冬季施工方案

1、第一章 编制依据及工程概况一、编制依据1、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）规定，室外日平均气温连续5天稳定低于5时，混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程即进入冬期施工。2、当昼夜平均气温在-3以下，且连续10天以上时，参照公路路基施工技术规范（JTJ033-95）“季节性路基施工”中冬季施工的有关规定。3、根据北京地区历年气温记录，每年11月中旬至次年3月15日为冬期施工期，历时4个月。4、工程现场调查情况资料；5、结合本工程的相关图纸文件及以往类次工程施工中总结的经验。第二章 冬期施工安排及项目一、具体施工计划安排：1、张家湾铁路专用线夸线桥在12月16日完成了两幅箱梁同

2、时同步转体施工；2、在冬季施期间完成合龙段及左9、右9、右8、左10墩台施工以及架梁施工。3、明年完成桥面系及附属工程。第三章 冬期施工生产准备工作一、冬期施工现场准备1、施工场地的准备工作：1）排除现场积水、对施工现场进行必要的修整，截断流入现场的水源，做好排水措施，消除现场施工用水、用汽造成场地结冰现象。2）施工场地积雪清扫后，不应放在机电设备、构件堆放场地附近。 3）保证消防道路的畅通。2、搅拌机棚的保温搅拌机棚前后台的出入口应做好封闭、棚内通暖。设置热水灌、外加剂存储容器。搅拌机清洗时的污水应做好组织排水、封闭好沉淀池、防止冻结、定期清理、污水管理保持畅通。3、锅炉房的设置进入冬期施工

3、前，必须完成锅炉房的搭设，及埋设管道。埋入地下的管道其埋深应超过冻结深度，架空管道应做好保温。并对锅炉进行试火试压，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。 4、上水管、截门井、消火栓井应做好保温。5、原材料加热设备、设施应进场、搭设，如拌和水加热设备。6、每天定时向气象部门咨询近几日的天气情况，制定应急措施。7、计算变压器容量，接通电源。二、冬期施工资源准备1、保温材料的准备1) 保温材料的选择冬期施工所用的保温材料要求其保温性能好、价格便宜、就地取材。有的要求具有良好的防火性能。常用保温材料，根据其使用部位大致分为：混凝土表面覆盖保温：选用隔气性能好的塑料薄膜、保温性能好的岩棉毡、稻草编

4、制的草帘等。（草帘由于易燃、且容易散开，应用玻璃丝布包装后使用）管道保温：选用珍珠岩保温瓦、草绳等。小车、灰浆桶机具保温：选用聚苯乙烯泡沫板及蓬布等。风档、暖棚保温：三防蓬布。门窗洞口封闭保温：选用塑料布、面帘子等2) 保温材料数量及计划根据冬季施工方法所选定的保温材料品种、规格、使用周转次数和工程量，算出年度计划用量，向材料部门提出计划和进场日期。 2、冬期施工燃料准备冬期施工燃料主要考虑用煤和电，3、热源设备的准备1) 锅炉、管道的安装、保温、试烧。2) 热源器件的安装：暖风机、煤炉、烟筒等。3)施工现场的原材料加热设施，热水炉、热水罐。4) 生活用的煤炉或暖气管道、暖气片的安装。5）电暖

5、气、电热器等。4、各期施工仪器仪表准备大气温度测试：木制百页箱、最高最低温度计。测温：干湿温度计。第四章 冬期施工主要方法第一节 路基土石方工程冬季低温路基施工的重点是处理好土壤的防冻、土壤的挖掘及土方的填筑三个环节。1、低温施工的路堤必须在冻结前处理完毕，处理方法除满足路基一般施工规定外，还要清理干净冰雪、疏干积水、坑洼处用与地基同类型的未冻土填平压实。处理好的地基随即覆盖不使冻结。2、路堤填筑填料要求：低温填筑路堤用料，采用A类填料，本段路堤填筑均选用瀑河沙砾及附近的山皮土。填筑压实：填土厚度，冬期路基施工按横断面全宽分层平铺，分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄2025%，并不得铺成斜层

6、，已铺土层未压实前不中断施工；路堤填筑每侧超宽填50cm并压实，待冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实。施工地段的积雪，施工前进行清除干净。施工中遇大雪或其他原因中途停工时，整平填层及边坡并加覆盖；继续施工前，清除干净边面冰雪。 填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工。保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。 3、对取土场宜一次连续挖至设计标高，挖土前清除干净表面积雪，对取土场、路堤边坡外露土层采用草袋进行覆盖。 4、路基坡面及边坡整修工作在来年解冻后进行。第二节 混凝土工程本工程混凝土全部采用自拌混凝土，所涉及结构部位的强度等级分别为箱梁：C50；盖梁：

