，设系粱和盖梁，墩高828m，平均高度，平均高度25m，地，地势起伏较大。施工单位进场后，经实地考查和校对设计文件，势起伏较大。施工单位进场后，经实地考查和校对设计文件，编制了编制了施工组织设计施工组织设计。项目经理部为保证钻孔桩质量，设置了钻孔桩质量项目经理部为保证钻孔桩质量，设置了钻孔桩质量控制关键点：控制关键点：桩位坐标控制桩位坐标控制护筒埋深控制护筒埋深控制泥浆浓度控制泥浆浓度控制桩底贯入度控制桩底贯入度控制护筒内水头高度控制护筒内水头高度控制导管接头质量检查与水下混凝土浇筑质量。导管接头质量检查与水下混凝土浇筑质量。问题问题3 3对项目经理部设置的钻孔桩对项目经理部设置的钻孔桩 质

12、量控制关键点存在的质量控制关键点存在的 错误之处进行修正、补充。错误之处进行修正、补充。遗漏的四个质量控制点分别为清孔质量（遗漏的四个质量控制点分别为清孔质量（1分）、垂直度控制分）、垂直度控制（1分）、孔径控制（分）、孔径控制（1分）、钢筋笼接头质量控制（分）、钢筋笼接头质量控制（1分）。分）。泥浆指标控制泥浆指标控制桩顶、桩底标高控制桩顶、桩底标高控制案例四2012年市政案例真题年市政案例真题案例一案例一(20分分)背景资料背景资料某施工单位中标承建一座三某施工单位中标承建一座三跨预应力混凝土连续钢构桥，桥高跨预应力混凝土连续钢构桥，桥高30米，跨米，跨度为度为80m+136m+80m，箱

13、梁宽，箱梁宽14.5m，底板宽，底板宽8米，箱梁高度由根部的米，箱梁高度由根部的7.5米米渐渐变到变到3.0米。根据设计要求，米。根据设计要求，0号、号、1号段混凝土为托架浇筑，然后采用挂篮号段混凝土为托架浇筑，然后采用挂篮悬臂浇筑法对称施工，挂篮采用自锚式结构。悬臂浇筑法对称施工，挂篮采用自锚式结构。施工项目部根据该桥的特点，编制了施工组织设计，经项目总监理工程师施工项目部根据该桥的特点，编制了施工组织设计，经项目总监理工程师审审批后实施。项目部在主墩的两侧安装托架并预压，施工批后实施。项目部在主墩的两侧安装托架并预压，施工0号、号、1号段，在号段，在1号号段混凝土浇筑完成后，在节段上拼装挂

14、篮。段混凝土浇筑完成后，在节段上拼装挂篮。施工单位总部例行检查并记录了施工单位总部例行检查并记录了挂篮施工安全不合格项：挂篮施工安全不合格项：施工作业人员为了方便施工，自行拆除了安全防护施工作业人员为了方便施工，自行拆除了安全防护设施设施;电缆支架绑在了挂篮上电缆支架绑在了挂篮上;工机具材料在挂篮工机具材料在挂篮一侧集中堆放。一侧集中堆放。问题问题1.本案例的施工组织设计审批符合规定吗本案例的施工组织设计审批符合规定吗?说明理由。说明理由。2.补充挂篮进入下一节施工前的必要工序。补充挂篮进入下一节施工前的必要工序。3.针对挂篮施工检查不合格项，给出正确做法。针对挂篮施工检查不合格项，给出正确做

15、法。参考答案：参考答案：1、施工组织设计由总监工程师审批不合规定。、施工组织设计由总监工程师审批不合规定。理由：施工组织设计应经项目经理由：施工组织设计应经项目经理组织、技术负责人编制，报企业技术负责人审批，盖章，报建设方、监理工程师理组织、技术负责人编制，报企业技术负责人审批，盖章，报建设方、监理工程师审核后实施。（有的地方标准还需要施工审核后实施。（有的地方标准还需要施工单位填报施工组织设计会签表）单位填报施工组织设计会签表）2、应补充的挂篮进入下一节施工前的必要工序有：挂篮就位、按规范性能检测完、应补充的挂篮进入下一节施工前的必要工序有：挂篮就位、按规范性能检测完成以后，绑扎钢筋立模浇筑

