强化班公路与桥梁检测技术考试大纲

1、1、 地基承载力破坏分为哪几个阶段？ 现场荷载试验表明：地基从开始发生变形到失去稳定的发展过程，典型的SP曲线可以分成顺序发生的三个阶段，即压密变形阶段（oa）、局部剪损阶段（ab）和整体剪切破坏阶段（b以后）见图62（见教材P156），三个阶段之间存在着两个界限荷载。2、 简述马歇尔试试件中稳定度和流值的试验步骤。（P62）马歇尔稳定度、流值试验操作规程1、将试件置于已达到规定温度的恒温水槽中保温，保温时间对标准马歇尔试件需30min40min,对大型马歇尔试件需45min60min。试件之间应有间隔，底下应垫起，离容器底部不小于5cm。2、将马歇尔试验仪的上下压头放入水槽或烘箱中达到同样温

2、度。将上下压头从水槽或烘箱中取出擦拭干净内面。为使上下压头滑动自如，可在上下压头的导棒上涂少量黄油。再将试样取出置于下压头上，盖上上压头，然后装在加载设备上。3、在上压头的球座上放妥钢球，并对准荷载测定装置的压头。4、当采用自动马歇尔试验仪时，将自动马歇尔试验仪的压力传感器，位移传感器与计算机或X-Y记录仪正确连接，调整好适宜的放大比例。调整好计算机程序或将X-Y记录仪的记录笔对准原点。当采用压力环和流值计时，将流值计安装在导棒上使导向套管轻轻地压住上压头，同时将流值计读数调零。调整压力环中百分表，对零。5、启动加载设备，使试件承受荷载，加载速度为50±5mm/min。计算机或X-Y

3、记录仪自动记录传感器压力和试件变形曲线并将数据自动存入计算机。6、当试验荷载达到最大值的瞬间，取下流值计，同时读取压力环中百分表读数及流值计的流值读数。7、从恒温水槽中取出试件至测出最大荷载的试件不得超过30s。3、公路桥梁施工程施工验收质量评定分项工程、分部工程、单位工程、建设项目的评分方法。P5.工程质量检验评分以分项工程为单元，采用100分制进行。在分项工程评分的基础上，逐级计算各相应分部工程、单位工程、合同段和建设项目评分值。4、水泥混凝土路面检测抗弯拉强度试件的尺寸。 混凝土抗弯拉强度试件为直角棱柱体小梁标准试件尺寸为150mmX150mmX,550，集料粒径应不大于40mm。,如却

4、有必要，允许采用100mmX100mmX400试件，集料粒径应不大于30mm。5、 沥青混合料的车辙试验通常的试验温度是多少。轮压是多少。动稳定度如何确定。 P65 沥青混合料的车辙试验通常的试验温度是60，轮压为0.7MP，计算动稳定度的时间原则上为试验开始后4560min之间。6、 压实度检测的方法以及适用的范围？ P75试验方法适 用 范 围灌砂法适用于在现场测定基层（或底基层）、砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度和压实度，也适用于沥青表面处治、沥青贯入式面层的密度和压实度检测，但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测。环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度测试，

5、但对无机结合料稳定细粒土，其龄期不宜超过2d，且宜用于施工过程中的压实度检验。核子法适用于现场用核子密度仪以散射法或直接透射法测定路基或路面材料的密度和含水量，并计算施工压实度。适用于施工质量的现场快速评定，不宜用作仲裁试验或评定验收试验。钻芯法适用于检验从压实的沥青路面上钻取的沥青混合料芯样试件的密度，以评定沥青面层的施工压实度，同时适用于龄期较长的无机结合料稳定类基层和底基层的密度检测。7、 土的压实度计算式和含水量的计算式。P80 8、3m直尺测量平整度的测量方法？ P85(1)在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向， 将3m直尺摆在测试地点的路面上。 (2)目测3m直尺底面与路面之间