7、C40；桥台：C30；桥头搭板：C25。一、混凝土配合比所用混凝土严格按规范和图纸要求进行混凝土试配，报监理审核合格、批准后方可在工程中使用，并在施工时严格控制混凝土的原材料选用，混凝土配合比要与总监办批复的混凝土配合比一致，浇注砼时，严格控制混凝土的坍落度和入模温度，做到车车检测。混凝土搅拌出机后不准往拌和物中擅自任意加水、减水剂等。二、配制冬施的混凝土原材料的选用1、水泥：采用唐山启新产的早强普通硅酸盐水泥，其强度等级42.5R。2、外加剂：防冻剂：采用北京建筑工程研究院生产的AN4型防冻剂，其使用技术指标为：浇注混凝土时大气温度防冻剂掺量为-10C* 3.5%-20C* 6 %减水剂采用

8、北京建筑工程研究院生产的AN1000型高效早强减水剂，其使用技术指标为：C* 1%。3、碎石：产自平泉赵杖子采石厂，碎石粒径为520。4、砂子：产自瀑河采砂场，类别为中砂。因冬季期间采沙场不开采河沙，目前，我项目部正在储备河砂。5、水：采用高压锅炉烧制的洁净的地下水。水温不大于80；如仍达不到热工计算要求，可采取骨料加热的方法，一般加热到50左右。6、以上原料经检验合格后，方可使用。7、骨料要求没有冰块、雪团，应清洁、级配良好、质地坚硬，不应含有易被冻坏的矿物。三、混凝土搅拌控制冬期混凝土的搅拌时间应比常温时延长50。搅拌站应设专人负责外加剂的掺入。外加剂的掺入应严格按配合比采用小包装计量掺入

9、。其拌制投料顺序是：骨料、热水,然后再投入水泥、外加剂。确保混凝土的出机温度不低于10,入模温度不低于5。四、混凝土的运输混凝土拌和物出机后，及时运到浇筑地点。混凝土的水平运输采用自卸车运至现场，最大运距约为300米，运输车辆用保温蓬布苫盖，以保证混凝土入模温度。在运行过程中，要注意防止混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。五、混凝土的浇筑1、一般要求混凝土拌和物从搅拌机出料后，运至施工地点，直至浇筑完毕的允许最长时间由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。混凝土浇筑时要保证砼的均匀性和密实性，要保证结构的整体性，尺寸准确，钢筋、预埋件位置，拆模后砼表面平整、光

10、洁。在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。浇筑时，拌合物由拌板、料斗、漏斗或各类运行会工具中卸除砂浆容易与容器冻结，故在浇筑前应采取防风、冻结保护措施，一旦发现砼遭冻应进行二次加热搅拌，使搅拌物具有适应的施工和易性再浇筑。由于箱梁、盖梁外露面积较大及浇注时间较长，对于浇注完毕后的混凝土外露面及时用保温材料覆盖，作到随时浇注随时覆盖。并尽量减少浇注时间，作到早期养护。在施工缝处接着浇筑砼时，应先除掉水泥薄膜和松动石子，湿润冲洗干净，并使接缝处原混凝土的温度高于2，然后铺抹水泥浆或与砼砂浆成分相同的砂浆一层，待以浇筑的砼强度高于1.2mpa时，允许继续浇筑。2、砼浇筑砼拌和物入模浇筑，必须经过

11、振捣，使其内部密实，并能充分填满模板各个角落，制成符合设计要求的构件。冬期振捣砼机械为振捣棒，振捣要快速，浇筑前应做好必要的准备工作，如模板、钢筋和预埋件检查、清除冰雪冻块、浇筑使所用脚手架、马道的搭设和防滑措施检查、振捣机械和工具的准备等。混凝土拟采用20T吊车配合1.5m3 料斗形式进行混凝土浇注 。浇注盖梁混凝土时自由落差不大于0.8米。混凝土分层厚度约为30cm，最小不得低于20cm，每插入点的振捣时间2030s。浇筑要连续进行。 混凝土振捣工经专业培训，并严格按规定操作。使用振捣棒要快、要垂直的插入混凝土的每一振动部位，以振动到该部位混凝土密实为准。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒

12、出气泡，表面呈现平坦、泛浆。振捣棒移动间距不超过作业半径的1.5倍；与侧模留有510cm的距离；插入前层混凝土510cm，以保证新浇筑混凝土与先浇筑混凝土的结合良好。每一处振捣完毕后应边振边动徐徐拔出振捣棒；振捣棒避免碰撞模板、钢筋、预埋件等。浇筑混凝土时模板外侧设专人用橡皮锤敲击，增强混凝土外观质量。混凝土浇注时设专人维护模板，检查变形、保护层等；发现问题立即停止浇注，查明原因，在混凝土凝结之前修正完好。在浇筑过程中或浇注完成时，如混凝土表面泌水较多，需用海棉或棉纱将表面积水吸干，并查明原因采取措施减少泌水。混凝土振捣密实1.5小时到24小时之间内不得受到振动。混凝土初凝之后，模板不得振动，

