别克君越报这个故障、大部分都是链条拉长

1、别克君越报这个故障、大部分都是链条拉长故障现象一辆 2010 年产上海通用别克君越 3.0 轿车，客 户反映发动机警告灯报警，并伴有轻微抖动。故障诊断与排 除（1）外观检查未见异常，常规检查机油液位等正常，用诊断 仪GDS检测故障码（图1）, “P0017-00,曲轴位置与排气凸轮 轴位置不合理，缸组 1 ”。缸组 1 指 1 、 3、 5 汽缸。图 1 故 障码P0017（2）检查发动机缺火数据及其他数据正常，用诊断 仪作动 （人为指令 ）缸组 1 排气凸轮轴调节执行器，凸轮轴位 置无变化 （图 2），怀疑是故障码的牵制， 清除故障码， 但作动 仍无变化。图 2 凸轮轴位置无变化 （3）作动

2、缸组 2 排气凸轮轴 调节执行器， 正常响应。 拔下缸组 1 的排气凸轮轴调节电磁 阀插头， 连接试灯测试， 作动缸组 1 排气凸轮轴调节执行器， 试灯能点亮 （图 3）。图 3 试灯点亮 （4）拆下缸组 1 排气凸轮轴 调节电磁阀，测量线圈电阻 2.3Q ,正常。怀疑电磁阀内部 卡滞，将缸组 1 与缸组 2 的排气凸轮轴调节执行器对调，试 车故障依旧。通过上述测试，验证缸组 1 排气凸轮轴调节电 磁阀及信号没问题。此时怀疑凸轮轴调节执行器本身或油路 故障，拆开正时罩，检查执行器及油路正常，但是感觉缸组1 排气凸轮轴调节执行器回位不好且旷量较大 （图 4）。图 4 检 查缸组 1 排气执行器

3、（5）将缸组 1 与缸组 2 的排气凸轮轴调节 执行器对调 （二者配件号相同 ），结果是故障转移，故障码变为“P0019-00,曲轴位置与排气凸轮轴位置不合理，缸组2”，同时发动机抖动。装回原缸组 2 排气凸轮轴调节执行器，对 缸组 1 排气凸轮轴调节执行器更换新件，发现存储故障码“P0300-00，检测到发动机缺火”。观察数据流显示缸组 1 在凉车状态下失火不明显，热车失火严重 （图 5）。（6）检查缸组 1 的点火线圈共用搭铁线正常，测量缸组 1 的汽缸压力 均比缸组2低100kPa。分析缸组1出现了共性问题，怀疑配 气正时不正确，检查配气正时记号未见异常，检查两个次级 链条长度一致。 （

4、7）安装配气机构试车故障依旧，测量缸组1排气背压，怠速时压力表指针几乎不动，加速 2000r/min 时 指示5kPa，背压正常。怀疑 ECM模块喷油器信号有问题， ECM 有一个 65V 的升压电容， 65V 接至喷油器线圈正极， ECM 控制各喷油器线圈负极，喷油器打开之后以 12V 保持 开启。测量 ECM 输出的喷油器波形，正常。 （8）将缸组 1 与 缸组 2 喷油器对调，故障依旧。用示波器分别测量故障车 1 缸上止点曲轴位置与排气凸轮轴位置信号对应关系（图 6），再测量一辆正常车 （图 7），发现故障车错位大约两个齿 （12°）。 图 6 故障车信号图 7 正常车信号 （9）此时可确认配气正时存 在问题，由配件库定货两根新链条，到货后比较新、旧链条 长度，发现旧链条的长度比新链条长一个链节（图 8），故障原因找到了，是两个次级链条都拉长了。更换两个次级链条， 按照维修手册对正正时记号 （图 9），故障排除。图 8 旧链条 （右） 比新链条长一个链节维修小结正时链条