6、的间隙情况，确定间 隙为最大的位置。 (3)用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记其最大间 隙的高度(mm)，准确至0.2mm。 (4)施工结束后检测时，按现行公路工程质量检验 评定标准(JTJ 07194)的规定，每1处连续检测10尺， 测记10个最大间隙。 9、超声波检测混凝土缺陷的平面测式中，换能器的布置相方式。P136两只换能器对面布置(直接传播)，称直穿法；对放 两只换能在相邻面布置(半直接传播)，称斜穿法。邻放 两只换能器布置在同一表面(间接传播或表面传播)，称平测法。平放10、 承载板法测定路基的回弹模量时，详叙加载步骤？ P110 (1)用千斤顶开始加

7、载，注视测力环或压力表，至预压0.O5MPa、稳压1min，使承载板与土基紧密接触，同时检查百分表的工作情况是否正常，然后放松千斤顶油门卸载，稳压1min，将指针对零或记录初始读数。 (2)测定土基的压力一变形曲线。用千斤顶加载,采用逐级加载卸载法，用压力表或测力环控制加载量,荷载小于01MPa时，每级增加0O2MPa，以后每级增加0.04MPa左右。为了使加载和计算方便,加载数值可适当调整为整数。每次加载至预定荷载后，稳定1min，立即读记两台弯沉仪百分表数值，然后轻轻放开千斤顶油门卸载至0，待卸载稳定1min后，再次读数，每次卸载后百分表不再对零。当两台弯沉仪百分表读数之差小于平

8、均 值的30时，取平均值。如超过30，则应重测，当回弹变形值超过1mm时,即可停止加载。11、在桥梁地基检测中，标准贯入试验的主要试验步骤？P159（1）（7）12、钻孔灌注桩成孔时，泥浆起什么作用？泥浆的性能指标有哪些？P162P163 钻孔灌注桩成孔时，泥浆的作用：泥浆起（1）护壁、（2）携渣、（3）冷却钻具、（4）润滑的作用。泥浆的性能指标有：相对密度、黏度、失水率、含砂率、胶体率、酸碱度及静切力。13、 简述无机结合料的无侧限抗压强度的试验步骤？P38：1、将已浸水一昼夜的试件从水中取出，用软的旧布吸去试件表面的可见自由水，并称试件的质量m4. 2、用游标卡尺量试件

9、的高度h1,准确到0.1mm. 3、将试件放到路面材料强度试验仪的升降台上（台上先放一遍球座），进行抗压试验。试验过程中，应使试件的形变等速增加，并保持速率约1mm/min。记录试件破坏时的最大压力P(N). 4、从试件内部取有代表性的样品（经过打破）测定其含水量w1.14、路面的平整度检测方法有哪些？P8485：断面类：检测设备是测定路面表面凹凸情况的一种仪器；最常用的3m直尺及连续式平整度仪。引出国际平整度指数，这是平整度最基本的指标；反应类：测定由于路面凹凸不平引起车辆颠簸的情况，这是司机和乘客直接感受到的平整度指标。它实际上是舒适性能指标。检测设备是车载式颠簸累积仪

10、。纵断面分析仪、路面平整度数据采集系统测定车等。15、 现场压实度常用的检测方法有哪些？以及它们的适用的范围。P75：同第六题16、 钻孔灌注桩成孔质量检查的主要内容及其相应的方法有哪些？P162 ：钻孔灌注桩在钻孔过程中需要检查的有桩位、泥浆密度、泥浆粘度、倾斜度、缩孔、扩孔情况、深度、沉渣厚度等，下钢筋笼时注意塌孔，灌注时注意混凝土塌落度及钢筋笼上浮，要连续灌注预防断桩。桩基完成后要进行桩身完整性检测。17、 路面构造深度测试中，手工铺砂法怎样评定路面的构造深度。P93：1、路面表面构造深度测定结果按下式计算：      

11、0;              =p                              式中：TD路面表面构造深度，mm； V砂的体积，25cm3；&#