13、预埋件的锚固钢筋不得承受外力。浇注混凝土时认真填写混凝土施工记录,并按规范要求制作28天及同条件养护的抗压试块。混凝土浇注完毕后，立即进行保温措施及测温孔的布置。六、混凝土的养护1、模板外和混凝土表面覆盖的保温层，不应采用潮湿状态下的材料，也不应将保温材料直接铺盖在潮湿的混凝土表面，新浇筑完的混凝土表面应铺一层塑料薄膜。2、箱梁、桥台、盖梁混凝土采用暖棚法进行养护，棚内温度不得低于5。暖棚采用钢管拼接结构形式。外设大块蓬布进行包裹。采用暖棚法养护混凝土时，应符合下列规定：1）、暖棚的结构应简单，但应严密、防风，入口、出口均应有保温设施。2）、暖棚的容积应在满足操作的条件下尽量减小。3）、暖棚的

14、热源为火炉，使用火炉时应有防火和防煤气中毒的措施。棚内宜适量4）、洒水以保持空气潮湿。在每个暖棚布置3台120的供暖炉，烟道竖直方向由棚顶排出，供暖炉距混凝土结构为2米。供暖炉旁设石棉瓦圈护，以防温度过高烤坏混凝土及蓬布。利用供暖炉加热水，以便增加暖棚内的温湿度。5）、在由于热空气的热量向上的原理，暖棚内不同高度的热量也不同。在暖棚每2米高处设置温湿度计，以便观测棚内不同高度的温湿度。6）、暖棚设专人日夜看管，保持温度和湿度的均匀，其棚内的温度应经常保持在1020，不得低于5。测温和看护人员进入暖棚内必须配带防毒面具，以防煤气中毒。7）、如暖棚内温度达不到使用效果，随时增设火炉或电暖风机及电暖

15、气等设备。8）、暖棚拆除时间根据同条件养护的混凝土试块及水泥净浆试块强度确定。3、桥头搭板养护采用覆盖塑料1层，草帘2层的方法。4、掺有防冻剂的混凝土养护时符合下列规定1）、负温条件下严禁浇水，外露表面必须覆盖养护。2）、养护温度不得低于防冻剂规定的温度，当达不到温度，且混凝土强度小于3.54mpa时应采取加热保温措施。七、混凝土拆模1、 砼模板拆除的时间，应按结构特点、自然气温和同条件养护试件所达到的抗冻强度和拆模强度确定，一般以缓拆为宜。2、冬期拆除模板时，砼表面温度和自然气温之差不应超过20。拆除模板后混凝土加以覆盖，使其缓慢冷却。4、在拆除模板过程中，如发现砼有冻害现象，应暂停拆卸，经

16、处理后方可继续拆卸。5、对已拆除模板的砼，应采取保温材料予以保护。结构砼达到规定强度后才允许承受荷载。施工中不得超载使用，严禁在其上堆放过量的建筑材料或机具、6、对拆下的模板和其他材料及时组装好，进行维修整理，长时间不使用时，应用塑料薄膜进行覆盖;码放整齐，清理干净，以备再用。7、混凝土拆模后，立即将混凝土成品保护起来并挂牌标识。对所有施工人员加强成品保护意识教育，作到相互监督。八、混凝土温度的测定气温、原材料和砼温度的测量工作应按如下规定执行：1、气温的测量，每昼夜8、12、14、20点共测4次。2、对拌和材料和防冻剂温度的测量，每工作班不少于3次。3、对出搅拌机的时砼拌和物的温度，至少每2

17、h测量一次。4、对灌筑前和振捣完毕的温度，至少每2h测量一次。5、对养护期间砼温度的测量：在终凝前，前三天每2h测一次，以后每昼夜指数应进行2次。6、在超过养护期后，砼温度可以在气温发生大变化时抽测。7、为了测量砼内部的温度，应在浇灌砼时预埋一些一端封闭温管中，并立即加以覆盖，以免受外界气温影响，温度计在管中指数停留5分钟，然后取出，迅速记下温度。8、 测温孔应设在砼温度较低和有代表性的地方。9、 所有测温孔应编号，应绘制测温孔布置图及填写测温记录。测温人员应同时检查覆盖保温情况，并了解结构的灌筑日期、养护期限，以及砼的允许最低温度。如发现问题，应立即通知有关人员，以便及时采取措施，加强保温或

18、局部进行短时加热。第三节 钢筋工程当采用控制应力法时，其控制应力应比常温下提高30N/mm2；当采用冷拉率法时，其冷拉率与常温下冷拉率相同。在负温下冷拉的钢筋，应逐根进行外观质量检查，其表面不得有裂纹和局部颈缩；冷拉设备、仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用，并应在使用温度条件下进行配套校验。负温焊接：在钢筋工程焊接施工中，当环境温度低于5的条件下进行钢筋对焊或电弧焊时为钢筋负温焊接从事钢筋焊接生产的焊工必须持有钢筋焊工考试合格证。应制定和执行安全技术措施，加强焊工的劳动保护，防止发生烧伤、触电及火灾等事故。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊。焊工应对施焊后的全部接头的外