16、混凝土施加预应力压浆封锚成以后，绑扎钢筋立模浇筑混凝土施加预应力压浆封锚3.本案例不合格项：本案例不合格项：(1)拆除防护设施不正确。因为按规范高空作业必须有保证操作安全措施。拆除防护设施不正确。因为按规范高空作业必须有保证操作安全措施。正确做法：责令立即改正，预防再次被拆。正确做法：责令立即改正，预防再次被拆。【解析】无论何种表述，要点是纠正。【解析】无论何种表述，要点是纠正。(2)电缆直接绑在挂篮上不妥。因为挂篮为金属构件，容易导致触电事故。电缆直接绑在挂篮上不妥。因为挂篮为金属构件，容易导致触电事故。正确做法：电缆加套管按预定路线布置较规范做法：将电缆正确做法：电缆加套管按预定路线布置较

17、规范做法：将电缆M型折叠圈沿型折叠圈沿钢丝滑行，滑行部位设帘钩。钢丝滑行，滑行部位设帘钩。【解析】电缆是必须随吊篮行走的，要点是不得直接。【解析】电缆是必须随吊篮行走的，要点是不得直接。(3)工机具材料不准在挂篮一侧堆放。因为保持两肩平衡是悬臂浇筑安全质量的关键。工机具材料不准在挂篮一侧堆放。因为保持两肩平衡是悬臂浇筑安全质量的关键。正确做法：一般情况下工机具材料应按施工现场管理指定的堆放地点进行堆放，正确做法：一般情况下工机具材料应按施工现场管理指定的堆放地点进行堆放，不不得得集中堆放在挂篮处，特殊情况下经荷载验算后也应将部分工机具材料均衡堆放到两集中堆放在挂篮处，特殊情况下经荷载验算后也应

18、将部分工机具材料均衡堆放到两侧挂篮处。侧挂篮处。【解析】关键是平衡。【解析】关键是平衡。案例五2010年市政案例真题年市政案例真题案例一案例一(20分分)背景资料背景资料某公司承接一座城市跨河桥某公司承接一座城市跨河桥A标，为标，为上、下行分立的两幅桥，上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁上、下行分立的两幅桥，上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁结构，跨径为结构，跨径为70m+120m+70m。建设中的轻轨交通工程。建设中的轻轨交通工程B标高架桥在标高架桥在A标两幅桥梁中间修建，结构形标两幅桥梁中间修建，结构形式为现浇截面预应力混凝土连续箱粱，跨径为式为现浇截面预应力混凝土连续箱粱，跨径为87.5

19、m+145m+87.5m。三幅桥间距较近，。三幅桥间距较近，B标高架桥上标高架桥上部结构底高于部结构底高于A标桥面标桥面3.5m以以上。为方便施工协调，经议标，上。为方便施工协调，经议标，B标高架桥也由该公司承建。标高架桥也由该公司承建。A标两幅桥的上部结构采用碗扣式支架施工，由于所跨越河道流量较小、水面窄，项目部施工设计采标两幅桥的上部结构采用碗扣式支架施工，由于所跨越河道流量较小、水面窄，项目部施工设计采用用双孔管涵导流，回填河道并压实处理后作为支架基础，待上部结构施工完毕以后挖除，恢复原状。双孔管涵导流，回填河道并压实处理后作为支架基础，待上部结构施工完毕以后挖除，恢复原状。支架施工前，

20、采用支架施工前，采用1.1倍的施工荷栽对支架基础进行预压。支架倍的施工荷栽对支架基础进行预压。支架搭设时，预留拱度考虑承受施工荷栽后搭设时，预留拱度考虑承受施工荷栽后支架产生的弹性变形。支架产生的弹性变形。B标晚于标晚于A标开工，由于河道疏浚贯通节点工期较早，导致标开工，由于河道疏浚贯通节点工期较早，导致B标上部结构不具备采用支架法施工条件。标上部结构不具备采用支架法施工条件。问题问题1该公司项目部设计导流管涵时，该公司项目部设计导流管涵时，必须考虑哪些要求？必须考虑哪些要求？2支架预留拱度还应考虑哪些变形？支架预留拱度还应考虑哪些变形？3支架施工前对支架基础预压的主要目的是什么？支架施工前对支架基础预压的主要目的