12、160;    D推平砂的平均直径，mm。  2、每一处均取3次路面构造深度的测定结果的平均值作为试验结果，精确至0.1mm。   3、计算每一个评定区间路面构造深度的平均值、标准差、变异系数。18、 贝克曼梁法测量路基的弯沉时，读数与弯沉的关系。 P103：19、 如何用桩的多循环加卸载水平荷载位移梯度关系曲线确定是临界荷载还是极限荷载。P183184：图7-24，第一直线终点所对应的荷载为临界荷载，曲线各级荷载下水平位移包络线向下凹曲的前一级荷载为极限荷载。20、 路面摩擦系数的摆式仪测定法试验过程中，橡胶片两

13、次同路面接触点的距离。摆式仪法测定路面抗滑指标是什么。P96：126mm，摆值（FB）21、 特异数据的取舍原则和方法有哪些？P18：1.拉依达法；2.肖维纳特法，3.格拉布斯法。22、 无机结合料的无侧限抗压强度试件养生的温度与时间。P40：无机结合料稳定土无侧限抗压强度试验 试件养生时间应为7d，在整个养生期间试验规定温度为，在北方地区应保持（20±2），在南方地区应保持（25±2）；23、 钻孔灌注桩成孔后孔底土厚度检查的常用的方法？P166：（1）垂球法、（2）电阻率法、（3）电容法。24、 灌注桩完整理性检测的方法？P167：有钻芯法、振动检验法（包括敲击法和锤击

14、法、稳态激振机械阻抗法、瞬态激振机械阻抗法、水电效应法）、超声脉冲检验法和射线法。25、 地基承载力容许值测定的方法？P149155：确定地基承载力的方法一般有原位试验法、理论公式法、规范表格法、当地经验法四种。原位试验法是一种通过现场直接试验确定承载力的方法，现场直接试验包括：E 静、载荷试验、静力触探试验、标准贯人试验、旁压试验等，其中以载荷试验法为最直接、最可靠的方法。理论公式法是根据土的抗剪强度指标以理论公式计算确定承载力的方法。规范表格法是根据室内试验指标、现场测试指标或野外鉴别指标，通过查规范所列表格得到承载力的方法。规范不同 ( 包括不同部门、不同行业、不同地区的规范 ) ，其承

15、载力值不会完全相同，应用时需注意各自的使用条件。当地经验法是一种基于地区的使用经验，进行类比判断确定承载力的方法。26、 无机结合料基层施工质量检测中需要测定强度的指标是。P38：无侧限抗压强度试验27、 沥青混合料马歇尔试件的流值试验过程中，试验温度与加载速为。P62：加载速度为50±5mm/min，试验温度60。28、 路面宏观构造深度。在何时测定。P92：宜在竣工后的第一个夏季测定。29、 采用回弹弯沉值与路基路面的承载能力的关系。P46：国内外普遍采用回弹弯沉值来表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大，承载能力越小，反之则越大。通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴载双轮组轮隙中心

16、处的最大回弹弯沉值。30、 沥青混合料沥青含量的测定的方法及主要的用途。P68：（1） 射线法，适用于热拌热铺沥青混合料路面施工时的沥青用量检测使用，以快速评定拌和厂产品质量。  （2） 离心分离法，本方法适用于热拌热铺沥青混合料路面施工时的沥青用量检测）以评定拌和厂产品质量。此法也适用于旧路调查时检测沥青混合料的沥青用量，用此法抽提的沥青溶液可用于回收沥青，以评定沥青的老化性质。（3） 回流式抽提仪法 ，本方法适用于沥青路面施工的沥青用量检测使用，以评定施工质量，也适用于旧路调查中检测沥青路面的沥青用量。但对煤沥青路面，需有煤沥青的游离碳含量的原始测定数据。（四