19、观质量进行自检，并剔除不合格。负温焊接时应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。冬期钢筋焊接宜在室内进行，当必须在室外焊接时，其温度不宜低于-20且应有防雪挡风措施，焊接后的接头严禁立即融及冰雪。当环境温度低于20时，不得进行施焊。根据本工程实际情况，钢筋焊接主要采用搭接焊。1、焊条选择：采用天津大桥牌J502、J506焊条。2、焊前准备焊接前必须清除钢筋、钢板焊接部位的铁锈、熔渣、油污等；钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。钢筋搭接焊宜采用双面焊接双面焊，搭接长度不小于5D；帮条焊为单面帮条立焊形式，帮条长度不小于10D。3、焊接工艺根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置，选择适宜的

20、焊条直径和焊接电流，焊接时，宜采用多层控温施焊工艺，既要防止焊后冷却速度过快，也要防止接头过热。焊接工艺应符合下列要求：搭焊接时，用两点固定。定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上。焊接时，引弧应在搭接钢筋的一端开始，收弧应在搭接钢筋端头上，弧坑应填满。进行搭接平焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。以使接头端部的钢筋达到一定的预热效果。第一层行贩应有足够的熔深，主焊缝与定位焊缝，特别是在定位焊缝的始端与终端，应熔合良好。在以后各层焊缝的焊接时，采取分层控温施焊。层间温度控制在150350之间，以起到缓冷的作用。搭接接头的焊缝厚度h应不小于0

21、.3钢筋直径；焊缝宽度6不小于0.7钢筋直径。级钢筋搭接焊缝接头进行多层施焊时，采用“回火焊道施焊法”，即：最后回火焊道的长度比前层焊道在两端各缩短46mm。4、质量验收抽样：外观检查，应在接头清渣后逐个进行目测或量测。拉伸试验，从外观检查合格的成品中切取试件进行试验，其试验频率符合施工规范要求。外观检查：外观检查结果，应符合下列要求：焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤。接头处不得有裂纹。咬边深度、气孔、夹渣的数量和大小以及接头尺寸偏差，不得超过规定的值。外观检查不合格的接头，经修整或补强后，可提交二次验收。5、接头注意事项钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件内的焊接接头应相互错开。在受力钢筋

22、直径30倍的区段范围内（不小于500mm），一根钢筋不得有两个接头（构件全长钢筋应尽量少设焊接接头），有接头的钢筋截面面积占钢筋总截面面积的百分率，应符合下列规定：拉区不宜超过50；受压区和装配式结构节点不限制。第三节 预应力工程本工程预制箱梁、盖梁为预应力混凝土结构形式。一、预应力筋采用高强度低松弛钢绞线，公称直径为ø15.24，抗拉强度标准值为pk1860pa，弹性模量为EY =1.95*105mpa.二、锚具采用OVM型锚具及其配套设备,其中箱梁为 M15-3型、M15-4型、M15-5型，计划采用2台150吨千斤顶进行张拉；盖梁为M15-12型，计划采用2台250吨千斤顶进行

23、张拉。三、预埋孔道的安装：本工程预留孔道采用金属波纹管预埋成型法，波纹管规格为D内50,D内55及为D内90三种,根据设计要求金属波纹管钢带厚度不小于0.35。安装要点如下：1、根据设计图中所给预应力筋的曲线坐标焊接钢筋托架，然后将波纹管固定放在钢筋托架上，支承托架应具有足够刚度，托架间距50厘米；高度误差控制在±5mm以内，水平误差控制在±20mm以内。2、波纹管的铺设，严格按设计孔道坐标位置控制。预留孔道的尺寸与位置应准确，孔道平顺，接头严密。波纹管接头处用大一号同型波纹管套接，接头管长度为400mm。端头在接头管中间，旋入后接头要严，两接头处用塑料胶布缠裹严密，防止漏

24、浆。3、在梁两端与锚垫板连接处，要将波纹管插入锚垫板，插入深度不得大于锚垫板的喇叭口直线长度，并要保证锚垫板与孔道垂直，接头处用密封胶带缠裹严密，防止漏浆；在预应力钢绞线与钢筋发生冲突时，可适当调整普通钢筋，以保证预应力筋位置准确。4、锚垫板安装位置要准确，牢固的绑扎在钢筋上，并与模板贴紧。以防止浇筑砼时发生垫板歪扭变位；为保证与孔道对中垂直，用木楔调整角度。灌浆孔要用棉丝或同直径管丝封堵，防止浇筑混凝土堵塞。5、为了方便孔道灌浆，管道的波峰处及梁端最高点，要预留排气孔。确定排气孔的位置后，用手提电钻在波纹管上开洞，其上覆盖海棉垫。再用半圆形塑料弧形压板式排气孔压紧，压板长20厘米，对准波纹管

25、上的孔后，用弧形压板压紧，挤口处及弧形压板与波纹管接缝处用胶带缠裹，再用两道铅丝绑扎牢固。排气管可采用2厘米内径的塑料管，长度以高出箱梁面30厘米为宜，在安装排气管时，注意不要对钢绞线造成损伤。在浇筑混凝土时用塑料胶带封堵排气管，防止杂物等进入孔道。6、在铺放预留孔道过程中，应尽量减少电气焊使用次数，以免损伤管道或管道内的预应力钢绞线。如必须进行焊接作业，则需对预应力成品进行保护，以免受损。电焊时应使地线搭在所焊物上，不得将地线搭在预应力材料上。四、穿束1、预应力钢绞线穿束采用人工及卷扬机配合进行，对箱梁中长束采用整束集结穿入。在钢束端用塑料胶带缠牢裹严，以防止钢束在穿入中刮伤波纹管。2、对于

26、混凝土浇筑之前穿束的管道，力筋安装完成后，应进行全面检查，以便查出可能损坏的管道及修复处理。并应检查钢绞线是否在管道内自由滑动。五、预应力材料保护1、预应力材料必须保持清洁，在存放和搬运过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。如进场后需长时间存放时，必须安排定期的外观检查。2、预应力筋和金属管道在仓库内保管时，仓库应干燥、防潮、通风良好、物腐蚀气体和介质；在室外存放时，时间不宜超过6个月，不得直接堆放在地面上，必须采取垫以枕木并用苫布覆盖等有效措施，防止雨露和各种腐蚀气体、介质的影响。3、锚具、夹具和连接器均应设专人保管。存放、搬运时均应妥善保护，避免锈蚀、沾污、遭受机械损伤或散失。六、浇筑砼应注意

27、以下几点：1、在合模浇筑之前，需对预应力筋束形、矢高及预埋件及波纹管进行认真检查，发现问题及时改正。2、浇筑砼前，应进行隐蔽工程检查验收。3、砼应振捣密实，尤其预埋垫板部位应认真对待。4、砼浇注时，应避免用振捣器直接振碰波纹管，以防管道破裂发生堵孔道现象，张拉端及固定端处砼要求振捣密实。七、预应力张拉 本箱梁在预应力钢束两端张拉,锚下控制应力为1395Mpa,张拉时采用张拉力和伸长量双控。对钢绞线施加预应力之前，应对箱梁进行检查，外观和尺寸应符合设计及规范要求。为减少混凝土的收缩徐变对预应力的不利影响，避免由于混凝土收缩徐变过大造成永存预应力不满足设计要求，需要采取混凝土强度、龄期双控指标，在

28、混凝土施工后3天且强度达到90%以上时方能张拉。预应力筋的张拉顺序应考虑到尽量减少张拉设备的移动次数为原则，主梁钢束须相对于截面中心对称张拉，并按设计顺序要求进行。张拉时温度不宜低于-15。八、预应力孔道灌浆（一）预应力孔道灌浆强度为40mpa，流动度为16s左右。1、灌浆用的水泥唐山启新产的早强普通硅酸盐水泥，其强度等级42.5R。2、外加剂：防冻剂：采用北京建筑工程研究院生产的AN4型防冻剂，其使用技术指标为：浇注混凝土时大气温度防冻剂掺量为-10C* 3.5%-20C* 6 %灌浆剂：采用中国建筑科学研究院产的GM型灌浆剂。3、高压锅炉加热的纯净地下水，水温不大于80。（二）孔道压浆施工

29、程序： 1、搅拌水泥浆，采用搅拌机搅拌，使其流动度等性能达到技术要求；严格按配比进行搅拌。 2、启动压浆泵，当压浆泵输出的浆体无自由水并达到要求稠度时，将浆泵土的输送管连接到锚垫板的进浆管上，开始压浆。 3、压浆过程中，压浆泵保持连续工作。当水泥浆从排浆(气)管顺畅出，且稠度与灌入的浆体相当时，关闭排浆(气)管。劲关闭排浆(气)管的时侯，压浆泵继续工作，直至压力达到0.50.7MPa，压浆泵停机，持压2分钟。4、在持压2分钟的过程中，若浆体压力无明显下降，则关闭进浆管。灌浆；在持压2分钟的过程中，若浆体压力有明显的下降，则在查找后决定是继续持压或是冲洗管道、处理问题后重新压浆。 5、压浆泵回压