17、）脂肪抽提器法，本方法适用于热拌热铺沥青混合料路面施工时的沥青用量检测，以评定拌和厂产品质量，此法也适用于旧路调查时检测沥青混合料的沥青用量。31、 目前抗滑性能测试方法有哪些？P91：制动距离法、锁轮拖车法、偏转轮拖车法(横向力系数测试)、摆式仪法、构造深度测试法(手工铺砂法,电动铺砂法、激光构造深度仪法)。32、 在回弹法检测混凝土强度的回弹值的计算。P125：1、计算测区平均回弹值，应该从该测区的16个回弹值中剔除3个最大值和3个最小值，求余下的10个回弹值的平均值，如果是水平方向回弹浇筑砼的侧面，该值即为该测区平均回弹值Rm。如果不足，此值还需修正。 2、 非水平方

18、向检测砼浇筑侧面时，应按下列修正Rm=Rm+Ra3、水平方向检测砼浇筑顶面或底面时，应按下列修正：Rm=tmR+taR    Rm=bmR+baR 4当检测时回弹仪为非水平方向且测试面为非砼的浇筑侧面时。应先按附表C对回弹值进行角度修正。再按附表D对修正后的值进行浇筑面修正。即：先修正角度，再修正浇筑面。33、马歇尔试件的毛体积相对密度f；空隙率VV(%)；矿料间隙率VMA (%)；沥青饱和度VFA (%)。的计算。P59P60：34、 一定剂量的无机结合料一个试件所需集料，水、水泥或石类的计算。P42下面的计算公式。35、 灌砂法压实度的计算

19、。P82：36、名词解释分项工程、真实密度、毛体积相密度、压实度、路面抗滑摆值、局部破损检测法、回弹法（测混凝土构件的强度）、桩的完整性检测PSD判据法（例公试说明）、标准贯入试验（SPT）1. 分项工程：在分部工程中按不同的施工方法、材料、工序及路段长度等划分为若干个分项工程。2. 真实密度：在规定条件下，材料单位真实体积（不包括任何孔隙）的质量，也叫真密度。3. 压实度：是指压实层材料压实后的干密度与该材料的标准最大干密度之比，用百分数表示；沥青混凝土面层的压实度是指规定方法采取的混合料试件毛体积密度与标准密度之比，也用百分数表示。4标准贯入试验（SPT）：是一种重型动力触探法，采用质量为

20、63.5kg的穿心锤，以76cm的落距，将一定规格的标准贯入器先打入土中15cm，然后开始记录标准贯入器再打入土中30cm的锤击数，并以此作为标准贯入试验指标N。5回弹法（测混凝土构件的强度）：回弹法是采用回弹仪的弹簧驱动重锤，通过弹击混凝土表面，并以重锤被反弹回来的距离（称回弹值指反弹距离与弹簧初始长度之比）作为强度相关指标来推算混凝土强度的一种方法。2、毛体积密度：在规定条件下，材料单位毛体积（包括材料实体、开口及闭口孔隙）的质量。当质量以干燥质量（烘干或空气干燥）为准时，称为绝对毛体积密度，简称毛体积度。当质量以表干质量（饱和面干，包括开口孔隙中的水）为准时，称表干毛体积密度，也叫表干密

21、度。3.路面抗滑摆值:是指标准的手提式摆式摩阻系数测定仪（摆式仪）测定路面在潮湿条件下对摆的摩擦阻力的一个指标。4局部破损检测方法：是以不影响构件的承载能力为前提，在构件上直接进行局部破坏性试验，或直接钻取芯样、拔出混凝土锥体等手段检测混凝土强度或缺陷的方法。属于这类方法的有钻芯法、拔出法、射击法、拔脱法、就地嵌注试件法等。5桩的完整性检测PSD判据法（例公试说明）：PSD判据是声参数深度曲线相邻两点之间的斜率与差值之积作为判据。以声时值为例，设测点的深度为H，相应的声时值为t，则声时值因混凝土中存在缺陷或其他因素的影响，而随深度变化的关系，可用采用函数式：t=f(H)。1、在回弹法检测混凝土强度的试验中，检测某一构件的侧向竖直面，回弹仪为水平状态，其中一测区的回弹值如下：50、46、38、54、54、40、42、44、54、42、46、48、38、45、40、45。经检验