30、至零。 6、拆卸外接管路、阀门及附件。 7、清洗干净所有沾上水泥浆的设备。 8、压浆后根据气温情况，在浆体初凝时卸下进浆管和排浆(气)管，冲洗干净。 （三）、压浆注意事项 1、在波纹管每个波峰的最高点设一排气管兼压浆管。压浆泵输浆管应选用抗压能力10Mpa以上的抗高压橡胶管，输浆管连接件之间的连接要牢固可靠。水泥浆进入灌浆泵之前应通过1l5mm的筛网过滤。 2、搅拌后的水泥浆要做流动度试验，并根据试验结果作必要的调整，以保证压浆的顺利。 3、压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，并应将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭，是排气孔内排气通畅。较集中和邻近的孔道，宜尽量连续压浆完成。出现意外情况中断

31、时，应立即用高压水冲洗干净理好后，再重新压浆。4、在现场做好灌浆孔数和位置及水泥浆配合比的记录，以防漏压。压浆时必须采取压浆过后再稳压35分钟的办法以增加浆体的密实度，保证预应力筋的永存应力达到设计要求，减少应力损失。5、压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5。6、并按规范要求制取规格为(7.07×7.07×7.07cm)水泥净浆试块及同条件试块。（四）、封锚张拉后预应力筋应立即进行封端保护，具体方法如下:（1）用手提砂轮切割机切除张拉后的多余预应力筋(外留30mm)。（2）清除封端部位的杂物。孔道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净，并将端面混凝土凿毛。（3）绑

32、扎端部钢筋网，并将钢筋网焊在端面预留钢筋上。（4）对留有后浇带的锚固区采取二次浇筑砼的方法封端。（五）、张拉安全措施张拉区设置明显标志，禁止非工作人员入内，张拉两端设置挡板，在千斤顶后部不得站人，操作千斤顶和测量伸长值的人员应站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。张拉时千斤顶不得超过规定行程。千斤顶张拉缸进油时，回油缸及液压拉压器必须处在回油状态。千斤顶的回油缸进油时，张拉油缸必须处于回油状态。千斤顶油压不得超过最大油压，顶压过程中必须密切注意张拉油路的升压情况，不得超过12Mpa。第五章 冬期施工管理第一节 技术管理1、冬期施工各个阶段，反复熟悉图纸和方案，加强施工质量管理。根据现场施工条件

33、变化，及时调整施工方案，或履行申请变更手续。2、加强施工技术交底，严格复核制，严格签收手续。做好分部、分项开工前交底的同时，还应根据冬期施工的特点着重交代保证冬期施工质量和冬期施工措施等或作冬期施工专业技术交底。3、认真做好技术检测，按有关规范冬期施工要求进行，为冬期施工提供准确、及时的参考数据。4、加大施工过程控制力度，采取合理措施确保工序质量，加强检查，严格奖罚制度。5、强化质量管理机构，配置专职质检人员，定期进行质检活动，做到质检活动经常化、制度化。6、进行冬期施工教育培训，提高冬期施工质量意识和技术水平，加强低温过程控制，客观工程质量评价。7、及时总结、分析冬期施工中好、坏典型，不断改

34、进和优化施工方案。8、充分利用先进施工技术，选择合理施工方法，保证工程质量，提高劳动生产率。9、重点做好结构物的低温施工处理和养护工作，加强保温控制，严格搅拌、灌注、养生等每一工序、每一环节的冬期施工控制。10、领导和技术人员跟班作业，加强质量监督，严格作业标准。及时解决现场出现的问题。第二节 生产管理一、测温管理（一）测温要求在冬季施工中，测温工作极其重要，不仅是提供温度数据对施工起参考作用，而且也是对冬施工程质量的鉴定方法，所以在施工中必须定时坚持做好下列测量工作：日大气最高最低温度；砼搅拌前水、砂的加热温度；砼的出机、入模等阶段温度；对已浇灌的结构，应有测温孔平面布置图或应在施工平面上注

35、明编号, 温孔应布置在结构最不利位置。（二）测温管理与实施1、成立测温管理小组，选认真负责、业务能力强的人员为成员。2、做好各种测温仪器和仪表的检修、校定。3、测温点的设置根据热源设备、气候和保温差异等确定，以确保其具有充分的代表性。4、测温管理小组要按照技术要求做好测温点布置，确定测温起止时间、最高允许温度、最低允许温度、应急情况处理等。5、测温管理小组及时向有关部门提交测温报告，以便及时采取有效措施，达到养护要求的标准。6、做好测温记录归档，以作为工程竣工时的移交资料。  7、测温孔的埋置深度为1020cm，直径为10；测温时温度计插入测温孔的时间最短不得少于3分钟，读数要快、准

36、，测温后将测温孔塞紧并盖好保温材料。  8、测温人员应及时向项目经理部或施工技术负责人及工长汇报，以便及时采取措施。  9、试验员要负责天气预报收听工作，掌握气温变化情况，及时传达气象信息，逐日做好气象记录，并有应付气温骤变的技术措施和物资准备。 10、每次测温人员必须2人以上，其中1人在暖棚入口处等待，另1人在测量温度，以防止煤气中毒。二、保温管理1、冬期施工保温管理工作，必须确保按施工方案要求进行保温，并要做好保温后的维护，使保温区的温度参数达到预定指标。2、保温工作应设专人负责，并根据测温成果及时对保温措施进行完善和修正，以确保保温效果符合设计要求。3、确定保温工作重

37、点，做好检测、检查，对保温工作作出评价，决定奖惩措施。三、任务管理1、按冬期施工的网络控制进度和计划组织施工。2、定期召开冬期施工生产调度会，协调施工配合，布置任务，检查执行情况，并解决存在问题。3、检查评比承包任务落实情况，做到冬期施工任务优质、高效、安全、文明。四、能源管理1、冬期施工能源系统运行要正常，参数记录完整，交接班制度完善。2、各能源系统运行中的缺陷、存在问题应及时发现，及时解决，以确保能源供应准时、连续和到位。3、制定科学的节能规划，从技术上、管理上落实节能措施，减少能源损耗。4、能源装置的系统和设备应按生产工艺要求予以完善，不得缺系统运行。以确保安全、保护环境、供应及时。5、

38、能源系统的排放应符合国家有关环保规程的要求。第三节 安全管理冬期施工应遵守安全法规和规程，并结合如下内容进行安全管理。一、冬期施工安全教育1、 须对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务在冬施前做好安全技术交底。配备好安全防护用品。2、 对工人必须进行安全教育和操作规程的教育：对变换工种及临时参加生产劳动的人员，也要进行安全教育和安全交底。3、特殊工种（包括：电气、架子、起重、锅炉、焊接、机械、车辆等工种）须经有关部门专业培训，考核发证后方可操作。每年进行一次复审。4、 采用新设备、新机具。新工艺应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。5、所有工程的施工组织设计和施工方案都必须有

39、安全技术措施。并详细交底，否则不许施工。二、现场安全管理1、 现场内的各种材料、砼构件、乙炔瓶、氧气等存放场地和乙炔集中站都要符合安全要求，并加强管理、2、加强季节性劳动保护工作。冬期要做好防滑、防冻、防煤气中毒工作。脚手架、上人马道、要操去防滑措施。霜雪天后要及时清扫。大风雪后及时检查脚手架，防止高空坠落事故发生。三、冬期电气安全管理1、现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备。严禁非电工人员随意拆改。2、施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。3、强电源与弱电源的插销要区分开，防止误操作造成事故。四、冬期防

40、火安全管理1)根据冬期施工特点，做好安全防火工作，要有重点、有内容，确保冬期施工安全、高效。2)安全防火工作，应贯彻冬期施工的全过程，做到施工前有方案、有交底，施工中有监督，有检查，施工完有总结评比。工程每一个阶段做到措施落实、组织落实、设施落实、任务目标落实。3)冬期施工中的重点安全防火部位，应设专业机构，健全管理制度，并定期检查缺陷，制定相应措施来消除缺点，以保证事故消灭在萌芽中。五、解除冬期施工后的安全管理随着气温的回升，连续七昼夜不出现负温度方可解除冬施。但注意以下几点：1、深坑应随时观测土坡稳定，应有专人负责观测。有条件时要抓紧回填土。2、冬期施工搭设的脚手架，高度超过10m以上的架

41、子等，应进行一次普查，防止地基冻融沉陷造成倾斜倒塌。3、工验收规范的规定采取必要的措施。材料堆放场、大模板堆放场应进行检查和整理。防止垛堆、没半和构件在土层冻融中倒塌。第六章 安全保证措施安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和员工的切身利益，因此在施工过程中必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，广泛应用安全系数工程和事故分析方法，严格控制和防止各类安全事故。 一、总体指导方案 1、加强领导，健全组织。项目经理部成立安全领导小组，制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题。建立、健全各级安全岗位责任制，责任落实到人。充分发挥各级专职安检人员的监督作用，及时发

42、现和排除安全隐患。2、进行全面的、针对性的安全技术交底。3、各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。4、安全教育要经常化、制度化。提高全体员工的安全意识，切实树立安全第一的思想，建立完善的安全工作保证体系。对特种作业人员必须经培训合格后持证上岗；对新员工及合同工必须进行项目部、作业队和班组三级安全教育和定期培训；通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落到实处。5、严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。各级安全领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，真正把事故消灭在萌芽状态。6、施工现场按规定悬挂“

43、七牌二图”与安全标牌。7、加强安全防护，设置安全防护标志，施工作业设立安全栏杆、安全网，脚手架、脚手板要搭设牢固。作业人员严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，对违章作业又不听劝阻者要从严惩处，绝不姑息迁就，创造一个重视安全、处处遵章、文明施工的环境。8、抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全。在行人道路处开挖基坑及施工危险地段要设置安全警示牌。9、认真做好防火、防雷工作，重点设备，重点防护，对易燃、易爆、有毒物品按有关规定妥善保管，登记造册发放，责任落实到人，彻底消除不安全因素。10、定期或根据施工需要发放和检查施工所用的各种安全机具设备和劳动保护用品。11、保障所有在现场工作的人

44、员的安全，并采取切实有效的措施，使现场和本合同工程的实施保持有条不紊。二、架梁安全保证措施1、所有在岗人员认真学习操作规程，经经理部审定合格者方可上岗。所有上岗人员始终贯彻落实安全第一、预防为主的原则。2、所有在岗人员认真落实上级指令，只有在指令违反操作规程及存在安全隐患时，方有权拒绝。3、所有在岗人员严格遵守高空作业安全操作规程。4、各岗位人员严格履行安全操作职责。对于进入工地人员， 一律戴安全帽，穿防滑鞋，高空作业人员系好安全带。5、每位在岗人员进入施工现场均保持良好的精神状态，从事本职工作。6、吊车操作人员严格执行有关操作规程，服从命令，听从指挥，做到班前检查，班后保养，发现故障及时清除

45、，确保设备处于良好状态。7、在运梁、架梁施工中，操作人员精力高度集中，运架途中密切注意运行路线，遇到障碍，立即停车排障。落梁位置要准确，梁体支撑要稳固，梁体落位后，马上与相邻梁体焊接，然后再松吊钩。严防梁体受损。8、做好施工前的准备、施工中的防护和施工后的验收工作。三、既有线施工安全保证措施施工前，与相关单位签订施工配合协议，明确双方责任，确保施工行车安全。施工中，严格执行、遵守铁道部、北京铁路局印发的关于既有线行车施工安全管理的各项规章制度。加强施工检查，把安全生产贯穿于整个议事日程，安全领导小组组长要组织安全领导小组每半月对整个施工现场进行一次全面安全大检查；安全小组副组长要时常督促作业队

46、及各班组的安全工作，要善于找出问题、抓住问题、分析问题、解决问题。封闭要点前，安全领导小组的成员要认真检查各个细小环节上的安全问题，查出事故隐患，消灭事故苗子，保证安全施工，确保既有线行车安全，具体措施如下：1、施工期间必须设专人驻站，使施工现场时刻与车站保持密切联系，以便于列车逼近时施工人员及时躲避，确保行车、人员安全。2、既有线上施工必须按铁路技术管理规程设置施工安全防护，未设好施工防护不得进行施工作业，其防护内容按铁路技术管理规程规定的防护办法，如防护距离、防护信号等组织实施，并不得变更。3、对于紧靠既有线施工，必须设广播和拉绳防护并设专职防护员，防护员必须经过专门培训并取得合格证书后方

47、可上岗作业，严禁使用劳务工担任安全防护工作。4、防护员上岗作业必须穿防护服，配齐防护工具。每个施工点应配备防护人员3人，在视线不良地段应增设中间联络员或信号传递设备。5、封闭要点施工，卡死盲目消点开通。消点前必须经施工负责人检查，确认具备开通条件后由施工负责人通知驻站员办理开通消点手续，取得调度命令后方可撤离防护，开通线路后必须配足整修人员，加强点后养护。6、做好与工务、电务、车站的配合，签订施工配合协议。施工中各种沟槽的开挖，开工前必须进行施工调查，对各种电力、通信、信号电缆做出必要的防护，杜绝挖断电缆的事故发生。7、施工现场配备足够的草袋、木材、钢材、道碴、枕木等抢险防洪物资，抢险物资要堆

48、放整齐，妥善保管，无论任何人任何种理由都不能随意动用抢险物资。在尽力防患的前提下对各种可能出现的险情进行分析，制定抢险应急预案。如遇险情，保持冷静并以最大的力量，最快的速度进行抢修，以保证线路和行车的安全，并及时按照规定向有关部门报告。8、严格执行避车制，来车时防护员要及时通知作业人员下道避车，作业人员下道后，防护员要检查线上是否还有施工工具或工具是否侵限。9、施工人员不得在轨道上行走。施工中各种施工用料和机具严禁侵入限界。10、各岗位人员应严格履行安全操作职责，对于进入工地人员一律戴安全帽、穿防滑鞋，高空作业人员必须系好安全带；工作前严禁喝酒，并有足够的睡眠，以确保精力充沛。四、夜间施工安全措施合理安排施工，尽量避免或减少夜间施工。需要连续作业的工程项目，夜间施工将采取以下措施，确保工程质量和安全。1、建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的资源，确保夜间施工顺利进行。2、施工作业人员上岗前应集合整队，经工班长或安全员教育检查后才能上岗。3、严格复核、检查制度，确保各项技术质量指标准确无误，符合设计和规范的规定。4、安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件。5、做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人看守。五、施工用电安全措施 严格按有关规定安装线路及设备，